Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rail" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Rail Balitica - I panaeuropejski korytarz transportowy
    Rail Balitica - 1st Transeuropean Railway Corridor
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252851.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej
    korytarz transportowy
    Rail Baltica
    transport szynowy
    Opis:
    Rail Baltica to jeden z projektów kolejowych zdefiniowanych przez Grupę Wysokiego Szczebla i ogłoszonych w raporcie Van Mierta w czerwcu 2003 r. Projekt ten należy także do grupy 30 projektów priorytetowych w ramach sieci TEN, jakie zostały ogłoszone w decyzji nr 884/2004/WE z 29 kwietnia 2004 r. w sprawie wytycznych wspólnoty dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej. Rail Baltica ma połączyć Tallin z Warszawą przez Rygę i Kowno. Długość istniejącej linii łączącej te miasta wynosi około 1200 km. Zakłada się, że cała linia ma mieć normalną szerokość toru (1435 mm).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 42-46
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój sieci TEN-T w Polsce
    Development of TEN-T in Poland
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251120.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    TEN-T
    Polska
    sieć transeuropejska
    kolej transeuropejska
    Polska
    transeuropean rail
    Opis:
    Idea sieci transeuropejskiej sięga początków lat 90. ubiegłego wieku. Sieć kolei dużych prędkości oraz sieć transportu kombinowanego, dla których w większości krajów nie istniały plany narodowe, były przedmiotem studiów prowadzonych dla całej Europy na podstawie dostępnych wtedy danych. Stały się one podstawą sieci obejmującej cały kontynent. Jednakże w odniesieniu do infrastruktury drogowej oraz infrastruktury kolei konwencjonalnych praca ekspertów polegała w dużej mierze na kompilowaniu istniejących planów krajowych i uzupełnianiu tych planów o brakujące połączenia [7]. W niniejszym artykule omówiono uwarunkowania rozwoju sieci TEN-T w Polsce.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 9; 30-37
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe połączenie Berlin–Monachium. Charakterystyka eksploatacyjna
    A new railway connection Berlin–Munich. Operational characteristic
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252614.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    VDE 8
    DB Fernverkehr
    Niemcy
    kolej dużych prędkości
    high speed rail
    Opis:
    Zakończenie realizacji projektu VDE 8 i pełne uruchomienie nowej linii dużych prędkości wiąże się z dużą zmianą oferty przewozowej DB Fernverkehr na całym ciągu przewozowym z Monachium do Berlina i liniach z tym ciągiem powiązanych. W artykule przedstawiono cechy oferty w ruchu dalekobieżnym, w tym relacje pociągów, ich liczbę, układy postojów, czasy przejazdu. Omówiono tabor wykorzystywany do obsługi tych połączeń. Scharakteryzowano także integrację kolei dużych prędkości z innymi usługami przewozowymi, zarówno na poziomie regionalnym, jak i miejskim.
    Completion of realization of VDE 8 project and putting the high-speed line into service is closely related with the significant change of the transport offer of DB Fernverkehr on the Munich–Berlin axis and on connected sections. In the article features of the transport offer in long-distance traffic have been presented, including train relations, their numbers, stopping patterns, journey times. The rolling stock used in these services have been described. Moreover, the integration of high speed railway with other rail services on regional and urban level.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 4; 18-23
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koleje dużych prędkości na tle rozwoju sieci kolejowych w Chinach
    High-Speed Rail Lines in Comparison with the Development of the Railway System in China
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215749.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    Chiny
    geneza
    infrastruktura
    kolej dużych prędkości
    China
    genesis
    high-speed rail
    infrastructure
    Opis:
    W artykule genezę sieci kolei dużych prędkości w Chinach na tle najważniejszych decyzji władz państwowych, podjętych w 1990 roku. Opisano plan strategiczny rozwoju kolei chińskich z 2004 roku, w którym przedstawiono zamiar zbudowania do 2020 roku 28 000 km nowych linii kolejowych, w tym 8 linii magistralnych dużych prędkości. Scharakteryzowano realizację najważniejszych inwestycji, podstawowe parametry techniczne, konstrukcję nawierzchni, rozjazdów, podtorza i obiektów mostowych. Przedstawiono rewizję z 2010 r. planów budowy kolei dużych prędkości, przeprowadzoną pod kątem ich wykonalności i celowości. Opisano organizację przewozów oraz tabor do przewozów pasażerskich.
    The origins of high-speed rail system in China as compared to the most important decisions made by the Government in 1990 have been presented. Strategic plan for the development of Chinese railways from 2004 was described. The plan provides for the construction of 28,000 km new railway lines by 2020 including 8 high-speed main lines. Completion of the most important contracts, basic technical specifications, design of permanent ways, switches, substructure and bridge structures were characterized. A revision carried out in 2010 in respect of the high speed rail system project in view of its feasibility and usefulness was presented. Traffic schedules as well as the passenger rolling stock was described.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2010, 151; 71-100
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce
    Improvement in the state of the railway infrastructure in Poland
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253664.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    sieć kolejowa
    transport kolejowy
    railway infrastructure
    railway network
    rail transport
    Opis:
    Polska jest krajem dysponującym dość dobrze rozwiniętą siecią kolejową. Według stanu na 31 grudnia 2012 r. ogólna długość linii kolejowych wynosiła 19 191 km. Pewnym problemem jest nierównomierne rozmieszczenie tej infrastruktury na obszarze kraju i niepełne dostosowanie układu sieci do potrzeb gospodarki. Jednakże dużo istotniejszy problem stwarza obecny stan sieci kolejowej w Polsce, który nie odpowiada potrzebom przewoźników kolejowych, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Uniemożliwia on oferowanie przez nich usług konkurencyjnych w stosunku do innych środków transportu, co skutkuje stale malejącym udziałem kolei w rynku przewozowym.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 1-2; 15-22
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Najszybsze pociągi na sieci kolejowej Polski w roku 2010
    The fastest trains in Poland in 2010
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252905.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej
    Polska
    szybki pociąg
    transport kolejowy
    fast train
    Polska
    rail
    railway transport
    Opis:
    W tts 11/2009 zamieszczono przegląd prędkości pocią.gów na kolejach świata, oparty na Światowym Przeglądzie Prędkości (World Speed Survey), publikowanym co dwa lata przez miesięcznik Railway Gazette International [2]. Przegląd ten uwzględnia kraje, w których eksploatowane są pociągi o średniej prędkości powyżej 150 km/h, licząc od startu do zatrzymania.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 20-25
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inwestycje rewitalizacyjne w ramach POliŚ - zagadnienia techniczne i formalno-prawne
    Renovation investments in frames POliŚ - technical and formal-legal issues
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251497.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    inwestycja
    rewitalizacja
    infrastruktura
    transport kolejowy
    rynek przewozowy
    investment
    revitalization
    infrastructure
    rail
    transport market
    Opis:
    Sprawna, dopasowana do potrzeb przewoźników, infrastruktura jest warunkiem koniecznym prawidłowego funkcjonowania transportu kolejowego i jest niezbędna do wypełnienia przez kolej jej funkcji gospodarczych i społecznych. W Polsce, z powodu ponad 20-letnich zaległości w naprawach i w utrzymaniu infrastruktury kolejowej, jej stan nie jest zadowalający. Mimo że od początku obecnej dekady zaległości te są stopniowo nadrabiane, to jeszcze przez wiele lat stan infrastruktury nie będzie odpowiadał potrzebom rynku przewozowego [5].
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 4; 11-17
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transeuropejska sieć transportowa
    European transport network
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252107.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Decyzja 1692/96/EC
    kolejowa sieć transeuropejska
    Rail Baltica
    sieć kolejowa TEN
    transport międzyregionalny
    Opis:
    Jednolita sieć europejska jest podstawą realizacji swobody przemieszczania osób oraz towarów. Ma przybliżyć odległe, niekiedy oddzielone naturalnymi przeszkodami obszary do regionów centralnych oraz utworzyć most do krajów Europy Wschodniej i basenu Morza Śródziemnego. Jej znaczenie cywilizacyjne jest więc nie do przecenienia.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 5; 42-46
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktualne uwarunkowania rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
    Current conditions of high-speed rail development in Poland
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248645.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kolej dużych prędkości
    modernizacja
    sieć TEN-T
    high speed rail
    modernization
    TEN-T network
    Opis:
    W artykule przedstawiono działania realizowane w krajach Europy Środkowo-Wschodniej związane modernizacją linii istniejących w ramach sieci TEN-T, zgodnie z wytycznymi opublikowanymi w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1315/2013. Do prędkości 160 km/h została dotychczas zmodernizowana część głównych linii kolejowych w Polsce, Czechach, Słowacji oraz na Węgrzech a na Centralnej Magistrali Kolejowej pociągi osiągają prędkość 200 km/h. Opracowane zostały plany budowy w tych krajach nowych linii dużych prędkości. Linie te będą miały duże znaczenie wewnętrzne, jak i międzynarodowe.
    The measures implemented in Central and Eastern European countries related to the modernization of existing lines within the TEN-T network, in line with the guidelines published in Regulation (EC) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council have been presented in this article. Some of the main railway lines in Poland, the Czech Republic, Slovakia and Hungary have been modernized up to 160 km/h, and the trains reach speeds of 200 km/h on the Central Railway. The plans to build new high-speed lines in these countries have been made. These lines will have significant internal and international significance.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 2(113); 115-123
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do dużych prędkości jazdy
    Adapting a Central Trunk Line to high speeds
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253297.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Centralna Magistrala Kolejowa
    kolej dużych prędkości
    transport kolejowy
    Central Trunk Line
    high-speed rail
    railway transport
    Opis:
    W grudniu 2014 r. rozpoczęła się normalna eksploatacja pierwszych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED250 Pendolino, wyprodukowanych przez Alstom dla PKP Intercity. Są to pierwsze pojazdy dużych prędkości użytkowane przez koleje polskie. Ale nie mniejsze znaczenie miało ukończenie realizacji szeregu ważnych inwestycji infrastrukturalnych lub ich istotnych etapów [13]. Na Centralnej Magistrali Kolejowej, jako pierwszej linii na kolejach polskich, podjęty został ruch z wykorzystaniem systemu bezpiecznej kontroli jazdy pociągów ETCS poziomu 1 i pociągi przewożące pasażerów kursują po CMK z prędkością rozkładową 200 km/h [19]. Niniejszy artykuł omawia uwarunkowania wprowadzenia prędkości 200 km/h w regularnym ruchu pociągów na kolejach polskich ze szczególnym uwzględnieniem przygotowania infrastruktury torowej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 47-52
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies