Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Woźniak, Krzysztof" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Problems with glow plug - a review
    Autorzy:
    Woźniak, Marek
    Ozuna, Gustavo
    Siczek, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097536.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    CI engine
    glow plug
    failure
    silnik ZI
    świeca żarowa
    awaria
    Opis:
    Despite the development of hybrid and electric vehicles, a many-million population of cars with combustion engines, and particularly CI engines occurs on the roads. Also, many stationary CI engines are still utilized. Despite their improved technologies and characteristics the modern CI engines negatively affect an environment due to cold starting problems. Below 0°C, engine starts are problematic due to the decreased battery performance and the spray characteristics, the increased ignition delay time, and the engine oil viscosity. Therefore, various glow plugs are applied to facilitate this process. Types, features, and applications of glow plugs in various engines have been discussed in the paper. One case of failure of glow plug has been presented in the article, including the cause of it.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 3; 11--30
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Study on the Damage of the Rear-Axle Shaft in a KIA Truck
    Autorzy:
    Wozniak, Marek
    Ozuna, Gustavo
    Siczek, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103111.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    truck
    rear axle-shaft
    failure
    samochód ciężarowy
    wał tylnej osi
    niepowodzenie
    Opis:
    Nowadays, trucks are widely used in the freight transport. Every accident involving a truck as well as any longer disruption of its traffic flow causes great losses. The considered disturbance in traffic flow occurred for a truck with dual tires on its rear axle resulted from the damage to the power transmission system from the engine to the drive wheels of the track. Investigating the cause of one such damage, in the form of rupture of the rear driveshaft, was the purpose of this article. The parameters of the analyzed truck, its wheels, its engine characteristics, the scheme of its cornering, the model of its rear-axle shaft, and the model of loading the bearing set of its rear dual wheel were included in the paper. Additionally, the probable cause of the truck rear axle shaft breakage was established.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 4; 115-124
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deposition effect of carbon deposits on charge flow in EGR valve equipped CI engine
    Autorzy:
    Woźniak, Marek
    Siczek, Krzysztof
    Zakrzewski, Sergiusz
    Just, Paweł
    Ozuna, Gustavo
    Onescu, Constantin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202415.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    CI engine
    EGR valve
    carbon deposits
    CFD analysis
    silnik ZS
    zawór EGR
    depozyty węglowe
    analiza CFD
    Opis:
    The exhaust gas recirculation (EGR) valve regulates the exhaust gas flow between the engine exhaust manifold and the inlet one. This allows the inlet air to warm up, improving fuel evaporation and reducing the combustion temperature of the charge. Such a valve reduces the number of harmful substances in the exhaust gases. The valve tends to stick when too much sediment builds on the walls of the exhaust system, especially during driving in urban conditions or when leaks in the vacuum or exhaust pipes occur. A faulty valve causes the engine to run unevenly at idle speed and under light loads. The defective EGR valve weakens the inlet manifold capacity, increases combustion, causes clogging of the particulate filter and damage to the lambda probe. Blocked EGR valve may lead to engine immobilization as a result of its computerized control system operations. A model of an EGR valve for a selected diesel engine was developed to determine velocity distribution of the load flowing in it for different values of the degree of valve opening and the volume of deposits on the valve walls. The volume of accumulated carbon deposits on the walls of the EGR valve was measured using a real engine. Based on the recorded mileage of the vehicle, the assumed average speed of the car and the driving style of the driver and the intensity of deposition of carbon particles on the walls was estimated.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 1; 26--35
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of SiO2 nanoparticles content in engine oil on tribological properties of valvetrain chain transmission components
    Autorzy:
    Spinache, Edward
    Trandafir, Adrian
    Diaconu, Mihai
    Ozuna, Gustavo
    Wozniak, Marek
    Kubiak, Przemyslaw
    Siczek, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134029.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    valvetrain
    chain transmission
    wear
    friction
    SiO2 nanoparticles
    rozrząd silnika
    przekładnia łańcuchowa
    zużycie
    tarcie
    nanocząstki SiO2
    Opis:
    The drive from the crankshaft to the camshaft in an internal combustion engine is usually carried out by means of a cogged belt transmission or a chain transmission when high millage is required without service operations. The valvetrains in CI engines sometimes use the gear transmissions, and the historical rather bevel gear can be found in old cars of collectors or in some motorcycle engines. The chain gear used in SI engines has a two- or three-row chain with high strength, due the unevenness of loads that additionally induce chain pulling and valve timing deregulation. The chain transmission requires the use of pre-tensioners, usually self-acting and driven by springs or oil pressure. The vibrations and chain runout are limited using plastic guides placed on the outside of the long straight sections of the chain. The model of the chain transmission developed with the use of the Finite Elements Method, which operates under oil lubrication conditions, was analyzed. Such the model allowed obtaining weight and mass inertial moments of components. The aim of the study was to evaluate the effect of SiO2 nanoparticles content in engine oil on the friction between chain transmission components. The resulted values of the friction torque in the chain transmission operating in different conditions of lubrication have been presented in the paper.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 4-12
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of constant velocity joint puller for passenger vehicles and light trucks
    Projekt ściągacza przegubów o stałej prędkości do samochodów osobowych i dostawczych
    Autorzy:
    Derbiszewski, Bogdan
    Wozniak, Marek
    Zakrzewski, Sergiusz
    Verdeaux, Gabriel
    Matusiak, Marek
    Onescu, Constantin
    Ozuna, Gustavo
    Rylski, Adam
    Obraniak, Andrzej
    Siczek, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175892.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
    Tematy:
    inertia hammer
    constant velocity joint
    drive shaft
    puller
    stress analysis
    młot bezwładnościowy
    przegub homokinetyczny
    wał napędowy
    ściągacz
    analiza naprężeń
    Opis:
    Replacing components on an already assembled inertia shaft of a car transmission system can be tedious and detrimental to some components, so using a puller instead of a tool like a hammer can help you get the job done safely and faster. The aim of the study was to evaluate the performance of the designed fixed-speed puller, allowing easier access to the shaft. Based on the geometry of the existing puller, its model was made using the finite element method, and the resulting stress distribution during dynamic loading was investigated. Based on the determined stresses, the components of the puller have been redesigned so that they can safely transmit the stresses that arise while providing sufficient pressure to disconnect the selected elements of the inertia shaft.
    Wymiana elementów na już zmontowanym wale bezwładności samochodowego układu przeniesienia napędu może być żmudna i szkodliwa dla niektórych elementów, dlatego użycie ściągacza zamiast narzędzia takiego, jak młotek może pomóc w bezpiecznym i szybszym wykonaniu pracy. Celem badań była ocena działania zaprojektowanego ściągacza o stałej prędkości, umożliwiającego łatwiejszy dostęp do wału. Na podstawie geometrii istniejącego ściągacza wykonano jego model metodą elementów skończonych i zbadano wynikowy rozkład naprężeń podczas obciążenia dynamicznego. W oparciu o wyznaczone naprężenia elementy ściągacza zostały zaprojektowane tak, aby mogły bezpiecznie przenosić powstające naprężenia przy jednoczesnym zapewnieniu docisku wystarczającego do rozłączenia wybranych elementów wałka bezwładnościowego.
    Źródło:
    Technologia i Jakość Wyrobów; 2022, 67; 26--38
    2299-7989
    Pojawia się w:
    Technologia i Jakość Wyrobów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies