Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wolny, Paweł" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Changes in handling and storage procedures for ammonium nitrate in the united states as a consequence of the explosion at west fertilizer company (2013)
Zmiany w procedurach postępowania i składowania saletry amonowej w stanach zjednoczonych w konsekwencji wybuchu w west fertilizer company (2013)
Autorzy:
Wolny, Paweł
Tuśnio, Norbert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202648.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
ammonium sulphate
ammonium nitrate
storage of fertilizers
explosion hazard
ANFO self-acting formation
saletra amonowa
azotan amonu
składowanie nawozów
zagrożenie wybuchem
samoistne powstawanie ANFO
Opis:
This article presents an analysis of similarities and differences in the approach to storing ammonium nitrate in conformity with NFPA standards, which apply not only within the United States, but also in plants or storage areas owned by US corporations where the provisions of these regulations are more restrictive than those of the local law. The procedures developed by NFPA are considered to be among the best in the world in terms of the complexity of the problem analysed and the range of studies on which they had been based, as well as on post-accident analyses related to fire safety, explosion risks and, above all, the problem of protecting people from the consequences of fires or other localised hazards.
Artykuł stanowi analizę podobieństw i różnic w podejściu do przechowywania saletry amonowej według standardów NFPA, które znajdują zastosowanie nie tylko na terytorium Stanów Zjednoczonych, ale również w zakładach czy obszarach magazynowych należących do amerykańskich korporacji, jeżeli zapisy tych regulacji są bardziej restrykcyjne niż przepisy lokalnego prawa. Procedury opracowywane przez NFPA należą do najlepszych na świecie pod względem wielowątkowości analizowanego problemu, jak i zakresu badań, na których się opierają, a także analiz powypadkowych dotyczących danego obszaru związanego z bezpieczeństwem pożarowym, zagrożeniami wybuchowymi, a przede wszystkim problematyce ochrony ludzi przed konsekwencjami pożarów lub innych miejscowych zagrożeń.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 83; 46--60
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hazards and challenges of using hydrogen as motor vehicle fuel
Zagrożenia i wyzwania wynikające z zastosowania wodoru jako paliwa do pojazdów mechanicznych
Autorzy:
Tuśnio, Norbert
Wolny, Paweł
Kuberski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202607.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
hydrogen fuel
Polish Hydrogen Strategy
hydrogen mobility
fire and explosion hazards
paliwo wodorowe
Polska Strategia Wodorowa
mobilność wodorowa
zagrożenia pożarowo-wybuchowe
Opis:
Global interest in the use of hydrogen as an alternative fuel to classical petroleum-based fuels has already assumed the form of concepts and plans based on which, by 2030, cars powered by this most popular element in the universe are to appear on roads of almost the entire world. This is not the first attempt in the history of mankind to use hydrogen in transportation. The first approach was at the beginning of the 20th century and the “golden era” of airships. The beginning of its end was the disaster of the British airship R101. It was the largest British airship, constructed to handle connections with the colonies. It crashed in France on its way to India due to a hydrogen leak on the night of 1 to 2 October 1930. After this disaster, work on large-scale, long-range airships was halted. Almost 100 years later, hydrogen is again appearing in transport in the broad sense, but this time as a fuel. Taking into account the physicochemical characteristics of hydrogen (the widest explosive limits after acetylene and the lowest minimum ignition energy of all gases) and the high ease of its penetration through all kinds of joints, seals and valves, it is necessary at this stage to develop and implement safety procedures related to transport, storage and refuelling of hydrogen vehicles. Procedures and operating principles of hydrogen stations used for fuelling both trucks and cars developed and implemented on the territory of the United States should be a starting point before construction may be started of dozens of similar facilities in our country as declared by Polish decision makers.
Globalne zainteresowanie wykorzystaniem wodoru jako paliwa alternatywnego wobec klasycznych paliw ropopochodnych przyjęło już formy koncepcji oraz planów, na podstawie których do roku 2030 na drogach całego niemalże świata pojawić się mają samochody napędzane tym najbardziej popularnym we wszechświecie pierwiastkiem. Nie jest to pierwsza w historii ludzkości próba wykorzystania wodoru w transporcie. Pierwsze podejście to początek XX w. i „złota era” sterowców. Początkiem jej końca była katastrofa brytyjskiego sterowca R101. Był to największy brytyjski sterowiec, skonstruowany do obsługi połączeń z koloniami. Rozbił się on we Francji w drodze do Indii z powodu wycieku wodoru w nocy z 1 na 2 października 1930 r. Po tej katastrofie wstrzymano prace nad wielkogabarytowymi sterowcami dalekiego zasięgu. Prawie 100 lat później wodór ponownie pojawia się w szeroko rozumianym transporcie, ale tym razem jako paliwo. Mając na względzie cechy fizykochemiczne wodoru (najszersze po acetylenie granice wybuchowości i najniższą minimalną energię zapłonu spośród wszystkich gazów) oraz dużą łatwość przedostawania się przez wszelkiego rodzaju łączenia, uszczelki i zawory, należy już na obecnym etapie opracować i wdrożyć procedury bezpieczeństwa związane z transportem, składowaniem oraz tankowaniem pojazdów wodorem. Opracowane i wdrożone na terytorium Stanów Zjednoczonych procedury oraz zasady obsługi stacji wodorowych służących zasilaniu w paliwo samochodów zarówno ciężarowych, jak i osobowych powinno być punktem wyjścia przed wybudowaniem deklarowanych przez polskich decydentów kilkudziesięciu analogicznych obiektów na terenie naszego kraju.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 82; 37--56
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezastąpione bezzałogowce
Autorzy:
Tuśnio, Norbert.
Powiązania:
Przegląd Pożarniczy 2021, nr 8, s. 38-40
Współwytwórcy:
Wolny, Paweł (inżynieria i ochrona środowiska). Autor
Jabłoński, Janusz (budowa maszyn). Autor
Data publikacji:
2021
Tematy:
PERN
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Straż pożarna
Szkolenie poligonowe
Bezzałogowe statki powietrzne
Bezzałogowe platformy lądowe
Gaszenie (pożarnictwo)
Ratownictwo
Działania antyterrorystyczne
Artykuł z czasopisma fachowego
Opis:
Artykuł dotyczy wykorzystania technologii bezzałogowych w działaniach antyterrorystycznych. Na poligonie Wojskowej Akademii Technicznej przetestowano scenariusze akcji gaśniczych, ratowniczych i kontrterrorystycznych z zastosowaniem systemów bezzałogowych: robotów lądowych (UGV) i platform latających. Opisano wykorzystany sprzęt oraz wnioski z badań.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies