Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rocket engine" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    A Concept for Striking Range Improvement of the GROM/PIORUN Man-Portable Air-Defence System
    Koncepcja zwiększenia zasięgu Przenośnego Przeciwlotniczego Zestawu Rakietowego GROM/PIORUN
    Autorzy:
    Motyl, K.
    Makowski, M.
    Zygmunt, B.
    Puzewicz, Z.
    Noga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403863.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanics
    rocket missile
    rocket engine
    mathematical model
    mechanika
    pocisk rakietowy
    silnik rakietowy
    model matematyczny
    Opis:
    This paper presents a concept for striking distance performance improvement of the GROM/PIORUN Man-Portable Air-Defence System rocket missiles by increasing the rated diameter of the rocket missile propulsion system and its fuel charge weight. A mathematical and physical model of the GROM rocket missile was designed and its enhanced propulsion system was simulated in a computer environment. The computer simulation results were displayed on plot charts.
    W pracy przedstawiono koncepcję poprawy parametrów zasięgowych rakiety GROM/PIORUN poprzez zwiększenie średnicy układu napędowego i zwiększenie masy ładunku napędowego. Zbudowano model matematyczno-fizyczny pocisku GROM i przeprowadzono symulacje komputerowe z zastosowaniem wzmocnionego układu napędowego. Wyniki badań symulacyjnych przedstawiono w formie wykresów.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 1 (27); 55-70
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości balistyczne ładunków napędowych do foteli katapultowych samolotów bojowych
    Ballistic parameters of propelling charges for aircraft ejection seats
    Autorzy:
    Zygmunt, B.
    Motyl, K.
    Surma, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211046.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    fotel katapultowy
    silnik rakietowy
    ładunki napędowe
    ejection seat
    rocket engine
    solid rocket propellant charge
    Opis:
    Samoloty bojowe wyposażone są w fotele katapultowe, stanowiące główny element systemu bezpieczeństwa załogi. Silnik rakietowy fotela służy do szybkiej ewakuacji pilota z uszkodzonego samolotu. Prochowe ładunki napędowe charakteryzują się ściśle określonymi parametrami balistycznymi w szerokim zakresie temperatury. Autorzy przedstawili wyniki badań balistycznych ładunków napędowych, stosowanych w fotelach katapultowych czołowych firm światowych. Ładunki napędowe do badań wyprodukowano w kraju według polskiej technologii.
    The ballistic parameters of propellant charges for rocket motors of ejection seats for different aircrafts are described. Some of charges have been modernized to improve their characteristics. Diagrams of pressure in ballistic chamber and thrust vs. time at wide range of temperatures for the tested and modernized charges were analyzed. Results of the work were positive and have been implemented to the practice. The work has been done on the order of the foreign customer. The proposal of the solution for the Polish Air Force was formulated.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 97-109
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja komputerowa balistyki 122 mm pocisku rakietowego ze zmodernizowanym zespołem napędowym
    Computer Simulation Trajectory of 122 mm Missile with a Modernized Rocket Engine
    Autorzy:
    Zygmunt, B.
    Motyl, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403683.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika
    silnik rakietowy
    model matematyczny
    symulacja komputerowa
    mechanics
    rocket engine
    mathematical model
    computer simulation
    Opis:
    Rozpatrzono możliwości zmiany technologicznej i konstrukcyjnej silnika rakietowego 122 mm pocisku rakietowego GRAD, polegające na zastąpieniu paliwa rakietowego typu homogenicznego paliwem o znacznie podwyższonej kaloryczności oraz wyraźnie większym impulsie jednostkowym. Zbudowano model matematyczno-fizyczny rakietowego 122 mm pocisku rakietowego z uwzględnieniem charakterystyk aerodynamicznych, geometrycznych i masowo-bezwładnościowych. Model zaimplementowano w programie symulacyjnym MathCAD14. Uzyskano analizę numeryczną podstawowych parametrów toru pocisku rakietowego GRAD ze zmodernizowanym zespołem napędowym i porównano je z zespołem dotychczasowym pocisku i zespołem napędowym pocisku rakietowego FENIKS. Przedstawiono wyniki symulacji komputerowej w postaci wykresów.
    Technological changes have been proposed for a rocket engine of 122 mm GRAD missile, consisting in the exchange of homogeneous type of rocket propellant into the propellant with significantly increased calorific value and the higher unit pulse. A mathematical-physical model of a 122 mm missile was built, taking into account the aerodynamic, geometric, mass and inertia properties. The model was implemented in a MathCAD14 simulation program. Numerical analysis of primary flight GRAD missile with a modernized driving unit has been performed and compared with the existing driving unit and driving unit of the Phoenix missile. The results of computer simulation are shown in the form of graphs.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2016, 7, 2 (24); 53-72
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczalne badania impulsowego silnika rakietowego do gazodynamicznego sterowania
    Experimental studies of pulsed rocket engine for gas-dynamic steering of flying objects
    Autorzy:
    Machowski, B.
    Motyl, K.
    Zygmunt, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210528.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    rakietowy silnik korekcyjny
    impuls ciągu
    sterowanie gazodynamiczne
    correcting rocket engine
    thrust pulse
    gas-dynamic steering
    Opis:
    Idea gazodynamicznego sterowania lub korygowania trajektorii lotu obiektów kosmicznych znalazła zastosowanie również w pociskach rakietowych [1]. Zasada gazodynamicznej korekcji toru lotu polega na krótkotrwałym przyłożeniu siły określonej wartości, wywołanej ukierunkowanym strumieniem gazów, w odpowiedni punkt na powierzchni korygowanego obiektu. Do wytworzenia takiej siły może być użyty małogabarytowy silnik rakietowy na paliwo stałe. W artykule przedstawiono wyniki wyznaczonych doświadczalnie charakterystyk balistycznych rakietowego silnika korekcyjnego. Przedstawiono także wyniki badań wpływu oddziaływania takiego silnika na dynamikę makiety pocisku, uzyskane na stanowisku badawczym opracowanym i wykonanym specjalnie do realizacji tego zagadnienia.
    Gas-dynamic steering or correcting of flight trajectory of cosmic objects founds application in the rocket missiles as well. The principle of gas-dynamic correction of flight path consists on a short duration application of a defined force, created by a gas stream of an appropriate directed on a defined point of the corrected object. The force can be produced by a rocket engine of small overall dimension operating on a solid fuel. The results of the experimentally determined ballistic characteristics of the rocket correcting engine are presented. The results of studies on the impact of the interaction of this kind of engine on the dynamics of the missile dummy are also presented. The stand has been elaborated and realized in order to perform the mentioned studies.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 2; 191-201
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies