Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "intact stability criteria" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Examples of weaknesses of the 2nd Generation Intact Stability Criteria
Autorzy:
Szozda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359914.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship stability
stability regulations
2nd Generation Intact Stability Criteria
Opis:
One of the main tasks of the Sub-committee on Ship Design and Construction (SDC) of the International Maritime Organization (IMO) is development of the 2nd Generation Intact Stability Criteria. The paper presents the framework and the approach agreed by the Sub-committee. The framework bases on the concept of stability failure and vulnerability assessment. However, the criteria, standards and regulations developed so far have weaknesses that may prevent some IMO Member States from adoption of the regulations on the Maritime Safety Committee (MSC) level. The paper presents some of the weaknesses that are the most important from the Author’s point of view. Awareness of the weaknesses may facilitate the future work of the Sub-committee and its working groups.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 80-87
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Need of the Revision of Passenger Ships’ Stability Criterion on Account of Turning
Autorzy:
Szozda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116177.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ship Stability
Passanger Ship
Turning of Ship
Passanger Ship's Stability
Stability Criteria
Passanger Ship's Stability Criterion
International Code on Intact Stability
Ship’s Heel
Opis:
The angle of heel on account of turning is one of the mandatory stability criteria for passenger ships. Formula used for calculations of this criterion contained in the International Code on Intact Stability [13] is criticized at present. Agendas of the Sub-committee on Ship Design and Construction (SDC) for the first (2014) and the second (2015) sessions contain the item on revision of this criterion and corresponding regulation. The paper presents some shortcomings of the criterion. Turning tests of a freely maneuvering model of a passenger ship have been executed aiming at gathering data for the future discussion and its facilitation. The paper presents results of the tests together with preliminary conclusions that confirm the need of the revision of the regulation and put forward concerns on application of such values as initial metacentric height (GMo) and righting lever curve (GZ(?)) calculated for a ship laying still for calculation of a ship’s heel caused by turn.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 393-399
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies