Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Łodź (Lodz)" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Łódzka Kolej Aglomeracyjna – the new railway system for the Lodz agglomeration
Autorzy:
Giedryś, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252633.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Łódzka Kolej Aglomeracyjna
Łódź
Lódź Agglomeration Railway
Opis:
Proposals of creating an agglomeration railway system in Lodz region fi rst emerged during analysis done for projects of modernization of Lodz railway hub. In 2007-2008 were done fi rst feasibility studies for a construction of a new central railway station and an underground tunnel joining together two major stations under the city center. In October 2008 Lodz Voivodeship Marshal Offi ce decided to submit this project for EU funding from the Program Infrastructure and Environment priority 7.3 Transport in metropolis. It received the positive opinion from Ministry of Infrastructure and was entered on a list of projects to be fi nanced. In 2009-2010 were done necessary feasibility studies, and for 2011-2012 were planned the begining of construction works. In December 2012 was signed a contract with a company Stadler for delivery of 20 electric multiple units FLIRT 3.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 30-32
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łódzka miejska komunikacja po reorganizacji
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252340.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja transportu
komunikacja miejska
Łódź
MPK Łódź
sieć linii tramwajowych
Opis:
Po kilku latach przygotowań, 1.01.2001 r. zaczął funkcjonować w Łodzi nowy system komunikacji miejskiej. Najbardziej radykalne zmiany przeprowadzono w sieci linii tramwajowych, linie autobusowe poddano niedużym korektom. Celem tych zmian było przede wszystkim usprawnienie komunikacji tramwajowej i przeniesienie części potoków podróżnych z autobusów do tramwajów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 1-2; 86-88
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju Łódzkiego Węzła Kolejowego
The Concepts of development of the Lodz Railway Node
Autorzy:
Raczyński, J.
Bużałek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252048.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Łódzki Węzeł kolejowy
rozwój
transport kolejowy
Łódź
Lodz Railway Node
development
railway transport
Opis:
W pierwszej dekadzie XXI w. powstały nowatorskie koncepcje restrukturyzacji łódzkiego węzła kolejowego, uwzględniające m.in. potrzebę dostosowania infrastruktury do planowanej budowy linii kolei dużych prędkości. W niniejszym artykule przedstawiono założenia opracowanych koncepcji oraz stan ich realizacji.
In the first decade of the 21st century innovative concepts of restructuring of the Łódź Railway Node were created. These concepts include, inter alia, the need to adapt the infrastructure to the planned construction high-speed line. The paper presents the assumptions of the developed concepts and the state of their realization.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 1-2; 46-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Połączenie kolejowe Łódź - Warszawa - czas na decyzje
Łódź - Warszawa railway - time to decision
Autorzy:
Boryczka, J.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252210.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
modernizacja kolei
połączenie kolejowe Łódź-Warszawa
polityka transportowa w Polsce
przewozy kolejowe
transport kolejowy
Opis:
Ostatnia dekada XX w. zapisała się w dziejach polskiego kolejnictwa jako bezprecedensowy czas degradacji tej gałęzi transportu. Kolejowe przewozy pasażerskie w latach 1990-2002 zmniejszyły się prawie 3-krotnie, budząc rozmiarem regresu zdumienie nie tylko ekspertów krajowych. Jeżeli dodać do tego negatywny obraz polskich kolei kreowany w mediach publicznych, silny i skuteczny lobbing motoryzacyjny - nie mający swojego odzwierciedlenia w lobbingu kolejowym - oraz brak jasnej konsekwentnej polityki transportowej w Polsce, nie ma się co dziwić zobojętnieniu społeczeństwa na problemy kolei. Połączenie Łódź - Warszawa jest jeszcze jednym z ostatnich, nielicznych bastionów polskich kolei, cieszące się dobrą atmosferą społeczną, a pasażerowie chcą korzystać z pociągów. Jednak ta dobra koniunktura nie będzie trwać długo. Budowa planowanej autostrady A2, która znacząco skróci czas podróży między tymi największymi miastami w Polsce, bez wątpienia zmniejszy radykalnie przewozy na tej linii, jeżeli nie zostanie ona do tego czasu zmodernizowana lub wybudowana nowa linia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 29-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łódzka Kolej Aglomeracyjna
Suburban Railway in Lodz
Autorzy:
Raczyński, J.
Giedryś, A.
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251374.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej aglomeracyjna
Łódź
transport miejski
suburban railway
city transport
Opis:
Propozycje utworzenia systemu kolei aglomeracyjnej w regionie łódzkim pojawiły się w trakcie analiz wykonywanych dla projektów restrukturyzacji łódzkiego węzła kolejowego. W latach 2007–2008 wykonano pakiet wstępnych studiów wykonalności dla budowy nowego dworca centralnego w Łodzi oraz tunelu średnicowego pod centrum miasta. Inwestycje te były rozpatrywane od prawie 100 lat, a w 1968 r. osiągnęły fazę dojrzałego projektu. Problemy finansowe końca lat 60. XX w. uniemożliwiły jego realizację.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 10; 14-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multifunctional hub Łódź Fabryczna
Autorzy:
Giedryś, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251461.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
multifunctional hub
Łódź Agglomerative Railways
innovative communications solutions
centrum wielofunkcyjne
Łódzkie Koleje Aglomeracyjne
innowacyjne rozwiązania komunikacyjne
Opis:
The new history of a new Łódź railway station, its functionsand surroundings has few milestones – in 2007 (concept), the feasibility study (2011) and the technical documentation(2013), than implementation stages (2012-2016). Designed using the best foreign experience in the field of multimodal railway hubs. Its multifunctionality facilitates interchanges between different means of transport, contributing to the time reduction in the door-to-door journey. At the same time, the building an underground station enabled freeing a significant space for urban functions which was up till now an example of a dezurbanized part of the city center. As a result it allowed new urban investments and the creation of the New Center of Łódź. This article presents design concepts and functional solutions of the multimodal central station in Lodz.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 9EN; 9-14
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łódź - Warszawa w sieci połączeń kolejowych Polski
Connection Łódź - Warszawa in Polish railway network
Autorzy:
Boryczka, J.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253250.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej w Polsce
połączenia kolejowe
przewozy pasażerskie
przewozy regionalne
szybka kolej
Opis:
Problem zapewnienia dobrego połączenia kolejowego Warszawa - Łódź, któremu media poświęcają ostatnio coraz więcej miejsca, jest dobrą sposobnością do zastanowienia się nad przyszłością systemu połączeń kolejowych miast polskich. Kolejowe przewozy pasażerskie w Polsce uległy w ostatnich latach niespotykanej w Europie degradacji, zmniejszająca się corocznie liczba przewiezionych pasażerów stanowi kontrast do wyraźnych tendencji wzrostowych, nie tylko w krajach UE, ale także w pozostałych krajach kandydackich. Jeżeli problem budowy krajowej sieci połączeń kolejowych dużych prędkości nie zostanie rozwiązany jednocześnie z planowaną przez rząd budową sieci dróg ekspresowych i autostrad, w nowej propozycji praktycznie bezpłatnych, to dla kolei nie zostanie już prawie miejsca na mapie transportowej Polski. Byłoby to pod prąd wspólnej europejskiej polityki transportowej, którą chcemy realizować jako jej członkowie już od 2004 r.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 21-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multimodalny dworzec dla komunikacji autobusowej w Łodzi
The new multimodal railway and buses station in Łódź
Autorzy:
Pomykała, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315290.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
dworzec autobusowy
Łódź
łódzki węzeł multimodalny
bus station
communication junction
Opis:
Przebudowa łódzkiego węzła kolejowego, w tym budowa podziemnego dworca w centrum miasta, stała się także okazją do gruntownych zmian w zakresie obsługi pasażerów komunikacją autobusową regionalną, dalekobieżną i miejską. W ich efekcie powstał w centrum miasta duży i nowoczesny multimodalny węzeł skupiający wszystkie środki transportu. Nowy dworzec wraz z otaczającą go infrastrukturą drogową został otwarty w grudniu 2016 r. Ocena funkcjonalności tego dworca jest przedmiotem niniejszego artykułu.
The new history of a new Łódź multimodal station, its functions and surroundings has few milestones – in 2007 (concept), the feasibility study (2011) and the technical documentation (2013), than implementation stages (2012-2016). Designed using the best foreign experience in the field of multimodal railway and buses hubs. Its multifunctionality facilitates interchanges between different means of transport, contributing to the time reduction in the door-to-door journey. At the same time, the building an underground station enabled freeing a significant space for urban functions which was up till now an example of a deurbanized part of the city center.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 9-13
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Połączenie Łodzi i Kielc, jako element krajowej sieci kolejowej – stan obecny i perspektywy rozwoju
Connection Lodz and Kielce as an element national railway network – todays state and perspective of development
Autorzy:
Bużałek, T.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250968.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
krajowa sieć kolejowa
Kielce
Łódź
national railway network
Opis:
Łódź i Kielce to stolice dwóch sąsiadujących ze sobą województw, oddalone od siebie o około 140 km, połączone siecią zależności funkcjonalnych, wynikających zarówno z różnicy potencjałów ludnościowych, jak i komplementarności ofert obu ośrodków.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 9; 39-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of integrating the Łódź and Kielce TEN-T hubs
Autorzy:
Raczyński, J.
Bużałek, T.
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215601.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport
regional development
transportation systems
Opis:
The article presents an analysis of the economic and transport connections between the Łódź and Świętokrzyskie regions, in particular between Łódź and Kielce. Shortages in the railway network, which make it impossible to effectively use railway transport for both passenger and freight transport, were identified. An analysis was also performed concerning the use of opportunities arising from the course of the Trans-European Transport Network (TEN-T) through the territory of both regions. A program of necessary infrastructure investment was also proposed.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 180; 121-132
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
100 [sto] lat łódzkich tramwajów podmiejskich i nowe perspektywy
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254212.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komunikacja podmiejska
linie tramwajowe
Łódź
modernizacja linii tramwajowych
Ozorków
Pabianice
Zgierz
Opis:
Po 100 latach od uruchomienia pierwszych linii tramwajowych z Łodzi do Pabianic i Zgierza powstał projekt ich modernizacji w ramach koncepcji tzw. tramwaju regionalnego. W układzie docelowym powstałby 45-kilometrowy ciąg komunikacyjny od Pabianic do Ozorkowa przez centra Łodzi i Zgierza. W jego zasięgu znalazłyby się miasta i osiedla liczące ponad 1 mln mieszkańców.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 1-2; 58-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola kolei w rozwoju obszaru funkcjonalnego aglomeracji warszawskiej i łódzkiej (2). Plany rozwojowe sieci kolejowej
Role of railway in development of functional area the Warsaw and Lodz agglomerations. Plans of development railway network
Autorzy:
Raczyński, J.
Bużałek, T.
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252382.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej
transport kolejowy
aglomeracja
Warszawa
Łódź
sieć kolejowa
rail
railway transport
agglomeration
Warsaw
railway network
Opis:
Mimo, że obszar funkcjonalny warszawsko-łódzki skupia ponad 4 mln mieszkańców (ponad 10% potencjału ludnościowego Polski) oraz posiada liczne powiązania społeczno-gospodarcze ze wszystkimi regionami kraju to system powiązań transportowych zarówno wewnętrznych w ramach tego obszaru, jak i system jego powiązań zewnętrznych są wysoce niewystarczające przede wszystkim pod względem jakości infrastruktury. O ile system autostrad i dróg szybkiego ruchu został w znaczącym stopniu rozbudowany w ostatnich latach i jest obecnie domykany przez inwestycje w obwodnice Warszawy i Łodzi to system połączeń kolejowych opiera się na liniach kolejowych z XIX wieku o niskich parametrach technicznych. Porażką okazały się inwestycje w linie kolejowe nr 1 z Warszawy do Katowic i nr 17 z Koluszek do Łodzi, które miały w założeniach radykalnie poprawić jakość połączenia kolejowego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Efekty skrócenia czasu okazały się niewielkie, a dla niektórych połączeń nawet prawie żadne ze względu na brak inwestycji w nowy tabor kolejowy. Co gorsza konkurencyjność kolei pogorszyła się w wyniku budowy autostrady A2 wraz z obwodnicami obu miast, co spowoduje jeszcze w 2016 r. poprawę konkurencyjności transportu drogowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 5; 16-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwszy Cityrunner na łódzkich torach
The first Cityrunner on city tracks in Łódź
Autorzy:
Raczyński, J.
Stefańczyk, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253136.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Cityrunner
komunikacja miejska w Łodzi
pojazd niskopodłogowy
Opis:
28 marca 2002 r., po 3 miesiącach od przywiezienia do Łodzi pierwszego Cityrunnera i zakończeniu testów, zainaugurowano uroczyście obsługę linii 10 nowym taborem. Cityrunner o numerze taborowym 1201 w swój pierwszy liniowy kurs wyruszył w kierunku pętli Augustów z hali montażowej Zakładu Remontu Taboru MPK-Łódź Sp. z o.o. o godzinie 13.00, jeszcze z napisem "jazda próbna" na wyświetlaczu. Po krótkim postoju na wschodniej pętli linii 10 odjechał w kierunku osiedla Retkinia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 35-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola kolei w rozwoju obszaru funkcjonalnego aglomeracji warszawskiej i łódzkiej (1). Diagnoza obecnego stanu
Role of railway in development of functional area the Warsaw and Lodz agglomerations. Diagnose of present state
Autorzy:
Raczyński, J.
Bużałek, T.
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250178.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej
aglomeracja warszawska
transport podmiejski
aglomeracja łódzka
transport pasażerski
transport osobowy
rail
Warsaw agglomeration
suburban transport
Lodz agglomeration
passenger transport
Opis:
Jednym z najbardziej rozległych i zaludnionych pasm osadniczych w Polsce jest pasmo obejmujące aglomeracje łódzką i warszawską. W ostatnich kilkudziesięciu latach charakteryzuje się ono wysoką dynamiką rozwoju, a jednym z jej skutków jest szybki wzrost zapotrzebowania na transport, zwłaszcza pasażerski, pomiędzy obu aglomeracjami. Związane to jest z intensyfikacją powiązań gospodarczych pomiędzy obu aglomeracjami oraz z tworzeniem się międzyaglomeracyjnego rynku pracy. Rozwój tego obszaru, który w sposób bezpośredni przekłada się na rozwój całego kraju, wymaga podjęcia rozwiązań, które w istotny sposób wzmocnią powiązania transportowe nie tylko w ramach regionu. Zwraca na to uwagę program innowacji i rozwoju wicepremiera Morawieckiego, w którym obszar ten został potraktowany jako element innowacji w transporcie kolejowym. Tą kluczową innowacją jest budowa linii dużej prędkości, która nie tylko umożliwi sprawne połączenie między Warszawą i Łodzią, ale zapewni także dostęp do nich z innych regionów Polski, czyniąc ich beneficjantami jego rozwoju gospodarczego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 3; 14-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy rozwoju kolejowych przewozów pasażerskich w regionie łódzkim
Perspectives of development rail passenger traffic in region Łódź
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253206.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej w regionie łódzkim
przewozy międzyregionalne
przewozy pasażerskie
przewozy regionalne
Opis:
Przedstawiony w artykule "Wyniki badań potoków pasażerów korzystających z przejazdów w pociągach regionalnych na terenie wojewódźtwa łódzkiego" [5] stan kolei w regionie łódzkim nie napawa optymizmem, co do perspektyw ich rozwoju. Od kilkunastu lat mamy do czynienia ze stopniowym, ale szybkim upadkiem ich znaczenia. Sytuacja w regionie łódzkim nie różni się zasadniczo od innych regionów Polski. Jest to efekt zaniechań w polityce transportowej państwa, na co zwracała niejednokrotnie uwagę Komisja Europejska. Dalsze utrzymywanie obecnego stanu grozi nawet likwidacją w wielu regionach kraju komunikacji kolejowej. Postępujące w Polsce prawne przekazywanie regionom kompetencji w zakresie organizacji pasażerskiego transportu kolejowego, zgodnie ze standardami unijnymi, nie idzie jednak w parze z przekazywaniem środków finansowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 11; 39-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies