Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "shortest path" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Selected multicriteria shortest path problems: An analysis of complexity, models and adaptation of standard algorithms
Autorzy:
Tarapata, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929638.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
problem najkrótszej ścieżki
złożoność algorytmu
algorytm aproksymacji
multiobjective shortest path
stochastic shortest path
algorithm complexity
routing problem
terrain-based modeling
approximation algorithm
Opis:
The paper presents selected multicriteria (multiobjective) approaches to shortest path problems. A classification of multiobjective shortest path (MOSP) problems is given. Different models of MOSP problems are discussed in detail. Methods of solving the formulated optimization problems are presented. An analysis of the complexity of the presented methods and ways of adapting of classical algorithms for solving multiobjective shortest path problems are described. A comparison of the effectiveness of solving selected MOSP problems defined as mathematical programming problems (using the CPLEX 7.0 solver) and multi-weighted graph problems (using modified Dijkstra’s algorithm) is given. Experimental results of using the presented methods for multicriteria path selection in a terrain-based grid network are given.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2007, 17, 2; 269-287
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A parallel decomposition algorithm for shortest path problem in large-size mesh networks
Równoległy algorytm dekompozycyjny dla problemu dróg najkrótszych w sieciach dużych rozmiarów typu krata
Autorzy:
Tarapata, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210048.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
dekompozycyjny algorytm dróg najkrótszych
równoległy algorytm dróg najkrótszych
planowanie tras wielorozdzielczych
decomposition shortest paths algorithm
parallel shortest paths algorithm
multiresolution path planning
Opis:
The paper presents parallel approach for shortest path problem and it extends some decomposition shortest path algorithm (DSP). It is based on rectangular mesh graph of large size which may represent, e.g., network of streets in the city, network of squares of terrain (as a model of a battlefield). A method of parallelization DSP algorithm is proposed. The main advantage of the method is negligible communication between processors. Acceleration and effectiveness of the PDSP algorithm in a case of parallelization and without parallelization of some internal steps of the algorithm are defined and simulation results of these functions for two types of structure of parallel computation systems (hypercube and mesh) are shown. Moreover, some suggestions for further improvements in the PDSP algorithm are proposed.
W artykule opisano metodę zrównoleglenia pewnego algorytmu dekompozycyjnego wyznaczania dróg najkrótszych (DSP). Bazuje on na sieciach dużych rozmiarów o strukturze typu krata, które mogą reprezentować sieć dróg w mieście, sieć kwadratów podziału terenu w grach komputerowych. Zaproponowano metodę (PDSP) zrównoleglenia algorytmu DSP. Podstawową cechą proponowanej metody jest minimalizacja konieczności komunikacji między procesorami wykonującymi obliczenia równoległe. Oszacowano przyspieszenie i efektywność algorytmu równoległego w przypadku zrównoleglenia i niezrównoleglenia niektórych wewnętrznych kroków algorytmu, jako funkcję liczby procesorów równoległych oraz podano wyniki symulacji przebiegu wartości tych funkcji dla różnych wielkości sieci i dwóch typów struktur systemu obliczeń równoległych (hipersześcian i krata). Ponadto podano pewne sugestie, co do zwiększenia efektywności proponowanego algorytmu.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 3; 295-306
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies