Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Gis, W" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Próba estymacji światowego parku samochodów elektrycznych (HEV, PHEV i BEV)
    An attempt to estimate the global park of electric vehicle (HEV, PHEV and BEV)
    Autorzy:
    Gis, W.
    Menes, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107600.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    samochód hybrydowy
    samochód elektryczny
    park samochodowy
    hybrid car
    electric car
    car park
    Opis:
    Szacunki światowego parku osobowych samochodów hybrydowych (HEV), hybrydowych typu plug - in (PHEV), w pełni elektrycznych (BEV). Łącznie liczbę wyprodukowanych na świecie do chwili obecnej hybrydowych samochodów elektrycznych (HEV) szacuje się na około 12,5 mln sztuk (Japonia ok. 4,3 mln sztuk, USA ok. 4 mln sztuk, Europa 1,1 mln sztuk, Polska ok 21 tys. zarejestrowanych sztuk). Liczba zarejestrowanych samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) na świecie to ok. 500 tys. sztuk (2015 r.). Spośród 2,1 mln zarejestrowanych na świecie samochodów w pełni elektrycznych BEV (wraz z PHEV) w Europie było ok. 650 tys. sztuk (ok. 450 tys. sztuk w krajach UE).
    Estimates of global hybrid car park (HEV), hybrid plug-in (PHEV), fully electric (BEV). Overall, the number of hybrid electric vehicles (HEVs) produced in the world is estimated to be around 12.5 million (Japan about 4.3 million, USA about 4 million, Europe with 1.1 million, Poland about 21 thousand registered cars). The number of registered plug-in hybrids (PHEVs) in the world is around 500,000 (2015). Of the 2.1 million registered worldwide BEV electric vehicles (including PHEV) in Europe was, around 650,000 (about 450 thousand in EU countries).
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2017, 2; 45-56
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyniki badań średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w Polsce w roku 2014
    The test results of average annual mileages of passenger cars in Poland in year 2014
    Autorzy:
    Gis, W.
    Menes, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133081.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    transport
    badania
    pojazdy
    przebiegi
    research
    vehicle
    mileages
    Opis:
    Referat poświęcony jest badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów osobowych ogółem i w podziale: według pojemności skokowej ich silników, rodzaju paliwa, miejsca rejestracji oraz wieku w Polsce na przełomie lat 2013/2014. Badania, którymi objęto ponad 3,2 tysiąca pojazdów poprzedzono omówieniem metod badania średniorocznych przebiegów samochodów stosowanych w różnych krajach, a także analizą przedmiotowych przebiegów w okresie ostatnich kilkunastu lat w najwyżej zmotoryzowanych krajach świata. Uzyskane wyniki badań obok potwierdzenia wzrostu średniorocznego przebiegu samochodów wraz ze wzrostem pojemności skokowej ich silników, rodzajem użytkowanego paliwa oraz jego spadku w funkcji wieku samochodów, wykazały, że największe średnioroczne przebiegi realizują w Polsce samochody zarejestrowane w miastach liczących od 100 do 500 tys. mieszkańców, a najniższe (poza samochodami w wieku do 3 lat), samochody zarejestrowane w miastach liczących ponad 500 tys. mieszkańców.
    The paper is devoted to research the real average annual mileages of cars in total and broken down into: according to the cylinder capacity of their engines, fuel type, place of registration and the age in Poland at the turn of the year 2013/2014. The study, which involved more than 3.2 thousand vehicles were preceded by a discussion of research methods average annual mileages of cars used in different countries, as well as an analysis of these mileages over the last several years in most motorized countries. The obtained results confirm the increase in the average mileages of cars with increase of cylinder capacity of their engines, the type of fuel operated and its decline as a function of age of self-revenue, showed that the greatest average annual mileage cars perform in Poland registered in the cities cars of between 100 to 500 thousand residents, and the lowest (except cars aged up to 3 years), cars registered in cities with a population of over 500 thousand residents.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 770-774
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyszłość indywidualnej elektromobilności w Polsce w świetle badań użytkowników samochodów osobowych
    Future of the individual electromobility in Poland in light of the survey conducted among the passenger cars users
    Autorzy:
    Gis, W.
    Menes, M.
    Waśkiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107368.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    elektromobilność
    samochód osobowy
    samochód elektryczny
    electromobility
    car
    electric car
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki badań zainteresowania mieszkańców polskichaglomeracji nabywaniem i eksploatacją samochodów elektrycznych w perspektywie nadchodzących lat. Badania wykonano w Instytucie Transportu Samochodowego w ramach projektu europejskiego „e-MAP”. Wywiady przeprowadzono w 370 losowo wybranych gospodarstwach domowych na postawie anonimowej ankiety, której wzór przygotowano w INFAS A.G. i uzupełniono w wersji polskiej w ITS. Pytania i odpowiedzi dotyczyły m.in. posiadania i wykorzystywania samochodów osobowych i kryteriów wyboru pojazdów. Pytania ankiety badały wiedzę ankietowanych i ich postawy wobec elektromobilności. Pytano o przyszłościowe preferencje wyboru samochodów osobowych, o gotowość do ponoszenia kosztów związanych z zakupem samochodu elektrycznego, a także podatność obecnych użytkowników samochodów osobowych na oddziaływania o charakterze propagandowym, administracyjnym i ekonomicznym wpływających na decyzje o zakupach samochodów elektrycznych.
    The article presents the results of survey conducted on the interest of the inhabitants of Polish agglomerations in the acquisition and operation of electric cars in the years ahead. The study was performed at the Motor Transport Institute as part of the European "e-MAP" project. The interviews were conducted in 370 randomly selected households based on an anonymous questionnaire, the specimen of which was prepared at INFAS A.G. and converted into the Polish version at ITS. Questions and answers were related, among the others, to the ownership and use of passenger cars and criteria for the selection of vehicles. Survey questions explored respondents’ knowledge and their attitudes towards electromobility. The questions asked concerned also future preferences choice of passenger cars, a willingness to incur costs associated with the purchase of an electric car, as well as the vulnerability of current users of passenger cars on the impact of propaganda, administrative and economic character influencing the purchasing decisions of electric cars.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2016, 4; 25-34
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperckie oszacowanie skali zaangażowania krajowych przedsiębiorstw międzynarodowego transportu ciężarowego w przewozach na obszarze Niemiec
    Expert evaluation of the domestic international freight transport enterprises’ scale of involvement in the haulge work on the therritory of Germany
    Autorzy:
    Waśkiewicz, J.
    Menes, M.
    Gis, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107497.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    transport
    przewozy międzynarodowe
    rynek
    prawo
    international transport
    market
    law
    Opis:
    Niektóre kraje UE, takie jak np. Niemcy, nie czekając na decyzje wspólnotowe, wprowadzają prawne działania mające na celu ochronę własnego rynku m.in. rynku transportu drogowego przed konkurencją ze strony przewoźników innych państw. Polskie przedsiębiorstwa międzynarodowego transportu drogowego osiągnęły na europejskim rynku transportu rzeczy znaczną przewagę w udziale w tym rynku nad firmami z innych krajów UE. Zdaniem wielu opinii środowiska transportowego takie działania, jak przyjęcie prawa o płacy minimalnej pracowników delegowanych (w tym kierowców) do pracy m.in. na terenie wymienionych tu Niemiec spowoduje wzrost kosztów działalności zarejestrowanych w Polsce przedsiębiorstw, a przez to częściową utratę ich rynkowej przewagi konkurencyjnej, szczególnie wobec przewoźników zachodnioeuropejskich, w tym przede wszystkim wobec przewoźników niemieckich. W artykule skoncentrowano uwagę na oszacowaniu skali zaangażowania polskich firm międzynarodowego transportu drogowego na obszarze Niemiec (wielkości przewozów, liczb przedsiębiorstw i liczb samochodów w latach 2013 i 2016).
    Some EU countries, such as Germany, without waiting for Community decisions, introduce legal actions to protect their own market, including road transport market, against competition from the carriers of other countries. Polish international road transport enterprises have achieved a significant advantage in the European goods transport market in the share of companies from the other EU countries of this market. According to many opinions of the transport community, such activities as the adoption of the law on the minimum wage of posted workers (including drivers) to work, among the others in the territory of the above-mentioned Germany, will cause the operations costs of the enterprises registered in Poland to rise, and hence the partial loss of their competitive market advantage, especially towards Western European carriers, including primarily German carriers. The article focuses on estimating the scale of involvement of the Polish international road transport companies in Germany (transport volume, number of enterprises and number of cars in the years 2013 and 2016).
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2018, 1; 7-23
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementacja pojazdów wyposażonych w ogniwa paliwowe i infrastruktura tankowania wodoru w Europie
    Implementation of vehicles equipped with fuel cells and hydrogen refueling infrastructure in Europe
    Autorzy:
    Gis, W.
    Menes, M.
    Pielecha, J.
    Gis, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134272.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    pojazdy samochodowe
    ogniwa paliwowe
    infrastruktura tankowania wodoru
    motor vehicles
    fuel cells
    hydrogen refueling infrastructure
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące infrastruktury tankowania wodoru i rozwoju floty pojazdów wyposażonych w ogniwa paliwowe w niektórych krajach europejskich na tle innych przodujących w tym względzie krajów ameryki i dalekowschodnich. Odniesiono się do zagadnień związanych z produkcją wodoru i metod jego dostaw, przede wszystkim wzdłuż korytarzy TEN – T.
    The article presents selected issues of hydrogen refueling infrastructure and the development of a fleet of vehicles equipped with fuel cells in some European countries compared to other leading countries in this respect, America and the Far East. Reference was made to issues related to the production of hydrogen and its methods of supply, primarily along the TEN – T corridors.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 782-787
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ecological and economic conditions for implementing hydrogen fuel
    Autorzy:
    Gis, W.
    Kruczyński, S.
    Waśkiewicz, J.
    Gis, M.
    Menes, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246067.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    road transport
    hydrogenation
    ecological
    economic conditions
    Opis:
    Hydrogenation of the motor transport has become the highest form of broadly understood contemporary electro mobility, with the use of hybrid vehicles through fully electrical vehicles to fuel cell vehicles. This article presents development of hydrogen technology applying fuel cells, in particular in road transport. The emission of greenhouse gases in the production cycles of the said fuel were discussed, depending on the use of various energy carriers in its production. Emphasis was given to the rationale underlying the production of hydrogen for the needs of fuel cells. Furthermore, the advantages were presented of exploiting electrical power for the production of hydrogen with the use of renewable sources of energy. The example of France was used to discuss the advantages of the hydrogen fuel technology for reducing the emission of combustion pollutants, in particular the emission of carbon dioxide. The article also evaluates – on the example of Poland – average unit costs (PLN/km) for using fuel cell vehicles. At present, they will be higher than in case of vehicles with conventional drivers. High cost is one of the causes – apart from limited production of fuel cell vehicles – of slacked development of the hydrogen fuel technology. The article also presents premises for the road transport hydrogenation national plan in Poland.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 3; 79-86
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies