Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Przystupa, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych na terenie Polski i Unii Europejskiej
    Traffic restrictions for heavy goods vehicles in Poland and European Union
    Autorzy:
    Przystupa, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316583.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    tranzyt przez Polskę
    pojazdy ciężarowe
    natężenie ruchu pojazdów
    ograniczenia prawne
    transit
    heavy goods vehicle
    traffic congestion
    law restrictions
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem ograniczenia ruchu pojazdów. Poruszony problem naświetlono z punktu widzenia handlu, przewoźnika oraz mieszkańca miasta, w którym wprowadzono ograniczenia w ruchu samochodów ciężarowych. Przedstawiono metodę oceny wpływu takiej decyzji na rozwój tych grup i jej wyniki. Na tym tle pokazano wybrane lokalne przykłady rozwiązań ograniczających ruch stosowane w Unii Europejskiej. Następnie pokazano przykład ograniczeń czasowych w ruchu odnoszących się do terenu wybranych państw. W kolejnym kroku, zaprezentowano ograniczenia lokalne w postaci obecnie obowiązujących regulacji dla transportu tranzytowego i docelowego wynikające z prawnych ograniczeń na terenie Polskich miast: Warszawy, Łodzi, Lublina, Wrocławia, Legnicy, Ełku, Łomży, Poznania, Torunia, Gliwic, Nowej Soli, Płocka, Suwałk i Sopotu. Jako ostatni element systemu ograniczenia ruchu zaprezentowano ogólnopolskie ograniczenia czasowe. Na zakończenie przedstawiono opisowe wnioski wynikające z analizy problemu.
    The article presents the problem of road traffic limitations for heavy goods vehicles. The problem was highlighted from the point of view of the trade, the carrier and the urban population, where traffic restrictions were introduced. A method for assessing the impact of such decisions on the development of these groups and its results is presented. Selected local examples of traffic restrictions in the European Union are discussed. Then an example of time constraints in traffic in relation to the area of selected countries is shown. In the next step, local restrictions were introduced in a form of current regulations for transit and destination transport, resulting from legal restrictions in the Polish cities of Warsaw, Lódź, Lublin, Legnica, Ełk, Lomża, Poznań, Toruń, Gliwice, Nowa Sól, Płock, Suwałki and Sopot. The national limitations of time are also presented. Finally, descriptive conclusions from the problem analysis are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1560-1565, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jakość kształcenia w uczelni wyższej
    The quality of education in higher education institutions
    Autorzy:
    Przystupa, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310228.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    normalizacja kształcenia wyższego
    jakość edukacji
    Proces Boloński
    education quality
    Bologna Process
    model of higher education
    Opis:
    W pracy przytoczone zostały główne elementy tak zwanej filozofii jakości kształcenia. Na ich tle porównano ustalenia Procesu Bolońskiego z zaleceniami krajowymi i zaleceniami normy ISO 9001:2009 odnoszącymi się do jakości kształcenia na uczelniach wyższych. Zaproponowano strukturę dokumentacji Systemu Jakości Kształcenia oraz zbudowano model kształcenia wyższego w ujęciu procesowym.
    The paper presents the main elements of the so-called philosophy of education quality. The findings gave background to compare the guidelines of the Bologna Process with national guidelines and ISO 9001:2009 standards, with relation to the quality of higher education. The structure of documentation for the Education Quality System and the model of higher education in process approach were proposed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1770-1775, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electrochemical grinding of titanium-containing materials
    Autorzy:
    Przystupa, K.
    Litak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102219.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hybrid processes
    electrochemical grinding (ECG)
    micro short-circuit
    time-frequency analysis
    Opis:
    The paper focuses on machining difficult-to-cut materials where a significant component is titanium. The paper discusses a complex process of electrochemical grinding (ECG). A practical example was given by discussing the results of ECG. Selected difficult-to-cut materials, along with their typical ECG properties, were compared. In addition, the paper discusses the phenomenon of micro short-circuits constituting a form of an interference characteristic for the process. The results presented in the paper refer to the phenomenon of a micro short-circuits, i.e. the case when a rapid and uncontrolled electrical discharge occurs in the machining zone. The paper presents examples of recorded micro short-circuits and attempts a time-frequency analysis regarding the occurrence of the disturbance. To reveal the dynamics of the ECG process we applied wavelet analysis.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 183-188
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wartości odchyłki okrągłości na poziom drgań łożysk
    Influence of roundness deviation value on bearing vibration level
    Autorzy:
    Ambrożkiewicz, B.
    Przystupa, K.
    Wnuk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310180.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    łożyska toczne
    błędy kształtu
    poziom drgań łożysk
    ball bearings
    shape errors
    bearing vibration level
    Opis:
    Niniejszy artykuł rozpatruje wpływ odchyłki okrągłości na poziom drgań generowanych przez łożysko. Jednym z błędów kształtu odgrywającym kluczową rolę w eksploatacji łożysk tocznych jest odchyłka okrągłości. Jej wartość bezpośrednio przyczynia się do miary wielkości drgań węzła łożyskowego. W publikacji opisano dokładniej znaczenie oraz metodykę pomiaru odchyłki okrągłości w odniesieniu do otrzymanego w procesie technologicznym zarysu kształtu powierzchni tocznej łożyska. Eksperyment obejmował dobór pierścieni wewnętrznych łożyska 6009C3 ze zmienną odchyłką okrągłości, a następnie ich montaż z pierścieniami zewnętrznymi charakteryzującymi się małym rozrzutem oraz małą wartością wspomnianej odchyłki. W kolejnym etapie przeprowadzono badania poziomu drgań łożysk. Na koniec, otrzymane rezultaty powiązano z wartością odchyłki okrągłości i na ich podstawie opracowano modele regresji liniowej oraz wyznaczono współczynniki korelacji Pearsona.
    This article investigates the influence of roundness value on vibration level generated by bearing. One of the shape errors playing a key role in bearing’s operation is roundness deviation. Its value directly influence on vibration level generated by bearing. In the paper, the significance and methodology of roundness measurements in reference to profile of rolling surface received in technological process. Experiment consisted of inner rings matching of bearing 6009C3 with variable roundness deviation with outer rings characterized with little variability of mentioned deviation. In the next step bearing vibration level was examined. In the end, obtained results were combined with values of roundness deviation and basing on them, models of linear regression were obtained, also Pearson’s correlation coefficients were calculated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 277-281
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki wpływające na poziom drgań łożysk
    Factors influencing bearing vibration level
    Autorzy:
    Ambrożkiewicz, B.
    Przystupa, K.
    Wnuk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311999.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    łożyska toczne
    poziom drgań łożysk
    badania trwałości
    ball bearings
    bearing vibration level
    bearing life testing
    Opis:
    W artykule została przedstawiona problematyka czynników wpływjących na poziom drgań łożysk, jako wielkości stanowiącej kompleksową ocenę kondycji łożyska. Ponadto, poziom drgań generowanych przez łożysko jest jednym z najważniejszych parametrów świadczących o jego potencjale technicznym. Na podstawie doświadczeń badawczych zostały zdefiniowane czynniki wpływające na poziom drgań łożysk, zarówno pochodzące od błędów kształtu [1, 2], jak także mogących wystąpić przy długotrwałej eksploatacji [3]. Opisano metodykę prowadzenia testów poziomu drgań łożysk zgodnie z normą ISO-15242 [4]. Na przykładzie łożyska kulkowego 6208C3, zostały przeprowadzone testy poziomu drgań dla łożysk poprodukcyjnych oraz tych, które pozytywnie przeszły próbę trwałości. Analiza porównawcza obejmowała zestawienie wartości liczbowych poziomu drgań i znalezienie korelacji pomiędzy stopniem zużycia łożyska a wspomnianą wielkością.
    This article presents the problem of factors influencing bearing vibration level, which is a comprehensive parameter providing information about bearing condition. Basing on technical literature and research experience, factors affecting bearing vibration level will be defined, both originating from shape errors, as well as those that may have occurred during long-term operation. Additionally, the methodology is described in accordance with ISO-15242 standard, concerning bearing vibration level tests performance. Experiment considered bearing vibration level measurements for bearing 6208C3, for post-production parts and those that have passed durability test. Comparative analysis included a compilation of numerical values and finding a correlation between level of bearing wear and mentioned parameter.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 273-276
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies