Autor: Papis, B. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Bezpieczeństwo pożarowe lądowisk wyniesionych dla śmigłowców
Fire safety elevated landing sites for helicopters
Autorzy:: Papis, B.
Sulik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252455.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: bezpieczeństwo
pożar
śmigłowiec
helikopter
lądowisko
security
fire
helicopter
landing site
Opis:: W artykule poruszono temat bezpieczeństwa pożarowego lądowisk wyniesionych dla helikopterów wznoszonych na budynkach nowoprojektowanych i istniejących. Przedstawiono możliwe metody badań i oceny płyty lądowiska oraz jego konstrukcji wsporczej. Sformułowano bardzo ogólnie wymagania, jakim powinny odpowiadać lądowiska wyniesione w zakresie bezpieczeństwa pożarowego.
The article addressed the topic of fire safety elevated landing sites for helicopters prepared on a newly designed and existing buildings. It shows the possible methods of testing and assessing the landing board and its structure. They formulated in very general requirements to be met by landing elevated fire safety.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1191-1195, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wymogi dotyczące reakcji na ogień kabli elektroenergetycznych w tunelach
Reaction to fire regulations for electric cables in tunnels
Autorzy:: Kaczorek-Chrobak, K.
Papis, B.
Sulik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252369.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: bezpieczeństwo pożarowe
tunel
kable elektroenergetyczne
fire safety
tunnel
power cables
Opis:: Ze względu na aspekty związane z bezpieczeństwem pożarowym w tunelach niezbędnym staje postawienie odpowiednich wymagań przepisów techniczno-budowlanych dotyczących stosowanych kabli elektroenergetycznych w tego typu budowlach. Pod terminem „reakcja na ogień kabli elektroenergetycznych” kryje się wiele czynników takich jak: wydzielone ciepło i dym, obecność płonących i kapiących kropel lub płonących części wyrobu oraz ko-rozyjność produktów spalania wytworzonych z materiałów niemetalicznych kabli. Wszystkie podane czynniki wpływają w znaczący sposób na bezpieczeństwo ludzi i ich mienia w warunkach wystąpienia pożaru w tunelu. W niniejszym artykule opisano metody badań reakcji na ogień kabli elektroenergetycznych w myśl przyjętych kryteriów oceny opisanych w normie PN-EN 13501-6 oraz przedstawiono propozycję sklasyfikowania kabli stosowanych w tunelach.
The fire safety in tunnels issues force appropriate changes in the technical and constructional regulations related to the usage of electric cables in this kind of buildings. In the term of “reaction to fire of electric cables” the number of parameters are included such as: heat and smoke release, the occurrence of flaming droplets and particles from burning material and the corrosivity of combustion products evolved from non-metallic elements of cables. All of these parameters significantly influence on the fire safety of people and their belongings in the case of fire in tunnel. This article describes test methods for reaction to fire of electric cables adopted in accordance with the criteria described in PN-EN 13501-6 standard. The classification of electric cables used in tunnels is also proposed.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 756-761, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zastosowanie podkładów z kompozytów polimerowych w budownictwie infrastrukturalnym
Application of composite polymer sleepers in infrastructural engineering
Autorzy:: Zobel, H.
Al-Khafaji, T.
Wróbel, M.
Żółtowski, P.
Papis, B.
Sulik, P.
Kimbar, G.
Dec, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248712.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: podkłady z kompozytów polimerowych
drogi szynowe
mosty z nawierzchnią szynową
composite polymer sleepers
railways
tramways
subway
bridges
Opis:: Od początku istnienia kolei kluczowym elementem nawierzchni szynowej były podkłady wykonywane z drewna. Potem zaczęto stosować podkłady betonowe oraz stalowe. Rozwój chemii polimerów doprowadził do stworzenia kompozytów składających się włókien (szklanych, węglowych, aramidowych) oraz różnego rodzaju żywic. Z roku na rok zwiększa się ich obszar zastosowań, w tym i w kolejnictwie. Przeprowadzone testy w Japonii i w kilku krajach europejskich wykazały ich dobre właściwości wytrzymałościowe. Kluczowym problemem w aspekcie eksploatacyjnym jest ich odporność na wysokie temperatury. W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz przeprowadzonych według indywidualnie opracowanych procedur. Uzyskane rezultaty dowodzą przydatności podkładów kompozytowych w szeroko rozumianych drogach szynowych.
Composite polymer sleepers are new product which could replace timber, concrete or steel sleepers. The rapid development of polymers creates new structural material which consists of fibers (glass, aramid or coal). The range of application rise rapidly including railways. Composite polymer sleepers have good structural material properties and good fire resistance what was proofed during investigation reported in this paper.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 1(112); 197-221
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Papis, B." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język