Autor: Sochacki, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Stan awaryjny wiaduktu kolejowego w Bydgoszczy
State of emergency of railway viaduct in Bydgoszcz
Autorzy:: Chróścielewski, J.
Banaś, A.
Malinowski, M.
Sitarski, A.
Sochacki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/160952.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: wiadukt kolejowy
stan awaryjny
charakterystyka techniczna
stan techniczny
analiza statyczno-wytrzymałościowa
railway viaduct
emergency state
technical characteristics
technical condition
static-strength analysis
Opis:: W artykule przedstawiono opis stanu awaryjnego wiaduktu kolejowego. Omówiono wyniki badań in situ oraz teoretycznych analiz statyczno-wytrzymałościowych ponad 100-letniego obiektu. Przedstawiono wnioski i zalecenia dotyczące doraźnego zabezpieczenia obiektu oraz warunki jego dalszej eksploatacji.
The aim of this paper is to describe the damage of railway viaduct. The results of load tests and theoretical static analysis of over 100-years old viaduct are shown. Finally temporary preservation and the perspective of future exploitation are discussed.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 2, 2; 44-50
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ocena wpływu zmian technologicznych na wybrane parametry pracy silników o zapłonie samoczynnym
Impact assessment of technological changes on selected performance diesel engines
Autorzy:: Suchecki, A.
Nowakowski, J.
Knefel, T.
Sochacki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132914.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: silnik o zapłonie samoczynnym
test trwałościowy
zadymienie
przedmuchy spalin
zużycie oleju
diesel engine
durability test
opacity
blow-by exhaust gases
lubricating oil consumption
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań silników o zapłonie samoczynnym, o niewielkiej pojemności skokowej. Silniki, które poddano badaniom charakteryzowały się tą samą pojemnością skokową, lecz zostały wyprodukowane w dwóch wersjach: o mocy 51 i 67 kW, a dla każdej z wersji zastosowano dwie metody obróbki powierzchni cylindrów: konwencjonalne honowanie oraz wykonanie za pomocą lasera mikrokomór olejowych. Każdy z silników został poddany próbie trwałościowej obejmującej 504 godziny pracy. Do analiz wybrano trzy wielkości: zadymienie spalin, przedmuchy spalin do skrzyni korbowej oraz zużycie oleju smarującego. Tę ostatnio analizowano zarówno w oparciu o średnie godzinowe zużycie wynikające z uzupełniania oleju, jak i zużycie godzinowe zmierzone przy różnych obciążeniach.
The article presents the research results of compression-ignition engines, with a small displacement. Engines that were tested, were characterized by the same displacement, but have been produced in two versions: with a power of 51 i 67 kW, and for each version were used two methods for surface treatment of cylinders: conventional honing and made by laser oil microchambers. Each motor has been tested durability consisting of 504 hours of work. For the analyzes were selected three parameters: opacity, blow-by exhaust gases to the crankcase and lubricating oil consumption. Oil consumption was analyzed based on both the average hourly consumption resulting from the refilling of oil, and the hourly consumption measured at different loadings.
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 3; 839-848
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Sochacki, A." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język