- Tytuł:
-
Development of the US electric car market: macroeconomic determinants and forecasts
Rozwój rynku samochodów elektrycznych w USA: uwarunkowania makroekonomiczne i prognozy - Autorzy:
-
Sotnyk, Iryna
Hulak, Daniil
Yakushev, Oleksandr
Yakusheva, Oksana
Prokopenko, Olha V.
Yevdokymov, Andrii - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/283581.pdf
- Data publikacji:
- 2020
- Wydawca:
- Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
- Tematy:
-
development policy
electromobility
transport sector modeling
forecast
market
polityka rozwoju
elektromobilność
modelowanie sektora transportu
prognoza
rynek - Opis:
-
In the article, mathematical modeling methods are used to study the main trends and macroeconomic
determinants of the electric car market development in 2011–2018 on the example of the US.
The determinants include economic (GDP), socio-economic (household income), energy (electricity
use), and environmental (СО2 emissions) factors. The authors justify the role of electric transport in
strengthening national energy security due to the transition to renewable energy technologies and the
reduction of fossil fuel use. Based on the constructed linear regression equations, a weak relationship
has been revealed between the number of electric vehicles sold and the environmental factor, which can be explained by the small share of electric cars in the US market. The formed multifactor linear
model showed a positive impact of both the country’s GDP growth and electricity consumption increase
on the number of electric vehicles sold. However, the rise in household incomes negatively influences
market development due to insufficient consumer awareness of the electric transport operation
benefits, an underdeveloped network of electric vehicle charging stations, etc. Based on the obtained
multifactor model, the authors have built optimistic, optimal and pessimistic scenarios for the US
electric vehicle market deployment for the next five years. In order to implement the most favorable
scenarios, recommendations for market development factors’ management have been made. The results
of the study can be used to improve public policy in the US transport and energy sectors, as well
as in other countries to optimize the fuel and energy balance, strengthen the energy independence of
states by developing clean transport and adapting the model to national specifics.
W artykule zastosowano metody modelowania matematycznego do badania głównych trendów i makroekonomicznych uwarunkowań rozwoju rynku samochodów elektrycznych w latach 2011–2018 na przykładzie USA. Determinanty obejmują czynniki ekonomiczne (PKB), społeczno-ekonomiczne (dochody gospodarstw domowych), energetyczne (zużycie energii elektrycznej) i środowiskowe (emisja СО2). Autorzy potwierdzają znaczącą rolę transportu elektrycznego we wzmacnianiu bezpieczeństwa energetycznego kraju ze względu na przejście na technologie energii odnawialnej i ograniczenie zużycia paliw kopalnych. Na podstawie skonstruowanych równań regresji liniowej ujawniono słabą zależność między liczbą sprzedanych pojazdów elektrycznych a czynnikiem środowiskowym, co można wyjaśnić niewielkim udziałem samochodów elektrycznych w rynku amerykańskim. Utworzony wieloczynnikowy model liniowy wykazał pozytywny wpływ zarówno wzrostu PKB kraju, jak i wzrostu zużycia energii elektrycznej na liczbę sprzedawanych pojazdów elektrycznych. Wzrost dochodów gospodarstw domowych negatywnie wpływa na rozwój rynku ze względu na niedostateczną świadomość konsumentów dotyczącą korzyści płynących z eksploatacji transportu elektrycznego, słabo rozwiniętą sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych, itp. Na podstawie uzyskanego modelu wieloczynnikowego autorzy zbudowali scenariusze rozwoju rynku pojazdów elektrycznych w USA na najbliższe pięć lat: optymistyczny, optymalny i pesymistyczny. W celu realizacji najkorzystniejszych scenariuszy sformułowano rekomendacje dotyczące zarządzania czynnikami rozwoju rynku. Wyniki badania mogą zostać wykorzystane do poprawy polityki publicznej w sektorze transportu i energii w USA, a także w innych krajach do optymalizacji bilansu paliwowo-energetycznego, wzmocnienia niezależności energetycznej państw poprzez rozwój czystego transportu poprzez dostosowanie modelu do specyfiki tych krajów. - Źródło:
-
Polityka Energetyczna; 2020, 23, 3; 147-164
1429-6675 - Pojawia się w:
- Polityka Energetyczna
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł