Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wang, Z. B." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Hydrodynamic load and parametric design of grouted clamp used on offshore jacket
Autorzy:
Zhang, B
Wang, Z.
Wang, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259702.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
offshore jacket
grouted clamp
parameterized design
mechanics experiment
Opis:
The reliability and safety of offshore platform are an important research aspect in marine engineering. The jacket platform is mainly used for oil development and submarine drilling, and the long-term work in the marine environment will be subjected to different loads, which will lead to the damage of the structure part of the offshore platform. It affects the structural strength of the platform. For the repair of jacket damage, grouted reinforcement technology is adopted, which has the advantages of simple underwater installation and low cost. The reinforcement technology of the grout hoop has been applied to the engineering projects abroad, but the stress and serialization design of the hoop in the marine environment need further study. This paper will combine the ocean current and wave force to carry out the research of underwater work and prevent loosening, and put forward the parametric design method for the specific size of the hoop. Two types of experimental models are designed: short bolt form clamp and long bolt form clamp. The mechanical experiment of the long bolt clamp is carried out, and the relationship between the slipping force and the bolt preload is analyzed, so as to verify the theoretical analysis.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 3; 154-165
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and experiments on sea load and fastened mechanics on pipe clamps
Autorzy:
Wang, Z.
Zhang, B.
Wang, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260041.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
pipe clamps
sea environmental load
fastening mechanics
strength analysis
Opis:
When an offshore oil field completed and put into production, new subsea pipelines and the new cable need to be established. Cable protection pipe clamp is used to fix cable protection pipe on the jacket. In order to avoid the problem of traditional steel structure clamp splice, counterpoint, fastening difficulty when installed cable protection pipe under water, reduce the risk and workload of under water, This paper develop a new type of portable connecting riser clamp –“backpack clamp” which solve the riser cable protection pipe difficult underwater installation problem. The main structure of backpack clamp used three valves type structure. The load characteristic of a clamping device was determined by the Morison equation which was a classical theory. Clamp device underwater mechanics analysis model was established. The minimum tension pre-tightening force was determined. The results show that the strength of the base meets the requirements after strength analysis with finite element analysis method, stability and strength experiments, which means the clamp based on resin matrix composite is feasible.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 74-80
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design method of winch driven by contactless magnetic coupling under deepwater
Autorzy:
Zhang, B.
Wang, Z.
Wang, T.
Yu, H. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258870.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
magnetic coupling
winch
graph analysis
CAD
Opis:
Through the combination subject of scientific research, the design method of the winch driven by contactless magnetic coupling is researched for the core purpose of the turning shaft sealing in a deepwater environment. This method has six design phases, including domestic and foreign information query and retrieval, graphic analyses of relevant structures, innovative design of 2D assembly sketches, a theoretical computation of structure parameters, the 3D modeling and motion simulation and engineering drawing. This method is of generality, which can provide examples for the postgraduate students and engineering personnel in self-renovation design of scientific research.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, S 1; 95-99
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-time Segmentation of Yarn Images Based on an FCM Algorithm and Intensity Gradient Analysis
Segmentacja obrazu przędzy oparta na algorytmie FCM i analizie gradientu intensywności
Autorzy:
Li, Z.
Pan, R.
Wang, J.
Wang, Z.
Li, B.
Gao, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233569.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
real-time segmentation
image processing
yarn evenness
FCM algorithm
gradient analysis
segmentacja w czasie rzeczywistym
przetwarzanie obrazu
algorytm FCM
analiza gradientu
Opis:
This paper presents a new method for real-time segmentation of yarn images which are captured by a real-time image acquisition device. The first frame of the images is clustered by the local average intensity and entropy of the image based on the FCM (Fuzzy C-means) algorithm to obtain a segmentation threshold value. The pixels with an intensity below the threshold value in each column of the image are convolved with a convolve template to construct an intensity gradient curve. The points of maximum value and minimum value in the curve are considered as the upper and lower edge points of yarn. A robust real-time segmentation algorithm of yarn images is obtained for evaluating yarn diameter more precisely. Finally two indices of SE (Segmentation Error) in % and ADE (Average Diameter Error) in % are proposed to evaluate the segmentation method, which is then compared with the manual method.
Artykuł dotyczy oceny przeprowadzonej w czasie rzeczywistym segmentacji obrazów w oparciu o rozmyty algorytm C-średnich i analizę intensywności gradientu. Zaproponowano metodę segmentacji obrazów przędzy mającą na celu zwiększenie dokładności pomiarów jej średnicy, a w zamierzeniach wpłynięcie na zwiększenie dokładności oceny jej nierównomierności. W tym celu zaprojektowano stanowisko badawcze, umożliwiające rejestrację obrazów przędzy wykonaną w czasie rzeczywistym, z bardzo dużą częstotliwością rejestracji kadrów zdjęć. Na tej podstawie przeprowadzono obliczenia obejmujące między innymi minimalizację rozmytej funkcji celu, lokalną charakterystykę intensywności obrazu, a także jednowymiarowy splot wykorzystane do wykrywania krawędzi rozpatrywanej przędzy. Uzyskane rezultaty proponowanej metody skonfrontowano z rezultatami przewidywanymi za pośrednictwem tradycyjnych metod. W szczególności w celach porównawczych uwzględniono progowanie Otsu i grupowanie za pośrednictwem algorytmu FCM, a także Region Growing Algorithm.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 4 (118); 45-50
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unidirectional orientation of twelve expressed tagged sites within 4o kb of human chromosomal region 22q13.1
Autorzy:
Pusch, C
Wang, Z.
Roe, B.
Blin, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048293.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
RNA
human chromosome
chromosome
hybridization
genetic change
linear map
polymerase chain reaction
DNA
cosmid
cDNA
transcriptional orientation
Opis:
The single copy sequence D22S16 from human chromosomal region 22q13.1 that carries a putative conserved gene, was used to probe a chromosome 22-specific cosmid library. Genomic sequencing of one positive, 40 kb long cosmid (C1155) revealed a hereto unmapped gene (a subunit of DNA-dependent RNA polymerase II, POLR2F), a SOX9-related sequence and 12 expressed sequence tags. Although not parts of one consecutive gene, all 12 ESTs and, in addition, the polymerase gene are oriented in the same transcriptional direction within the genomic sequence represented by cosmid C1155.
Źródło:
Journal of Applied Genetics; 1998, 39, 2; 199-204
1234-1983
Pojawia się w:
Journal of Applied Genetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A novel logic-based approach for failure modes mitigation control and quantitative system reliability analyses
Oryginalna, oparta na logice metoda kontroli ograniczania przyczyn uszkodzeń i ilościowej analizy niezawodności systemu
Autorzy:
Yang, D.
Ren, Y.
Wang, Z.
Liu, L.
Sun, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301303.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
failure
reliability
failure mitigation control
quantitative reliability analyses
uszkodzenie
niezawodność
kontrola ograniczania uszkodzeń
ilościowe analizy niezawodności
Opis:
The core idea of reliability design is to mitigate the product’s failure modes. However, for the cross-links among potential failure modes of a complex product, it is very difficult to establish the mapping relationship between failure modes mitigation and quantitative values of reliability, and the decision of failure modes mitigation have to be performed by virtue of experience, which always increase design period. In order to solve these problems, a novel logic-based approach for failure modes mitigation control and quantitative system reliability analyses is provided. Firstly, a hybrid of active and passive control process of reliability design is proposed. Secondly, a novel concept of failure modes correlation set (FMCS) and a determination approach based on deductive theory are presented. According to the changes in failure modes probabilities of occurrence, the reliability formulas of the components and assemblies are provided to depict the effects of failure mode mitigation on reliability of components and assemblies. And then the FMCS mitigation sequence is decided to determine reliability design activities. Thirdly, a closed control process of FMCS mitigation is provided integrated with logic decision method. By exposing the design of a helicopter fuel system, the present study demonstrates that all approaches are feasible, and the relationship between reliability parameters and qualitative design exists. Hence the failure modes mitigation could be controlled for the achievement of quantitative reliability requirements.
Podstawowym problemem w procesie projektowania niezawodności jest ograniczenie przyczyn uszkodzeń produktu. Jednakże, w przypadku sieci połączeń pomiędzy możliwymi przyczynami uszkodzeń złożonego produktu, trudno jest ustalić mapę zależności pomiędzy ograniczaniem przyczyn uszkodzeń i ilościowymi wartościami niezawodności, a decyzje względem ograniczania przyczyn uszkodzeń muszą bazować na własnym doświadczeniu, co znacznie wydłuża okres projektowania. W celu rozwiązania powyższych problemów, zaproponowano oryginalną, opartą na logice, metodę kontroli ograniczania przyczyn uszkodzeń i ilościowej analizy niezawodności systemu. Na wstępie, zaproponowano mieszany proces aktywnej i pasywnej kontroli niezawodności projektu. Następnie, zaprezentowano oryginalną koncepcję zbioru korelacji przyczyn uszkodzeń (FMCS) i metodę oznaczania opartą o teorię dedukcji. Na podstawie zmian dotyczących prawdopodobieństwa występowania przyczyn uszkodzeń, określono wzory niezawodności części i układów w celu pokazania wpływu ograniczania przyczyn uszkodzeń na niezawodność części i układów. Określono następnie ograniczającą sekwencję FMCS, ażeby ustalić założenia dla projektowania niezawodności. Na koniec zaprezentowano zamknięty proces kontroli ograniczania FMCS w powiązaniu z logiczną metodą podejmowania decyzji. Analizując pod tym kątem projekt systemu paliwowego helikoptera, wykazano w niniejszej pracy przydatność wszystkich powyższych metod, jak również związek pomiędzy parametrami niezawodności a projektowaniem jakościowym. Dlatego też ograniczanie przyczyn uszkodzeń powinno być kontrolowane w celu osiągnięcia wymaganej niezawodności ilościowej.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 1; 100-106
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculating study of the turbine at last stage flow field in the small volume flow condition
Autorzy:
Jiang, T.
Jin, J.
Wang, Z.
Cao, L.
Li, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258680.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbine
small volume flow
flow model
backflow
Opis:
Based on basic equation and boundary layer theory of pneumodynamics, the thesis conducts numerical modeling and theoretical analysis on the last stage of turbine characteristics at a small volume flow by using FLUENT, gives an emphasized analysis on the position of first occurrence of backflow and its expansion direction and comes up with flow structure of the turbine flow field at last stage in the small volume flow condition. In connection with specific experiments, it puts forward the flow model of backflow occurring in the last stage field and the solution to the model. The flow field at last stage for a 100MW turbine in the small volume flow condition that is calculated by using the model is basically in conformity to the actual result.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 3; 23-27
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies