Temat: tramwaje - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Doświadczenia w modernizacji tramwajów w Polsce
Experiences of modernisation tramcars in Poland
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251000.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: modernizacja taboru tramwajowego
pojazdy szynowe
tramwaje
tramwaje niskopodłogowe
układ impulsowy
wagon 105N
Zakład WOLTAN
Opis:: W artykule Zbigniewa Rusaka "Problemy odnowy taboru tramwajowego w Polsce", opublikowanym w TTS 4/2001, przedstawiony został obecny stan zaspokajania potrzeb przedsiębiorstw komunikacyjnych w nowy i zmodernizowany tabor. W niniejszym artykule, będącym kontynuacją poruszanych tam zagadnień, zostanie dokonana analiza ważniejszych kierunków modernizacji.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 7-8; 16-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Pojazd dwusystemowy jako środek transportu regionalnego
Autorzy:: Czyczuła, W.
Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253703.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolejnictwo
napęd elektryczny
system Karlsruhe
tramwaje
transport szynowy
Opis:: Powszechne wprowadzenie transportu szynowego na ulice miast nastąpiło dopiero w końcu XIX w., a więc prawie 70 lat po rozpoczęciu ery kolejnictwa. Ówczesny szybki rozwój aglomeracji miejskich spowodował, że wzrosło zainteresowanie ich władz systemami transportu publicznego o dużej zdolności przewozowej. Istniały już w wielu miastach, także na ziemiach polskich, regularne linie tramwajów konnych, ale ich zdolność przewozowa była niewielka. Podstawową barierą dla rozwoju miejskiego transportu szynowego był brak wydajnego i ekologicznego napędu. Powszechnie stosowana w kolejnictwie trakcja parowa była nie do zaaprobowania w gęsto zaludnionych miastach. Rozwiązaniem był napęd elektryczny, którego pierwsze wdrożenia w postaci tramwaju miejskiego były możliwe dopiero pod koniec XIX w.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 11; 37-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja