Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wiśniewski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Navigation in emission control area zones
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Szymański, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135364.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ECA
    exhaust emission
    ship route optimization
    fuel criterion
    route programming
    Bon Voyage
    Opis:
    The article presents the origin of Emission Control Area (ECA) zones, a timetable for their enforcement, criteria of their implementation and the principles and rules of navigation in these areas. Plans and areas of the next ECA zones envisaged for the future are presented. Least fuel route programming was presented, together with a description of safety rules during the change-over procedure in operations concerning the main engine and other ship systems. An attempt to identify the problems that may be encountered when programming the routes with the use of on-board routing systems, like Bon Voyage of AWT, leading through the ECA zones, has been made. Examples of such problems, taken from a true voyage of a postpanamx container vessel on a transpacific voyage, have been presented. A generalized algorithm for programming the route leading through the ECA zone according to the least fuel criterion has been presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 116-120
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of ship performance optimization systems and the bon voyage onboard routing system
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Szymański, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135531.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ocean routes programming
    SPOS system
    Bon Voyage system
    ocean routes optimization
    safety of navigation
    weather navigation
    weather routing
    Opis:
    A significant increase in demand for navigation support systems called Onboard Routing Systems (ORS) can be observed in the World’s merchant fleet. ORS is a navigation-support system that enables route programming to warn of dangers and navigation constraints and determine the required route-safety level directly onboard the vessel. In this article, an attempt to analyze and compare two ORS systems has been made: the Ship Performance Optimization System (SPOS), by the Meteo Consult Group; and the Bon Voyage system by Applied Weather Technologies (AWT). Individual items, methods, and criteria of both systems for optimization and weather forecasting models utilized have been compared. Particular attention has been paid to the usefulness of the systems regarding the problem of identification and avoidance of hazards such as tropical cyclones and wave resonance. Ergonomics of both systems has also been compared.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 106-115
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ship route programming in restricted and coastal areas in tropical cyclone regions
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Szymański, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315881.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    tropical cyclone
    avoidance maneuvers
    Bon Voyage
    SPOS
    Cyklon
    1-2-3 rule
    anti-collision plot
    weather routing
    cyklon tropikalny
    manewry omijania
    reguła 1-2-3
    nawigacja meteorologiczna
    Opis:
    The article describes various methods used for tropical cyclone avoidance maneuvers during navigation in restricted and coastal waters. The avoidance maneuvers were carried out with the use of the following methods: the ORS (Onboard Routing System) systems, Bon Voyage 7.0 and SPOS 7.0, the 1-2-3 rule recommended by the US national weather administration NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration), the graphic-manual anti-collision plot, as well as the assistance and recommendations of the shore based AWT (Applied Weather Technologies) Centre. The weather and operational data that were used were from the actual voyage of the 9000TEU container ship POSTPANAMX, from Yantian (China) to Vancouver (Canada), which took place in August 2015. During this voyage the ship encountered the tropical cyclone SOUDELOR.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 205-212
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tropical cyclones avoidance in ocean navigation - safety of navigation and some economical aspects
    Autorzy:
    Szymański, M.
    Wiśniewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117369.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety at aea
    tropical cyclones
    ocean navigation
    tropical cyclones avoidance
    safety of navigation
    economical aspect
    minimum fuel consumption
    weather navigation
    Opis:
    Based upon the true voyages various methods of avoidance maneuver determination in ship - cyclone encounter situations were presented. The goal was to find the economically optimal solution (minimum fuel consumption, maintaining the voyage schedule) while at the same time not to exceed an acceptable weather risk level.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 1; 57-68
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Navigational and legislative constraints for optimization of ocean routes in the Northern Pacific Ocean
    Autorzy:
    Szymański, M.
    Wiśniewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134983.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    route programming
    SPOS system
    Bon Voyage system
    navigational constraints
    legislative constraints
    Northern Pacific
    Opis:
    A ship sailing between the coasts of China, Japan, Korea and the Western coast of North America must cross navigational and geographical barriers of the Kuril Islands Archipelago and Aleutian Chain. Passes between the islands are particularly difficult and hazardous in winter. Most of them are covered by drifting ice for 5 months of the year. A number of allowed passes and offshore routes had been established by the maritime authorities of Alaska on the Bering Sea and in Aleutian Chain. However, use of other passes and routes is limited to exceptional cases only. Similar regulations exist in the Okhotsk Sea and other waters under Russian jurisdiction. The ship must then give grounds for a deviation from recommended or allowed passes and tracks and report other required information. Since January 1, 2015, it is mandatory to use the low sulphur fuel oil (sulphur content no higher than 0.01%) in the main propulsion system and auxiliary machinery when navigating inside the Emission Control Area (ECA) zone. Ships face a constant dilemma whether to remain in the ECA zone for the shortest or longer period of time, if the fuel and cost gain in relation to the entire route justify that. Available decision making support systems, like SPOS and Bon Voyage, do not solve that issue satisfactorily.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 96-104
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Bon Voyage 7.0 (AWT) to programming of an ocean route of post-Panamax container vessel in transpacific voyage Seattle – Pusan 26.08.2015, 1600UTC – 05.09.2015, 2100UTC
    Autorzy:
    Szymański, M.
    Wiśniewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135418.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ocean voyage route optimization
    ocean voyage route programming
    voyage planning
    Bon Voyage system
    fuel criterion
    ECA
    Opis:
    The results of testing the Bon Voyage system for an ocean voyage are presented in this paper. The main assumptions of testing were: ETD – 26.08.2016 and ETA – 05.09.2016, as established by the owner. All the data have been obtained from an actual voyage of a post-Panamax shipping container through the North Pacific. Testing was repeated again after completion of the voyage (post-voyage analysis). The data indicate that improved results with respect to fuel consumption could have been achieved using a different moment of second stage testing. Possible problems at planning, programming, and optimizing of the route leading through the ECA (Emission Control Area) zones with the use of onboard routing systems are also presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 182-186
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The problem of ship voyage evaluation by the charterer and the owners
    Problem rozliczania podróży statku przez czarterującego i armatora
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wielgosz, M.
    Piotrowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359272.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ocena podróży statku
    pogodowe prowadzenie statku
    charakterystyka prędkości
    badania po podróży
    ship voyage evaluation
    ship weather routing
    speed characteristics
    post-voyage testing
    Opis:
    The authors address the problem of settlement of voyage time by the charterer and its demand of compensation from the carrier company for an alleged extension of the vessels voyage. They analyzed a voyage of ship "Diana" where the charterer hired the company AWT for weather routing the ship and then settle voyage time and fuel consumption. The analyzed documentation included the settlement of voyage by AWT and the charterer to shipowner's claim for compensation for the extension of voyage time. The authors subjected the weather data from three sources (AWT, Ship's Log Book, SPOS program) to a repeated evaluation and performed similar computations demonstrating that the calculations by weather-routing centres are not always faultless and fail to use actual and reliable data.
    Artykuł dotyczy problemu rozliczania czasu podróży statku przez czarterującego oraz roszczeń po podróży za niedotrzymanie przez statek warunków umowy czarterowej. Przeanalizowano rzeczywistą podróż statku "Diana", gdzie czarterujący posłużył się firmą AWT do prowadzenia i doradztwa pogodowego statku, a następnie rozliczenia podróży pod względem czasu i zużycia paliwa. Do ukazania problemu wykorzystano dokumentację dostarczoną przez armatora, zawierającą także rozliczenie podróży przez ośrodek AWT oraz roszczenie czarterującego do armatora o rekompensatę za przedłużenie podróży o 11,98 godziny. W artykule poddano ponownej analizie dane pogodowe z trzech źródeł (AWT, Dziennika okrętowego i programu SPOS). Zestawiono je na wykresach jednoznacznie wskazujących różnice w danych, na których opierano rozliczenia, a mające znaczący wpływ na otrzymane wyniki.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 21 (93); 88-97
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of RTKLIBs Positioning Accuracy Usingn low-cost GNSS Receiver and ASG-EUPOS
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Bruniecki, K.
    Moszyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117289.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Differential GPS (DGPS)
    real time kinematic
    postprocessing
    Opis:
    The paper focuses on a comparison of different positioning methods provided by free and open source software (FOSS) package called RTKLIB. The RTKLIB supports real‐time and post‐processed positioning. The most important modes of operation tested by the authors are Kinematic, Static, Fixed and Precise Point Positioning (PPP). The data for evaluation were obtained from low‐cost Global Navigation Satellite System (GNSS) receiver. The tested receiver was based on the u‐bloxʹs LEA‐6T GNSS module. This receiver provides different types of information including raw carrier phase measurements. It gives the possibility for centimeter‐level precision of positioning. As the supporting source of data ASG‐EUPOS system was used. ASG‐EUPOS is a Polish network of GNSS reference stations providing the real‐time corrections and post processing services for the entire territory of Poland.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 79-85
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated problem of ship route planning
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Medyna, P.
    Chomski, J.
    Mąka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393824.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    planowanie trasy statku
    ograniczenia
    procedury
    ship route planning
    limitations
    procedures
    Opis:
    Planning and realization of ship route is a complex problem, which consists of elements from different disciplines. It is necessary to take into account: the formal requirements, the organization of traffic in restricted areas, exploitation limitations of the ship; economic issues relating to the costs of fuel and the costs associated with the possible unscheduled reaching the ship at the port of destination and waiting for unloading. It is important to maintain safety conditions related to extreme weather conditions. As the sailing is done on the changing weather conditions, considerable issue is the problem associated with the acquisition, processing and integration of weather data. Issues connected directly with the procedures of route computation are also important - the choice of optimization algorithm, matching the speed characteristics, the state of load. Increasingly being taken into account as restriction of navigation has to be the threat of piracy and terrorism. In the planning and realization of a ship voyage important issue is so called human factor and thus the experience of the master, which will include a decision as to the extent of detail of route planning, taking into account the restrictions importance and eventual adoption or not the proposed route
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 4; 58-64
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The degree of implementation of SPOS on Polish Steamship Company’s ships
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Gibuła, M
    Piotrowski, T.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906238.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    SPOS
    weather forecasting
    forward speed of cyclones (Vc)
    routs (KDC)
    extent of storm winds
    wind direction
    weather systems supporting maritime navigation
    Opis:
    The article deals with the problem of ship’s ocean route programming. For masters during planning the ocean most convenient route lots of factors are very important such as among others: current, forecast weather, criteria and restriction, speed and fuel characteristic of ships on waves and wind and so on. These elements when are properly identify and adopted allow the master for making an effective ship’s course and speed decision. The aim of research is to show how the SPOS system is treated during the ocean’s ship route. 39 captains of PŻM ships during the year of 2014 answered on 9 questions of questionnaire which were concerned the degree of utilization of SPOS (Ship Performance Optimization System) during the operation of their ships. All the masters confirmed that they use of SPOS system as a browser weather, while only 25.6% of masters confirmed that they also use the SPOS system as a tool in planning the route. They also repeatedly pointed out, however, that SPOS has some of limitations such as not limited information about ice cover or tropical cyclones, etc. In conclusion, it can be assess that the SPOS system is satisfactorily used on ships as a browser forecast, but does not work well in planning the trip by navigators.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 113-117
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    GIS for processing multidimensional marine data in SAAS model
    Autorzy:
    Drypczewski, K.
    Wiśniewski, B.
    Kulawiak, M.
    Bruniecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/332119.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Akustyczne
    Opis:
    Geographic Information Systems (GIS) have always been a useful tool for visualization and processing of geospatial data. However, their capabilities of analysis non-standard information such as hydroacoustic soundings has thus far been very limited. This paper proposes a general-purpose GIS which uses techniques such as OLAP, WCS and WCPS for processing of multidimensional spatio-temporal data. The versatility of the GIS is exemplified by performing a set of analysis operations on a time series of soundings collected via a multibeam echosounder.
    Źródło:
    Hydroacoustics; 2013, 16; 47-58
    1642-1817
    Pojawia się w:
    Hydroacoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Navigational aspects of ship’s voyage planning taking into account calculations of ETA (Estimated Time of Arrival)
    Nawigacyjne aspekty planowania podróży statku uwzględniające obliczenia ETA (Estimated Time of Arrival)
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Korwin-Piotrowski, T.
    Wielgosz, M.
    Siódmak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359566.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    obliczenia ETA
    porównanie tras statków
    calculation of ETA
    comparison of ships’ routes
    Opis:
    Since 2009 the Polish Steamship Company has operating on its ships SPOS, which main function is receiving weather information, presentations of this information in the form of synoptic and wave maps with forecasts up to 216 hours. The second function of the system is ability to determine the Great Circle, rhumb line and navigation composite routes and the so-called optimal and recommended by the system route (Optimum High and Wide). Because for each of these routes it is possible to generate in advance ship’s position for one, two, three days and so on until the destination (usually the roadstead of the destination port), it is likely to compare the various routes. SPOS compares distances (NM), duration of voyages (days and hours), expected average speed, as well as date and time ship reaches the destination (ETA – Estimated Time of Arrival). The reliability of these data is dependent on the ship’s characteristics as a control object or ability to obtain the calm water speed (Vo) at full sea speed propeller revolutions, and reduction of vessel speed due to waves and wind. The third element affecting accuracy of a voyage plan in terms of initial estimations is the reliability of weather forecasts (waves, wind, currents, ice restrictions, fog, etc.).
    Od 2009 roku Polska Żegluga Morska eksploatuje na swych statkach system SPOS (Ship Performance Optimisation System), którego główną funkcją jest pozyskiwanie informacji pogodowych, prezentacje tych informacji w postaci map synoptycznych i falowania z prognozami do 216 godzin. Drugą funkcją systemu jest możliwość wyznaczania ortodromy, loksodromy, tras żeglugi mieszanej (Composite) oraz tzw. trasy optymalnej i zalecanej przez system trasy (Optimum High and Wide). Na każdej z tych tras można wygenerować z systemu przewidywane pozycje statku za dobę, dwie doby, trzy, itd. aż do uzyskania punktu docelowego (zwykle jest to reda portu docelowego), możliwe jest także porównanie poszczególnych tras. Porównuje się drogi (Mm), czas realizacji podróży (dni i godziny), a tym samym przewidywaną średnią prędkość oraz datę i godzinę osiągnięcia punktu docelowego (ETA – Estimated Time of Arrival). Wiarygodność tych danych jest zależna od cech statku jako obiektu sterowania, czyli zdolności uzyskiwania prędkości na spokojnej wodzie (Vo) przy eksploatacyjnych obrotach śruby oraz strat prędkości statku na fali i wietrze. Trzecim elementem wpływającym na dokładność w realizacji podróży względem początkowych przewidywań i planu podróży jest sprawdzalność warunków pogodowych (falowanie, wiatr, prądy, ograniczenia przez zjawiska lodowe, mgły, itp.).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 182-187
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies