- Tytuł:
-
The impact of camshaft control on combustion processes in a compression ignition VCR engine
Wpływ sterowania wałkiem rozrządu na procesy spalania w silniku VCR z zapłonem samoczynnym - Autorzy:
-
Merkisz, Jerzy
Bajerlein, Maciej
Daszkiewicz, Paweł
Urbański, Patryk - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/106693.pdf
- Data publikacji:
- 2020
- Wydawca:
- Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
- Tematy:
-
VCR engine
indicating
AVL Fire
silnik VCR
indykowanie - Opis:
-
The article contains an analysis of thermodynamic indicators of the CI engine1 with direct fuel injection.
The tested unit was an engine with an unconventional crank-piston configuration, in which at a constant compression
ratio, different engine crankshaft control variants were compared In this article the time ranges in which the piston was
located in the TDC2 were analyzed. Additionally, tests were carried out on a conventional unit for comparative purposes.
For the purposes of the work, a piston displacement characteristic was generated in dynamic analysis in SolidWorks
Motion3. Then, this characteristic was used in the simulations of the combustion process in the AVL Fire program, where
the most important thermodynamic indicators of the engine cycle were analyzed.
Artykuł zawiera analizę wskaźników termodynamicznych procesu spalania silnika CI z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Badaną jednostką był silnik o niekonwencjonalnym układzie korbowo-tłokowym, w którym przy stałym stopniu sprężania poprzez wysterowanie krzywki w silniku porównano różne warianty jej ustawienia. W niniejszym artykule poddane analizie zostały zakresy czasowe w jakich tłok znajdował się w Górnym Martwym Punkcie (GMP). Dodatkowo w celach porównawczych przeprowadzono badania na jednostce konwencjonalnej. Na potrzeby pracy wygenerowana została droga tłoka w analizie dynamicznej w programie Solidworks Motion. Następnie charakterystyka ta została wykorzystana w symulacjach procesu spalania w programie AVL Fire, gdzie analizie zostały poddane najważniejsze wskaźniki termodynamiczne obiegu silnikowego. - Źródło:
-
Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 1; 9-18
2658-1698
2658-2120 - Pojawia się w:
- Journal of Civil Engineering and Transport
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł