Wszystkie pola: malinowski, L. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: BMD bio - fuel for diesel engines
Autorzy:: Sitnik, L.
Malinowski, A.
Matuszewska, A.
Biedrzycki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247980.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: road transport
biobutanol
rapeseed oil (RO)
bio-fuel
combustion engines
air pollution
environmental protection
Opis:: The paper regards the use of bio-blends consisting of vegetable oil and higher alcohol (biobutanol) as a new component of diesel fuels. The use of rapeseed oil as one of the components eliminates the need energy-intensive conversion rapeseed oil to FAME. The use of higher alcohol, such as a butanol obtained directly from biomass is in accordance with requirements of the EU on the promotion of renewable energy resources. Experiments on chassis dynamometer with fuels containing 20% by volume bio-blend (BM) and 80% of diesel fuels (D) were performed. Main parameters of engine (power output, torque, specific fuel consumption) and the main exhaust gas components (THC, CO, NOx and PM) showed very promising results. The properties of different alcohols and engine fuels, properties of investigated fuels, examples of investigations results on the car test chassis bed by NEDC test load and by fuelling the engine with investigated bmd20 and standard diesel fuel, relatives change of pollutants emission and fuel consumption by fuelling the car engine with BMD20 and Diesel fuel, the differences in emission and fuel consumption during fuelling the car engine with BMD20 and Diesel fuel recorded during the test bed investigation of the car, relatives change of pollutants emission and fuel consumption during engine fuelling with BMD20 and Diesel fuel are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 1; 365-370
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of the Dispersion of Electrical Parameters and Characteristics of FinFET Devices
Autorzy:: Malinowski, A.
Tomaszewski, D.
Łukasiak, L.
Jakubowski, A.
Sekine, M.
Hori, M.
Korwin-Pawlowski, M. L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/308253.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: FinFET
line edge roughness
parameter variability
plasma etching
technology computer aided design (TCAD)
Opis:: Extensive numerical simulations of FinFET structures have been carried out using commercial TCAD tools. A series of plasma etching steps has been simulated for different process conditions in order to evaluate the influence of plasma pressure, composition and powering on the FinFET topography. Next, the most important geometric parameters of the FinFETs have been varied and the electrical characteristics have been calculated in order to evaluate the sensitivity of the FinFET electrical parameters on possible FinFET structure variability.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2009, 4; 45-50
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The Resistivity and Hall Effect of the Amorphous Co$\text{}_{x}$Ni$\text{}_{70-x}$Fe$\text{}_{5}$Si$\text{}_{15}$B$\text{}_{10}$ Ribbons
Autorzy:: Perzyńska, K.
Biernacka, M.
Dobrzyński, L.
Malinowski, A.
Tarasenko, S.
Zaleski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2013360.pdf
Data publikacji:: 2000-05
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 72.15.Cz
Opis:: The influence of structural disorder and magnetism on the resistivity of the amorphous Co$\text{}_{x}$Ni$\text{}_{70-x}$Fe$\text{}_{5}$Si$\text{}_{15}$B$\text{}_{10}$ ribbons was investigated. The resistivity vs. alloy composition shows parabolic-like behaviour. In the thermal behaviour, resistivities of the samples show apparent magnetic contribution. They also exhibit minima at temperatures which can be correlated with the Curie temperatures. Above T ≥ 0.5T$\text{}_{C}$ resistivity increases linearly with increasing temperature. This effect is seemingly due to electron-phonon scattering. Obviously, the chemical and positional disorder is responsible for the major part of resistivity.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2000, 97, 5; 745-748
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Assessment of physicochemical properties ternary biofuels to power diesel engines
Ocena właściwości fizykochemicznych trójskładnikowego biopaliwa do zasilania silników o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Czarnocka, J.
Malinowski, A.
Sitnik, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365057.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: ekopaliwo
mieszanki oleju napędowego z wyższym alkoholem
olej rzepakowy
wyższe alkohole
biomixdiesel
Diesel-alcohol blend
fuel properties
higher alcohol
vegetable oil
Opis:: The paper regards the use of bio-blends consisting of vegetable oil and a higher alcohol as a new component of diesel fuel. The use of rapeseed oil as one of the components eliminates the need energy-intensive conversion rapeseed oil to esters. The use of higher alcohol, such as butanol second generation, obtained directly from biomass will be in accordance with requirements of the European Union on the promotion of renewable energy resources. Experiments with bio-blends were carried out with selected commercial fuel diesel, rapeseed oil, and two alcohols: iso-amyl alcohol and n-butyl alcohol. There was prepared two bio- fuel blends containing 20% by volume bio-blends (BM) and 80% by volume of diesel fuel (D). Comparison of physico-chemical properties of experimental mixtures were done. This article presents the qualitative characteristics of the new fuel composition and evaluate their compliance with the normative requirements. The summary highlights the need to continue research to improve fuel formulations, particularly in the selection of fuel additives.
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z zastosowaniem biomieszaniny składającej się z oleju roślinnego i wybranego wyższego alkoholu jako nowego składnika oleju napędowego. Wykorzystanie surowego oleju rzepakowego jako jednego ze składników paliwa eliminuje konieczność energochłonnego przekształcania oleju do estrów. Wykorzystanie wyższego alkoholu, np. butanolu drugiej generacji, otrzymywanego bezpośrednio z biomasy przyczyni się do spełnienia wymagań Unii Europejskiej w sprawie promowania odnawialnych źródeł energii. Do badań nad przetestowaniem nowej formuły paliwa wybrano handlowy olej napędowy, olej rzepakowy oraz dwa alkohole: alkohol izo-amylowy i alkohol n-butylowy. Przygotowano dwie mieszanki eksperymentalnego paliwa zawierającego 20% objętościowych biomieszaniny (BM) i 80% objętościowych oleju napędowego (D). Porównano właściwości fizyko-chemiczne otrzymanych mieszanek eksperymentalnych. W artykule przedstawiono charakterystykę jakościową nowych kompozycji paliwa i oceniono ich zgodność z wymaganiami normatywnymi. W podsumowaniu zwrócono uwagę na konieczność kontynuowania badań nad udoskonaleniem receptury paliwa, szczególnie w zakresie doboru odpowiednich dodatków uszlachetniających.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2011, 4; 39-44
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "malinowski, L." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język