Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kut, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Numerical analysis of the effect of backpull on tool wear in the process of wire drawing
    Analiza numeryczna wpływu przeciwciągu na zużycie narzędzia w procesie ciągnienia
    Autorzy:
    Kut, S.
    Nowotyńska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188145.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wear
    drawing
    round wire
    drawing die
    FEM
    zużycie
    ciągnienie
    drut okrągły
    ciągadło
    MES (metoda elementów skończonych)
    Opis:
    The paper presents a comparative numerical analysis of the tool wear in wire drawing process without and with backpull. The study was performed for the copper wire drawing cone by drawing die made of sintered carbide diameter of 3 mm mesh. A constant figure of 30% relative deformation ratio and the angle of pull of 9º was initially assumed. An axially symmetric numerical model of drawing process was created utilising a commercial program for nonlinear problems and contact MARC / Mentat. Numerical analysis was performed for the case of drawing without backpull, as well as application backpull with different rates. The influence of the backpull rate of wire drawing on wear of the die has been determined.
    W pracy przedstawiono numeryczną analizę porównawczą zużycia narzędzia w procesie ciągnienia drutu bez i z przeciwciągiem. Badania przeprowadzono dla przypadku ciągnienia drutu miedzianego przez ciągadło stożkowe wykonane z węglika spiekanego o średnicy oczka równej 3 mm. Założono stałą wartość zgniotu wynoszącą 30% względnego ubytku przekroju oraz kąt ciągnienia wynoszący 9º. Osiowo-symetryczny model numeryczny procesu ciągnienia zbudowano i modelowano w komercyjnym programie do zagadnień nieliniowych i kontaktowych MARC/Mentat. Analizy numeryczne przeprowadzono dla przypadku ciągnienia bez zastosowania przeciwciągu, jak również z zastosowaniem przeciwciągu o różnych wartościach siły. W wyniku przeprowadzonych badań określono wpływ zastosowania przeciwciągu na wielkość zużycia ciągadła.
    Źródło:
    Tribologia; 2013, 1; 81-89
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of Die Shape and Back Tension Force on its Wear in the Process of Wire Drawing
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Kut, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352252.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    drawing
    die shape
    wear
    copper wire
    Opis:
    In the paper an analysis of the influence of two parameters on the die wear, i.e. the shape of the die and the backpull with the specified force values has been presented. The conical and curve-profile tools have been selected to determine an influence of the die geometry on its wear, and the backpull force has been tested with the use of conical dies. The research was conducted for the drawing of copper wire by sintered carbide die with a mesh diameter of 3 mm. A fixed draw value of 30% relative gap loss was assumed. The axisymmetric numerical model of the drawing process was built and modeled in the MARC/Mentat commercial program for nonlinear and contact issues. As a result of the tests, wear of the dies according to their shape was determined. In addition, for the conical die the drawing force and the force of the metal pressure on the die using different values of the force of the contraction were calculated, as well as wear of the conical die according to the value of the applied backpull force. It has been shown that in the case of the arc die, the distribution of pressure and stress is more uniform over the entire length of the contact zone compared to the conical die. The highest stress gradients occurred in the area of the transition of the crushing part into the drawing part of the die, which caused that the use of the conical die in this area was more than twice as large as the arc die. In addition, on the example of a conical die, it was shown to what extent the depth of its wear decreases with an increase of the test pull force in the range (0-400) of Newtons.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 3; 1131-1137
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne systemy transportowe w komunikacji miejskiej
    Advanced transportation systems in the public transport
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Kut, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313165.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja miejska
    transport miejski
    inteligentne systemy transportowe (ITS)
    transport zbiorowy
    efektywność usług transportowych
    city transport
    intelligent transport systems ITS
    public transport
    transport efficiency
    Opis:
    Sprawność systemu transportu miejskiego posiada ogromną rolę w kształtowaniu się społeczno-gospodarczych stosunków na danym terenie. Zbiorowy transport miejski może zostać uznany za sprawny, kiedy w prawidłowy sposób oraz w pełni zaspokaja potrzeby przewozowe mieszkańców, jednocześnie przy optymalnym wykorzystaniu technicznych środków. Aby osiągnąć taki stan musi on być gotowy zarówno pod względem technicznym, jak i organizacyjnym oraz ekonomicznym do świadczenia kompleksowych usług przewozowych. W artykule omówione zostały nowoczesne systemy transportowe wykorzystywane w transporcie miejskim.
    The efficiency of urban transport system has a huge role in shaping the socio-economic relations in the area. Urban public transport can be considered efficient, when properly and fully meets the needs of transport residents, while making optimal use of technical means. To achieve such a state must be ready both technically and organizational and economically to provide comprehensive transport services. The article discusses modern transport systems used in urban transport.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1643-1646
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie metod symulacji w procesie wytwarzania elementów złącznych
    The use of numerical simulation methods in the manufacture connecting elements
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Kut, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253560.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane przykłady zastosowania symulacji numerycznych w procesach wytwarzania elementów złącznych. Zaprezentowano wybrane aspekty modelowania kucia precyzyjnego na zimno śrub z łbem sześciokątnym oraz proces walcowania poprzecznego gwintu śruby. Oba zagadnienia nie należą do prostych z punktu widzenia modelowania numerycznego. Niemniej jednak pokazują, jak można wykorzystać techniki komputerowe do rozwiązywania problemów technologicznych na etapie projektowania.
    The article presents selected examples of the application of numerical simulation of manufacturing processes connecting elements. Presents selected aspects of modeling precision cold forging hexagon bolts and rolling process crosstighten the screw. Both issues are not simple from the standpoint of numerical modeling. However, they show how you can use computer tech-nology to solve technological problems at the design stage.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2776-2779
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hartowanie laserowe narzędzi z wykorzystaniem podzielnika wiązki
    Laser hardening of tools with the use of the beam
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Kut, S.
    Kogut, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314192.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hartowanie laserowe narzędzi
    utwardzanie powierzchniowe
    podzielnik
    laser hardening of tools
    surface remelting
    allocator
    Opis:
    Głównym problemem występującym podczas hartowania laserowego narzędzi jest brak ciągłości oraz zróżnicowanie właściwości warstwy wierzchniej w wyniku zastosowania wielu równoległych ścieżek hartowania. W konsekwencji pomiędzy kolejnymi ścieżkami może wystąpić obszar odpuszczony bądź niedostatecznie zahartowany. W artykule przedstawiono oryginalny sposób hartowania laserowego narzędzi, szczególnie gnących, z wykorzystaniem podzielnika wiązki światła laserowego. Taki sposób hartowania umożliwia jednoczesne nagrzewanie i hartowanie naroża narzędzia oraz powierzchni do niego przylegających na żądanej szerokości w jednym przejściu z takimi samymi parametrami. W konsekwencji warstwa zahartowana jest jednakowa na powierzchni naroża oraz powierzchniach przylegających tj. bez obszarów odpuszczonych lub niedostatecznie zahartowanych. Zastosowanie tego sposobu wymaga wyposażenia głowicy lasera hartowniczego w podzielnik, którego zadaniem jest rozdział wiązki światła laserowego na oddzielne części tej wiązki o regulowanej szerokości za pomocą odpowiednio usytuowanych luster. Nowy sposób hartowania nie tylko wyeliminowuje problem tzw. śladów hartowniczych powstałych w wyniku hartowania laserowego co w bezpośredni sposób wpływa na jakość, wytrzymałość i trwałość narzędzia lecz ponadto jest znacznie bardziej wydajny i korzystny także ze względów ekonomicznych.
    The main problem occurring during the laser hardening of tools is the lack of continuity and diversity of surface layer properties as a result of the use of many parallel hardening paths. As a consequence, there may be a forgiven or under-hardened area between successive paths. The paper presents the original method of laser hardening of tools, especially bending, using a laser beam splitter. Such a hardening method enables simultaneous heating and tempering of the tool corner and the surfaces adjoining it at the desired width in one pass with the same parameters. As a consequence, the hardened layer is uniform on the surface of the corner and adjacent surfaces, i.e. without forgiven or unhardened areas. The use of this method requires equipping the hardening laser head with a divider, whose task is to distribute the laser beam to separate parts of the beam with adjustable width by means of appropriately placed mirrors. The new method of hardening not only eliminates the problem of so-called hardening marks created as a result of laser hardening, which directly affects the quality, durability and durability of the tool, but is also much more efficient and also beneficial for economic reasons.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 636-639, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Internal transport as integrated logistics parts in production. Part 2
    Transport wewnętrzny jako integralna część logistyki w produkcji. Cz. 2
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Kut, S.
    Krauz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315999.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    internal transport
    transport in the enterprise
    production logistics
    manufacturing company
    PFMEA method
    transport wewnętrzny
    transport w przedsiębiorstwie
    logistyka produkcji
    przedsiębiorstwo produkcyjne
    metoda PFMEA
    Opis:
    Internal transport is one of the areas of business functioning directly related to the area of production. The work carried out analyzes data on one of the areas of internal transport functioning in the company, which included the transport of load units between individual buildings in the plant, including the time required for the means of transport to load and unload the load units. The examples presented show that very often the loading or unloading process could take much less time than it actually is, and that the amount of transported units per day would be much higher without the need for changes in the means of transport or their parameters through process integration.
    Transport wewnętrzny jest jednym z obszarów funkcjonowania przedsiębiorstwa bezpośrednio związanym z obszarem produkcji. W pracy przeprowadzono analizę danych dotyczących jednego z obszarów funkcjonowania transportu wewnętrznego w firmie obejmującego transport jednostek ładunkowych pomiędzy poszczególnymi budynkami w zakładzie z uwzględnieniem czasu oczekiwania środka transportu na załadunek oraz rozładunek jednostek ładunkowych. Zaprezentowane przykłady pokazują, że bardzo często proces załadunku lub rozładunku mógłby trwać o wiele krócej niż trwa w rzeczywistości, a ilość transportowanych dziennie jednostek ładunkowych byłaby znacznie większa bez konieczności zmian w ilości środków transportu lub ich parametrach poprzez integrację procesów.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1552-1555, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Internal transport as an integral part of logistics in production. Part 1
    Transport wewnętrzny jako integralna część logistyki w produkcji. Cz. 1
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Kut, S.
    Krauz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315551.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    internal transport
    transport in the enterprise
    production logistics
    manufacturing company
    PFMEA method
    transport wewnętrzny
    transport w przedsiębiorstwie
    logistyka produkcji
    przedsiębiorstwo produkcyjne
    metoda PFMEA
    Opis:
    The article describes the division and functions of internal transport in production logistics and internal transport systems. Its characteristics and main assumptions were presented. An internal transport analysis of the selected manufacturing company was performed. Selected results of the research in the production company were presented using the PFMEA method. Through the use of PFMEA analysis, the causes of the errors encountered during transport in the company were identified and corrective measures proposed, so that the transport system fulfills its role, does not interfere with the production process, and ensures safe movement of cargo.
    W artykule opisano podział i funkcje transportu wewnętrznego w logistyce produkcji oraz systemy transportu wewnętrznego. Dokonano jego charakterystyki i przedstawiono główne założenia. Dokonano analizy transportu wewnętrznego wybranego przedsiębiorstwa produkcyjnego. Zaprezentowano wybrane wyniki badań w przedsiębiorstwie produkcyjnym wykorzystując między innymi metodę PFMEA. Poprzez zastosowanie analizy PFMEA zidentyfikowano przyczyny błędów występujących podczas transportu w przedsiębiorstwie oraz zaproponowano działania korygujące, tak aby system transportu spełniał swoją rolę, nie zakłócał procesu produkcji, jak również zapewniał bezpieczne przemieszczanie ładunków.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1548-1551, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Impact of Assembly Interference on Stresses in the Die Tool System During Bolt Forging
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Kut, S.
    Osetek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353903.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    forging
    modelling
    simulation
    bolts
    stress analysis
    Opis:
    The article presents an analysis of stresses in the current tool system of the die during the implementation of the third forging operation of the screw M12 class 10.9 with cylinder head and hexagonal socket. It was assumed that the level of negative cracking due to stress can be reduced by using a mounting interference between the die and the tube blank. Due to the design of the tool system value of the die, the interference value cannot be too large. Therefore, an analysis of the influence of the interference between the die and the tube blank in a die tool system on the value and distribution of stresses in the individual components. An analysis of the assembly stresses and the stresses occurring during the process of deformation of the shaped head of the screw was done. The calculations were performed using a commercial software package MARC / Mentat.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1471-1478
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies