Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway transport safety" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 6. Wymagania w zakresie bezpieczeństwa stawiane podmiotom odpowiedzialnym za utrzymanie taboru - ECM
    Integrated system of managing the safety in the rail transport. Part 6. Requirements in the safety put for the entities responsible for the rolling stock maintenance - ECM opublikowanie w 2011 r.
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Wachnik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251408.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    transport kolejowy
    safety
    railway transport
    Opis:
    Rozporządzenia Komisji Europejskiej w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie (ECM) w zakresie obejmującym wagony towarowe [1], poszerza wymagania bezpieczeństwa krajów UE w aspekcie zarządzania utrzymaniem pojazdów kolejowych. Każdy pojazd kolejowy powinien według tego rozporządzenia mieć przypisany podmiot odpowiedzialny za jego utrzymanie. Obecnie obowiązkowa certyfikacja ECM obejmie podmioty odpowiedzialne za utrzymanie wagonów przystosowanych do przewozu ładunku lub innych materiałów, wykorzystywanych w ramach działań, takich jak budowa lub utrzymanie infrastruktury. Wymogi zawarte w rozporządzeniu KE wejdą w życie rok po opublikowaniu dokumentu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 3; 49-53
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 7. Dworce kolejowe
    The integrated managing system for safety in railway transport. Part 7. Stations
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Wachnik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251503.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    transport kolejowy
    dworzec kolejowy
    safety
    railway transport
    station
    Opis:
    System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) w transporcie kolejowym powinien obejmować obszar związany z procesem przewozu pasażerów i towarów (w tym materiałów niebezpiecznych) oraz zarządzania obszarem infrastruktury kolejowej [1-4]. Jednak, pomimo że od stycznia 2011 r. wszyscy przewoźnicy i zarządcy infrastruktury kolejowej w Polsce mają certyfikaty i autoryzacje bezpieczeństwa, ochrona bezpieczeństwa w tym układzie jest niepełna. W trakcie implementacji dyrektywy 2004/49/WE i 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych do prawa polskiego oraz w toku wdrażania SMS u zarządców infrastruktury zapomniano o istotnym elemencie - dworcach kolejowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 4; 55-60
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 8. Ocena ryzyka
    The integrated managing system for safety in railway transport. Part 8. Estimation of risk
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Wachnik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253558.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    transport kolejowy
    ryzyko operacyjne
    safety
    railway transport
    operating risk
    Opis:
    Bezpieczeństwo transportu kolejowego jest podstawowym kryterium oceny funkcjonowania transportowego systemu kolejowego. Budowane i wdrażane obecnie Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) w branży kolejowej opierają się nie tylko na dokumentacji systemowej, ale również na ocenie ryzyka, na podstawie której powstają programy poprawy bezpieczeństwa [3-6]. Ocena ryzyka operacyjnego (np. przewozu, zarządzania infrastrukturą, produkcji) jest bardzo ważnym narzędziem systemowym, które pozwala na identyfikacje zagrożeń z nim związanych, oraz ocenę wpływu tych zagrożeń na proces. Umożliwia to utrzymanie założonego stanu bezpieczeństwa procesu, poprzez działania korygujące i zapobiegawcze. W publikacji przedstawiono analizę stanu wdrożenia metod oceny ryzyka przez podmioty związane bezpośrednio z transportem kolejowym.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 5-6; 89-93
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym Unii Europejskiej. Raport 2012
    Safety In railway transport in EU. Annual report 2012
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Wachnik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249715.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport kolejowy
    bezpieczeństwo
    Unia Europejska
    railway transport
    safety
    European Union
    Opis:
    W artykule przedstawiono ocenę bezpieczeństwa systemu kolejowego Unii Europejskiej opracowaną na podstawie Raportu Bezpieczeństwa za lata 2007-2011 przygotowanym przez Europejską Agencję Kolejową w 2012 r.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 5-6; 62-69
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 9. Ocena ryzyka operacyjnego w aspekcie ryzyka technicznego
    The integrated safety managing system in rail transport. Part 9. Estimation of operational risk in aspect of technical risk
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Mańka, A.
    Wachnik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251094.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    transport kolejowy
    ryzyko operacyjne
    safety
    railway transport
    operational risk
    Opis:
    Wymóg przeprowadzania oceny ryzyka operacyjnego w przedsiębiorstwach kolejowych wynika na dzień dzisiejszy z budowanych i wdrożonych od 2007 r. Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS), wynikających z polskich i europejskich wymagań prawnych. Zgodnie ze stosowanym w praktyce podziałem ryzyka operacyjnego, przedstawionym w poprzednim artykule [1], obecnie analizowane jest ryzyko procesowe przedsiębiorstw związane z ich procesami głównymi.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 11; 33-36
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowany system zarzadzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 12. Monitorowanie procesów w Systemie Zarzadzania Utrzymaniem
    The integrated safety managing system in rail transport. Part 12. Monitoring processes in the System of Managing the Maintenance
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Wachnik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249790.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zarządzanie
    bezpieczeństwo
    transport kolejowy
    System Zarządzania Utrzymaniem
    management
    safety
    railway transport
    System of Managing the Maintenance
    Opis:
    Monitorowanie jest jednym z podstawowych kryteriów budowanych obecnie i wdrażanych Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem zgodnie z rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie [1] (Entities in Charge of Maintenance - ECM).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 7-8; 38-40
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ryzyka operacyjnego oraz monitorowanie pojazdów kolejowych
    Operational risk assessment and monitoring of rail vehicles
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Wachnik, R.
    Graboń, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252050.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd kolejowy
    monitoring
    ocena ryzyka
    bezpieczeństwo
    FMEA
    transport kolejowy
    MMS
    System Zarządzania Utrzymaniem
    railway vehicle
    risk assessment
    safety
    rail
    maintenance management system
    Opis:
    W artykule opisano zastosowanie metody analizy rodzajów i skutków możliwych błędów (FMEA) do oceny ryzyka operacyjnego w transporcie kolejowym. Metodyka wypracowana przez Katedrę Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej, w tym przyjęte progi akceptacji i wzory formularzy, zostały zaadaptowane w polskim kolejnictwie jako standard do oceny ryzyka operacyjnego przez przewoźników i zarządców infrastruktury. Reagując na rozwój wymagań w zakresie zarządzania bezpieczeństwem - Rozporządzenie KE nr 445 z 2011 r. [3] - Katedra zaproponowała wykorzystanie do nadzorowania pojazdów kolejowych wybranych elementów normy PN-EN 50126 [2j wraz z dodatkowymi parametrami związanymi z utrzymaniem. Rozwiązanie to jest obecnie wdrażane przez podmioty odpowiedzialne za utrzymanie w ramach budowy Systemów Zarządzania Utrzymaniem (MMS) dla wagonów towarowych. Artykuł ten dedykowany jest osobom, które zajmują się tematyką zarządzania bezpieczeństwem zarówno w przewozie towarów i osób, jak i utrzymywania pojazdów kolejowych.
    This paper presents an application of the method of analysis types and effects possible errors (FMEA) to evaluate the operational risk in railway transport. The methodology developed by the Department of Rail Transport Silesian University of Technology, including approval thresholds adopted, the model forms (hazard record, FMEA form) were adopted in the Polish railways as a standard to evaluate the operational risk for operators and infrastructure managers. Reacting to the development of requirements for security management - Regulation EC No 445 of 2011 [3] - Department of Rail Transport proposed the standard RAMS - PN-EN 50126 [2] to oversee rail vehicles. This solution is currently being implemented in several entities building maintenance management systems (MMS) for the wagons. This article is dedicated to the people who deal with issues of safety management both in the transport of goods and people as well as the maintenance of rail vehicles.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 12-15
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies