Wszystkie pola: Wisniewski, W. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Standard VXML w implementacji systemu dialogowego
VoiceXML standard in implementation of a spoken dialogue system
Autorzy:: Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/273353.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: system dialogowy
standard VXML
dialogue system
VoiceXML
Opis:: Przedstawiono sposoby implementacji systemu dialogowego języka mówionego oraz ogólną charakterystykę i pojęcia standardu VXML. Omówiono realizację sterownika dialogu, interpretera języka naturalnego oraz przetwarzania wejścia audio użytkownika za pomocą znaczników języka hipertekstowego VXML.
In this paper, methods of implementation of a spoken language dialogue system, general characteristics and concepts of VXML standard are presented. Implementations of a dialogue manager, a natural language interpreter, and an audio input processing with the use of hypertext markup language VXML are discussed.
Źródło:: Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki; 2010, R. 16, nr 29, 29; 73-85
1427-3578
Pojawia się w:: Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The possibility of use of the magneto-rheological fluids in armours
Możliwości użycia cieczy magnetoreologicznych w pancerzach
Autorzy:: Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/234709.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: ciecze magnetoreologiczne
pancerze
magneto-rheological fluids
armors
Opis:: The possibility of use of the Magneto-Rheological Fluids (MRFs) in armours, particularly in bullet-proof vests, is presented in this paper. The requirements for the MRFs to be applied for this specific use, the factors which influence on their properties and the behaviour of the MRFs under a magnetic field are described. The comparison of three LORD MRFs with different mass concentration of the ferromagnetic particles: 72%, 80.98% and 85.44% is made. Based on the behaviour of the Shear Thickening Fluids (STFs) one of these MRFs has been chosen as the best for the bullet-proof vests, and the ways of its application are proposed. As the source of the magnetic field it has been selected a solenoid supplied by the Li-Po battery.
W pracy zaprezentowano możliwości wykorzystania cieczy magnetoreologicznych (MRF) w pancerzach, szczególnie w kamizelkach kuloodpornych. Przedstawione zostały wymagania stawiane cieczom magnetoreologicznym do zastosowania ich w kamizelkach kuloodpornych, a także czynniki wpływające na właściwości cieczy magnetoreologicznej oraz opisano jej zachowanie pod wpływem pola magnetycznego. Zostały porównane trzy ciecze LORD o różnych stężeniach wagowych cząsteczek magnetycznych: 72%, 80,98% i 85,44%. Na podstawie aplikacji cieczy zagęszczają- cych się pod wpływem dużych szybkości ścinania (STF) wybrano jedną z cieczy magnetoreologicznych, która najbardziej nadaje się do stosowania w kamizelkach kuloodpornych i zaproponowano sposoby jej aplikacji. Zaproponowano baterię litowo-polimerową Li-Po jako źródło zasilania solenoidu do wytwarzania pola magnetycznego w kamizelkach z cieczą MRF.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 117; 169-176
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The Nano-Duplex NANOS-BA Steel for Application in Construction of Armours
Autorzy:: Garbarz, B.
Burian, W.
Marcisz, J.
Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403624.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: materials engineering
armour plates
nano-crystalline steel
Opis:: The paper presents mechanical and physical properties measured in static conditions, and some properties determined in dynamic conditions, of plates of new nano-composite bainite-austenite (NANOS-BA) steel to be used for construction of armours. Firing tests of NANOS-BA steel plates fixed on a base plate of RHA (Rolled Homogenous Armour), Armox 500T and Armox 600T steel, carried out by means of 12.7 mm B-32 projectiles have demonstrated that in the conditions of tests, NANOS-BA steel shows better protective properties than 500BHN and 600BHN – grade commercial plates. NANOS-BA steel plate of minimum 5 mm thickness has protected Armox 500T and Armox 600T plate from piercing. Quantitative effects were assessed of firing the NANOS-BA steel plates of 50 x 50 mm and 100 x 100 mm surface dimensions, and thickness in the range of 5÷10 mm, as well as sets of the NANOS-BA steel plates of 100 x 100 x (4÷8) mm dimensions, arranged in layers on the base plate. It was determined that ballistic limit V50 for NANOS-BA plate of 6.0 mm thickness, for the 7.62 x 51 mm M61 AP (Armour Piercing) projectile, amounts to 797±10 m/s. Based on the analysis which compared results of tests carried out with the application of various parameters it was estimated that the value of V50 obtained for NANOS-BA steel is higher than the parameters of the highest grade steel plates offered in the global market. The tests imply that NANOS-BA steel is a prospective material for armour construction which can enable to reduce weight of armours and/or to improve their protective parameters in comparison with the presently used structures. Due to very high protective capability, monolithic plates of NANOS-BA steel can be used as one of the layers of the composite armour.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 4 (10); 7-22
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Piezoelectric generators in fuses of shaped charge projectiles
Generatory piezoelektryczne w zapalnikach pocisków kumulacyjnych
Autorzy:: Kowalewski, J.
Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/235945.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: generatory piezoelektryczne
zapalniki pocisków kumulacyjnych
piezoelectric generators
cumulative missile fuses
Opis:: The composition, parameters and requirements, which should be fulfilled by piezoelements used in armament technology, have been described. The results of the tests of piezoelements (discs with the thicknesses of 1.2÷3 mm and diameters of 20÷25 mm with the holes and without them) as the voltage generators in fuses of shaped charge projectiles were presented. Electric parameters of piezoelements under dynamic loads as result of the drop of weights with the mass of 2 kg and 5 kg on them were determined. The generated minimum electrical energy of 0.002 J has been obtained, which is sufficient to the initiation of typical electro-spark detonators, used in fuses of these projectiles in the properly short time (4.4÷10.2 μs).
Opisano skład, parametry i wymagania stawiane piezoelementom stosowanym w technice uzbrojenia. Przedstawiono wyniki badań piezoelementów (krążki o grubościach 1.2÷3 mm i średnicach 20÷25 mm z otworami i bez otworów) jako generatorów napięcia w zapalnikach pocisków kumulacyjnych. Wyznaczono parametry elektryczne piezoelementów podczas obciążeń dynamicznych w wyniku spadku na nie ciężarków o masie 2 kg i 5 kg. Uzyskano generowaną energię elektryczną, która jest wystarczająca (min 0.002 J) do pobudzenia typowych spłonek elektroiskrowych, stosowanych w zapalnikach tych pocisków, w odpowiednio krótkim czasie (4.4÷10.2 μs).
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 94; 39-46
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Optymalizacja struktur organizacyjnych wojskowej służby zdrowia w procesie zabezpieczenia medycznego czasu "P"
Autorzy:: Dójczyński, M.
Wiśniewski, A.
Wojsa, J.
Jankowski, A.
Skalski, M.
Dójczyński, J.
Powiązania:: Skalpel 2006, nr 1, s. 27-29
Data publikacji:: 2006
Tematy:: Służba zdrowia wojska organizacja
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Nanotechnology for increase of body protection capability
Zastosowanie nanotechnologii w celu zwiększenia zdolności ochronnej ciała człowieka
Autorzy:: Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/235090.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: kamizelka ochronna
broń ochronna
nanotechnologia
vest proof
protective weapons
nanotechnology
Opis:: Below we would like to present the results of applied technological process of obtaining flexible vest proofs which contain SiO2 nanoparticles. Multi-layered Kevlar impregnated with shear thickening fluid (STF) is presented. The behaviour of vest proof as a flexible during normal motion and as a rigid shield while impact of bullet, spike or knife-edge, is shown. Besides, penetration depth of Kevlar impregnated with STF in function of the type of impregnation of 4-Kevlar layers, is presented. Furthermore, the performance of impregnated Kevlar, like dissipation energy while impact, is determined.
Przedstawionorezultaty zastosowania procesu technologicznego w celu otrzymania elastycznej kamizelki kuloodpornej, która zawiera nanocząstki SiO2. Zaprezentowano ciecz ulegającą zagęszczeniu podczas ścinania (Shear Thickening Fluid STF) impregnującą wielowarstwowy Kevlar. Pokazano zachowanie się kamizelki kuloodpornej elastycznej podczas normalnego użytkowania i jako sztywnej tarczy podczas uderzenia pocisku, szpikulca lub ostrza noża. Oprócz tego przedstawiono głębokość penetracji Kevlaru impregnowanego STF dla różnych typów impregnacji czterech warstw Kevlaru. Ponadto zaprezentowano wyniki rozproszenia energii w impregnowanej tkaninie Kevlar podczas uderzenia.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2008, R. 37, z. 107; 7-14
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Numerical research on the special container of increased technical and design requirements
Autorzy:: Rybak, P.
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Wysocki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242624.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: numerical research
dynamical loads
simulation
Opis:: This paper presents issues related to the process of designing a 30-feet container to be used as a mobile laboratory for collecting the environmental samples and identification of biological threats. Tactical and technical assumptions for the container, taking into account the requirements of the transport and movement of the army at long distances and in the difficult areas by means of transport characterized by increased traction properties, made the starting point. A possible way of relocation on the land roads using commonly available and military means of transport, possibilities of loading and unloading using the autonomic system and automatic levelling system are described. It describes the process of creating the MES model of the supporting structure and assumptions taken for that purpose. The basic assumption included invariability of shape, geometry and dimensions of a container compared to containers recognized in the world as the standard ones. Some results of numerical calculations carried out at two stages are presented. At the first stage, the issues on the own values were solved. Frequencies of own vibrations and associated forms of vibrations were identified. At the second stage, forced container vibrations were analysed. Resistance calculations were performed for the supporting structure of the container in the aspect of evaluation of the strain condition of the whole structure, as well as its components for assumed load variants. A variability of resistance calculations takes into account such cases as the influence of the under-container trailer riding on the uneven ground, loading and unloading a container from a trailer using autonomous system, diversity of loads on the supports resulting from the change of the ground density under the supports. A preliminary analysis of container transport possibilities and transport unit traction properties have been also carried out.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 347-352
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Studies on the effectiveness of the innovative road safety system
Autorzy:: Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242956.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: road safety barrier
crash tests
computer simulation
LS-DYNA
FEM
Opis:: The paper evaluates the effectiveness of the innovative road safety system equipped with prototype component segments composed of a body made of a plastic filled with reinforced concrete. Main advantages of the new safety barrier include increased resistance to corrosion as well as easy transport and assembly directly on a road section being secured. Model tests were performed on a car of 900 kg weight allowing for carrying out the TB11 tests according to the EN 1317-2 standard. LS-DYNA software was applied for modelling, using the finite element method. The work presents the numerical test results, trajectory of vehicle movement after collision as well as the concrete barrier displacement. It also includes examples of stress in steel bars and joint coupling. Detailed assessing of simulation test results were made on the basis of ASI, THIV and PHD index. They were calculated on the basis of velocity and acceleration courses of selected car bodywork points. Numerical test results confirm the fact that this system meets the normative requirements. They allow for qualifying that system for B impact severity level and W4 working width. The results presented in the paper make the initial stage of the study and further calculations will be oriented towards a possibility of meeting the requirements for higher restraint levels.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 2; 27-32
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Numerical research on dynamic loads of wheeled armoured personnel carrier during overcoming terrain obstacles
Autorzy:: Borkowski, W.
Michałowski, B.
Rybak, P.
Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241735.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: numerical research
dynamical loads
wheeled armoured personnel carrier
simulation
Opis:: Paper presents the results of numerical research on the influence of the movement conditions (velocity and various types and parameters of obstacles) on the level of dynamic loads of the body shell and the vehicle crew of the basic version of Wheeled Armoured Personnel Carrier (Wheeled APC) ROSOMAK. The research work was aimed at analysis of the dynamic loads resulting from the overcoming various terrain obstacles. Kinematic constraints acting on suspension used during tests were random and deterministic, e.g. sine, cosine, triangle as well as mixed, imitating fallen tree trunk on smooth surface. Simulations were carried out with the genuine proprietary software for numerical analysis of dynamics of multi-axis vehicles equipped with independent suspension. The paper consists description of the mathematical model of multi-axis vehicle, deterministic and random generated inputs and range of performed tests. Time courses of displacement, velocity, vertical and angular (longitudinal and transverse) accelerations were determined for chosen parts of vehicle. Paper also contains time courses of deflection for every suspension wheel and dynamical reactions of the ground as well as selected time charts and cumulative statistics. Finally paper presents conclusions formulated about dynamic loads of APC ROSOMAK depending on parameters and types of obstacles and vehicle velocity.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 4; 83-92
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Experimental research on the dynamic loads of the wheeled armoured personnel carrier
Autorzy:: Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Rybak, P.
Wiśniewski, A.
Wysocki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243711.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: experimental research
dynamic loads
wheeled armoured personnel carrier
acceleration
vibrations
Opis:: The results of the experimental research on the influence of the special vehicle movement conditions on the body shell and the vehicle crew dynamic load will be presented in the paper. ROSOMAK Wheeled Armoured Personnel Carrier (Wheeled APC), the basic version, was the subject of the research. The research work was aimed at analysis of the dynamic loads resulting from the deterministic inputs and driving on the selected types of surfaces generating random kinematic inputs. The personnel carrier service conditions, measuring apparatus, and testing methods will be described. The vertical accelerations of the selected points of the vehicle, and deflection of the prime and second suspension of the vehicle left side were measured. The time and the acceleration RMS value spectrum charts for the selected implementations will be presented. The cumulative statistics will be shown in the form of a table. The conclusions regarding the influence of the road surface on the personnel carrier driver's working comfort will be formulated. The assessment of the suspension quality will be included in the conclusions. Driving on the smooth surface is comfortable. However, the road surface worsening causes decreased proficiency sense until the exposure limit boundary is reached when the vehicle drives on a poor quality cobble road with 50 km/h speed. The vehicle basic version is not fitted with the seats for assault troops, therefore the influence of the road irregularities on the centre of mass of the body shell, and the driver's and commander's seats were determined. It is recommended to make further tests on the personnel carrier combat and special versions.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 69-76
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Mechanizmy odkształcenia dynamicznego w ultrawytrzymałych stalach nanostrukturalnych przeznaczonych na pancerze
The mechanisms of dynamic deformation in ultrahighstrength nanostructured steels for armours
Autorzy:: Garbarz, B.
Marcisz, J.
Burian, W.
Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/235016.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: mechanizmy odkształcenia
właściwości mechaniczne
nanokrystaliczne metale
deformation mechanisms
mechanical properties
nanocrystalline metals
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań morfologii i mikrostruktury obszarów odkształconych dynamiczne w ostrzelanych pociskami płytkach z dwóch nowych gatunków stali nanokrystalicznych. Badania wykonano na próbkach z nanokompozytowej stali bainityczno – austenitycznej (stal NBA) i ultrawytrzymałej stali maraging (stal MAR). Oceniono efekty ostrzału testowych płytek ze stali nanokrystalicznych. W ostrzelanych płytkach z obydwu stali w sąsiedztwie krawędzi krateru stwierdzono strukturalne efekty odkształcenia osnowy. W strefie odkształcenia powstały adiabatyczne pasma ścinania oraz mikropęknięcia. Średnia twardość adiabatycznych pasm ścinania w stali NBA jest wyższa od średniej twardość osnowy tej stali, natomiast w stali MAR stwierdzono efekt odwrotny - średnia twardość adiabatycznych pasm ścinania jest niższa od średniej twardości osnowy tej stali.
Results of investigation of morphology and microstructure in dynamically deformed areas of fired with projectiles plates made of new grades of nanocrystalline steels have been presented. Investigation was carried out on specimens of nanocomposite bainite – austenite steel (NBA steel) and ultrastrength maraging steel (MAR steel). Effects of firing at test plates of the nanocrystalline steels have been assessed. In the plates of the both steels tested by firing in areas close to edge of the crater structural features of matrix deformation were found. In the deformation areas adiabatic shear bands and microcracks formed. Average hardness of adiabatic shear bands in NBA steel is higher than average hardness of matrix of this steel while in MAR steel an opposite effect was found – average hardness of adiabatic shear bands was lower than average hardness of matrix of this steel.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 118; 41-49
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Badania eksperymentalne wojskowych pojazdów mechanicznych
Experimental investigations of military motor vehicles
Autorzy:: Rybak, P.
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Papliński, K.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253134.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pojazd wojskowy
badania
obciążenia dynamiczne
military vehicle
survey
dynamic load
Opis:: W ramach pracy prezentowane są wyniki badań eksperymentalnych dotyczących różnych prac naukowobadawczych wspartych wiedzą ekspercką, analizą dostępnych materiałów i studiami literaturowymi, które nie uwzględniają oddziaływania na pojazd wojskowy szeroko rozumianej problematyki wybuchu niekontaktowego. Przedstawiono wybrane wyniki badań obciążeń dynamicznych dla czołgów, bojowych wozów piechoty, kołowych transporterów opancerzonych i innych pojazdów wojskowych. Badania eksperymentalne realizowano zgodnie z obowiązującymi przepisami w MON z uwzględnieniem norm obronnych i oryginalnych procedur badawczych opracowanych przez zespół.
As part of the work presents the results of experimental investigations on various scientific-research works supported by expertise, analysis of available materials and literature studies that do not take into account the impact on the military vehicle the broader issue of non-contact explosion. The paper presents selected results of dynamic load for tanks, infantry fighting vehicles, wheeled armored personnel carriers and other military vehicles. Experimental investigations carried out in accordance with the applicable rules at the Ministry of National Defence, taking into account the defense standards and original research procedures developed by the team.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1327-1330, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Optymalizacja struktur organizacyjnych wojskowej służby zdrowia w procesie zabezpieczenia medycznego czasu "P"
Autorzy:: Dójczyński, M.
Wiśniewski, A.
Wojsa, J.
Jankowski, A.
Skalski, M.
Dójczyński, J.
Powiązania:: Skalpel 2006, nr 1, s. 27-29
Współwytwórcy:: Jamrozik, Piotr. Polemika
Kuczewski, Ziemowit M. Polemika
Data publikacji:: 2006
Tematy:: Służba zdrowia wojska organizacja
Opis:: Polem.:; Czy to dobry kierunek?; Piotr Jamrozik; Skalpel; 2006; nr 2; s. 6-8.
Optymalizacja struktur organizacyjnych wojskowej służby zdrowia -- czy na pewno?; Ziemowit M. Kuczewski; Skalpel; 2006; nr 3; s. 13-14.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Studies on the supporting structure of the ”crossbow” rocket launcher in the aspect of improvement of its resistance properties
Autorzy:: Rybak, P.
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Wysocki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243483.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: structure
dynamical loads
experimental research
numerical research
Opis:: This paper presents the results of the studies on a special vehicle Polaris Ranger 6×6 800 equipped with the ”Crossbow” antiaircraft rocket launcher, manufactured by TELESYSTEM-MESKO Sp z o. o. Implementation and Manufacture Centre. The supporting structure of the launcher made the main object of the analysis. The essential goal of that undertaking was to obtain a structure of resistance assuring reliable system operation in various conditions of use. In order to reach that goal, the experimental as well as the model tests have been performed on the launcher vehicle. The experimental tests were carried out during multi-variant rides on the paved roads and in the wilderness of significant level of unevenness. Significant information on the level, directions and nature of affecting dynamic loads and the effects of their influence on the vehicle elements. The analysis of obtained results also provided the data required for a development of a model of the object of the studies. A MES model of the object of the studies was prepared in the LS-DYNA system. A high pressure was put on modelling a complex chassis of the launcher and mutual reaction of assemblies and parts. A generalized issue on the own properties was solved – frequencies and associated forms of vibrations of own main assemblies were designated. Resistance calculations were carried out for assumed loads. In principle, loads imposed by normative requirements for a particular class of armament and military equipment were assumed. Loads resulting from potential conditions of use and installation on other carriers were also included. The tests were performed for various load variants. Sensitive elements of the chassis were modified and highly satisfying results were obtained. It gives a reason to think that the chassis is resistant to expected and difficult operation conditions and assures that the whole system will work reliably.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 353-358
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Numerical simulations of penetration of 9 mm Parabellum bullet into Kevlar layers – erosion selection in AUTODYN programme
Symulacje numeryczne wnikania pocisku Parabellum 9 mm w warstwy Kevlaru - dobór erozji w programie AUTODYN
Autorzy:: Wiśniewski, A.
Pacek, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/236151.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: symulacje numeryczne
program AUTODYN
numerical simulations
AUTODYN programme
Opis:: Numerical model of penetration of 9 mm Parabellum bullet into Kevlar layers, with the use of AUTODYN programme was made. Simulations with bullet modeled by means of Smooth Particle Hydrodynamics-method and with armour coded by Lagrange grid were conducted. Simulations were performed for 20 layers of Kevlar (one layer: thickness - 0.3 mm, surface density - 220 g/m2) and for impact velocity 350 m/s. Mean velocity of the bullet and velocities of gauge points were compared. Gauge point representative for velocity of the bullet was indicated. In regards to too large deformations of the grid, initial simulation was interrupted. Erosion (cells removal) criteria were established in order to realize simulation. Influence of the erosion strain (value of strain for which cells are removed) onto the mass of removed cells and the residual velocity of the bullet were investigated. Simulations with neglect and respect to mass of removed cells in further calculations were performed. Erosion criteria for which further simulations should be conducted were indicated.
Z użyciem programu AUTODYN zbudowano model numeryczny wnikania pocisku Parabellum 9 mm w warstwy Kevlaru. Przeprowadzone zostały symulacje z pociskiem zamodelowanym metodą wygładzonej hydrodynamiki cząstek (SPH - Smooth Particle Hydrodynamics) i pancerzem przedstawionym za pomocą siatki Lagrange'a. Symulacje wykonane zostały dla 20 warstw Kevlaru (jedna warstwa: grubość – 0,3 mm; gęstość powierzchniowa 220 g/m2) i prędkości uderzenia pocisku 350 m/s. Porównana została prędkość średnia pocisku z prędkościami punktów pomiarowych. Wskazany został punkt pomiarowy reprezentatywny dla prędkości pocisku. Ze względu na zbyt duże odkształcenia siatki, które we wstępnej symulacji spowodowały przerwanie obliczeń, wprowadzone zostały kryteria erozji (usuwanie zniekształconych komórek). Spośród dostępnych w programie AUTODYN wskaźników odkształcenia wybrany został chwilowy wskaźnik odkształcenia (effective instantenous geometric strain). Zbadany został wpływ odkształcenia erozji na masę usuniętych komórek oraz prędkość szczątkową pocisku. Przeprowadzone zostały symulacje z pominięciem oraz uwzględnieniem masy usuwanych komórek w dalszych obliczeniach. Wskazane zostały kryteria erozji, dla których powinny być przeprowadzone dalsze symulacje.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2010, R. 39, z. 114; 7-14
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Wisniewski, W." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język