Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "common" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Usterki mechaniczne wtryskiwaczy układów Common Rail
Mechanical damages in Common Rail fuel injectors
Autorzy:
Stoeck, T.
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312111.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wtryskiwacze paliwa
system Common Rail
uszkodzenia mechaniczne
fuel injectors
Common Rail system
mechanical damages
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny i skutki najczęściej spotykanych uszkodzeń mechanicznych, które obserwuje się we wtryskiwaczach układów zasobnikowych Common Rail (CR). Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując na elementy najczęściej ulegająceprocesom niszczącym.
This paper presents the causes and consequences of mechanical damages in Common Rail (CR) fuel injectors. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 214-217
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ biopaliw na działanie układów Common Rail
Influence biodiesel on operating Common Rail systems
Autorzy:
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311391.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
układ common rail
wtryskiwacz paliwa
pompa paliwa
diesel engine
Common Rail system
fuel injector
high pressure fuel pump
Opis:
Celem artykułu była analiza stanu technicznego systemu Common Rail pracującego na biopaliwie. Głównym obiektem badawczym były wtryskiwacze paliwa. Silnik pracował na estrze metylowym oleju rzepakowego (B100). Pojazd przejechał około 5000 km i zasilany był paliwem B100. Następnie zdemontowano i rozebrano na elementy składowe wtryskiwacze paliwa, które zostały poddane weryfikacji i analizie.
The aim of article was analysis technical condition Common Rail system working on biodiesel. Main researches object was fuel injector. Engine worked on rape methyl ester (B100). Vehicle traveled 5000 km and was powered by B100 fuel. Next fuel injectors were dismount and dismantled. Spare parts were verified and researched.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 210-213
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny tworzenia się osadów we wtryskiwaczach Common Rail
The reasons for creating deposits in the Common Rail injectors
Autorzy:
Stoeck, T.
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316146.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wtryskiwacze paliwa
system Common Rail
osady zewnętrzne i wewnętrzne
fuel injector
Common Rail system
external and internal deposits
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny oraz skutki tworzenia się zewnętrznych i wewnętrznych osadów w wysokociśnieniowych układach wtrysku paliwa Common Rail (CR) silników o zapłonie samoczynnym. Analizie poddano wybrane części składowe wtryskiwaczy, wskazując na elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym.
The paper presents on the state of affairs so far in the scope of external and internal diesel injection deposits issue affecting modern diesel high pressure Common Rail (CR) systems. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 139-141
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie układów zasilania silników ZS z układem Common Rail
Diagnosis Diesel Common Rail fuel system
Autorzy:
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317180.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
układ Common Rail
diagnostyka komputerowa silnika
wtryskiwacze paliwa
diesel engine
Common Rail system
engine computer diagnostic
fuel injectors
Opis:
Celem artykułu było przedstawienie możliwości diagnozowania układów zasilania paliwem silników ZS z układem Common Rail. W artykule przedstawiono prostą procedurę diagnostyczną silnika ZS z systemem CR. Obiektem badawczym był pojazd marki Volvo C 30 z silnikiem 1,6 D2 typu D4162T. Przebieg pojazdu 50 000 km. Układ wtryskowy zastosowany w pojeździe to Continental VDO Siemens.
Article aim was describing possibilities of diagnosis Diesel Common Rail fuel system. Paper shows simply diagnostic procedure Common Rail Diesel engine. Research object was Volvo C 30 vehicle with 1,6 D2 engine D4162T type. Vehicle millage is 50 000 km. Vehicle injection system is Continental VDO Siemens.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 129-131
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka weryfikacji i naprawy wtryskiwaczy Common Rail Delhi
Issue of verification and repairing Common Rail Diesel Delphi injectors
Autorzy:
Stoeck, T.
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315987.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wtryskiwacz
weryfikacja
naprawa
Common Rail Delphi
injectors
verification
repairing
Opis:
W artykule omówiono usterki i niedomagania wtryskiwaczy elektromagnetycznych układów typu Common Rail firmy Delphi. Pomimo stosunkowo prostej budowy i dużej floty pojazdów w których są one wykorzystywane, ich regeneracja napotyka na wiele trudności. Niewątpliwy wpływ na taki stan rzeczy ma ograniczony dostęp do części zamiennych, co wynika z polityki prowadzonej przez samego producenta. Metodykę weryfikacji i naprawy wtryskiwaczy przedstawiono dla jednostki napędowej pojazdu Mercedes-Benz E Klasa 2.2 CDI.
The article describes typical defects of Common Rail electromagnetic Delphi Diesel injectors. In spite of very easy construction and a huge usage theirs regeneration is not very easy because of limited possibilities of buying components. This is a such company policy. The verification methods has been presented to Mercedes Benz E Class vehicle with 2,2 CDI engine.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 245-248
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing of modern common rail fuel injectors
Badanie współczesnego wtryskiwacza paliwa układu common rail
Autorzy:
Osipowicz, T.
Abramek, K. F.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134114.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
fuel injector
compression ignition engine
common rail system
operating characteristic of fuel injector
wtryskiwacz paliwa
silnik o zapłonie samoczynnym
układ common rail
charakterystyka robocza wtryskiwacza paliwa
Opis:
This paper presents an analysis of the operation of modern Bosch Common Rail solenoid-controlled fuel injector of generation 2.5. This generation is the latest type of Bosch solenoid-controlled fuel injectors. The paper describes the operation of tested fuel injector, methods of its testing, verification of components and possible defects which may occur during operation. During the tests, the volume of fuel injection doses and return fuel doses was measured and the fuel injector was disassembled into individual components which were then tested using a specialist microscope.
Artykuł przedstawia analizę pracy współczesnego elektromagnetycznego wtryskiwacza Common Rail Bosch generacji 2,5. Generacja ta jest najnowszym typem wtryskiwaczy elektromagnetycznych firmy Bosch. Referat opisuje działanie badanego wtryskiwacza, sposoby jego testowania, weryfikację podzespołów oraz ewentualne usterki jakie mogą występować podczas eksploatacji. Podczas badań zmierzono wielkości dawek wtrysku oraz powrotnych, parametr opóźnienia wtrysku paliwa oraz dokonano rozłożenia wtryskiwacza na elementy składowe, które zostały przebadane przy użyciu specjalistycznego mikroskopu.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 688-694
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości diagnozowania współczesnych pomp wtryskowych
Analysis of diagnose possibilities common injection pumps
Autorzy:
Osipowicz, T.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311724.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
pompa wtryskowa
układ Common Rail
diesel engine
injection pump
Common Rail system
Opis:
Artykuł przedstawia możliwości diagnozowania współczesnych pomp wtryskowych systemów Common Rail. Obiektem badawczym była pompa wtryskowa Bosch CP4. Pompa została rozebrana na elementy składowe i zweryfikowana przy pomocy mikroskopu. Referat opisuje w jaki sposób bada się i naprawia pompy wtryskowe oraz przyczyny ich awarii.
Article describes the possibilities of diagnosing common injection pumps Common Rail systems. Research object was Bosch injection pump CP4. Injection pump has been being disassembled and verified by using microscope. Paper describes how to diagnose, research and repair common injection pumps.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 178-181
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza uszkodzeń i stopnia zużycia wtryskiwaczy Common Rail Bosch
The analisys of damages and running down of Bosch Common Rail injectors
Autorzy:
Stoeck, T.
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315058.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wtryskiwacz
zużycie
analiza
uszkodzenia
Common Rail Bosch
injectors
damages
running down
Opis:
W artykule przedstawiono standardowe uszkodzenia wtryskiwaczy, które wykorzystywane są w układach typu Common Rail firmy Bosch. Wyszczególniono przyczyny ich występowania, dokonując oceny usterek i stopnia zużycia poszczególnych elementów w aspekcie możliwości ich naprawy oraz przeprowadzenia testów na próbnikach. Wyniki badań zostały ujęte w postaci stabelaryzowanej, a przykłady charakterystyczne dodatkowo zilustrowano.
The article describes typical damages of Bosch Common Rail injectors. It has been detailed the reasons of theirs getting up. It has been accomplished the assessment of defects and extent of uses the injectors elements in aspect of possibilities to repairing and testing theirs on special testers. The results of researches have been presented on charts and the examples have been illustrated additionally.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 240-244
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dawki biegu jałowego na pracę silnika o zapłonie samoczynnym z układem Common Rail
The influence of neutral dosage on technical work Common Rail Diesel engine
Autorzy:
Osipowicz, T.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316295.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik
common rail
dawka paliwa
bieg jałowy
diesel engine
neutral dosage
Opis:
Artykuł opisuje w jaki sposób dawka biegu jałowego wpływa na pracę silnika ZS z układem Common Rail. Analizie poddano wtryskiwacz Common Rail firmy Bosch. Przedstawiono, który z elementów wtryskiwacza wpływa na wielkość dawki biegu jałowego, sposób w jaki podlega ona regulacji oraz jej wpływ na korekcję pracy silnika.
Paper describes the influence of neutral dosage on technical work Common Rail Diesel engine. The object of scientific study was Bosch Common Rail Diesel engine injector. Article puts forward the elements which regulate neutral dosage and how it influences on engine correction.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 213-215
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of the Common Rail fuel injectors repair costs
Autorzy:
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411165.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
Common Rail system
fuel injector
high pressure system
low pressure system
diesel engine
engine diagnostics
System Common Rail
wtrysk paliwa
wtrysk wysokociśnieniowy
wtrysk niskociśnieniowy
silnik Diesla
diagnostyka silnika
Opis:
This paper presents the analysis of costs reduction of Common Rail fuel injectors repairs. The task of fuel injectors is to spray and distribute fuel very precisely in combustion chamber. It has to be reliable to accomplish this task. The requirements for CI engines are low emission of toxic substances in fumes and low fuel consumption. In order to meet the rigorous standards, the Common Rail fuel injection system has been implemented, which increased fuel injection pressure and introduced multi – stage dosage. The cost of this ‘s repair is very high due to sophisticated spare parts and technology. This article describes how to lower the cost of modern fuel injectors repair.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2017, 6, 1; 63-70
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zanieczyszczeń paliwa na zużycie wybranych elementów układu Common Rail
Pollusion fuel impact on the wear of selected elements of the Common Rail system
Autorzy:
Abramek, K. F.
Osipowicz, T.
Gołębiewski, W.
Kowalek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312318.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
wtryskiwacz paliwa
zużycie
paliwo
erozja
para precyzyjna
układ common rail
diesel engine
fuel injector
wear
fuel
erosion
Common Rail system
Opis:
Celem przeprowadzonych badań była analiza wpływu jakości paliwa na zużycie wybranych elementów układu Common Rail. Obiektem badań był silnik Fiat 1,3 Multijet z elektromagnetycznymi wtryskiwaczami o numerze katalogowym 0 445 110 083. Silnik pracował na zanieczyszczonym paliwie złej jakości. W celu oceny stanu technicznego wtryskiwaczy zdemontowano, zweryfikowano i wykonano testy wtryskiwaczy paliwa na urządzeniu firmy Bosch EPS 200 A. Badania pokazały, że jakość paliwa ma istotny wpływ na stan wtryskiwaczy.
The goal of the study was to evaluate the effects of the fuel quality on the wear of selected elements of the Common Rail system. The object of the study was the Fiat 1.3l Multijet engine with electromagnetic injection valves, with catalogue number 0 445 110 083. To operate the engine, low quality contaminated fuel was used. In order to assess the condition of the injection valves, they were taken apartand tested using the Bosch EPS 200A system. The study demonstrated that the fuel quality has a significant impact on the condition of the injection valves.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 33-36
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing methods common rail fuel injectors
Autorzy:
Osipowicz, T.
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133981.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
CI engine
Common Rail system
fuel injector
high pressure system
low pressure system
engine diagnose
fuel combustion
silnik wysokoprężny
system Common Rail
wtryskiwacz paliwa
system niskociśnieniowy
system wysokociśnieniowy
diagnostyka silnika
spalanie paliwa
Opis:
Article describes diagnose and research methods Common Rail system fuel injectors. Professional diagnose modern fuel injectors is very difficult procedure. Basic theirs work parameter influencing on correctly work parameters are magnitude injection and return dosages by definite pressures prevailing in system and injection times. Sometimes dosages during diagnose by coordinate task and actual fuel injector are correct but engine work is not proper. So that during diagnose should extend tests procedure in range varie work conditions. Fuel injectors work characteristics are one of method researching in whole range work. During researches has been used Continental fuel injector.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 56-61
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of corrosion phenomena on operational parameters of modern fuel injectors CI-engines
Autorzy:
Osipowicz, T.
Lisowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132940.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
corrosion phenomena
fuel dosages
Common Rail system
fuel injector
korozja
dawka paliwa
system Common Rail
wtrysk paliwa
Opis:
The article describes the influence of corrosion phenomena on operational parameters of common fuel injectors. Paper has been presented and describes Common Rail fuel injectors, their structure and work principles. Main fuel injectors parameters, like injection dosage, back leakage and injection delay are discussed. It has been presented the elements of injectors which have influence on dosages magnitude and how the corrosion phenomena influences on its. The elements of injectors, which have an influence on dosages magnitudes, are presented and the effect of their corrosion is discussed.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 17-23
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for the repair of Denso Common Rail solenoid injectors
Metodyka naprawy wtryskiwaczy elektromagnetycznych układów zasilania Common Rail Denso
Autorzy:
Stoeck, T.
Osipowicz, T.
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366072.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
wtryskiwacze
naprawa
regulacja
compression-ignition engine
injectors
repair
adjustment
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę weryfikacji i naprawy wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail firmy Denso. Ze względu na świadomą politykę producenta, który nie oferuje części zamiennych i specjalistycznego oprzyrządowania, ich obsługa sprowadza się najczęściej do czyszczenia zewnętrznego, płukania wewnętrznego metodą termochemiczną oraz testowania na stołach probierczych. W oparciu o analizę najczęściej spotykanych uszkodzeń i niesprawności, zaprezentowano własną metodykę procesu naprawy, z wyszczególnieniem kolejnych etapów demontażu oraz montażu końcowego. Wskazano na możliwość efektywnej korekty dawkowania, którą pokazano na przykładzie wtryskiwaczy silnika 2,2 HDI pojazdu Citroën Jumper II.
This paper presents the problems of Denso Common Rail solenoid injector verification and repair. Due to conscious policy of the manufacturer who does not offer spare parts or special tooling, their servicing comes down most frequently to external cleaning, internal rinsing by the thermo-chemical method, and testing on test benches. Based on the analysis of failures and malfunctions being most frequently observed, own methodology for the repair process have been presented, specifying the successive stages of disassembly and final assembly. A possibility of effective fuel metering correction has been demonstrated, which is presented on the example of injectors in a 2.2 HDI engine of Citroën Jumper II delivery van.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 270-275
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of research electromagnetic fuel injectors
Autorzy:
Osipowicz, T.
Prajwowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244263.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fuel injector
CI–engine
diagnosing procedure
Common Rail system
Opis:
Article discusses issues concerning researching electromagnetic fuel injectors. These fuel system is using in automobiles all the time. Bosch Company declined piezoelectric fuel injectors and reverted to electromagnetic. There are known Denso, Delphi and Bosch electromagnetic fuel injectors. Article describes how to diagnose and repair it. Denso and Bosch fuel injectors have almost the same construction. These objects have very similar repair technology. Despite Denso fuel injectors has not manufacturer official repair technology it is possibility to regenerate it because there are tools and many spare parts available on the market. Article discusses construction and operation presented fuel injectors. There has been shown diagnostic parameters and how to analysis it. Researches have been made in laboratory handle; to research and repair Diesel injection systems. Article describes construction, operating testing and repairing of electromagnetic fuel injectors. The aim of the article is to present the possibilities of researching and repairing electromagnetic fuel injectors. The fuel unit injector testing and repair process is carried out. The tests were conducted in a specialist laboratory where fuel injectors, fuel unit injectors and fuel injection pumps are being regenerated. The setting of the opening pressure of fuel unit injector is a very important stage because it affects the volume of injection doses. The opening pressure of fuel unit injector should amount to 28 MPa. F
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 167-175
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies