Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ślęzak, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Some aspects of on board diagnostics systems (OBD) in Poland
    Autorzy:
    Jankowski, A.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242111.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    vehicle
    chassis dynamometer
    OBD
    exhaust emissions
    Opis:
    An object of the paper is development process of on-board systems diagnostic which can be divided into the historic phase (defined as OBD I), the present term - OBD II and OBD III, and the destination regulation. Established OBD II requirements use allowable the driving emission level limits of the FTP test, however its European EOBD equivalent, effective in Poland, uses limits (together with suitable coefficients of the enlargement) in the NEDC (New European Driving Cycle) test. The research programme of homologation is based on standard driving cycles of characteristic courses of the speed. Conditions of the realization of procedures are selected, so that their meeting in driving cycle is confident and so that its realization secures the correct result. Results of the procedure are illustrated with the original coefficient of the cover of the cycle time by found similar fragments driving cycles. In particular inter alia main criteria of damages according to Californians' CARB OBD II regulations, vehicle performance record during FTP75 test on chassis dynamometer, implementation of oxygen sensor monitor marked with vertical line, RPM, engine loading, engine temperature, speed, NEDC (UDC + EUDC) driving test, temperature chamber and chassis dynamometer stand control devices, dilution exhaust gases device, exhaust gases analyzers are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 2; 191-196
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On board diagnostics (OBD) research in conditions of chassis dynamometer and road tests
    Autorzy:
    Jankowski, A.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245817.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    vehicle
    chassis dynamometer
    road researches
    OBD
    exhaust emissions
    Opis:
    Subject matter ofthe paper is test results on the chassis dynamometer and road test results in reference to the on-board (OBD) system diagnostics of car vehicles. Test results of vehicles on the chassis dynamometer in temperatures of +22°C and two sub-zero -7°C and -12°C, and also test results of road in reference to chosen car vehicles are presented in the paper. The in effective work ofthe system in temperatures below -7°C was observed. Test results on the chassis dynamometer with test results of road ones are compared. The time 10.9 as the measure of the efficiency of the work of the OBD system is proposed. One gave the proposal of certification of approval research in reference to OBD systems. The paper presents in particular: road emissions of a car during the NEDC (UDC + EUDC) European drive cycle, road emissions of a car during the NEDC (UDC + EUDC) European drive cycle in low temperature chamber (-7°C) in comparison to emissions in temperature -12°C, road emissions ofa car during the European drive cycle in comparison to emissions at oxygen sensor disconnected before catalytic reactor, vehicle speed recorded in road traffic, comparison idea of road cycle piece with pattern cycle similar from point of view speed course, covering coefficients of recorded time for drive cycles, relations between parameters influencing on OBD system reaction time for defect appearing.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 4; 141-149
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and real working cycle of four stroke piston engine
    Autorzy:
    Ambrozik, A.
    Jankowski, A.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243165.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combustion engine
    thermodynamics
    working cycle
    cylinder pressure
    Opis:
    The most important problems concerning analyses of generalized computational thermodynamical working cycle of the four-stroke combustion engine are result of the identification of real indicating diagram. The analysis of working cycle of the four-stroke combustion engine is realized from point of view heat efficiency, the average theoretical cycle pressure, as well as of the influence of the organization working cycle on the value of the maximum pressure in the cylinder of a combustion engine. A novel mathematical model reflecting elementary processes occurring in the cylinder of a combustion engine and connected with it intake and exhaust systems of engine were proposed. Thermodynamical working cycles of four-stroke piston engines, theoretical working cycle of a four-stroke piston engine, thermal efficiency of the theoretical thermodynamic generalised engine work cycle, mean theoretical pressure of the generalised thermodynamic work cycle of a combustion engine, maximum pressure of the theoretical thermodynamic work cycle of a combustion engine, comparative working cycles of piston engines, real working cycle of four-stroke piston engines are presented In het paper. The methods of analyses and calculations referring these engines work cycles were presented. These method show advisability and needs of using them to theoretical calculations and analyses of real work cycles. Generalized engine work cycle was proposed.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 9-18
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heat release of diesel engine fuelled with RME
    Autorzy:
    Ambrozik, A.
    Jankowski, A.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247642.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Opis:
    Characteristics of the relative heat release quantity during combustion process have been appointed basing on the analysis of 100 engine work cvcles received from experimental indicator diagrams. Indicator diagrams were obtained at work of the engine according to the external speed engine characteristics. The analysis of indicator diagrams of the engine oriented on to calculating characteristics of the heat release was realized at the regard of the change composition and the working charge quantity of kilo mole during combustion process and at neglect of losses of heat caused with the dissociation combustion products. The quantity heat exchanged between the working charge and walls combustion chamber was appointed basing on the empirical dependence for coefficient proposed by Woschni. Basic technical data of the AD3.152UR test engine, basic physical and chemical properties of fuels used in the researches, research stand scheme, scheme of the measurement system for fas t changing quantities in piston compression ignition engine, changes in the injector needle lift, fuel pressnre in the injection duet, open indicator diagram, exemplary averaged changes in the fuel pressure ralues in the injection duet as the function of crankshaft rotation angle, values of the maximum pressure differences in the nozzle and the engine cylinder, values of spray fuel jet penetration, graphic presentation of the method for the determination of ignition delay angle, values of self-ignition delay angle in an engine, analyses of the relative quantity and rate of the heat release during combustion are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 4; 9-18
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heat release characteristics in combustion chamber of CI engine
    Autorzy:
    Jankowski, A.
    Lagowski, P.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244001.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    internal combustion engines
    diesel engines
    combustion processes
    heat release
    Opis:
    On the basis of the internal heat balance of CI engine with direct fuel injection, the quantity of heat transported during the combustion process from the combustion zone was determined. The real indicator diagrams are the bases for determination of the heat release Characteristics during the combustion process and making up of the internal heat balance. These diagrams were worked out for the engine fuelled with diesel oil for three sets of the injection timing and for work of the engine according to the full load engine Characteristics, and the load Characteristics taken at the engine speedb for the maximum engine torque. Tests with the three different injection timing were carried out. Tests with the load characteristics of the compression-igniting engine for five values of the power were carried out. The pressure in the cylinder of the engine during combustion process was recorded by means of liąuid cooled a piezo-electric quartz sensor with a load amplifier. Characteristics of heat release depended on the composition, temperature and the mol quantity of the working charge in the cylinder during the combustion process. Characteristics of the heat release were determined with the use of the novel calculation program. The program was worked out by authors at the assumption that the process of complete combustion was finished at the moment of the opening of the engine exhaust valve. For purpose of simplification calculation of the quantity of heat lost into the cooling system, the radiation, dissociation and incomplete combustion, were assumed to change during the combustion process in a linear way.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 155-164
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis and research of piston working conditions of combustion engine in high thermal load conditions
    Autorzy:
    Jankowska-Sieminska, B.
    Jankowski, A.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243400.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combustion engine
    piston
    thermal load
    thermal expansion
    thermal shock
    Opis:
    Explanation of phenomena occurring in pistons of combustion engines which appear during heating and cooling processes in reference to standard materials and composite materials of high material proprieties is aim of the paper. Bring over researches were mostly directed on measurements of difference dimensions which appear during the piston work in the combustion engine. The paper concentrates on phenomenon of different proprieties of materials. The thermal stresses and shocks differ. In the thermal shock, thermal stresses are caused by instantaneous temperature gradients which appear at high engine speed. These stresses are determined thro temperature distribution and they do not differ from stresses in steady-state conditions. Researches concerning thermal expansions were performed by means of sensitive dilatometer which can work in simple and differential system. Changes of dimensions versus temperature function were measured with inductive sensor and the sensitive Pt-ptrh thermocouple, and results were referred to reference material-Platinum. Research results are illustrated on diagrams of different courses of changes of the of thermal expansion coefficient during heating and cooling of standard and composite materials. Values of the thermal expansion coefficient a for the heating and cooling are smaller for composite alloys. The course of the coefficient â during cooling can be higher or lower from the coefficient a during heating. Similar values were also received. Maximum differences were of 10%. Smaller values of the coefficient a for composite alloys cause that for such the same thermal loads temperature gradients will be smaller for composite alloys. Courses of changes of the coefficient â have a different characteristics suited from chemical composition of alloy, granularity of the composite component and thermal treatment.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 3; 233-243
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polymorphism of the PRNP gene in Polish Merino and old-type Polish Merino in flock with clinical status of atypical scrapie
    Polimorfizm genu białka prionowego PRNP u owiec ras merynos polski i merynos polski starego typu w gospodarstwie, w którym stwierdzono kliniczny stan trzęsawki atypowej
    Autorzy:
    Niznikowski, R.
    Oprzadek, A.
    Swiatek, M.
    Czub, G.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2644.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Opis:
    The study was conducted in 2014 in flock located in West Pomerania Province, on 378 ewes and 96 rams of Polish Merino and 416 ewes and 58 rams old-type Polish Merino. All animals were subjected to the identification of the PRNP genepolymorphism. Based on the studies, there were no effects of breed and sex within breed on frequency of scrapie alleles and genotypes. In Polish Merino were found 5 alleles (ALRR, ALRQ, ALHQ, AFRQ, VLRQ), and in old-type Polish Merino 6 alleles (additional – VLRR allele). There were identified 9 genotypes of PRNP gene in Polish Merino and 11 in old-type Polish Merino. Very high frequencies of ALRR/ALRR, ALRR/ALRQ, ALRR/ALHQ genotypes were stated in both breeds with low level of genotypes with valine amino acid. In both breeds was found only one allele with phenylalanine amino acid at codon no. 141 – AFRQ, which appeared in three genotypes (in combination with ALRR, ALRQ, ALHQ) which determined low level of resistant to atypical scrapie. Breeding work assumption, which requires elimination individuals with valine amino acid at codon 136 and phenylalanine amino acid at codon 141, and introduce to sheep population rams with ALRR allele would led to higher frequency of ALRR/ALRR genotype and ALRR allele in sheep population. That indicates the advisability of such breeding work, which is worth to recommend for genetic improvement of all sheep breeds in Poland.
    Polimorfizm genu białka prionowego PRNPu owiec ras merynos polski i merynos polski starego typu, w gospodarstwie, w którym stwierdzono kliniczny stan trzęsawki atypowej.Badania przeprowadzono w latach 2014 w jednym gospodarstwie zlokalizowanym w woj. Zachodnio-pomorskim w którym stwierdzono kliniczną formę trzęsawki atypowej. Badaniami objęto 378 maciorek i 96 tryków rasy merynos polski oraz 416 mciorek i 58 tryków rasy merynos polski starego typu. Wszystkie zwierzęta były poddane identyfikacji polimorfizmu genu białka prionowego PRNP.Na podstawie przeprowadzonych prac badawczych stwierdzono nieistotnywpływ rasy owiec oraz płci w obrębie rasy na frekwencje występowania alleli i genotypów trzęsawki. Wykazano występowanie pięciu alleli (ALRR, ALRQ, ALHQ, AFRQ i VLRQ) u merynosa polskiego, sześciu u merynosa polskiego starego typu (dodatkowo VLRR). Zidentyfikowano 9 genotypów białka PRNP u merynosa polskiego oraz 11 u merynosa polskiego starego typu. Stwierdzono bardzo wysoką frekwencje występowania genotypów ALRR/ALRR, ALRR/ALRQ i ALRR/ALHQ u ras merynosowych, przy bardzo niskim poziomie występowania genotypów z kodowana waliną u obu ras. Wykazano u obu ras łącznie występowanie uwarunkowania zawierającego w kodonie 141 fenyloalaninę tylko w formie allelu AFRQ, który pojawił się w trzech genotypach (w kombinacji z ALRR, ALRQ i ALHQ), co warunkować może niski poziom oporności genetycznej na trzęsawkę atypową. Przyjęte założenia pracy hodowlanej polegające na eliminacji nosicieli uwarunkowań kodujących występowanie waliny w kodonie 136 i fenyloalaniny w kodonie 141 oraz wprowadzanie do populacji tryków zawierających w genotypie allel ALRR prowadzić będą do zwiększenia frekwencji występowania w populacji genotypu ALRR/ALRR oraz allelu ALRR. Wskazuje to na zasadność prowadzenia takiej pracy hodowlanej, którą warto zalecić przy doskonaleniu genetycznym innych ras owiec występujących w krajowym pogłowiu.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science; 2016, 55[1]
    1898-8830
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Slaughter value and meat quality of Polish Merino and Berrichon du Cher ram lambs in intensive housing system
    Porównanie wartości rzeźnej i mięsnej tryczków rasy merynos polski z berrichon du cher, utrzymywanych w warunkach chowu alkierzowego
    Autorzy:
    Niznikowski, R.
    Oprzadek, A.
    Swiatek, M.
    Czub, G.
    Glowacz, K.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45221.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2014, 13, 2
    1644-0714
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of ultrasonography (USG) technique for assessment of muscularity of Berrichon du Cher and Polish Merino lambs at the age of 70 days
    Wykorzystanie techniki USG w ocenie umięśnienia jagniąt ras merynos polski i Berrichon du Cher w 70. dniu życia
    Autorzy:
    Niznikowski, R.
    Oprzadek, A.
    Glowacz, K.
    Strzelec, E.
    Czub, G.
    Swiatek, M.
    Slezak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2882.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    ultrasonography
    assessment
    muscularity
    sheep
    Berrichon du Cher type
    Polish Merino breed
    lamb
    animal age
    muscle
    measurement
    Opis:
    The research was conducted on 106 Polish Merino lambs in 2010–2013 and 221 Berrichon du Cher lambs in 2008–2013 (except 2009). The research took place in GRH Żydowo near Gniezno. Animal muscularity was tested by USG technique on mld muscle cross section. Based on obtained results, the effect of type of birth, sex, father origin and class of scrapie resistance and double-factor interactions were statistically insignifi cant impact (except interactions sex × year of birth on round of “eye” of loin) on muscularity traits of Polish Merino and Berrichon du Cher lambs, highly statistical signifi cant effect of the year of birth on USG measurement traits p ≤ 0.01 (except spread width of “eye” of loin in Polish Merino breed). No effect of scrapie resistance class for muscularity traits indicates the possibility of freely conduct breeding work towards increasing resistant to scrapie genetics, without a negative impact on muscularity of lambs of both breeds. Strongly infl uence of year of the research as an environmental factor on the level of muscularity of lambs of both breeds at the age of 70 days has been shown, rather than the type of birth, sex, father origin or class of genetic resistance to scrapie.
    Wykorzystanie techniki USG w ocenie umięśnienia jagniąt ras merynos polski i Berrichon du Cher w 70. dniu życia. Badaniami objęto 106 jagniąt rasy merynos polski w latach 2010– 2013 oraz 221 jagniąt rasy Berrichon du Cher w latach 2008–2013 (z wyłączeniem 2009 roku, w którym prac nie prowadzono) w GRH Żydowo pod Gnieznem. Zwierzęta poddano ocenie umięśnienia techniką USG, wykonując pomiary na przekroju poprzecznym mięśnia mld. Na podstawie przeprowadzonych prac badawczych stwierdzono: nieistotny wpływ typu urodzenia, płci i pochodzenia po ojcu oraz klasy oporności na trzęsawkę i interakcji dwuczynnikowych (z wyłączeniem wpływu interakcji płeć × rok urodzenia na pomiar obwodu przekroju poprzecznego mięśnia mld) na cechy umięśnienia jagniąt rasy merynos polski i Berrichon du Cher mierzone techniką USG; bardzo istotny wpływ roku doświadczenie na cechy umięśnienia mierzone techniką USG (za wyjątkiem wysokości „oka” polędwicy u rasy merynos polski); brak wpływu klasy oporności na trzęsawkę na cechy umięśnienia wskazuje na możliwość swobodnego prowadzenie pracy hodowlanej w kierunku zwiększenia opornych na trzęsawkę uwarunkowań genetycznych, bez negatywnego wpływu na poziom umięśnienia jagniąt obu ras. Wykazano zdecydowanie większy zakres oddziaływania roku doświadczenia, a więc czynnika środowiskowego, na poziom umięśnienia jagniąt obu ras w wieku 70 dni niż typu urodzenia, płci, pochodzenia po ojcu czy klasy oporności genetycznej na trzęsawkę.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science; 2014, 53
    1898-8830
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies