Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Roszak, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Zastosowanie technik biologii molekularnej do detekcji Erysiphe alphitoides (Griffon & Maubl.) U. Braun and S. Takam. w organach roślinnych
    Applying the molecular biology techniques to the detection of Erysiphe alphitoides (Griffon & Maubl.) U. Braun and S. Takam. in plant parts
    Autorzy:
    Roszak, R.
    Baranowska, M.
    Belka, M.
    Behnke-Borowczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/979672.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    drzewa lesne
    dab
    Quercus
    paki
    liscie
    pedy
    maczniak prawdziwy debu
    Erysiphe alphitoides
    wykrywanie
    techniki biologii molekularnej
    oak powdery mildew
    sessile oak
    overwintering
    fungal diseases
    its
    Opis:
    Erysiphe alphitoides causes the most common disease of assimilation apparatus of oaks of different age. It is believed that the pathogen overwinters in buds of the host plant or in the cracks of the bark. The aim of the study was to search for the presence of E. alphitoides in buds, leaves, and wood of sessile oak shoots using molecular techniques. Two hypotheses have been tested: (i) oaks are infected by E. alphitoides, and (ii) the pathogen overwinters in the host plant buds. The samples used in the study were collected form sessile oak trees (Miradz Forest District; 52°41'23.197'N, 18°25'33.942'E) in 2017, and consisted of dormant buds (collected in May), young leaves (collected in June), leaves with visible symptoms of the disease (collected in August), shoot with sip and surface layers of wood (collected in December). Additional part of buds was collected in May 2018. The PCR reaction was carried out with primers specific for E. alphitoides and E. hypophylla. For species identification Sanger method was used. The resulting sequences were compared using BLAST algorithm with reference sequences deposited in the NCBI database. Sequences from isolates obtained from leaves showed 97−99% similarity to the reference sequence of E. alphitoides. Pathogen did not occur in the superficial layers of shoots and buds. As some studies show, at very low temperatures (below –20°C), the mycelium of the pathogen dies, therefore further study should be undertaken on wintering of the pathogen causing the powdery mildew disease on oaks. It also should be examined whether the pathogen overwinters in the form of bagnial spores produced in chasmothecia overwintering on leaves, in the leaf buds, or in bark cracks, and whether the wintering site of the pathogen is related to the age of trees and or to the stands where the trees grow.
    Źródło:
    Sylwan; 2019, 163, 09; 740-745
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New biomimetic approach to the aircraft wing structural design based on aeroelastic analysis
    Autorzy:
    Gawel, D.
    Nowak, M.
    Hausa, H.
    Roszak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199862.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    optimization
    fluid-structure interaction
    coupling techniques
    biomimetics
    optymalizacja
    sprzęganie
    biomimetyka
    Opis:
    This paper presents a new biomimetic approach to the structural design. For the purpose of aircraft wing design the numerical environment combining simultaneous structural size, shape, and topology optimization based on aeroelastic analysis was developed. For the design of aircraft elements the optimization process must be treated as a multi-load case task, because during the fluid structure interaction analysis each step represents a different structural load case. Also, considering different angles of attack, during the CFD computation each result is considered. The method-specific features (such as domain independence, functional configurations during the process of optimization, and multiple load case solution implemented in the optimization scenario) enable the optimal structural form. To illustrate the algorithm functionality, the problem of determining the optimal internal wing structure was presented. The optimal internal wing structure resulting from aeroelastic computation with different angles of attack has been presented.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 5; 741-750
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda numerycznej analizy aerosprężystości
    Aeroelastic computations for aircraft model for flutter analysis based on GVT model
    Autorzy:
    Roszak, R.
    Rychlik, M.
    Stankiewicz, W.
    Kotecki, K.
    Hausa, H.
    Morzyński, M.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212640.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    badania flatterowe samolotów
    analiza numeryczna aerosprężystości
    flutter tests of aircraft structures
    aeroelastic computations
    Opis:
    In this paper fluid-structure interaction, taking into account the nonlinearity of structural models, is concerned. Aeroelastic simulation of model aircraft based on GVT model configuration presents the capability of used numerical codes to analyze large-scale complex geometries. All computations were carried out in parallel environment for CFD mesh of order of millions tetrahedral elements.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 11 (220); 148-160
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa numerycznego modelu strukturalnego do obliczeń aerosprężystych dla modelu flatterowego samolotu
    The design of numerical structural model for aeroelastic computations of aircrafts flutter model
    Autorzy:
    Kotecki, K.
    Hausa, H.
    Gołuchowski, B.
    Niezgódka, M.
    Roszak, R.
    Stankiewicz, W.
    Rychlik, M.
    Morzyński, M.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213469.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    badania flatterowe samolotów
    numeryczny model strukturalny do obliczeń aerosprężystych
    proces generacji modelu strukturalnego
    flutter tests of aircraft structures
    numerical structural model for aeroelastic computations
    design proces of structural model
    Opis:
    Artykuł przedstawia proces generacji modelu strukturalnego zbudowanego z prostych elementów belkowych oraz elementów masowych, o możliwie najprostszej budowie. Wirtualny model był tworzony na podstawie rzeczywistego modelu samolotu do badań flatterowych, znajdującego się w Instytucie Lotnictwa w Warszawie. Obiekt ten wykonany został w skali 1:4 i posiadał własności masowe, sprężyste i tłumienie odpowiadające rzeczywistemu samolotowi. Istotne było uzyskanie modelu, który dokładnie odwzorowywał geometrię i własności mechaniczne modelu flatterowego. Numeryczny model obliczeniowy tworzono w programie FEMAP, na podstawie pomocniczego modelu bryłowego utworzonego w programie SolidWorks. Dla opracowanego modelu strukturalnego przeprowadzono następnie analizę modalną i wyznaczono postacie i częstości drgań własnych. Symulacja ta, przeprowadzona przy pomocy solwera MSC/Nastran, miała na celu przygotowanie danych do numerycznych obliczeń aerosprężystych, a także do walidacji otrzymanego modelu z wynikami eksperymentalnymi.
    The article presents the design process of structural model, made of simple beam and mass elements, of the simplest possible construction. Virtual model is based on the flutter model located in Institute of Aviation, Warsaw. This object has been made in 1:4 scale and it has mass, stiffness and damping properties corresponding to the airplane. The main point of the task was to obtain virtual model which accurately represent geometry and mechanical properties of flutter model. The computational stick model has been generated in FEMAP application, basing on the solid model generated in SolidWorks. The modal analysis in MSC/Nastran has been performed to obtain eigenvalues and eigenmodes for the prepared model. This simulation targets further aeroelastic analysis and the validation of numerical model with the experimental data.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 11 (220); 135-147
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies