Wszystkie pola: The Waves - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Prediction of the influence of propeller emergence on its thrust reduction during ship navigation on waves
Prognozowanie wpływu wynurzania się śruby napędowej na spadek naporu podczas pływania statku na fali
Autorzy:: Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359277.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: kołysania statku na fali
pionowy ruch względny
ship motions on waves
vertical relative motion
Opis:: During ship's navigation on waves some relative motions occur resulting in propeller emergence, which in consequence reduces the propeller thrust. The article presents an algorithm for calculating the propeller thrust reduction as a result of ship motions on waves. The algorithm has preset parameters: significant wave height H_s, period T₁ and geographical direction.
Podczas pływania statku na fali powstają m.in. ruchy względne, które powodują wynurzanie się śruby napędowej, a w konsekwencji spadek naporu. W artykule przedstawiono algorytm obliczania spadku naporu śruby w wyniku kołysań statku na fali o zadanych parametrach: wysokość znacząca H_s, okres T₁ i kierunek geograficzny.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 21 (93); 83-87
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Impact of waves on dangerous stability of vessels on the oceanic route
Autorzy:: Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315945.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: nieregularna fala
toczenie się statku
stabilność na belce i podążanie za falami
zmienny moment prostujący
irregular wave
rolling of a vessel
stability on beam and following waves
variable righting moment
Opis:: Stability is one of the most important properties of the ship. The greatest influence on stability and thus on the possibility of loss of stability have the rolling of the ship on the wave. Mathematical models describing rolling on wave are complicated, and their solution, especially in the irregular wave, is only possible with numerical methods in the time domain. Large rolling, until the ship capsize, formation not only on the beam wave, but also on the following wave. Various models describing rolling (linear and nonlinear, regular and irregular wave, and constant or variable restoring moment) are presented. The predicted level hazard of stability of the ship depends on the direction of the wave and the cases where the level of hazard will be greatest.
Źródło:: New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 469-477
2545-2843
Pojawia się w:: New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An approximate method for calculating total ship resistance on a given shipping route under statistical weather conditions and its application in the initial design of container ships
Autorzy:: Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135328.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: ship resistance
approximate method
wind
waves
current
rudder
ship containers
Opis:: During ship design, its service speed is one of the crucial parameters that determine its future operational profitability. As sufficiently exact calculation methods applicable to preliminary design stage are lacking, the so-called contract speed, the speed a ship reaches in calm water, is usually specified during the draft stage. The service speed obtainable by a ship under real weather conditions (mainly wind and waves) is one of the most important parameters influencing a ship’s profitability on a given shipping route. This paper presents a parametric model of calculating total ship resistance on a given shipping route under actual weather conditions (wind, waves, sea current), that could be useful in the initial design of container ships.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 99-106
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The propeller thrust and speed reduction as a result of the propeller emergence on a given ocean route
Spadek naporu i prędkości statku w wyniku wynurzania się śruby napędowej na danej linii żeglugowej
Autorzy:: Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360413.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: kołysania statku na fali
pionowy ruch względny
ship motions on waves
vertical relative motion
Opis:: During ship navigation on waves its relative motions occur which result in propeller emergence. This, in consequence, causes the propeller thrust drop. The article presents the results of calculations of the propeller thrust drop and ship service speed reduction on a preset ocean route where specific mean statistic weather parameters occur.
Podczas pływania statku na fali powstają m.in. ruchy względne, które powodują wynurzanie się śruby napędowej, a w konsekwencji spadek naporu. W artykule przedstawiono algorytm obliczania spadku naporu śruby w wyniku kołysań statku na fali o zadanych parametrach: wysokość znacząca Hs, okres T1 i kierunek geograficzny
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 22 (94); 63-66
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja