Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dobosz, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza ryzyka zawodowego na stanowisku kierowcy autobusu
    The analysis of occupational risk on the bus driver post
    Autorzy:
    Woźny, A.
    Saja, P.
    Pacana, A.
    Dobosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312537.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ryzyko zawodowe
    kierowca autobusu
    ocena ryzyka zawodowego
    środowisko pracy kierowcy
    occupational risk
    bus driver
    assessment of occupational risk
    driver's working environment
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie problematyki związanej z ogólnym podejściem do ryzyka zawodowego na stanowisku kierowcy. § 2 pkt. 7 Rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 (Dz. U. Z 2003 r. Nr 169, poz. 1650 j.t. z późn. zm.) w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy definiuje ryzyko zawodowe. Jednakże to od pracodawcy zależy, w jaki sposób określi ryzyko dla stanowiska pracy. Artykuł zwraca uwagę na specyfikę pracy na stanowisku kierowcy autobusu. Środowisko pracy kierowcy autobusu może być bardzo zróżnicowane i zależne od obszaru wykonywania pracy: trasy miejskie i miejsko-wiejskie, trasy międzymiastowe, trasy międzynarodowe. Wyszczególnienie obszaru wykonywania pracy ma kluczowe znaczenie dla ryzyka zawodowego. Analiza jakościowa wybranych zagrożeń została przeprowadzona wg metody RISK SCORE. Artykuł zwraca uwagę na różnice w zagrożeniach, ekspozycji i skutkach, jakie występują w przypadku indywidualnego podejścia do ryzyka zawodowego na stanowisku kierowcy autobusu.
    The aim of this article is to present the issues related to the overall approach to occupational risk for a driver. § 2 point 7 of the Regulation of the Minister of Labor and Social Policy of 26 September 1997 (JOL 2003 No. 169, item 1650 later amended) on the general safety regulations defines an occupational hazard. However, it is the employer who decides how to determine the risk to jobs. The article pays attention to the specifics of the work as a bus driver. The bus driver's working environment can be very varied and depends on the area of work: urban and rural-urban routes, intercity routes, and international routes. Specification of the area of work is vital for professional risk. The qualitative analysis of occupational risk has been performed according to the RISK SCORE method. The article pays attention to the fundamental differences in the hazard, exposure and effects that occur in the case of an individual approach to occupational risk of the bus driver.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 488-492
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Additional components of risk assessment and their impact on the probability parameter
    Autorzy:
    Saja, P.
    Woźny, A.
    Pacana, A.
    Dobosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111814.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    personalized risk assessment
    threats to physical security
    risk assessment
    ocena ryzyka
    bezpieczeństwo pracy
    prewencja
    Opis:
    The article raises the issue of risk assessment and its impact on the quality and safety of work. During the assessment of the turning lathe position additional components associated with the jobs personalization were taken into account. Paragraph 2 item 7 of the Regulation of the Minister of Laborr and Social Policy of 26 September 1997 on general safety regulations defines occupational risk as the likelihood of an adverse event. The authors drew attention to the reality of the accident, which sometimes depends on the predisposition of the employee. It turns out that a correct estimation of the probability of occurrence of the accident to be able to react in a timely way seems extremely important.. This parameter will be assessed more accurately if we take into account a number of additional components resulting from the characteristics of the employee. The results of the personalized assessment of risk may allow appropriate planning of corrective and preventive actions.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2017, 14; 11-14
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinanty uzupełniające ocenę ryzyka zawodowego kierowcy samochodu ciężarowego
    Additional determinants of occupational risk assessment exemplified by the position of a truck driver
    Autorzy:
    Pacana, A.
    Dobosz, M.
    Woźny, A.
    Saja, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312709.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kierowca samochodu ciężarowego
    ryzyko zawodowe
    ocena ryzyka zawodowego
    czynnik ludzki
    truck driver
    occupational risk assessment
    human factor
    Opis:
    W opracowaniu przeanalizowany został problem prawidłowej oceny ryzyka zawodowego pracownika na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego. § 2 pkt. 7 Rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 (Dz. U. Z 2003 r. Nr 169, poz. 1650 j.t. z późn. zm.) w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa pracy definiuje ryzyko zawodowe jednakże nie wskazuje metody jego oceny. Dlatego też można przyjąć, że wiedza dotycząca właściwej oceny ryzyka zawodowego u pracodawców determinuje proces jej tworzenia. Im większa wiedza dotycząca analizowanego zagadnienia tym większa wnikliwość przy doborze czynników wpływających na ostateczną ocenę ryzyka zawodowego. W przypadku małej lub marginalnej wiedzy daje się zauważyć bagatelizowanie istotnych zagrożeń. W opracowaniu przeanalizowano determinanty uzupełniające (niebrane do tej pory pod uwagę), które mają znaczący wpływ na ostateczny wynik oceny ryzyka. Analizie poddano czynnik ludzki mający znaczący wpływ na zagrożenie, jakim jest wypadek drogowy.
    The aim of the article is to present the problems associated with properly developed occupational hazard for a truck driver of a truck. § 2 point 7 of the Regulation of the Minister of Labor and Social Policy of 26 September 1997 (JOL 2003 No. 169, item 1650 as amended) on the general safety regulations defines an occupational hazard but does not indicate the method of its assessment. In the authors' opinion, this knowledge of proper risk assessment at the employer determines the process of its creation. The higher knowledge of the issues, the greater insight when selecting the factors that influence the final assessment of occupational risk. In the case of small or marginal knowledge underestimation of significant threats can be noticed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 374-377
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie bezpieczeństwem w sytuacjach kryzysowych na przykładzie próbnych ewakuacji w placówkach oświatowych
    Safety management in crisis situations on the example of evacuation drills in educational institutions
    Autorzy:
    Woźny, A.
    Saja, P.
    Dobosz, M.
    Pacana, A.
    Zawada, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202933.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    zarządzanie w sytuacjach kryzysowych
    zarządzenie bhp i p.poż
    ewakuacja
    crisis management
    health and safety and fire protection management
    evacuation
    Opis:
    Autorzy opracowania tworzą zespół badawczy, który zwraca uwagę na zagadnienia zarządzania bezpieczeństwem w sytuacjach kryzysowych. Jednym z elementów zarządzania bezpieczeństwem jest realizacja § 17. 1 i 2 Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz.U. 2010 nr 109 poz. 719). Zapis rozporządzenia określa wymóg przeprowadzania ćwiczeń w zakresie próbnych ewakuacji. Zespół badawczy zwrócił uwagę na zapis, który nakazuje dyrektorom placówek oświatowych przeprowadzać ćwiczenia w zakresie próbnych ewakuacji raz w roku. W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych na próbie 1017 studentów I roku w województwie podkarpackim, którzy odpowiadali na pytania odnośnie udziału w próbnych ewakuacjach. Potwierdzeniem stawianych hipotez w niniejszym artykule są dane uzyskane od Komendantów Powiatowych (Miejskich) Państwowej Straży Pożarnej.
    The authors of the article make up the research team which draws attention to the issues of safety management in crisis situations. One of the elements of safety management is the implementation of § 17. 1 and 2 of the Ordinance of the Minister of the Interior and Administration of 7 June 2010 on fire protection of buildings, other building facilities and areas (OJ 2010 No. 109, item 719). The range of the regulation sets out the requirement to conduct practice evacuation drills. The research team drew attention to the provision which requires the directors of educational institutions to perform exercises on evacuation drills once a year. The article presents the results of surveys on a sample of 1,017 first-year students in the Podkarpackie Province who responded to questions regarding the participation in evacuation drills. The hypotheses of this article were confirmed by the data obtained from District (Urban) Commanders of the State Fire Service.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2016, 71; 243-256
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies