Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Odra" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Ocena oporów ruchu w korycie Dolnej Odry
Estimation of flow resistance in riverbed of Lower Odra
Autorzy:
Coufal, R.
Meyer, Z.
Parzonka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62564.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
rzeki
rzeka Odra
dolna Odra
warunki hydrauliczne
koryta rzeczne
rumowiska denne
rumowiska wleczone
rumowiska unoszone
transport rumowiska
opor ruchu w korycie
Opis:
Dolna Odra rozciąga się od ujścia Warty do Roztoki Odrzańskiej. Ma ona charakter rzeki nizinnej o małych, uśrednionych spadkach zwierciadła wody, mniejszych od 0,3‰. Przepływ wody i rumowiska odbywa się w strefie ruchu spokojnego. Można wyróżnić trzy odcinki Dolnej Odry o różnym charakterze: – typowo rzeczny od ujścia Warty do Bielinka, – rzeczno-morski Bielinek-Gryfino, – typowo morski poniżej Gryfina. Wpływ wiatru i wysokich stanów odmorskich jest wyraźny na dwóch ostatnich odcinkach rzeki. Na całej Dolnej Odrze występuje transport, zarówno rumowiska wleczonego i unoszonego, jak i zawieszonego. Rumowisko denne składa się głównie z piasków i drobnych żwirów, których uziarnienie maleje z biegiem rzeki. Ruch rumowiska wleczonego odbywa się w sposób ciągły prawie przez cały rok. Istotną składową są opory dotyczące transportu rumowiska wleczonego, związane tak z szorstkością ziaren, jak i z formami dennymi. Współczynniki globalnych oporów ruchu w korycie Dolnej Odry wyznaczono na podstawie klasycznej formuły Manninga, na podstawie pomiarów hydrometrycznych służb hydrologicznych oraz o wynikach badań Politechniki Szczecińskiej. Składową oporów dotyczącą szorstkości ziarnowej wyznaczono na podstawie znajomości składu ziarnowego próbek materiału dennego. Autorzy określili także głębokości krytyczne początku ruchu dla różnych frakcji ziarnowych.
The Lower Odra is located between the Warta mouth and the Odra Roztoka. It has the character of lowland river, with low averaged energy gradients, smaller than 0.3‰. The flow of water and sediments takes place in the zone of subcritical movement. One can distinguish three sectors of Lower Odra, having different character: – the reach between the Warta mouth and Bielinek, behaving as a typical river, – the sector Bielinek – Gryfino, with influence of both river and sea, – the reach below Bielinek, typical for sea influence. The influence of wind and of high sea levels is marked mainly on the two last sectors. The transport of bed load, suspended load and wash load is observed in the whole Lower Odra. The bed sediments are composed mainly of sands and of fine gravels. Their grain size is decreasing in the downstream direction. The continuous bed load transport takes place in principle during the whole year. An important resistance component is this one concerning the bed load transport, related so to the grain roughness as to the bed forms roughness. The global coefficients of flow resistance for the Lower Odra were determined on the base of classic Manning formula using the measurements performed by Technical University Szczecin and data of hydrologic services. The resistance components concerning the grain roughness were calculated on the base of the knowledge of the granulometric composition of the bed material. The authors estimated also the critical depths for the beginning of bed load movement, for different grain fractions.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2007, 4/1
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of bottom position changes in a lowland river on the basis of sediment transport
Autorzy:
Coufal, R.
Meyer, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241067.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
Odra River
bed position
sediment transport rate
Ackers-White's method
Opis:
The paper present an analysis of changes in the Odra River bed position, which is based upon the evaluations of intensity of the sediment transport rate, which is spe-cified by the modified Ackers-White's method. The case of flow between groins and the change of hydraulic conditions has been presented for the newly designed longit-udinal dam. The analyses were carried out for different flow intensities, comparing the results achieved with the measurement in the Hohensaaten-Bielinek section.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2001, 48, 3; 7-16
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-time forecasting of water levels using adaptive neuro- fuzzy systems
Autorzy:
Gautam, D. K.
Holz, K. P.
Meyer, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241104.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
real-time forecasting
high water levels
adaptive
neuro-fuzzy systems
Odra River
Opis:
Real-time forecasting of high water levels at the mouth section of the Odra river is important for the safety conditions of shipping, shipyard works, river banks pro-tection, flood control and overall management of aquatic environment in the area. While numerical hydrodynamic models offer one possible solution, such models require forecasting of all boundary conditions and forcing data, calibration of model parameters and are often too complex and time consuming. These models are not very suitable for real-time forecasting where fast solutions are required to provide ad-equate lead time. Simpler approaches offered by artificial intelligence methods such as artificial neural networks and fuzzy rule-based systems are thus becoming more attractive and promising alternatives. These methods provide a fast, sufficiently good and low-cost solution. In this paper, an application of Adaptive-Network-Based Fuzzy Inference System (ANFIS) is presented for real-time forecasting of water levels at Police on the mouth section of the Odra river.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2001, 48, 4; 3-21
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies