Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wilczyński, S." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Udarność spawanych podpór podestu ruchomego ze stali S690 QL
    Impact strength of welded platform supports made of S690 QL steel
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Węgrzyn, Tomasz
    Kalwas, Jerzy
    Jurek, Adam
    Wilczyński, Krzysztof I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366436.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    inżynieria lądowa
    transport
    środki transportu
    stal S690QL
    means of transport
    S690QL steel
    civil engineering
    Opis:
    Do budowy podestów ruchomych stosuje się różne gatunki stali o różnej wytrzymałości na rozciąganie. Przeważnie są stale konstrukcyjne wysoko wytrzymałe (AHSS), stale niestopowe i stale o podwyższonej granicy plastyczności. Przykładem stali o podwyższonej granicy plastyczności jest S690 QL z uwagi na wysoką granicę plastyczności na poziomie 900 MPa. Złącza z tych stali mają dobrą wytrzymałość, ale niską udarność w ujemnych temperaturach. Celem prac opisanych w artykule jest prawidłowy dobór parametrów do spawania podpór podestu ruchomego wykonanego ze stali S690 QL o grubości 12 mm. Postanowiono sprawdzić wpływ parametrów spawania na poprawność wykonanego złącza.
    Various grades of steel and tensile strength are used to build mobile platforms. They are usually high strength structural steels (AHSS), low-alloy steels and steels with high yield strength. An example of steel with an increased yield strength is S690 QL due to the high yield strength of 900 MPa. The joints of these steels have good strength but low impact toughness at negative temperatures. The purpose of the article is the correct selection of parameters for welding the supports of a movable platform made of 12 mm thick S690 QL steel. It was decided to check the influence of welding parameters on the correctness of the joint made.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 1; 31-34
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Welding of S355J+N low alloy steel elements in railway carriages structures
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Węgrzyn, Tomasz
    Łazarz, Bogusław
    Jurek, Adam
    Wilczyński, Krzysztof I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091224.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    welding
    carriages
    spawanie
    wagony
    Opis:
    Various types of structures and materials play an important role in the creation modern means of transport, including various grades of steel with different mechanical properties. For the rolling stock, proper operation and meeting the operational conditions is very important. Welded structures play an important role in the construction of various means of transport. Correct welding of carriages is important both in production and when carrying out various types of repairs. Each repair a carriage depends on its advancement and condition and the time of its operation. Each inspection for a refurbished carriage is defined either by the service life or the big distance traveled by the carriage. Important factor that may lead to damage is the effect of the load transported in the carriage. Therefore, the causes of the wear of the rolling stock are investigated and measures are taken to prevent any damage. The appropriate technical condition of the carriage also ensures safety on railroads for users and owners of the rolling stock. In the case of welded structures in carriages, it is influenced by poorly materials choice, incorrectly selected production processes and wrong selection of parameters. The goal of this paper is the mechanical properties analyse of weld low alloy steel structure of carriages after MAG welding using the parameters of the process. Thick-walled steel structures are used to build carriages, which is often a serious welding problem. The main role of welding conditions is connected with filer materials, welding technology, state of stress and temperature. In this paper, the properties of low alloy steel S3555J+N structures after MAG welding are presented. Furthermore, metallographic structure, tensile strength, bending test and impact toughness welded joints were analysed regarding welding parameters. The amount of acicular ferrite in WMD oxygen after welding was tested. Gas mixtures of argon and carbon dioxide with various percentage was used for shielding gas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; Bibliogr. 12 poz.
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spawanie MAG cienkościennych konstrukcji środków transportu ze stali S690 QL
    MAG welding parameters for thin structures of means of transport made of S690 QL steel
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Węgrzyn, Tomasz
    Piwnik, Jan
    Jurek, Adam
    Wilczyński, Krzyszytof I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366438.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    inżynieria lądowa
    transport
    środki transportu
    stal S690QL
    civil engineering
    means of transport
    S690QL steel
    Opis:
    Ważnym materiałem stosowanym w budowie środków transportu są stale o podwyższonej wytrzymałości z uwagi na ich wysoką granicę plastyczności na poziomie 900 MPa i wytrzymałość na poziomie 1300 MPa. Złącza z tych stali nie mają porównywalnych własności mechanicznych. Celem artykułu jest prawidłowy dobór parametrów do spawania cienkościennych konstrukcji podestu ruchomego ze stali S690 QL. Postanowiono sprawdzić wpływ parametrów spawania na poprawność wykonanego złącza.
    Recently, more and more often used material in the construction of means of transport are high strengths steels due to their high yield strength of 900 MPa, UTS on the level of 1300 MPa. The joints of these steels are dicult to weld and can not guarantee good plastic properties. The purpose of the article is to choose the parameters for welding thin structures made of S690 QL steel. It was decided to check the welding parameters on the correctness of the joint made.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 1; 15-22
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki termodynamiczne podczas spawania drobnoziarnistej stali S960 MC
    Thermodynamic conditions when welding fine-grained steel S960 MC
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Węgrzyn, Tomasz
    Piwnik, Jan
    Jurek, Adam
    Kalwas, Jerzy
    Wilczyński, Krzysztof Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/271124.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    inżynieria lądowa
    transport
    środki transportu
    warunki termodynamiczne
    civil engineering
    means of transport
    thermodynamic conditions
    Opis:
    Nieustannie wrasta zapotrzebowanie na spajanie trudno-spawalnych stali wysokowytrzymałych stosowanych w inżynierii lądowej i w transporcie. Ważnym materiałem konstrukcyjnym w budowie środków transportu są stale drobnoziarniste z uwagi na ich dużą wytrzymałość na rozciąganie na poziomie 1250 MPa. Celem niniejszego artykułu było dobranie parametrów termodynamicznych w procesie spawania MAG trudno-spawalnej stali S960 MC. Stale drobnoziarniste, charakteryzują się wysoką wytrzymałością na rozciąganie i granicą plastyczności. Złącza z tych stali są trudnospawalne ze względu na dominującą strukturę martenzytyczną i skomplikowaną procedurę związaną z koniecznością ograniczenia zawartości wodoru w stopiwie. Postanowiono sprawdzić rolę podgrzewania wstępnego i temperatury warstw międzyściegowych na poprawność wykonanego złącza MAG konstrukcji o grubości 8 mm. Sprawdzono udarność złącza i oszacowano zawartość wodoru dyfundującego w stopiwie.
    There is growing demand for bonding high-strength steels with a low level of weldability used in civil engineering and transport. Fine-grained steels are an important material for the construction of means of transport due to their high tensile strength of 1000 MPa. The aim of this article was to select thermodynamic parameters for MAG welding of low weldability S960 MC steel. Fine-grained steels demonstrate a high tensile strength and yield point. Joints made using these steels are difficult to weld due to the dominant martensitic structure and the complicated procedure needed to limit hydrogen in the weld. A decision was made to check the impact of preheating and the temperature of interpass layers on the correctness of a MAG joint in a structure 8 mm thick. The impact toughness of the joint has been checked and the content of diffusible hydrogen in the weld estimated.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 2; 102-111
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spawanie złącza mieszanego w budowie podestów ruchomych ze stali S690 QL i S960 MC
    Welding of a mixed joint in the structure of mobile platforms made of S690 QL and S960 MC steel
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Węgrzyn, Tomasz
    Piwnik, Jan
    Jurek, Adam
    Wilczyński, Krzysztof I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366440.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    inżynieria lądowa
    transport
    środki transportu
    złącze mieszane
    civil engineering
    means of transport
    mixed welding
    Opis:
    W artykule analizowano możliwość wykonania prawidłowego złącza mieszanego z dwóch różnych gatunków stali o wysokiej wytrzymałości (S960 MC) ze stalą o podwyższonej granicy plastyczności (S690 QL). Do budowy podestów ruchomych stosuje się coraz częściej różne gatunki stali i wykonuje się z nich złącza jednorodne i mieszane. Celem artykułu jest prawidłowy dobór parametrów do spawania mieszanego złącza elementów podestu ruchomego wykonanego ze stali S690 QL i S960 MC o grubości 6 mm. Postanowiono sprawdzić wpływ parametrów spawania na poprawność wykonanego złącza. Zastosowano różne druty elektrodowe i różne gazy osłaniające. Wykonano badania nieniszczące i niszczące dla sprawdzenia jakości złącza mieszanego.
    The article analyzes the possibility of making a correct mixed joint from two different high-strength steel grades (S960 MC) with steel with an increased yield strength (S690 QL). Various grades of steel are increasingly being used to build mobile platforms and homogeneous and mixed joints are made of them. The purpose of the article is the correct selection of parameters for welding the mixed joint of elements of the mobile platform made of steel S690 QL and S960 MC with a thickness of 6 mm. It was decided to check the influence of welding parameters on the correctness of the joint made. Various electrode wires and various shielding gases were used. Non-destructive and destructive tests were performed to check the quality of the mixed joint.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 1; 23-30
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki termodynamiczne podczas spawania elementów wagonów ze stali S355J+
    Thermodynamic conditions during welding of railway carriage elements made of S355J+N STEEL
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Węgrzyn, Tomasz
    Piwnik, Jan
    Kalwas, Jerzy
    Jurek, Adam
    Wilczyński, Krzysztof Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1845180.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    inżynieria lądowa
    transport
    środki transportu
    PBO4
    spawanie
    civil engineering
    means of transport
    welding
    Opis:
    Celem pracy jest analiza właściwości mechanicznych konstrukcji wagonów ze stali niskostopowej S355J+N, spawanej metodą MAG. Do budowy wagonów używa się często grubościennych konstrukcji, co może stanowić problem spawalniczy. Trudności te związane są ze składem chemicznym stali i drutów elektrodowych, stanem naprężenia, warunkami termodynamicznymi (na które składają się temperatura podgrzewania wstępnego i temperatura międzyściegowa). W niniejszym artykule przedstawiono właściwości konstrukcji ze stali niskostopowej S355J+N po spawaniu metodą MAG różnymi parametrami procesu. Wykonano badania nieniszczące oraz przeanalizowano strukturę metalograficzną i wytrzymałość na rozciąganie złączy spawanych. Jako gazu osłonowego użyto różnych osłonowych mieszanin gazowych argonu z tlenem i dwutlenkiem węgla, ustalono też sposób ukosowania blach przed spawaniem. Zmieniano prędkość spawania nie stosując podgrzewania wstępnego. Temperatura międzyściegowa została poddana kontroli, tak aby nie przekraczała 250°C.
    The article aims to analyse the mechanical properties of carriage structures made of MAG-welded, low-alloy S355J+N steel. Carriages are often made from thick-walled structures, which may cause problems during welding. The aforementioned issues stem from the chemical composition of the steel and electrode, the internal stress, as well as the thermodynamic conditions (which consist of the pre-heating temperature and interpass temperature). This article presents the properties of S355J+N steel structures after MAG welding. In addition, non-destructive testing has been performed, and the metallographic structure and tensile strength of welded joints have been analysed. Different mixtures of argon with carbon dioxide or oxygen were used as the shielding gas, and the beveling method used for sheets before welding was established. Welding speed was changed without pre-heating. The interpass temperature was controlled, so that it did not exceed 250°C.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 4; 246-253
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies