Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Sanecki, Henryk" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Model układu napędowego tramwaju niskopodłogowego ze sprzęgłami czterocięgłowymi
Autorzy:
Sanecki, Henryk
Czauderna, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203211.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
symulacja jazdy tramwaju
model matematyczny dynamiki
rozruch
masowy moment bezwładności
metoda drgań skrętnych struny
Opis:
W artykule opisano budowę i zasadę działania układu napędowego stosowanego w niektórych tramwajach niskopodłogowych. Układ składa się z silników elektrycznych, przekładni zębatych, a także z wałów drążonych i sprzęgieł czterocięgłowych przekazujących napęd na koła jezdne tramwaju. Zbudowano model dynamiczny oraz wyznaczono parametry potrzebne do symulacji. Jako przykład gotowych pojazdów wykorzystano wagony tramwajowe niskopodłogowe NGT6 eksploatowane w MPK S.A. w Krakowie. Ze względu na brak dostępnych danych, część artykułu poświęcono na wyznaczenie masowych momentów bezwładności elementów układu napędowego doświadczalną metodą drgań skrętnych struny. W kolejnych rozdziałach opisano model matematyczny i dokonano symulacji rozruchu tramwaju przy zadanych konkretnych parametrach poszczególnych składowych układu. Niektóre wyniki zaprezentowano w formie wykresów.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 57--69
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of a Drive System for Low-Floor Trams with a Four-Linkage Coupling
Autorzy:
Sanecki, Henryk
Czauderna, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203214.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tram riding simulation
mathematical model of dynamics
start-up
mass moment
inertia
method
torsional vibration
string
Opis:
The article describes the structure and principles of operation of a drive system used in some low-fl oor trams. The system consists of electric motors, gear transmissions as well as hollow shaft s and four-linkage couplings causing the wheels to move. During the study, a dynamic model was built and the parameters needed to carry out a simulation were determined. NGT6 low-floor tram wagons operated by MPK S.A. Cracow were used as examples of existing vehicles. Due to the lack of available data, part of the work was devoted to determining mass moments of inertia of drive system components using an experimental method of torsional vibrations of a string. In subsequent chapters, a mathematical model was developed and a tram start-up simulation was performed based on specific parameters of the individual system components. Some of the results were presented in the form of graphs.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 137--149
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies