Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Rynek kolejowy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Harmonizacja standardów technicznych w zakresie budowy i eksploatacji taboru kolejowego w Unii Europejskiej
Harmonisation of technical standards in design and operation of rolling stock in EU
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250863.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rynek kolejowy
tabor kolejowy
transport szynowy
Unia Europejska
Opis:
Konsekwencją rozwoju wspólnego europejskiego rynku kolejowego jest konieczność standaryzacji rozwiązań technicznych. Standaryzacja ta była dotychczas przedmiotem krajowych regulacji. Rozwój międzynarodowego rynku przewozów kolejowych wymuszał od samego początku istnienia kolei konieczność unifikacji podstawowych rozwiazań technicznych. W pierwszej kolejności dotyczyło to taboru kolejowego oraz toru, jako zasadniczego elementu infrastruktury kolejowej mającego wpływ na zapewnienie minimum interoperacyjności. Dla innych urządzeń, jak np. systemu zasilania trakcyjnego czy systemów zabezpieczenia ruchu, doszło z czasem do tak dużej rozbiezności rozwiązań w poszczególnych państwach członkowskich, że ruch miedzynarodowy pojazdów trakcyjnych trafia na poważne bariery techniczne.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 11; 41-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 4, Dyrektywy o interoperacyjności kolei
ABC UE legislation in transport (4). Directives of railways interoperability
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251302.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europejska Agencja Kolejowa
europejski rynek kolejowy
infrastruktura kolei
interoperacyjność kolei
przewozy kolejowe
Opis:
Konsekwencją rozwoju wspólnego europejskiego rynku kolejowego jest konieczność standaryzacji rozwiązań technicznych. Wymagania w tym zakresie określone zostały w dyrektywach o interoperacyjności kolei. Interoperacyjność według definicji zawartej w dyrektywie oznacza "...zdolność transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej do umożliwienia bezpiecznego i niezakłóconego ruchu pociągów, które uzyskają wymagane wielkości osiągów dla tych linii. Zdolność ta opiera się na wszystkich warunkach technicznych i eksploatacyjnych, które muszą być spełnione, żeby spełnić te zasadnicze wymagania".
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 45-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od Dyrektywy 91/440 do liberalizacji rynku kolejowego
From Directive 91/440 to liberalisation of railway market
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253785.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Dyrektywa 91/440
europejska sieć transportowa
infrastruktura kolei
przewozy kolejowe w Europie
rynek kolejowy
transport kolejowy w Unii Europejskiej
Opis:
W 1991 r. została wydana Dyrektywa 91/440, która często jest utożsamiana , trochę na wyrost, z podstawą do liberalizacji rynku kolejowego w Unii Europejskiej. W rzeczywistości zapisy w niej zawarte miały znacznie skromniejsze cele. Dyrektywa wyznaczała rolę państwa w rozwoju kolei oraz zakres jego odpowiedzialności za ich stan. Nakazywała też stopniową komercjalizację kolei i uwolnienie ich od misji "socjalnej". Jednak konsekwencje przyjętych rozwiązań miały o wiele dalej idące skutki. Dyrektywa ta zwróciła uwagę na konieczność przyjęcia przez państwa członkowskie aktywnej roli w kreowaniu rynku kolejowego oraz zapoczątkowała trwający do dziś proces legislacyjny, którego celem jest regulacja tego rynku na poziomie Unii aktami prawnymi.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 38-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportowa Unii Europejskiej - aktualny stan regulacji prawnych
PEUs transport policy - the review of legislation
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252208.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo w ruchu kolejowym
Dyrektywa 16/2001
europejski rynek kolejowy
finansowanie transportu kolejowego
polityka transportowa Unii Europejskiej
przewoźnik kolejowy
regulacje prawne na kolei
Opis:
Ustalenie w ostatnich latach nowych priorytetów w polityce transportowej Unii Europejskiej, w tym jednoznaczne postawienie na kolej, wymaga ustanowienia całego pakietu regulacji prawnych, tym bardziej potrzebnych, że przyszły europejski rynek kolejowy ma funkcjonować na zasadach kontrolowanej konkurencji - istotnym novum w dziejach kolejnictwa. Przystępując do Unii będziemy już w tym procesie legislacyjnym uczestniczyć i mieć wpływ na jego przyszły kształt. Już obecnie grupa polskich ekspertów bierze udział w przygotowaniu Specyfikacji Technicznych Interoperacyjności (TSI) dla kolei konwencjonalnych, które staną sie faktycznymi aktami wykonawczymi do Dyrektywy 16/2001.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 51-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy modernizacji i restrukturyzacji parku taborowego trakcyjnego w Europie i Polsce
Problems of modernisation and restoration the rolling stock in Europe and Poland
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251330.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa elektryczna
lokomotywa spalinowa
modernizacja taboru trakcyjnego
rynek taborowy w UE
transport kolejowy
Opis:
Warunkiem podniesienia konkurencyjności transportu kolejowego, oprócz zapewnienia odpowiednich warunków rozwoju dla niego w polityce transportowej państwa, jest także podjęcie odpowiednich działań inwestycyjnych i restrukturyzacyjnych ze strony samych przedsiębiorstw kolejowych. Wśród tych działań szczególna rola przypada strategii w zakresie modernizacji i zakupu parku taborowego. Ich realizacja jest nie tylko przedsięwzięciem kosztownym, ale i skutki podjętych decyzji, ze względu na bardzo długi okres eksploatacji taboru trakcyjnego, rzutują na sytuację przedsiębiorstwa przez kolejne dziesiątki lat.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 12; 15-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje w prawodawstwie Unii Europejskiej - instytucje i akty prawne
Railways in UE legislation - institutions and law acts
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253483.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
akty prawne Unii Europejskiej
Europejski Komitet Normalizacyjny
instytucje Unii Europejskiej
karta UIC
kolej w Unii Europejskiej
polityka transportowa Unii Europejskiej
rynek przewozów kolejowych
transport kolejowy
Opis:
W związku ze zbliżającym się akcesem Polski do Unii Europejskiej na łamach TTS zostanie opublikowany cykl artykułów, w których omówiona zostanie polityka transportowa Unii i najważniejsze akty prawne regulujące rynek przewozów kolejowych. Analogiczny cykl artykułów, opublikowany równolegle, obejmie tematykę transportu miejskiego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 64-68
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies