Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Matysiak, E." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Multi-criteria analysis and expert assessment of vehicles with different drive types regarding their functionality and environmental impact
    Autorzy:
    Sendek-Matysiak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198669.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    criterion
    multi-criteria method
    MAJA
    electric car
    vehicles selection
    kryterium
    metoda wielokryterialna
    samochód elektryczny
    dobór pojazdów
    Opis:
    It is not easy to choose a car depending on the type of engine used in it. This is due to the diversity of properties characterising certain types of cars and doubts concerning the costs incurred during their operation (especially for new types as electric cars). Thus, this article presents a comparative analysis of cars provided with different energy sources. The analysis will allow finding the answer, which of the analysed car types best meet expectations, since both electric motor-driven vehicles and combustion engine-driven vehicles have a number of disadvantages and advantages. All compared vehicles are of the same model of a single make, with different drive sources and drive systems, classified in the same market segment. Therefore, the purpose of the article is to demonstrate, which vehicle type (that is, a car with spark-ignition engine, compression-ignition engine, electric motor, or Plug-In type hybrid drive) is currently the most optimal regarding technology, economy, and environment. For this purpose, the MAJA multi-criteria assessment method which has never before been used in comparisons of this sort was chosen.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 185-195
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of roadside illuminated advertising on drivers’ behaviour
    Wpływ przydrożnych reklam świetlnych na zachowania kierowców
    Autorzy:
    Sendek-Matysiak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263421.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    roadside luminous advertisements
    driver
    attention
    road collision
    road accident
    research drivers
    road traffic safety
    reklamy świetlne
    kolizja drogowa
    wypadek drogowy
    badania kierowców
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Opis:
    The aim of this study was the preliminary investigation into whether drivers are aware that roadside luminous advertisements affect their attention and whether this fact is related with the number of accidents and collisions in which they are involved. To this end, a survey was conducted among drivers and their responses were taken forward for analysis. The respondents were asked whether illuminated advertisements were likely to distract them and whether adverts could obstruct or reduce the clarity of traffic signs or signals. Effects of advertising billboards on safe operation of road traffic were searched through the correlation between the questions above and those relating to accidents and collisions at which the respondents were at fault. Results will be used in further study with an extended sample size and scope of the study.
    Celem przeprowadzonej w niniejszym artykule analizy jest wstępne rozpoznanie czy sami kierowcy są świadomi tego, że reklamowe tablice świetlne usytuowane w pobliżu dróg i ulic wpływają na ich koncentrację i czy ma to związek z liczbą wypadków i kolizji drogowych w jakich uczestniczą. Aby stwierdzić powyższe przeprowadzono badania ankietowe wśród kierowców, a następnie analizę udzielonych przez nich odpowiedzi. Ankieta zawierała pytania w których zapytano respondentów według nich czy reklamowe tablice świetlne wpływają na ich koncentrację, czy utrudniają im widoczność znaków i sygnałów drogowych. Wpływ takich reklam na bezpieczeństwo ruchu drogowego w niniejszym opracowaniu poszukuje się w zależności, korelacji między pytaniami dotyczącymi wyżej wymienionych zagadnień a pytaniami dotyczącymi zagadnień sprawstwa wypadków i kolizji drogowych popełnionych przez ankietowanych. Otrzymane wyniki stanowią wstęp do dalszych badań dotyczących powyższego, które będą rozszerzone o liczebność próby i obszar badań.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2017, 77, 3; 149-162
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niski poziom emisji hałasu przez samochody elektryczne BEV : zaleta czy wada?
    Low noise levels of BEV electric cars : an advantage or disadvantage?
    Autorzy:
    Sendek-Matysiak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315725.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas
    samochód elektryczny
    system AVAS
    noise
    electric vehicle
    AVAS system
    Opis:
    Wszystko wskazuje, że przyszłość rynku motoryzacyjnego związana jest z wykorzystaniem techniki silników elektrycznych. Wiąże się to m.in. z wprowadzaniem coraz większych ograniczeń dotyczących emisji CO2 i hałasu. Ponadto sam rynek paliw (wydobycie i przetwórstwo) ma duże ograniczenia nie tylko ekologiczne ale przede wszystkim ekonomiczne i polityczne. Zasilanie samochodów wyłącznie z baterii jest obecnie mocnym trendem rozwoju propagowanym niemalże przez wszystkich liczących się producentów. Jednym z badanych aspektów wprowadzanych na rynek pojazdów pozostaje kwestia hałasu, którego emisyjność ma zarówno pozytywne ale i negatywne skutki w ruchu drogowym.
    Everything indicates that the future of the automotive market is related to the use of electric motors. It is related to, among others with the introduction of increasing restrictions on CO2 emissions and noise. In addition, the fuel market itself (mining and processing) has major limitations not only ecological, but above all economical and political. Supplying cars exclusively from batteries is currently a strong development trend propagated almost by all major manufacturers. One of the researched aspects of vehicles introduced to the market is the issue of noise emission, whose emission has both positive and negative effects on road traffic.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 221-224
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Źródła energii elektrycznej : w aspekcie problemów rozwoju elektromobilności
    Sources of electricity : in the aspect of the problems of electromobility development
    Autorzy:
    Łosiewicz, Z.
    Sendek-Matysiak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314411.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    elektromobilność
    źródła energii elektrycznej
    energia czarna
    energia zielona
    electromobility
    sources of electricity
    black energy
    green energy
    Opis:
    W artykule omówione zostały problemy związane ze źródłami energii, niezbędnej do rozwoju elektromobilności w Polsce. W Polsce elektrownie najczęściej są zasilane węglem brunatnym, kamiennym i gazem, czyli tzw. energią czarną. Jest to element, który należy wziąć pod uwagę przy ocenie kosztów rozwoju elektromobilności.
    The article discusses problems related to energy sources, necessary for the development of electromobility in Poland. In Poland, power plants are most often supplied with brown coal, hard coal and gas, i.e. black energy. This is an element that should be taken into account when assessing the costs of developing electromobility.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 129-132
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój elektromobilności : w aspekcie eksploatacji samochodów z napędem elektrycznym
    The development of electromobility : in the aspect of the operation of cars with electric drive
    Autorzy:
    Łosiewicz, Z.
    Sendek-Matysiak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311901.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    elektromobilność
    samochody elektryczne
    dostęp do stacji ładowania akumulatorów
    electromobility
    sources of electricity
    black energy
    green energy
    Opis:
    W artykule omówione zostały problemy związane z eksploatacją samochodów z napędem elektrycznym. Obecnie trwa okres przejściowy między zastosowaniem napędów spalinowych i napędów czysto elektrycznych. Największym problemem jest magazynowanie energii elektrycznej oraz dostęp do stacji ładowania akumulatorów.
    The article discusses problems related to the operation of electric cars. Currently, there is a transition period between the use of internal combustion engines and purely electric drives. The biggest problem is the storage of electricity and access to the battery charging station.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 126-128
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assigment of vehicle assesment based on multi criteria decision making
    Autorzy:
    Sendek-Matysiak, E.
    Pyza, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223471.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electric car
    automotive market
    vehicle assesment
    criteria vehicle assesment
    multi-criteria scoring method
    samochód elektryczny
    rynek motoryzacyjny
    ocena pojazdu
    kryteria oceny pojazdu
    Opis:
    The degree of emission limitation achieved through improved efficiency of combustion engine vehicles can no longer set off additional emissions caused by increasing traffic activity. As the restriction of greenhouse gas emissions from cars is expected to be particularly difficult, the air pollution and excessive dependence of road transportation on oil cannot be improved without the implementation of new mobility concepts (biofuels, hybrid drives, electric vehicles). The lack of these concepts, as emphasized in the White Paper, will preserve transportation dependence on crude oil so deeply that only 10% of energy will be derived from renewable sources. According to this scenario, until 2050 the CO2 emissions in the transportation sector will increase by one-third compared to 1990. Moreover, there will be an increase in the costs of traffic congestion until 2050 by ca. 50%. The difference in the availability between central and peripheral areas and social costs of accidents and noise pollution will increase as well (EC, 2011). The goal of the paper is to determine whether the implementation of a new solution would actually improve the situation of air pollution, traffic noise, etc. To this end, the paper proposes a comparative analysis of cars with various sources of energy using a multi-criteria scoring method. Notably, this method has never been used in such a confrontation before. Until now, the multi-criteria assessment methods have been used i.a. to evaluate implementation variants for infrastructural investment projects in rail transport (Jacyna and Wasiak, 2007), traffic flow distribution (Jacyna and Merkisz, 2014; Wasiak et al., 2017), supply chain efficiency (Jacyna-Gołda et al., 2018), effectiveness of vehicle allocation for tasks in supply chains (Jacyna-Gołda et al., 2017), etc.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2018, 48, 4; 77-85
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies