Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dems, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Design of the small induction motors by means of dedicated expert system
Projektowanie małych silników indukcyjnych z wykorzystaniem dedykowanego systemu ekspertowego
Autorzy:
Dems, M.
Wiak, S.
Jeżyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159194.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silnik indukcyjny
system ekspertowy
projektowanie silników elektrycznych
induction motor
expert system
electrical motor design
Opis:
The paper describes the architecture of dedicated expert system building with using declarative and also algorithmic language programming. In first case was utilized pc-shell environment and in second - Delphi 2005.NET. This expert system is dedicated to designing of the small induction motors. In the proposed expert system, the database of knowledge was created. For the codification of knowledge simple rules, complex rules, frames and neural networks were used.
W pracy przedstawiono strukturę systemu ekspertowego wspomagającego projektowanie małych silników indukcyjnych. Proponowany system ekspertowy został opracowany w środowisku programowania w logice pc-shell, natomiast interfejs użytkownika wykonano w środowisku Delphi 2005.NET. Proces projektowania silnika składa się z dwóch kroków. W pierwszym kroku na podstawie katalogowych danych znamionowych silnika, takich jak: moc znamionowa, napięcie znamionowe, układ połączeń uzwojenia stojana, sprawność, współczynnik mocy oraz wznios osi wału, wykonywane są obliczenia wstępne, w wyniku których wyznaczany jest zbiór danych *.dat zawierający główne wymiary obwodu magnetycznego silnika, liczbę oraz kształty i wymiary żłobków stojana i wirnika oraz parametry uzwojenia stojana (rodzaj uzwojenia, liczba zwojów szeregowych, gałęzi i drutów równoległych, rodzaj i średnica drutu nawojowego). Głównymi ograniczeniami na tym etapie projektowania są maksymalne wartości indukcji magnetycznej w szczelinie powietrznej oraz w poszczególnych elementach obwodu magnetycznego, a także maksymalne wartości gęstości prądu w uzwojeniach stojana i wirnika. Ponadto, w opracowywanych regułach brane są również pod uwagę ograniczenia technologiczne, np. minimalna, możliwa do wykonania szerokość zęba stojana lub wirnika, maksymalny współczynnik zapełnienia żłobka stojana, itp. Wygenerowany przez system ekspertowy zbiór *.dat staje się zbiorem danych wejściowych do programu obliczeń elektromagnetycznych małych silników indukcyjnych STAT v. 4, w wyniku których otrzymujemy zbiór wyników *.res. Zbiór ten jest następnie analizowany przez system ekspertowy pod kątem zgodności danych wynikowych z danymi wejściowymi i w przypadku nie spełnienia narzuconych tolerancji system ekspertowy dokonuje niezbędnych korekt, po czym obliczenia powtarzane są samoczynnie, aż do uzyskania zadawalających wyników. Wykorzystywana w systemie ekspertowym baza reguł i baza wiedzy korzysta z różnych metod kodyfikacji wiedzy, w postaci reguł prostych, reguł złożonych, ramek oraz wielowarstwowej sieci neuronowej.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 261-268
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie statycznych i dynamicznych stanów pracy małego silnika indukcyjnego
Modelling of static and dynamic characteristics of small induction motor
Autorzy:
Dems, M.
Komęza, K.
Wiak, S.
Zadrożny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159223.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silniki elektryczne małe
silniki indukcyjne
modelowanie
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki modelowania obwodowego i obwodowo-polowego charakterystyk elektromagnetycznych małego (370 W) silnika indukcyjnego przy biegu jałowym i w stanie zwarcia. Pomierzone charakterystyki pozwoliły na weryfikację obliczonych parametrów schematu zastępczego silnika. Parametry te zostały wykorzystane w obliczeniach obwodowych przebiegów rozruchowych silnika zasilanego napięciem sieciowym. Porównanie wyników wskazuje na dobrą adekwatność stosowanego modelu obwodowego.
In last years the speed-control drives with inverter-fed induction motors more and more are used. In inverter-fed motors additional phenomena due to high voltage/current harmonics may occur. Thus, the necessity to modify mathematical models of induction motor's should be taken seriously into consideration to make possible electromagnetic calculations in static and dynamic states as well. In the paper are presented the results of the electromagnetic characteristics' modelling of a small induction motor (370 W) using circuit method and circuit-field one as well, in no-load and short-circuit states of the machine. The modified motor's model should take into consideration the higher motor's harmonics as well as non linear phenomena such as magnetic circuit saturation, displacement of currents in rotor bars [3] and parametric resonance [5], if any, i.e. their influence on equivalent circuit parameters of the motor. Therefore, the calculation of motor's field distribution was necessary using field and circuit calculation methods. Next, these parameters have been used in order to calculate - using the circuit method - the start characteristics of the motor when supplying with network voltage. Applying the measured motor characteristics the verification of the calculated motor's equivalent circuit parameters has been done, in no-load and short-circuit states of the motor. The calculations and measurements of currents have been done when supplying motor with network sinusoidal voltage as well as with PWM inverter. Relevant results are shown in sequence in Fig. 2 (r.m.s. currents' values) and Fig. 3 (relative differences between calculated and measured currents related to measured value when supplying with sinusoidal voltage). In Figs 10, 11, 12 the measured and calculated courses of phase currents, electromagnetic torque and speed during free acceleration of the motor are presented. The comparison of measured and calculated results proves a good adequacy of the circuit model used.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2003, 216; 103-115
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies