Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tarkowski, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    A new method for testing and evaluating grassy airfields and its effects upon flying safety
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Laskowski, J.
    Tarkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196240.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    runway
    general aviation
    light airplane
    test method
    droga startowa
    lotnictwo ogólne
    lekki samolot
    metoda badania
    Opis:
    The paper contains a review of methods and technologies developed during a research project entitled “Methods of testing and evaluation of grassy airfields”, conducted at the Lublin University of Technology between 2011 and 2014. Based on the terramechanical studies of wheel-soil interactions, the authors have developed a method for the determination of wheel-grass friction and rolling resistance coefficients, which are of critical importance for the ground performance of an airplane. Moreover, a mobile application has been created for use by pilots, controllers or airfield administration crew. The application connects online with a weather service to gather atmospheric data as inputs for a mathematical model that produces a real-time cone index (CI) value for a given airfield. The paper also discusses the applicability of the method within the air transportation system, as well as possible effects of the described technology upon the safety of flight operations on grassy airfields.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 171-183
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A research of vehicle stability on deformable surfaces
    Badanie stabilności ruchu samochodu na podłożach odkształcalnych
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Tarkowski, P.
    Kupicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366189.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    stabilność ruchu
    dynamika ruchu samochodu
    podłoża odkształcalne
    metoda identyfikacji systemów
    vehicle ride stability
    lateral dynamics
    off-road vehicles
    deformable surfaces
    system identification
    Opis:
    The paper includes results form a research of ride stability of a SUV (Sport Utility Vehicle), driven over deformable surfaces. An analytical method, in which stability of a mathematical model of vehicle's lateral dynamics is tested. The mathematical model has been reconstructed by means of a system identification method. We have used steering wheel angle as an input signal and lateral acceleration, side slip angle and yaw velocity as output signals to create the model. The data required to perform system identification have been gathered in a full size experiment, with the use of an instrumented vehicle. Final results in a form of poles and zeros diagrams have been included in the paper together with a discussion.
    W artykule zawarto wyniki badań stabilności ruchu samochodu osobowo-terenowego na podłożu odkształcalnym. Zastosowano analityczną metodę badania stabilności, w której badana jest stabilność matematycznego modelu danego obiektu. W rozpatrywanym przypadku, model matematyczny odtworzono na podstawie analizy sygnałów wejściowych (kąt obrotu kierownicy) oraz wyjściowych (przyspieszenie boczne i kąt bocznego znoszenia środka ciężkości, prędkość kątowa odchylania od kierunku ruchu, moment na kole kierownicy), z zastosowaniem metody identyfikacji systemów.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 290-295
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A test method for evaluation and classification of unsurfaced airfields
    Metoda oceny i klasyfikacji gruntowych nawierzchni lotniskowych
    Autorzy:
    Tarkowski, P.
    Pytka, J.
    Budzyński, P.
    Kaznowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366183.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    naziemne operacje lotnicze
    lotnictwo ogólne
    samoloty
    lotniska gruntowe i darniowe
    metody badań
    airfield operations
    general aviation aircrafts
    unsurfaced airfiels
    airstrips
    test methods
    Opis:
    The study presents a project of a method for testing, evaluation and classification of unsurfaced airfields, with respect to wheel-soil interactions analysis. Basic theoretical considerations have been included in this study, together with a review of existing methods as well as instrumentation, which will be applied in the presented method. It is supposed the method to be advantageous for a better utilization of grassy, unsurfaced airfields in Poland and other EU countries, mainly through improving the safety level of airfield operations.
    W pracy przedstawiono projekt metody oceny gruntowych nawierzchni lotniskowych w aspekcie warunków współpracy kół podwozia samolotu z nawierzchnią. Zawarto podstawy teoretyczne, dostępne metody pomiarowe możliwe do zastosowania w projektowanej metodzie a także opisano projektowane rozwiązania. Przewiduje się, że przygotowywana do wdrożenia metoda może przynieść znaczne korzyści w zakresie lepszego wykorzystania licznych lotnisk trawiastych w Polsce, także w aspekcie bezpieczeństwa operacji lotniczych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 273-278
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wózek dynamometryczny do badań symulacyjnych współpracy koła ogumionego z nawierzchnią nieutwardzoną
    Design of a single wheel tester for wheel-soil interaction research
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Tarkowski, P.
    Budzyński, P.
    Kaznowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395322.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    terramechanika
    wózek dynamometryczny
    lotniska trawiaste
    metody pomiarowe
    terramechanics
    single wheel tester
    grassy airfields and airstrips
    measuring methods
    Opis:
    W pracy przedstawiono projekt wózka dynamometrycznego do badań gruntowych lub trawiastych nawierzchni lotniskowych pod kątem ich przydatności do startów i lądowań samolotów lotnictwa ogólnego w różnorodnych warunkach pogodowych. Istotą wózka jest jego użycie jako narzędzia projektowanej metody oceny nawierzchni lotniskowych. Wynikiem pomiarów z użyciem wózka będą dwa istotne parametry opisujące współpracę koła z nawierzchnią: współczynnik oporów toczenia oraz sczepność.
    In this work we have presented a completed design of a single wheel tester for research of wheel-soil interactions. A primary purpose of the tester will be measurements of rolling resistance and friction between an aircraft wheel and a surface of grassy, unsurfaced airfields.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 235-243
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda i urządzenia do oceny stanu nawierzchni lotniska trawiastego
    A method for testing the grassy airfield surface
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Tarkowski, P.
    Kaznowski, Ł.
    Piaskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155808.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    metody badawcze
    lotniska trawiaste
    czujnik tensometryczny
    test method
    grassy airfields
    strain gauge transducer
    Opis:
    W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne metody oceny gruntowych i trawiastych nawierzchni lotniskowych a także opisano narzędzia, metody, urządzenia badawczo-pomiarowe. Należą do nich: wózek dynamometryczny, ręczny tester nawierzchni oraz LIDAR (skaner optoelektroniczny 3D). Zamieszczono przykładowe wyniki pomiarów.
    The paper is devoted to a new method for assessment of the grassy airfield surface. The existing methods are based on soil related parameters such as CI (Cone Index) or CBR (California Bearing Ratio). One disadvantage of those methods is that the prediction of ground performance of an aircraft on a soft surface requires recalculation and conversion when calculating the takeoff or the landing of ground roll distances. Therefore, the authors’ idea was to introduce a method based on direct coefficients, related to the wheel performance. The knowledge of the actual values of rolling resistance and braking friction facilitates predicting the airplane ground performance in order to perform safe operations. We developed two original measuring devices, a single wheel tester and a portable surface tester. The devices are presented in this paper together with schematics and illustrations. The wheel tester was designed with the use of an airplane landing gear wheel, into which a five-element, wheel dynamometer was embedded. The measuring wheel was mounted on a trailer and the complete wheel tester was carried on a base vehicle (SUV). The second device is a portable tester, operated by a single technician. The portable tester was built with the use of a scale wheel (a model airplane landing gear wheel), which was supported on two load cells. The load cells measure surface reaction forces acting on a wheel during low speed rolling and braking. Another important parameter of a grassy surface is its roughness. It is almost impossible to maintain the grassy surface so that it is perfectly smooth. A typical grass field is a living ecosystem, which transforms its external shape and builds a rough surface. This must be monitored and for this purpose we used a commercially available LIDAR device. The LIDAR operates on a principle of light odometer and it allows 1mm resolution in short distance measurements. The paper includes the primarily results obtained in field experiments with the use of the presented devices. It can be concluded that the presented method may set fundamentals of a new system for assessment of grassy airfields. Further studies and research should focus on validation of the method and preparation for certification.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 8, 8; 637-640
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies