- Tytuł:
-
Remont Mostu Muchoborskiego i budowa Kładki Muchoborskiej we Wrocławiu
Renovation of Muchoborski Bridge andcConstruction of Muchoborska Footbridge in Wrocław - Autorzy:
-
Rabiega, J.
Raif, T.
Wodyński, R. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/383558.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
- Tematy:
-
most drogowy
kładka pieszo-rowerowa
konstrukcja zespolona
kratownica stalowa - Opis:
-
W referacie opisano historię mostowych przepraw przez rzekę Ślęzę w ciągu ul.
Aleksandra Ostrowskiego we Wrocławiu. Przedstawiono też konstrukcję mostu zespolonego
z 1967 r., wykonanego z ażurowych dźwigarów głównych typu B-6. Z powodu
ograniczonej nośności do 10 ton i stwierdzonych pęknięć zmęczeniowych w dźwigarach
głównych tego obiektu, obecnie wymieniono jego przęsło. Nowe przęsło, również
o konstrukcji zespolonej, ale z dźwigarów blachownicowych pełnościennych, wykonano
na klasę obciążenia A, ze stali S355J2G3. Przebudowano strefy podporowe obu przyczółków
oraz wymieniono łożyska stalowe na elastomerowe. Podczas przebudowy
obiektu drogowego ruch samochodowy odbywał się kilkukilometrowymi objazdami.
W celu zapewnienia ciągłości ruchu pieszego i rowerowego oraz karetek pogotowia, na
czas wyłączenia mostu drogowego z użytkowania i później, wykonano równolegle do
istniejącego obiektu kratownicową, rurową kładkę pieszo-rowerową o szerokości użytkowej
3,50 m z tej samej stali, co przęsło nowego mostu drogowego.
The paper describes history of bridges over Ślęza River along Ostrowskiego st. in Wrocław. The structure of the old bridge from 1967 was described, it was a steelconcrete composite bridge made of B-6 type castellated beams. Due to limited (down to 10 tons) load capacity and fatigue cracks, the bridge was recently replaced. The new span was adapted to the A load class and made of S355J2G3 structural steel. Support areas of the abutments have been rebuilt and old steel bearings were replaced by new elastomeric ones. During the reconstruction of Muchoborski Bridge the traffic was carried by detours. In order to ensure undisturbed pedestrian and bicycle traffic and short route for ambulances while the bridge was closed, a new truss footbridge had been built nearby. It is located parallel to the bridge, made from exact same steel, the width of the footbridge is 3,50 m. - Źródło:
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 301-310
1897-4007 - Pojawia się w:
- Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł