Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nowak, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Spectral analysis of phase currents of LSPMSM at asymmetric voltage supply
    Spektralna analiza prądów stojana silnika LSPMSM przy niesymetrycznym zasilaniu
    Autorzy:
    Idziak, P.
    Nowak, M.
    Pietrowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/972163.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    power supply asymmetry
    synchronous motor
    permanent magnets
    niesymetria zasilania
    silnik synchroniczny
    magnesy trwałe
    Opis:
    This paper presents a spectral analysis of the stator currents at power supply asymmetry of the line start synchronous motor with permanent magnets. The study was conducted for various levels of asymmetry of motor voltage and different values of load. The tested motor was developed in the Department of Mechatronics and Electrical Machines at Poznan University of Technology. The construction of the stator is based on the mass-produced four-pole, three-phase induction motor type Sg100L-4B. The examined motor has rotor with u-shaped permanent magnets. In order to control the level of asymmetry of the motor voltage supply, the system was supplied from three auto-transformers. The voltage in one phase varied in the range from -10% to +10% of rated value. To adjust the value of the load motor was connected with the eddy current brake.
    W artykule przedstawiona została analiza spektralna prądów stojana przy niesymetrii zasilania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Badania przeprowadzono dla różnego stopnia niesymetrii napięcia zasilającego silnik oraz różnych wartości obciążenia silnika. Badany silnik został opracowany w Zakładzie Mechatroniki i Maszyn Elektrycznych Politechniki Poznańskiej. Konstrukcję stojana oparto na bazie seryjnie produkowanego czterobiegunowego, trójfazowego silnika indukcyjnego typu Sg100L-4B. Rozpatrywany silniki ma w wirniku klatkę rozruchową oraz magnesy trwałe rozmieszczone w formie litery „U”. W celu regulacji stopnia niesymetrii układ silnik zasilany był z trzech autotransformatorów. Napięcie w jednej z faz zmieniano w granicach od -10% do +10% wartości znamionowej. Aby regulować wartość obciążenia silnik sprzężono z hamulcem wiroprądowym. Do rejestracji i archiwizacji danych zastosowano system komputerowy z kartą pomiarową National Instruments NI PCI-6123 oraz oprogramowaniem LabVIEW.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1032-1035
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Udoskonalony dobór pojemności kondensatora przy pracy jednofazowej silnika indukcyjnego z trójfazowym uzwojeniem stojana
    Improved selection of capacitor at single -phase operation of induction motor with three-phase stator winding
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Pietrowski, W.
    Rawicki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813705.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    silnik indukcyjny z 3-fazowym uzwojeniem
    praca 1-fazowa z kondensatorem
    moment pulsujący
    Opis:
    The paper deals with problems connected with the single-phase operation of an induction motor with three-phase stator winding. Simulation calculations have shown that the pulsating torques of great amplitudes appears during the single-phase work of the induction motor. The mechanical pulsations generate vibration and noise. The new conception of the choice of the optimum value of capacitance has been presented. The capacitor ought to ensure both the great mechanical power of the motor and decrease of vibration and noise. Suggestions for the selection of the optimum capacitor, developed on the basis of simulations, have been verified experimentally.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 377-385
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modal analysis of viscous flow and reduced order models
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Stankiewicz, W.
    Morzyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128132.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    Reduced Order Models
    ROM
    Galerkin method
    modal analysis
    POD
    DMD
    stability
    modele zredukowanego rzędu
    metoda Galerkina
    analiza modalna
    stabilność
    Opis:
    Phenomena occurring in the flows are very complex. Their interpretation, as well as an effective impact on them in the flow control is often only possible with the use of modal analysis and low-dimensional models. In this paper, the selected modal decomposition techniques, namely Proper Orthogonal Decomposition (POD), Dynamic Mode Decomposition (DMD) and global stability analysis, are briefly introduced. The design of Reduced Order models basing on Galerkin projection is presented on the example of the flow past a bluff body. Finally, the issues of widening of the application of the models are addressed.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 223-228
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The occurrence of Coccidia [Eimeria sp., Isospora sp.] in commercially bred swine
    Autorzy:
    Polozowski, A.
    Zawadzki, W.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/838622.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
    Tematy:
    parasite
    pig
    Eimeria polita
    Eimeria
    agriculture experimental station
    Isospora
    young pig
    Isospora suis
    Coccidia
    zoohygienic condition
    Źródło:
    Annals of Parasitology; 1998, 44, 3
    0043-5163
    Pojawia się w:
    Annals of Parasitology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Novel method of physical modes generation for reduced order flow control-oriented models
    Autorzy:
    Morzyński, M.
    Nowak, M.
    Stankiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127922.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    Navier-Stokes equation
    eigenmodes
    Reduced Order Modelling
    flow control
    równanie Naviera-Stokesa
    postać drgań własnych
    modelowanie zredukowanego rzędu
    kontrola przepływu
    Opis:
    Physical flow modes are of particular interest for Reduced Order Flow Control-Oriented Models. Computation of physical modes as the eigensolution of linearized Navier-Stokes equations is a cumbersome and difficult task, especially for large, 3D problems. Instead we propose the solution of Navier-Stokes equation in the frequency domain and investigation of the system response to local or global perturbation. The flow variables are perturbed around steady basic state and the system response is used to construct mode basis suitable for ROMs.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 189-194
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lightweight mortars with expanded perlite modified by admixtures
    Lekkie zaprawy cementowe z dodatkiem perlitu ekspandowanego, modyfikowane domieszkami
    Autorzy:
    Nocuń-Wczelik, W.
    Nowak, M.
    Kapeluszna, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402256.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    cement
    perlite
    absorbability
    microstructure
    admixtures
    calorimetry
    capillary action
    perlit
    podciąganie kapilarne
    nasiąkliwość
    mikrostruktura
    domieszka hydrofobizująca
    Opis:
    The lightweight insulating cement mortars with expanded perlite reveal high porosity bound with the presence of this filler. However, their properties are lowered due to the absorption of water. The studies were performed with aim to improve the composition of cement – perlite mortars and their parameters, such as, density and the percentage of absorbed water by use of admixtures. The three series of mortars of similar consistency were produced with cement to perlite volume ratio of 1/3, 1/5 and 1/7 respectively. The water repellent and air entraining agents were used. The density and water absorption were measured and the observations of microstructure were carried out under SEM. The transport of water in the mortars was significantly slower and limited by use of admixtures. The proportions giving the lowered density at fairly low absorbability complying with the standard requirements have been pointed out. The advantageous effect of water repellent and air entraining agent has been proved.
    Lekkie zaprawy ciepłochronne sporządzone z udziałem perlitu ekspandowanego charakteryzują się podwyższoną porowatością, co skutkuje pogorszeniem niektórych właściwości użytkowych w obecności wilgoci. Praca stanowi podsumowanie badań mających na celu poprawę właściwości termoizolacyjnych tworzyw perlitowych poprzez wprowadzenie domieszek o działaniu hydrofobizującym i modyfikującym mikrostrukturę materiału. Sporządzono kilka serii zapraw cementowo-perlitowych o różnej zawartości perlitu. Przeprowadzono pomiary podciągania kapilarnego i standardową ocenę nasiąkliwości. Dokonano obserwacji pod elektronowym mikroskopem skaningowym, podczas których potwierdzono zwartą mikrostrukturę warstwy na granicy rozdziału: wypełniacz perlitowy – matryca cementowa. Ustalono proporcje cement/perlit/domieszka, zapewniające istotne zmniejszenie nasiąkliwości. Wskazano też na korzyści wynikające z zastosowania domieszki hydrofobizującej i napowietrzającej.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2017, 9, 2; 102-111
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Złożoność obliczeniowa algorytmów energooszczędnych przejazdów tramwaju z silnikami indukcyjnymi przy zakłóceniach ruchu
    Calculation complexity of algorithms of energy-saving traffic of tram with induction motors at ride disturbances
    Autorzy:
    Rawicki, S.
    Nowak, M.
    Różański, M.
    Wycinka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376408.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    tramwaj
    tramwaj z silnikiem indukcyjnym
    ruch miejski
    energooszczędny przejazd tramwaju
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę obliczania energooszczędnych przejazdów tramwaju z połowo zorientowanym sterowaniem trakcyjnych, trójfazowych silników indukcyjnych. Uwzględniono występowanie w ruchu miejskim różnych zakłóceń ruchu oraz skomplikowanego profilu trasy. Dynamika jazdy miejskiej prowadzi do szczególnie złożonych algorytmów przejazdów tramwaju, które uwzględniają kryterium minimalnego zużycia energii elektrycznej. Zaproponowane metody obliczeniowe obejmują również procedurę likwidacji opóźnienia po ustąpieniu zakłóceń w ruchu przy minimum zużycia energii. Dodatkowo wykazano, że podczas etapu jazdy ze stałą prędkością, gdy obciążenie silników trakcyjnych nie jest duże, odpowiedni dobór obniżonej wartości napięcia zasilającego pozwala na zwiększenie sprawności układu napędowego.
    The paper presents the method of the calculation of the energy-saving traffic of tram vehicle with field-oriented control of traction three-phase induction motors. Possibility of occurrence of various traffic disturbances and complicated route profile is taken into consideration. After ending disturbances of the city traffic, algorithms of tram rides take into account the procedure of traffic-delay liquidation according to the criterion of the minimum energy consumption. During the phase of the running with the constant speed, the load of traction motors is small; in this case the suitable choice of the lower supply voltage makes possible enlargement of the driving system efficiency.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 72; 233-240
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Processing of sodium sulphate solutions using the EED method: from a batch toward a continuous process
    Autorzy:
    Pisarska, B.
    Mikołajczak, W.
    Jaroszek, H.
    Nowak, M.
    Dylewski, R.
    Cichy, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779620.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    electro-electrodialysis
    waste processing
    process conditions
    Opis:
    In a batch electro-electrodialysis (EED), sodium sulphate solution with an initial concentration of 80.90 g/dm3  was converted to obtain solutions of sodium hydroxide (13.96%) and sulphuric acid (10.15%) and a dialysate (3.23 g/dm3 of sulphate ions). Changes in the EED process′ performance (temperature, cell voltage, concentrations, energy consumption) with an increasing conversion degree of salt are presented. Based on the presented results of the batch experiment, conditions necessary to run the process continuously are discussed. A single pass method is inapplicable due to excessive heating of the electro-electrodialyser. A cascade method enables interstage cooling of the solutions, providing temperatures suitable for ion-exchange membranes to work. Increasing the number of stages in the cascade reduces both the number of electro-electrodialysers and specific electric energy consumption, providing the same production capacity. However, this increases the investment cost.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2017, 19, 1; 54-58
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda numerycznej analizy aerosprężystości
    Aeroelastic computations for aircraft model for flutter analysis based on GVT model
    Autorzy:
    Roszak, R.
    Rychlik, M.
    Stankiewicz, W.
    Kotecki, K.
    Hausa, H.
    Morzyński, M.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212640.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    badania flatterowe samolotów
    analiza numeryczna aerosprężystości
    flutter tests of aircraft structures
    aeroelastic computations
    Opis:
    In this paper fluid-structure interaction, taking into account the nonlinearity of structural models, is concerned. Aeroelastic simulation of model aircraft based on GVT model configuration presents the capability of used numerical codes to analyze large-scale complex geometries. All computations were carried out in parallel environment for CFD mesh of order of millions tetrahedral elements.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 11 (220); 148-160
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New Rolled Aluminium Alloy Products for the Automotive Industry
    Nowe wyroby walcowane ze stopów aluminium dla przemysłu motoryzacyjnego
    Autorzy:
    Kłyszewski, A.
    Żelechowski, J.
    Frontczak, A.
    Rutecki, P.
    Szymański, W.
    Zamkotowicz, Z.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353701.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminium alloys
    clad aluminium strips
    brazing
    corrosion resistance
    automotive industry
    stopy aluminium
    platerowane taśmy aluminiowe
    lutowanie
    odporność na korozję
    przemysł motoryzacyjny
    Opis:
    Clad aluminium strips are used in the automotive industry to manufacture parts of heat exchangers. They are characterised by favourable strength properties, good corrosion resistance and susceptibility to plastic deformation, and can undergo surface brazing at a temperature of about 600°C. As a result of studies, the properties of alloys for the production of clad strips have been optimised. Optimising covered the alloy chemical composition and selected parameters such as the metal condition, the mechanical properties and anti-corrosion behaviour, including the methods for corrosion potential equalisation and sacrificial protection. The obtained technological results of the clad aluminium strip production were verified under the industrial conditions of Impexmetal Huta Aluminium Konin S.A. In a laboratory of the Institute of Non-Ferrous Metals (IMN), the clad strips were tested for the pre-assumed functional properties. Mechanical properties were tested, and the structure and corrosion behaviour were characterised. The reactivity of the clad layer was analysed under different technological conditions. The thermal bond produced by these clad layers was tested by simulation of the heat exchanger manufacturing process. As a result of the conducted research it has been found that all the essential characteristics of the clad strips produced under domestic conditions are in no way different from the properties of imported strips, while modification of the alloy chemical composition has contributed to the effective sacrificial protection of heat exchangers made from these strips. Clad aluminium strips are now successfully produced by the domestic aluminium industry. The improvement of materials used for the heat exchangers can contribute to the reduced overall dimensions of these products and increased efficiency, thus leading to energy savings. The results were obtained within the framework of the Task No. ZPB/38/66716/IT2/10 executed as part of the „IniTech” Project.
    Aluminiowe taśmy platerowane znajdują zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym do produkcji elementów wymienni- ków ciepła. Charakteryzują się one korzystnymi właściwościami wytrzymałościowymi, dobrą odpornością na korozję i podatno- ścią do odkształcenia plastycznego oraz zdolnością do zgrzewania powierzchniowego w temperaturze około 600°C. W wyniku badań dokonano optymalizacji właściwości stopów przeznaczonych do produkcji taśm platerowanych. Zoptymalizowano skład chemiczny stopów oraz wybrane parametry takie jak stan materiału, właściwości mechaniczne i antykorozyjne z uwzględ- nieniem metody wyrównania potencjałów korozyjnych oraz metody ochrony protektorowej. Efekty technologii platerowanych taśm aluminiowych zostały pozytywnie zweryfikowane w warunkach przemysłowych Impexmetal S.A. Huta Aluminium Konin W warunkach laboratoryjnych IMN przetestowano wytworzone taśmy pod kątem założonych własności użytkowych. Zbadano własności mechaniczne taśm. scharakteryzowano ich strukturę i właściwości korozyjne. Dokonano analizy reaktywności plateru w różnych warunkach technologicznych oraz zbadano wytworzone z ich udziałem połączenia termiczne w warunkach symulacji procesu produkcji wymienników ciepła W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że wszystkie istotne właściwości taśm platerowanych wytworzonych w warunkach krajowych nie różnią się od właściwości taśm importowanych, a odpowiednia modyfikacja składu chemicznego stopów pizyczyniła się do zapewnienia skutecznej ochrony protektorowej wymienników cie- pła wytwarzanych z tych taśm. Aluminiowe taśmy platerowane wytwarzane są obecnie w krajowym przemyśle aluminiowym. Ulepszenie materiałów stosowanych do konstrukcji wymienników ciepła przyczynić się może do zmniejszenia gabarytów wy- mienników ciepła i zwiększenia ich sprawności, co prowadzić powinno do oszczędności energii. Wyniki uzyskano w Projekcie nr ZPB/38/66716/1T2/10 zrealizowanym w ramach przedsięwzięcia "IniTech”.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 393-396
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa numerycznego modelu strukturalnego do obliczeń aerosprężystych dla modelu flatterowego samolotu
    The design of numerical structural model for aeroelastic computations of aircrafts flutter model
    Autorzy:
    Kotecki, K.
    Hausa, H.
    Gołuchowski, B.
    Niezgódka, M.
    Roszak, R.
    Stankiewicz, W.
    Rychlik, M.
    Morzyński, M.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213469.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    badania flatterowe samolotów
    numeryczny model strukturalny do obliczeń aerosprężystych
    proces generacji modelu strukturalnego
    flutter tests of aircraft structures
    numerical structural model for aeroelastic computations
    design proces of structural model
    Opis:
    Artykuł przedstawia proces generacji modelu strukturalnego zbudowanego z prostych elementów belkowych oraz elementów masowych, o możliwie najprostszej budowie. Wirtualny model był tworzony na podstawie rzeczywistego modelu samolotu do badań flatterowych, znajdującego się w Instytucie Lotnictwa w Warszawie. Obiekt ten wykonany został w skali 1:4 i posiadał własności masowe, sprężyste i tłumienie odpowiadające rzeczywistemu samolotowi. Istotne było uzyskanie modelu, który dokładnie odwzorowywał geometrię i własności mechaniczne modelu flatterowego. Numeryczny model obliczeniowy tworzono w programie FEMAP, na podstawie pomocniczego modelu bryłowego utworzonego w programie SolidWorks. Dla opracowanego modelu strukturalnego przeprowadzono następnie analizę modalną i wyznaczono postacie i częstości drgań własnych. Symulacja ta, przeprowadzona przy pomocy solwera MSC/Nastran, miała na celu przygotowanie danych do numerycznych obliczeń aerosprężystych, a także do walidacji otrzymanego modelu z wynikami eksperymentalnymi.
    The article presents the design process of structural model, made of simple beam and mass elements, of the simplest possible construction. Virtual model is based on the flutter model located in Institute of Aviation, Warsaw. This object has been made in 1:4 scale and it has mass, stiffness and damping properties corresponding to the airplane. The main point of the task was to obtain virtual model which accurately represent geometry and mechanical properties of flutter model. The computational stick model has been generated in FEMAP application, basing on the solid model generated in SolidWorks. The modal analysis in MSC/Nastran has been performed to obtain eigenvalues and eigenmodes for the prepared model. This simulation targets further aeroelastic analysis and the validation of numerical model with the experimental data.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 11 (220); 135-147
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies