Temat: railway road - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Bezpieczny sprzęg międzynaczepowy dla modułu kolejowego uformowania naczep drogowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym
Safe inter-trailer coupler for the railway module of forming the road trailers in the combined railway-road traffic
Autorzy:: Madej, Jerzy
Medwid, Marian
Stawecki, Włodzimierz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34583821.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: sprzęg międzynaczepowy
połączenie międzynaczepowe
naczepa drogowa
ruch kolejowo-drogowy
terminal bimodalny
inter-trailer coupler
intertrailer connection
road trailer
railway-road traffic
bimodal terminal
Opis:: Główną cechą połączenia międzynaczepowego na kolejowym szlaku transportowym jest niezawodność. Równie ważną cechą wyróżniającą takie połączenie jest łatwość operacyjna w obrębie bimodalnego terminala. Dla spełnienia tych wymagań został zaprojektowany specjalny sprzęg międzynaczepowy; operacyjnie szybki, lekki do ręcznego udźwignięcia i niezawodny w pracy na szlaku. Niniejszy artykuł stanowi prezentację tego rozwiązania i jest wynikiem realizacji projektu rozwojowego NR R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
Reliability is the main feature of the intertrailer connection on the railway transport route. The operational easiness within the bimodal terminal is also equally important feature distinguishing such a connection. The special, operationally fast, lightweight for manual lift and reliable during its work on the route coupling was designed to meet the above mentioned requirements. This article is a presentation of this solution and is a result of realization of the development project No R10-0065-10 „Transport system of the road trailers on the railway bogies in the combined railway-road traffic”.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 2; 9-12
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Proces modelowania modułowego systemu transportowego
Modeling process of the modular transport system
Autorzy:: Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112068.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: system transportowy
przewóz
naczepa drogowa
wózek kolejowy
ruch kolejowo-drogowy
transport system
carriage
road trailer
railway bogie
rail-road traffic
Opis:: Przedmiotem opracowania jest merytoryczna prezentacja procesu tworzenia innowacyjnego systemu transportowego do przewozu naczep drogowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym, nie mającego odniesienia do znanych systemów transportowych. W opracowaniu przedstawiono drogę dochodzenia od pierwotnego pomysłu koncepcyjnego do dojrzałej konstrukcji systemu. Przedstawione w artykule rozwiązania są częścią prac prowadzonych od wielu lat w Instytucie Pojazdów Szynowych "Tabor" w Poznaniu projektów mających na celu przywrócenie równowagi w dysproporcji pomiędzy przewozami drogowymi i kolejowymi. Wyniki prac badawczych są rezultatem zrealizowanego projektu rozwojowego nr 10-0065-10 pt. System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo drogowym.
The subject of study is the essential presentation of creation process of the innovative transport system for the road semitrailers transport in the combined rail-road traffic, having no reference to the well-known transport systems. The way of reaching from the original conceptional idea to the mature construction of the system is presented in this study. The presented in the article solutions are the part of works carried out from many years in the Rail Vehicle Institute TABOR in Poznań concerning the projects being aimed at restoring the balance in disproportion between the road and railway transports. The results of the research works are the result of the realizing development project No10- 0065-10 titled "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 14-21
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Układ hamulcowy systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym
Brake system of the transport system of the road semi-trailers on railway bogies in a combined rail-road traffic
Autorzy:: Goliwąs, Damian
Medwid, Marian
Piechowiak, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34586343.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: układ hamulcowy
system transportu
naczepa drogowa
wózek kolejowy
ruch kombinowany kolejowo-drogowy
brake system
transport system
road semitrailer
railway bogie
combined rail-road traffic
Opis:: Artykuł powstał w oparciu o wyniki projektu rozwojowego nr R 10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”[1], zrealizowanego w Instytucie Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu. W pracy opisano układ hamulcowy zaproponowany dla tego typu systemu transportu. Przedstawiono zespół sterujący i urządzenia wykonawcze hamulca pneumatycznego oraz hamulec ręczny, w który wagon został wyposażony. Dokonano teoretycznej oceny hamowności systemu transportu. Obliczenia przeprowadzono analitycznie i częściowo metodą symulacyjną, w zakresie symulacji hamowania pociągu towarowego 500 m oraz pojedynczego wagonu.
This article was written based on the results of the development project No. R 10-0065-1 " Brake system of the transport system of the road semi-trailers on railway bogies in a combined rail-road traffic " [1] realized at the Rail Vehicles Institute "TABOR" in Poznan. This paper describes the brake system proposed for this type of transport system. The control unit and the operating devices of the pneumatic brake and hand-brake, which the wagon has been equipped with, are shown. The theoretical evaluation of braking of the transport system are made. The calculations are performed analytically and partially by simulation in the range of braking simulation of the freight train 500 m and a single wagon.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 14-19
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "railway road" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język