Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "means" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Koszty przewozów rolniczych różnymi środkami transportowymi
    The costs of agricultural haulages with various transport means
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Sęk, S.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238402.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    costs
    agricultural transport
    transport means
    load
    Opis:
    Przeprowadzone badania i analiza uzyskanych wyników pozwoliły na oszacowanie kosztów eksploatacji obecnie najczęściej wykorzystywanych zestawów transportowych na terenie Małopolski. W przypadku zestawów ciągnikowych najniższe koszty eksploatacji stwierdzono dla zestawu ciągnik z dwoma przyczepami. W grupie zestawów samochodowych najniższymi kosztami charakteryzują się przewozy wykonywane samochodem ciężarowym. Przedstawiona analiza może ułatwić rolnikom decyzję odnośnie doboru i eksploatacji środków transportowych do przewozów różnych grup ładunków.
    Conducted investigations and analysis of their results enabled to assess the operation costs for transport sets most often used in agriculture of Małopolska region. In the case of tractor hauled sets the lowest operation costs were found at a set consisted of the tractor with two trailers. In group of automotive vehicles the lowest operation costs characterized the transportation realized by means of the trucks. Presented analysis may be instrumental for the farmers in making decision on the selection and operation of various transport means to handling different groups of the loads.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2006, R. 14, nr 3, 3; 101-107
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Education of farm owners and their opinions on a need and forms of transportation services
    Wykształcenie właściciela gospodarstwa rolniczego a jego opinie o potrzebie i formie obsługi transportowej
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/336669.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    transportation means
    transportation service
    service
    środki transportowe
    obsługa transportowa
    usługa
    Opis:
    The present paper presents results of research on opinions of farm owners concerning the need and forms of transportation services within the context of their education. According to 59.04% of surveyed farmers, there is demand for transportation services. The primary reason for such demand is time savings (the number of answers increases along with an increase in farmer’s education). 48.80% of farmers use such services (42.86% having a primary education and 71.43% having a higher education). The primary reason for using such services is the fact to be cheaper when compared to own transport - percentage share in answers increases along with an increase in education. Among farmers who provide such services, 71.24% perceive it as a source of additional income. Either transportation services in the form of sale or purchase of means of produce sale or combination of these occur in 44.56% of answers. All-inclusive transportation services in external transportation, that is purchase of means and collection of goods, are preferred by 36.73% on average and the number increases along with an increase in education. The values for farmers having a primary and higher education are: 14.29% and 67.14% respectively.
    Przedstawiono wyniki badań dotyczących opinii właściciela gospodarstwa na temat potrzeb i form obsługi transportowej w kontekście jego wykształcenia. Według 59,04% rolników usługi transportowe są potrzebne. Podstawowym powodem przemawiającym za potrzebą usług jest oszczędność czasu (ilość odpowiedzi rośnie wraz ze wzrostem wykształcenia). 48,80% rolników korzysta z usług (42,86% podstawowe i 71,43% wyższe). Podstawowym powodem korzystania z usług transportowych jest to, iż są one tańsze w stosunku do transportu własnego - % odpowiedzi rośnie w miarę wzrostu wykształcenia. Wśród rolników dających usługi średnio 71,24% upatruje w tym dodatkowy zarobek. Obsługa transportowa w formie: albo zakup środków, albo sprzedaż produkcji lub ich połączenie 44,56% odpowiedzi. Pełną obsługę transportową w transporcie zewnętrznym tzn. zakup środków i odbiór produktów preferuje 36,73% średnio i ich udział rośnie wraz z wykształceniem. Jest to 14,29% rolników z wykształceniem podstawowym i 67,14% z wykształceniem wyższym.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 1; 38-40
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poziom wyposażenia i wykorzystania maszyn ładunkowych na przykładzie gospodarstw woj. podkarpackiego
    Availability and usage of loading machinery based on the example of farms in Podkarpackie Voivodeship
    Autorzy:
    Kuboń, M.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292002.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    wyposażenie
    wykorzystanie
    środki
    gospodarstwo
    mechanizacja
    equipment
    utilization
    means
    farm
    mechanization
    Opis:
    W pracy przedstawiono poziom wyposażenia i wykorzystania maszyn ładunkowych na przykładzie 30 wybranych gospodarstw woj. podkarpackiego. Badania wykazały wysoki poziom wyposażenia w środki za- i wyładunkowe przy bardzo niskim rocznym ich wykorzystaniu. Ponadto stwierdzono, że poziom mechanizacji prac ładunkowych przy zakupie środków produkcji wynosił 68,6%, a przy sprzedaży płodów rolnych 75,0%.
    The paper demonstrates the availability and utilization of loading machinery based on the example 30 chosen of farms in Podkarpackie Voivodeship. The survey has revealed high availability of loading and unloading means accompanied by very low annual utilization rate of these. Moreover, the level of loading mechanization together with the purchase of production means, reached 68.6%, and 75.0% for sales of the crops.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 7, 7; 51-57
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważenie produkcji w wybranych towarowych gospodarstwach górskich powiatu żywieckiego
    Production balancing in the selected production farms of the highland areas of the żywiecki powiat
    Autorzy:
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286434.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    gospodarstwo towarowe
    środki techniczne
    wydajność
    produktywność
    balancing
    technical means
    efficiency
    productivity
    Opis:
    Celem badań było określenie stopnia zrównoważenia produkcji rolniczej w aspekcie ekonomicznym. Jako mierników zrównoważenia ekonomicznego wykorzystano wydajność pełnosprawnej jednostki siły roboczej oraz wskaźnik produktywności pracy uprzedmiotowionej. Zakresem objęto 12 gospodarstw położonych na terenie powiatu żywieckiego. Wykazano, że w terenach górskich, gdzie wydajność ziemi jest niska, wzrost uzbrojenia technicznego prowadzi do wzrostu wydajności pracy ludzkiej, przy jednocześnie wysokim spadku produktywności pacy uprzedmiotowionej.
    The purpose of the work was to determine a degree of agricultural production balancing in an economical aspect. Efficiency of a fully fit unit of labour force and the index of objectified work efficiency were used as economical balancing meters. The study covered 12 farms located on the territory of the żywiecki powiat. It was proved that in the highlands where the land productivity is low, the increase of technical infrastructure leads to the increase of human labour efficiency at the large decrease of the objectified work efficiency.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 6, 6; 231-237
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technika i technologia transportu a postęp techniczny w produkcji rolniczej
    Engineering and technology of transport and technical progress in agricultural production
    Autorzy:
    Kuboń, M.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287577.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    postęp techniczny
    technologia
    transport
    nakłady
    środki transportowe
    technological progress
    technology
    expenditures
    means of transport
    Opis:
    Przedstawiono wskaźniki postępu technicznego w wybranych technologiach uprawy zbóż, roślin okopowych i pastewnych oraz określono w jakim zakresie prace transportowe oddziaływają na postęp. Badania przeprowadzono w 30 gospodarstwach rolniczych położonych na terenie Małopolski. Postęp techniczny wyrażono w aspekcie ekonomicznym i energetycznym. Natomiast udział prac transportowych na osiągnięty postęp w ujęciu procentowym. Badania wykazały, iż prace transportowe w istotny sposób wpływają na postęp techniczny w wybranych technologiach produkcji rolniczej.
    The study presents the indices of technical progress in selected technologies cultivation of cereals and fodder crops of root and defines the extent to which transport works act on progress. The studies were performed in 30 farms located in the area of Małopolska. The technological progress was expressed in the economical and power aspect. Whereas the share of transport works on achieved progress was given in percentage value. Studies have shown that transport works have a significant impact on technological progress in selected technologies in agricultural production.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 5, 5; 97-103
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wariantów wykonywania przewozów w gospodarstwach rolniczych
    Evaluation of realized transport variants in aspect of the costs born on
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Sęk, S.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239780.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    wariant przewozów
    transport rolniczy
    środki transportowe
    koszty
    farm
    transport variants
    agricultural transport
    transport means
    costs
    Opis:
    Przeprowadzone badania i analiza uzyskanych wyników pozwoliły na ocenę proponowanych wariantów przewozów dla modelowego gospodarstwa o powierzchni 25 ha, w kontekście ponoszonych kosztów i nakładów robocizny na transport. Analiza zaproponowanych wariantów może stać się pomocna przy planowaniu przewozów w gospodarstwie rolniczym w odniesieniu do poszczególnych grup ładunków lub ułatwić decyzję zakupu nowych środków transportowych.
    The investigations conducted and analysis of obtained results enabled to assess proposed transport variants for a model farm of 25 ha acreage with respect to the costs and lab our inputs born on transport. Analysis of proposed variants may be instrumental in planning transport on the farm in relation to particular groups of loads; it should also facilitate decision making on the purchase of new transport means.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2006, R. 14, nr 4, 4; 63-68
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Age of farms owner vs. transportation equipment of farm
    Wiek właściciela a wyposażenie gospodarstwa rolniczego w środki transportowe
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/335933.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    transportation
    farmer
    age
    means of transportation
    equipment
    number
    load capacity
    transport
    rolnik
    wiek
    środki transportowe
    wyposażenie
    ilość
    ładowność
    Opis:
    This paper presents results of research on transportation equipment of farms in the context of farm owner’s age. Equipment in transportation vehicles per 100 ha of farming area and total load capacity per farm decreases considerably along with an increase in farm owner’s age. On the other hand, equipment of farms in loading and unloading machines increases along with an increase in farmer’s age. On average, 37.95% of farms are equipped in loading and unloading machines with 26.92% for the youngest age group and 59.09% for the oldest age group. Box-type trailers have the largest share in the number of transportation means per farm and there is no correlation between this value and farmer’s age. Within the examined group, the largest share of means is medium load capacity vehicles (3-5 tonnes), 42.43% on average with an increasing tendency along with an increase in farmer’s age. The next group of means includes small load capacity vehicles (up to 3 tonnes) and their share shows a tendency identical with this one for medium load capacity vehicles. Within trailers, share of the newest vehicles (less than 10 years) decreases considerably along with an increase in farmer’s age.
    Przedstawiono wyniki badań dotyczących wyposażenia gospodarstw w środki transportowe w kontekście wieku właściciela gospodarstwa. Wyposażenie w środki transportowe w sztukach na 100 ha UR oraz ładowności całkowitej na gospodarstwo w miarę wzrostu wieku właściciela wyraźnie maleje. Z kolei wyposażenie gospodarstw w urządzenia za- i wyładunkowe rośnie w miarę wzrostu wieku rolnika. Średnio 37,95% gospodarstw posiada urządzenia za- i wyładunkowe, w grupie rolników najmłodszych - 26,92%, natomiast najstarszych - 59,09%. Największy udział w ilości środków na gospodarstwo mają przyczepy skrzyniowe i nie ma związku z wiekiem rolnika. Najwyższy udział w badanej grupie mają środki o średniej ładowności (3-5 ton), średnio 42,43% i ich udział w miarę wzrostu wieku rolnika rośnie. Kolejną grupą środków są środki o małej ładowności (do 3 ton) i ich udział wykazuje tendencję identyczną, jak w grupie środków o średniej ładowności. W grupie ciągników udział ciągników najmłodszych (poniżej 10 lat) wyraźnie maleje w miarę wzrostu wieku rolnika.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 1; 35-37
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of the production capacity of means of transport depending on the farm owners age
    Wykorzystanie zdolności produkcyjnych środków transportowych w zależności od wieku właściciela gospodarstwa
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337645.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    transport
    means of transport
    tractor
    trailers
    vehicle
    use
    production capacity
    farmer
    age
    środek transportu
    ciągnik
    przyczepa
    samochód
    wykorzystanie
    zdolność produkcyjna
    wiek
    rolnik
    Opis:
    The presented results of research on the availability of means of transport both in terms of pieces per farm and the total payload (the sum of tons per farm) shows a decreasing trend with the growing age of the farmer. The number of farms which have loading and unloading devices with the growing age of the farmer show a clear increasing trend. In the group of tractors, with an annual average use of the production capacity of 5.27% with the growing age of the farmer, there is clear decrease in use. The use of the production capacity of trailers (the basic means of transport) shows a decrease with the growing age of the farmer. The aforementioned facts may suggest that the youngest farmers attach must more importance to the improvement in the use - the organization of the operation of technical means of production. An analysis of the use of the production capacity of tractors in the context of their power (usable groups) shows an increase in the use with an increase in the tractor power. Also, the indices of the use of the production capacity for trailers show advantageous values together with an increase in the payload capacity of trailers.
    Przedstawiono wyniki badań wyposażenia w środki transportowe, zarówno w sztukach na gospodarstwo jak i ładowności całkowitej (suma ton na gospodarstwo) wykazuje tendencję zniżkową w miarę wzrostu wieku rolnika. Ilość gospodarstw posiadających urządzenia za- i wyładunkowe w miarę wzrostu wieku rolnika wykazuje wyraźną tendencję zwyżkową. W grupie ciągników, przy średnim rocznym wykorzystaniu zdolności produkcyjnych o 5,27% w miarę wzrostu wieku rolnika następuje wyraźny spadek wykorzystania. Wykorzystanie zdolności produkcyjnych przyczep (podstawowego środka transportu) w miarę wzrostu wieku rolnika wykazuje zmniejszenie. Powyższe fakty mogą sugerować, iż rolnicy najmłodsi przywiązują znacznie wyższą wagę do poprawy wykorzystania - organizacji pracy technicznych środków produkcji. Analiza wykorzystania zdolności produkcyjnych ciągników w kontekście ich mocy (grup użytkowych), wykazuje wzrost wykorzystania w miarę wzrostu mocy ciągnika. Również wskaźniki wykorzystania zdolności produkcyjnych dla przyczep wykazują korzystne wartości w miarę wzrostu ładowności przyczep.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 2; 46-49
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of the production capacity of means of transport depending on the farm owners education
    Wykorzystanie zdolności produkcyjnych środków transportowych w zależności od wykształcenia właściciela gospodarstwa
    Autorzy:
    Kokoszka, S
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/335519.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    transport
    means of transport
    tractors
    trailers
    vehicles
    use
    production capacity
    farmer
    education
    środki transportowe
    ciągnik
    przyczepa
    samochód
    wykorzystanie
    zdolności produkcyjne
    wykształcenie
    właściciel
    Opis:
    The study presents the results of research on the use of the production capacity of means of transport in the context of the farm owner's education. The availability of tractors per 100 ha of cultivated land clearly decreases with the growing level of education. A similar tendency is shown by the availability of means of transport in pieces per farm. In all designated groups of the level of education, dropside trailers have the highest share. In general, it can be stated that the annual use and the related use of the production capacity on all kinds of the analysed means of transport is low and it does not show a clear relationship with the level of education. The annual average come as: tractors 5,27%, load box trailers 4,75%, trucks 4,53%.
    Przedstawiono wyniki badan dotyczących wykorzystania zdolności produkcyjnych środków transportowych w kontekście wykształcenia właściciela gospodarstwa. Wyposażenie w ciągniki w przeliczeniu na 100 ha UR wyraźnie maleje w miarę wzrostu poziomu wykształcenia. Podobna tendencje wykazuje wyposażenie w środki transportowe w sztukach na gospodarstwo. We wszystkich wydzielonych grupach poziomu wykształcenia największy udział maja przyczepy skrzyniowe. Generalnie można stwierdzić, iż roczne wykorzystanie i związane z tym wykorzystanie zdolności produkcyjnych we wszystkich rodzajach analizowanych środków jest niskie i nie wykazuje wyraźnego związku z poziomem wykształcenia. Średnio rocznie wynosi: ciągniki 5,27%, przyczepy 4,75%, samochody ciężarowe 4,53%.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 1; 26-28
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies