Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Perczyński, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The method for selection of technical objects to be used in an operation system
    Metoda doboru obiektów technicznych do użytkowania w systemie eksploatacji
    Autorzy:
    Woropay, M.
    Perczyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359614.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    metoda doboru
    transport miejski
    jednorodny proces Markowa
    proces eksploatacji
    method for selection
    urban transport system
    Markov process
    operation and maintenance process
    Opis:
    The article presents a method for choosing technical objects to be used for execution of tasks by a control subsystem. The research object used to illustrate the discussion presented in the paper is a municipal bus transport network, in a given agglomeration. In order to solve the discussed problem the homogenous Markov's process has been accepted to be a mathematical model of the bus operation process. The ratio of the object's mean probability of being in its serviceability state to a time unit, has been accepted as a criterion for choice (purchase) of a given make of the bus.
    W artykule przedstawiono metodę doboru obiektów technicznych do realizacji zadań przyjętych przez podsystem sterujący. Obiektem badań, na którym zilustrowano rozważania przedstawione w niniejszej pracy, jest system eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej w wybranej aglomeracji. W celu rozwiązania omawianego problemu przyjęto założenie, że matematycznym modelem procesu eksploatacji autobusów jest jednorodny proces Markowa. Jako kryterium wyboru (zakupu) określonej marki autobusu do eksploatacji przyjęto wskaźnik prawdopodobieństwa przebywania obiektu technicznego w stanie zdatności na jednostkę czasu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 154-157
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic aspects of selecting means of bus transport
    Autorzy:
    Woropay, M.
    Perczyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247628.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    bus transport
    maintenance process
    road transport
    Opis:
    The paper presents a method of selecting technical objects for performance of the tasks received by the controlling subsystem. The investigation object, being the basis to illustrate considerations presented herein, is an operation and maintenance system of an urban bus transport in a selected agglomeration. Transportation of passengers by means of bus transport is performed in the determined quantitative and territorial scope (specified by a schedule of transport task performance). When operating and maintaining buses various events occur, the results of which have an influence on the processes of using and servicing the buses, as well as on their technical condition and economic effect of the work of the system in which they are used. The buses of an urban transport system, during the operation and maintenance process, may be in various maintenance states forming the state space S. It is important, in the aspect of assuring continuity of performance of transport tasks and the technical and economic efficiency achieved by the system, that as many vehicles aspossible are in the state of serviceability and perform the transport tasks during the phase of a working cycle. It is affected by such factors as: the features of the vehicles being operated and maintained, the type of the equipment and number of the service sites of the service station and of the units of technical emergency service, providing the units of technical emergency service with diagnostic apparatuses, the nature of the transport tasks being performed, the method and scope of performance of the s ervice processes and others. So, there is apossibility to have an influence on the system economic efficiency by selecting the buses with the use of the economic criterion.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 513-519
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A stochastic model of changes in the operational states of means of transport
    Autorzy:
    Landowski, B.
    Perczyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949491.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    homogeneous Markov process
    operation process
    operational state
    transport means
    Opis:
    In the article, application of a Markov process for modelling the process of transport means operational state changes whose duration times can be estimated by Erlang distribution is presented. The research object is a system of city bus transport operation, used in a selected agglomeration. A homogenous Markov process was assumed a mathematical model of the process of transport means operation. Transformation of a stochastic process, for which distributions of random variables denoting duration times of the states are Erlang distributions, into a stochastic process characterized by exponential distribution of the state duration times, was performed at the costs of the state space extension. The use of a homogeneous Markov process for mathematical modelling of the operation process was dictated by the fact that the process reflects adequately, from the point of view of the research goal, the real operation process. In order to illustrate the process, a hypothetical, simplified calculation example was provided. Reliability of technical objects needs to be maintained at appropriate level, which is the responsibility of the repair and maintenance subsystem ensuring. This subsystem consists of two subsystems. The main tasks of the mobile emergency teams include providing vehicles, that is, buses that are outside the depot with the serviceability state as quickly as possible or hauling damaged buses to technical service stations.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 2; 223-230
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognozowanie stanu systemu na podstawie badań modelu procesu eksploatacji
    The state condition prognosis based on the investigation of the maintenance process model
    Autorzy:
    Landowski, B.
    Woropay, M.
    Perczyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328622.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    model Markowa
    proces eksploatacji
    prognozowanie
    komunikacja miejska
    Markov model
    maintenance process
    forecasting
    urban transport
    Opis:
    Referat dotyczy wybranych zagadnień związanych z modelowaniem, prognozowaniem i sterowaniem procesem eksploatacji pewnej klasy obiektów technicznych realizowanym w złożonym systemie eksploatacji. Wspomaganie decydenta w procesie podejmowania decyzji dotyczących analizowanego systemu eksploatacji polega na prognozowaniu zachowania się systemu eksploatacji oraz ocenie wpływu wybranych wariantów decyzyjnych na przebieg procesu eksploatacji. Celem opracowania jest przedstawienie możliwości wykorzystania markowskiego modelu procesu eksploatacji obiektów technicznych do wstępnego prognozowania stanu systemu eksploatacji po zmianie wartości parametrów wejściowych modelu. Zmiana wartości parametrów wejściowych modelu może symulować oddziaływanie czynników wewnętrznych i zewnętrznych na zachowanie się systemu.
    The paper presents the selected issues related to modelling, forecasting and controlling the maintenance process of a technical object class being realised in a complex maintenance system. Assisting the decision-maker in the decision-making process regarding the analysed maintenance system is based on forecasting the maintenance system behaviour and on estimation of the selected decision-making variant on the maintenance process course. The purpose of the paper is to present the possibility to use Markov technical object maintenance process model for preliminary forecasting the maintenance system state upon change of the model input parameter values. The change of the model input parameter values may simulate impact of the internal and external factors on the system behaviours.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 32; 101-106
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda diagnozowania przydatności obiektów technicznych do użytkowania w systemie eksploatacji
    Usefulness diagnosis method of the technical objects to be used in the maintenenace system
    Autorzy:
    Woropay, M.
    Landowski, B.
    Perczyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328624.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnozowanie
    jednorodny proces Markowa
    proces eksploatacji
    diagnosis
    homogenous Markov process
    maintenance process
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę diagnozowania przydatności obiektów technicznych do realizacji zadań przyjętych przez podsystem sterujący badanego systemu eksploatacji. Obiektem badań, na którym zilustrowano rozważania przedstawione w niniejszej pracy, jest system eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej w wybranej aglomeracji miejskiej. W celu rozwiązania omawianego problemu przyjęto założenie, że matematycznym modelem procesu eksploatacji autobusów jest jednorodny proces Markowa. Jako kryterium wyboru (zakupu) określonej marki autobusu do eksploatacji przyjęto wskaźnik wykorzystania potencjału użytkowego. W artykule nie rozważa się aspektów ekonomicznych związanych z realizacją zakupu obiektu technicznego.
    This paper presents the usefulness diagnosis method of the technical objects to realise the tasks received by the controlling subsystem. The investigation object being the basis to illustrate the considerations presented herein, is a municipal-transport bus maintenance system in a selected urban agglomeration. In order to solve the discussed problem it has been assumed that the mathematical model of the bus maintenance process is homogenous Markov process. As a criterion to select (purchase) a specific bus type to be maintained, the usefulness potential usage rate. The paper does not cover investigation of the economic aspects related to the purchase of a specific bus type.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 32; 95-100
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies