Wszystkie pola: tram vehicles - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Calculation of energy - saving traffic of tram vehicle with field - oriented control of traction induction motors
Autorzy:: Rawicki, Stanisław
Nowak, Marcin
Różański, Maciej
Wycinka, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655982.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Opis:: The paper deals with the problems of the tram vehicle control according to the criterion of the minimum electric energy consumption. The authors have extended the methodics given in literature and have elaborated the algorithm of the energy-saving tram traffic taking into consideration various ride disturbances. During the running within the framework of the city conditions tram ride parameters change frequently. The mathematical models take into account the field-oriented control of traction three-phase squirrel-cage induction motors. Determination of the run algorithm ensuring the minimization of the electric energy use has been realized by application of the optimization procedure.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 57-61
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ wielkości odzyskiwanej energii na algorytm energooszczędnej jazdy pojazdu tramwajowego
Effect of the quantity of the recovering energy on the algorithm of the energy-saving running of the tram vehicle
Autorzy:: Nowak, Marcin
Rawicki, Stanisław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35521787.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: wielkość odzyskiwanej energii
algorytm energooszczędnej jazdy
pojazd tramwajowy
energoelektroniczne układy odzyskiwania energii
Opis:: W artykule omówione są wyniki badań analitycznych dotyczących wpływu wielkości odzyskiwanej energii na algorytm energooszczędnej jazdy pojazdu tramwajowego; wielkość ta może zmieniać się od zera do maksymalnej wartości energii, która może być generowana przez energoelektroniczne układy odzyskiwania energii przy hamowaniu. Przy optymalizacji uwzględnia się systemowe ograniczenia, np. dopuszczalną prędkość maksymalną wielkość przyspieszenia i opóźnienia, tzw. przyczepność i dopuszczalne obciążenie trakcyjnych silników napędowych.
The results of analytical tests referring the effect of the recovering energy on the algorithm of the energy - saving running of the tram vehicle are presented in this article. This quantity can change from zero to maximum value of energy that can be generated by the energoelectronic systems of recovering the energy at the braking. At optimization it is taken into account the system limitations for example the allowable maximum speed, the value of acceleration and deceleration, so-called adhesion and allowable load of traction driving engines.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 4; 35-40
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "tram vehicles" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język