Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "capture, S." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Carbon capture, wiedzieć jak najwięcej – nasz wspólny cel
    Carbon capture, towards comprehensive knowledge – our common objective
    Autorzy:
    Tatarczuk, A.
    Ściążko, M.
    Stec, M.
    Tokarski, S.
    Janikowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1208169.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    usuwanie CO2 ze spalin
    instalacja pilotowa
    monoetanoloamina
    Carbon Capture
    CCS
    CO2 capture from flue gases
    pilot plant
    monoethanolamine
    Opis:
    Największymi wyzwaniami dla procesu aminowego usuwania CO2 ze spalin z konwencjonalnych elektrowni węglowych, jest ograniczenie energii wymaganej do regeneracji roztworu oraz określenie barier technologicznych stojących na przeszkodzie wdrażania tej technologii w skali przemysłowej. Instytut Chemicznej Przeróbki Węgla bada powyższe zagadnienia w ramach Strategicznego Projektu Badawczego: Opracowanie technologii dla wysokosprawnych „zeroemisyjnych” bloków węglowych zintegrowanych z wychwytem CO2 ze spalin. Badania prowadzone są w skali pilotowej na modułowej instalacji, powstałej dzięki współpracy Instytutu z partnerami przemysłowymi: Tauron Polska Energia SA i Tauron Wytwarzanie SA. Aktualnie Instalacja Pilotowa jest wykorzystywana do testów aminowego usuwania CO2 ze spalin z kotła pyłowego w Elektrowni Łaziska w Łaziskach Górnych, które pozwolą uzyskać niezbędne doświadczenie i wiedzę wymaganą przy wdrażaniu technologii Carbon Capture.
    The greatest challenge to be overcome in the process of amine capture of CO2 from flue gases in conventional coal power plants is the reduction in energy demand for the regeneration of the solution as well as the identification of technological obstacles to the introduction of this technology at an industrial scale. The Institute for Chemical Processing of Coal (IChPW) investigates the above-mentioned issues as part of the Strategic Research Programme – „Advanced technologies of energy acquisition: Development of high performance technology of “zero-emission” coal units integrated with CO2 reuptake from flue gases”, coordinated by the Silesian University of Technology. The research is performed at a pilot scale with the application of a modular plant, created thanks to the cooperation of the Institute with industrial partners: TAURON Polska Energia SA and TAURON Wytwarzanie SA. Currently, the Pilot Plant is being implemented for the purpose of the investigation of amine capture of CO2 from the flue gases from the pulverized-fuel boiler in Łaziska Power Plant, The said investigation shall bring the experience and knowledge required for the implementation of Carbon Capture technology.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 10; 897-902
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie absorpcji aminowej do usuwania CO2 ze spalin w skali pilotowej
    Capture of CO2 from exhaust gases on pilot scale using amine absorption
    Autorzy:
    Tatarczuk, A.
    Ściążko, M.
    Stec, M.
    Tokarski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1215787.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    absorpcja aminowa
    usuwanie CO2
    CCS
    MEA
    instalacja pilotowa
    amine absorption
    CO2 removal
    carbon capture and storage
    pilot plant
    Opis:
    W ramach realizowanego przez Instytut Chemicznej Przeróbki Węgla oraz TAURON Polska Energia SA i TAURON Wytwarzanie SA zadania badawczego nr 1, programu strategicznego „Zaawansowane technologie pozyskiwania energii”, zaprojektowano i wybudowano Instalację Pilotową do prowadzenia badań procesu usuwania ditlenku węgla ze spalin. Instalacja Pilotowa o wydajności nominalnej 200 m3n/h jest pierwszą tego typu instalacją w Polsce, przewidzianą do badań procesu usuwania CO2 z rzeczywistych spalin bloku węglowego metodą post-combustion z zastosowaniem absorpcji chemicznej w wodnych roztworach amin. Kluczowy etap realizacji zadania badawczego obejmuje testy technologiczne z zastosowaniem Instalacji Pilotowej zasilanej spalinami z kotła pyłowego i fluidalnego, prowadzone odpowiednio w Elektrowni Łaziska w 2013 r., oraz w Elektrowni Jaworzno w 2014 r.
    As part of the Research task 1 of the Strategic Programme “Advanced Technologies for Energy Generation”, realised by the Institute for Chemical Processing of Coal, TAURON Polska Energia SA and TAURON Wytwarzanie SA, a Pilot Plant for the study of the process of carbon dioxide removal from exhaust gases was designed and constructed. The Pilot Plant, with the nominal capacity of 200 m3n/h, is the first facility of this type in Poland, designed for the research of the process of CO2 removal from actual exhaust gases of the coal power unit by post-combustion method, using chemical absorption in aqueous amine solutions. The key realisation stage of the research task involves technological field-testing of the Pilot Plant using exhaust gases from pulverised- fuel boiler and fluidised-bed boiler, conducted in Łaziska Power Plant in 2013 and Jaworzno Power Plant in 2014, respectively.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 5; 407-414
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metan z procesów Power to Gas – ekologiczne paliwo do zasilania silników spalinowych
    Methane from Power to Gas processes – ecological fuel for powering combustion engines
    Autorzy:
    Dobras, S.
    Więcław-Solny, L.
    Wilk, A.
    Tatarczuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/394065.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    CNG
    carbon capture
    PtG
    zasilanie dwupaliwowe
    magazynowanie energii
    dual-fuel
    energy storage
    Opis:
    W artykule przedstawiono stan rynku sprężonego gazu ziemnego jako alternatywnego paliwa do zasilania silników w transporcie, zwrócono uwagę na wymagania dyrektyw Unii Europejskiej oraz obecny stan spełnienia złożonych deklaracji. Zwrócono uwagę na aspekt ekonomiczny i przedstawiono orientacyjne koszty przejechania 10 tys. km na różnych paliwach. Omówiono proces PtG (Power to Gas) wykorzystujący energię elektryczną (produkcja wodoru) oraz ditlenek węgla wychwycony ze spalin bloku węglowego do produkcji syntetycznego metanu. Zaprezentowano schemat instalacji ze wskazaniem jego najistotniejszych składowych, oraz zwrócono uwagę na wzajemne uzupełnianie się technologii PtG z technologią wychwytu ditlenku węgla. Przedstawiono korzyści płynące z produkcji syntetycznego metanu. Opisane zostało zastosowanie sprężonego gazu ziemnego do zasilania silników w pojazdach. Skupiono się na drodze jednopaliwowego zasilania CNG (Compressed Natural Gas) w silnikach autobusów i samochodów ciężarowych, zwracając szczególną uwagę na aspekt ekologiczny zastosowanych rozwiązań. Pokazano, iż stosowanie sprężonego gazu ziemnego pozwoli ograniczyć niemalże o 100% emisję cząstek stałych z procesu spalania. Podano wady i zalety zasilania alternatywnym paliwem. Następnie przeanalizowano aspekt dwupaliwowego zasilania silników wysokoprężnych na przykładzie mniejszego silnika. Pokazano stopień ograniczenia emisji szkodliwych związków z procesu spalania. Na koniec zwrócono uwagę na możliwy efekt skali, powołując się na ilość pojazdów silnikowych w Polsce.
    The article presents the current state of the CNG market used as an alternative fuel for car engines. Attention was paid to European Union directives requirements and the current state of the directives’ fulfillment. The economic aspect of CNG usage was analyzed and the approximate costs of driving 10,000 km on different fuels in the last four years were presented. The PtG process which uses electric energy (hydrogen production) and carbon dioxide captured from the flue gas for the production of synthetic methane were discussed. The scheme of the SNG plant with the indication of its most important components was presented, and attention was paid to the mutual complementation of PtG technologies with carbon dioxide capture technology. The benefits of synthetic methane production are presented and the use of compressed natural gas to power engines in vehicles has been described. First, the focus was on the single-fuel use of CNG in bus and truck engines, paying particular attention to the ecological aspect of the implemented solutions. It has been shown that the use of compressed natural gas will reduce almost 100% of the particulates emission from the combustion process. The advantages and disadvantages of the alternative fuel supply are given. Next, the aspect of dual-fuel use in diesel engines was analyzed on the example of a smaller engine. The degree of reduction of harmful compounds emission from the combustion process is shown. Finally, attention was paid to the possible scale effect, referring to the number of motor vehicles in Poland.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 104; 97-105
    2080-0819
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies