Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Słowik, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Nawierzchnie asfaltowe z dodatkiem asfaltu naturalnego Trinidad Epuré
    Asphalt pavements containing Trinidad Epuré natural asphalt
    Autorzy:
    Grabowski, W.
    Słowik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162152.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    nawierzchnia asfaltowa
    asfalt drogowy
    asfalt 35/50
    asfalt 50/70
    asfalt Trinidad Epuré
    modyfikacja
    właściwości techniczne
    road pavement
    bituminous pavement
    road asphalt
    asphalt 35/50
    asphalt 50/70
    Trinidad Epuré asphalt
    modification
    technical properties
    Opis:
    Głównym celem pracy jest poznanie wpływu dodatku asfaltu naturalnego Trinidad Epuré na zmiany właściwości reologicznych, dwóch polskich asfaltów drogowych gatunku 35/50 i 50/70. Rezultaty badań własnych wykazały pozytywny wpływ dodatku na polepszenie właściwości użytkowych tych asfaltów. Przedstawiono również opis praktycznych zastosowań dodatku asfaltu naturalnego Trinidad Epuré do wykonania nawierzchni z asfaltu twardolanego w Polsce wraz z oceną ich jakości.
    Main purpose of the research work is to discover an influence of Trinidad Epuré natural asphalt on rheological properties of two Polish road bitumens, 35/50 and 50/70 penetration grade. Results of the tests showed a positive influence of applied additive on improving functional properties of analysed bitumens. Description of Trinidad Epuré natural asphalt practical applications in Poland for road paving by using mastic asphalt and assessment of its quality, have also been described.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 9, 9; 20-23
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja obiektów archeologicznych przy wykorzystaniu georadaru (GPR) – średniowieczne miasto Szamotuły
    The application of ground penetrating radar in the identification of archaeological structures – a medieval town of Szamotuły
    Autorzy:
    Kijowski, A.
    Słowik, M.
    Rączkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129813.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    georadar
    archeologia nieinwazyjna
    Szamotuły
    rekonesans lotniczy
    GPR
    non-invasive archaeology
    aerial survey
    Opis:
    W 2006 roku odkryto miejsce lokacji średniowiecznego miasta (Szamotuły). Ślady tego miasta zidentyfikowano dzięki rekonesansowi lotniczemu. To unikatowe znalezisko zostało objęte ochroną konserwatorską i dzięki temu możliwe tam jest prowadzenie tylko badań nieinwazyjnych. Te nieinwazyjne badania polegają na cyklicznym rekonesansie lotniczym oraz pozyskiwaniu nowych danych przy pomocy metod teledetekcyjnych, takich jak: metoda geomagnetyczna czy elektrooporowa. Każda z metod dostarcza informacji o innych aspektach zachowanych obiektów archeologicznych. W niniejszym tekście zaprezentowane zostały wyniki pilotażowego rozpoznania stanowiska przy pomocy metody georadarowej. Wyniki zostały skonfrontowane z interpretacją zrektyfikowanych zdjęć lotniczych. Pozytywny wynik testu pozwala planować takie rozpoznanie metodą georadarową, które da tomograficzny obraz średniowiecznego miasta.
    The place where the medieval town of Szamotuły had been located was discovered in 2006. Remains of the town were identified during an archaeological aerial survey. That unique discovery has been listed on the national register of historic places and, consequently, only noninvasive investigations are allowed there. Those investigations are based on systematic aerial reconnaissance, as well as the acquisition of new data by applying remote sensing methods, such as geomagnetic or resistivity methods. Each method provides information on different aspects of buried archaeological features. First results of the pilot project of the site survey using GPR are presented herein. Results are compared with the interpretation of rectified aerial photographs. The positive output allows planning further surveys with the application of GPR to obtain a tomographic image of that medieval town.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 181-191
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena przyczepności asfaltu do kruszyw mineralnych z wykorzystaniem metody fotogrametrycznej
    Assessment of bitumen adhesion to mineral aggregates using a photogrammetric method
    Autorzy:
    Pawłowska, W.
    Słowik, M.
    Nowak, A.
    Krzemień, A.
    Wilmański, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383494.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    kruszywa
    lepiszcza asfaltowe
    metoda fotogrametryczna
    kruszywa mineralne
    program GIMP
    aggregate
    bituminous binders
    photogrammetric method
    mineral aggregates
    GIMP program
    Opis:
    Zgodnie z procedurami opisanymi w normach PN-84/B-06714/22 oraz PN-EN 12697-11:2012, oceny stopnia pokrycia kruszywa lepiszczem asfaltowym dokonuje się wzrokowo przez dwóch niezależnych obserwatorów. Nie jest to jednak metoda, która umożliwiałaby precyzyjną ocenę badanego zjawiska. Zespół badawczy podjął się opracowania metodyki badawczej opartej na metodzie fotogrametrycznej pozwalającej dokonać oceny przyczepności asfaltu do kruszyw mineralnych bez konieczności wykorzystania oceny wizualnej obciążonej subiektywnymi wrażeniami obserwatora. Zakres pracy obejmował budowę stanowiska do wykonywania obrazów fotograficznych próbek kruszywa, przygotowanie próbek kruszywa o znanym stopniu pokrycia asfaltem oraz ocenę stopnia pokrycia asfaltem tych próbek przy pomocy programu GIMP, dzięki czemu możliwa była weryfikacja tej metody. Następnie dokonano oceny przyczepności asfaltu do kruszyw mineralnych metodami opisanymi w normach PN-84/B-06714/22 i PN-EN 12697-11:2012, co było praktycznym zastosowaniem metody opisanej w pracy. Wykazano, że metoda fotogrametryczna pozwala dokładniej ocenić stopień pokrycia asfaltem kruszyw mineralnych niż stosowana dotychczas ocena wizualna.
    The assessment of the degree of coverage of aggregates with an asphalt binder is performed visually by two independent observers in accordance with the procedures described in standards PN-84/B-06714/22 and PN-EN 12697-11: 2012. However, this is not a method that would allow for precise evaluation of the studied phenomenon. The research team undertook the development of a research methodology based on a photogrammetric method that allows for determining the adhesion of asphalt to mineral aggregates without the need to use a visual assessment burdened with the subjective impressions of the observer. The scope of the work included the construction of a test stand for making photographic images of samples of aggregate covered with bitumen, preparation of aggregate samples with a known degree of asphalt binder covering and assessment of the asphalt binder covering aggregate grains using the GIMP program, thanks to which it was possible to verify this method. Next, the adhesion of asphalt binder to mineral aggregates was evaluated using the methods described in the standards: Polish PN-84/B-06714/22 (Polish) and PN-EN 12697-11: 2012 (European), which was a practical application of the method described in the paper. It was shown that the photogrammetric method allows to more accurately determining the degree of mineral aggregate coverage with asphalt binder than the visual assessment applied so far.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 27; 127-146
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies