Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "support" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Strata control in underground tunnels - perspectives for development
Obudowa wyrobisk korytarzowych - możliwości dalszego rozwoju
Autorzy:
Majcherczyk, T.
Małkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350556.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wyrobiska korytarzowe
obudowa
projektowanie
rozrzedzanie obudowy
wzmacnianie obudowy
underground tunnel
support system
support design
reinforcement of support
Opis:
The paper constitutes a review of support systems of underground tunnels used in Polish coal mines. Taking the tendency to rationalise costs of tunnel drivage into consideration, new directions of strata control development are suggested, especially in terms of increasing spacing between support units and their reinforcement. The authors wrap up the discourse with their conclusions as well as share their experiences gained from monitoring interaction between support and rock mass.
W artykule dokonano przeglądu schematów obudowy wyrobisk korytarzowych stosowanych w polskich kopalniach węgla kamiennego. Uwzględniając tendencje w zakresie ograniczania kosztów wykonywania wyrobisk, przedstawiono nowe kierunki w rozwoju obudowy, zwłaszcza w zakresie jej rozrzedzania i wzmacniania. Artykuł kończą zebrane przez autorów wnioski oraz doświadczenia z kontroli współpracy obudowy z górotworem.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/2; 61-76
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania obciążeń obudowy w wybranych wyrobiskach korytarzowych
Loading support research in the chosen dog-headings
Autorzy:
Majcherczyk, T.
Małkowski, P.
Niedbalski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350018.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
obciążenie obudowy wyrobisk korytarzowych
dynamometry
kotwie oprzyrządowane
loading of dog-headings' support
dynamometers
instrumented bolts
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów obciążeń obudowy wyrobisk korytarzowych, jakie uzyskano w kilku kopalniach węgla kamiennego. Wyrobiska zlokalizowane były w różnych warunkach górniczo-geologicznych. Pomiar obciążenia pochodzącego od spękanych skał stropowych oraz ociosowych w obrębie wyrobisk prowadzono za pomocą dynamometrów hydraulicznych oraz kotwi oprzyrządowanych. Badania te umożliwiły ocenę obciążeń nie tylko na konturze wyrobiska, ale także w pakiecie skał zalegających bezpośrednio nad wyrobiskiem.
The paper presents the results of support loading measurements. The results come from a few dog-headings Polish hard coal mines. There were different mining-geological conditions around workings, where research were carried out. Loading from the fractured zone in the roof and sides of the support was measured by hydraulic dynamometers and instrumented bolts. These research enabled the loading estimation of the workings' support not only in the heading outline but in the direct roof layers as well.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 289-298
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzmacnianie obudowy wyrobisk korytarzowych w złożonych warunkach górniczo-geologicznych
Reinforcement of heading support in complex mining and geological conditions
Autorzy:
Majcherczyk, T.
Niedbalski, Z.
Małkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348959.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
obudowa górnicza
badania in situ
projektowanie wyrobisk
mining support
field research
headings' design
Opis:
Zaprojektowanie optymalnej obudowy dla wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego, szczególnie w warunkach występowania wzmożonych ciśnień górotworu jest wyzwaniem stawianym przed kadrą inżynierską oraz producentami. Istniejące rozwiązania technologiczne cały czas są doskonalone, a jednocześnie powstaje wiele nowych rozwiązań w tym zakresie. W artykule przedstawiono analizę pracy dwóch schematów obudowy mieszanej, którą stanowiły odrzwia stalowe obudowy łukowej podatnej, wzmocnione kotwami i podciągami. Badania kopalniane w zakresie zmian zachodzących wokół analizowanych wyrobisk dotyczyły przypadków prowadzenia prac górniczych na dużych głębokościach i w złożonych warunkach górniczo-geologicznych. Wyniki badań w warunkach in situ oraz uzyskane doświadczenia pozwoliły na zaprojektowanie przekopu w obudowie mieszanej podporowo- kotwowej. W tym celu wykorzystane zostały metody numeryczne. Przedmiotowy przekop stanowić ma główne wyrobisko udostępniające na głębokości niemal 1300 m.
Designing optimal support for underground headings in hard coal mines, particularly for the conditions with intensified rock pressure, is a serious challenge for engineers and coal companies. Not only the already-existing technological practices are continually improving but also numerous innovative solutions related to such problems are implemented. The paper presents an analysis of heading support work. The applied support scheme consisted of steel yielding support reinforced with strand bolts and crown runners. Coal-mine research findings indicated the changes around the analyzed headings, during exploitation. It was carried on at considerable depths and in the areas of hard mining and geological conditions. The results of the field research and achieved experience provided a basis for designing a drift in combined standing-and-roof-bolting support. Such a solution was elaborated with the use of numerical methods. The drift is to became the main opening working at the depth of almost 1300 m.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 451-462
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie kotew pomiarowych do oceny pracy obudowy wyrobisk korytarzowych
Application of instrumented bolts for the evaluation of roadway support work
Autorzy:
Majcherczyk, T.
Niedbalski, Z.
Bednarek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166197.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
geomechanika
obudowa wyrobisk korytarzowych
pomiar sił w kotwach
geomechanics
support of excavations
monitoring of bolts working
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę monitorowania pracy kotew w wyrobisku korytarzowym zabezpieczonym obudową podporowo-kotwową. Wyniki własnych badań kopalnianych porównano z zamieszczonymi w literaturze wybranymi wynikami badań samodzielnej obudowy kotwowej. Analiza wskazuje, że siły osiowe w kotwach przy zastosowaniu ich wraz z obudową podporową, przyjmują wartości ściskające i rozciągające. W samodzielnej obudowie kotwowej siły przyjmują zwykle wartości rozciągające.
This paper presents the problem of monitoring bolts working in stand-and-roof-bolting support excavations in a coal mine. The results of own in situ study have been compared with the literature reported selected results of the bolting support. The analysis shows that the axial forces in bolts, by using them with stand support, take on the compressive and tensile strengths. Axial forces in roof bolting take on only tensile strengths.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 3; 41-47
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of yielding steel arch support with rock bolts in mine roadways stability aspect
Analiza systemów obudowy podporowo-kotwowej w aspekcie stateczności wyrobisk korytarzowych
Autorzy:
Majcherczyk, T.
Niedbalski, Z.
Małkowski, P.
Bednarek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218804.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wyrobiska górnicze
obudowa wyrobisk
stateczność wyrobisk podziemnych
monitoring górotworu
mine roadways
mining support
stability of roadways
rock mass monitoring
Opis:
The result of the search for new technological solutions in the field of support for roadways in coal mines has in recent years been the widespread use of steel arch with rockbolt support systems. The efficiency of these systems is affected among other things by the option of installing rock bolts after the actual driving the mine roadway, the increased load capacity that these systems can support, and their resistance to dynamic weight. Large variation in the way that these steel arch support can be connected using different types of rock bolts necessitates mining research revealing the effectiveness of such solutions. Although the steel arch with rockbolt support system is used in the majority of European coal mines, it is still not possible to apply templates of schemes due to the diversity of geological and mining conditions. Therefore, throughout a period of several years, the authors of this article conducted research in situ under conditions of different schemes related to connecting arched support frames with rock bolts, with only selected results being presented in the article. The measurements of convergence, load supported by the system frame, load supported by the rock bolts, and the stratification of roof rocks were analyzed, carried out in two roadways with yielding steel arch support in which strand bolts were applied. The article also proposes the index for working maintenance nuw, used in preliminarily assessing the stability of a given working with a limited number of data concerning geomechanical conditions. Additionally considered are empirical methods used in Poland for designing steel arch with rock bolt support systems. The results of mine research indicate that strengthening yielding steel support with strand bolts through steel beams maintains the stability of a roadway, even when exposed to the exploitation stress. Aside from the impact of exploitation, deformations of the support system are negligible, despite the fact that the tensile forces acting on the rock bolts can reach values of up to 160 kN. Under favorable geological and mining conditions, support system frames can be spread up to 1.5 m apart when using rock bolts between them. The conducted measurement of convergence during a three year period revealed a compression amounting to a few centimeters. The results obtained by the research fully confirm the effectiveness of combined yielding steel arch with rock bolt support systems under different mining conditions.
Efektem poszukiwania nowych rozwiązań technologicznych w zakresie obudowy wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego, jest w ostatnich latach dość powszechne stosowanie obudowy podporowo-kotwowej. Na jej efektywność wpływa miedzy innymi możliwość zabudowy kotew w późniejszym okresie niż drążenie wyrobiska, uzyskiwanie dużej nośności, czy odporność na obciążenia dynamiczne. Duża liczba możliwych do zastosowania wariantów połączeń obudowy podporowej z kotwami o różnej konstrukcji i rozmieszczeniu, wymusza konieczność prowadzenia badań kopalnianych wskazujących na skuteczność zastosowanych rozwiązań. Choć obudowa podporowo-kotwowa stosowana jest w większości europejskich kopalń węgla kamiennego, to ze względu na odmienność warunków geologiczno – górniczych, nie można wprost przenieść gotowych schematów. W związku z tym od kilkunastu lat autorzy artykułu prowadzą badania w warunkach in situ różnych schematów połączeń odrzwi obudowy łukowej z kotwami, a w artykule przedstawiono wybrane wyniki badań. Poddane analizie zostały wyniki pomiarów konwergencji, obciążenia odrzwi, obciążenia kotew i rozwarstwienia skał stropowych w dwóch wyrobiskach z obudową podporowo-kotwową w których zastosowano kotwy strunowe. W artykule zamieszczono także propozycję wskaźnika utrzymania wyrobiska, służącego do wstępnej oceny stateczności projektowanego wyrobiska przy ograniczonej liczbie danych dotyczących warunków geomechanicznych. Zamieszczono także stosowane w Polsce empiryczne metody projektowania obudowy podporowo-kotwowej. Wyniki badań kopalnianych wskazują, że zastosowanie wzmocnienie obudowy podporowej kotami strunowymi poprzez podciągi, pozwala na utrzymanie stateczności wyrobiska nawet w przypadku oddziaływania ciśnienia eksploatacyjnego. Poza zasięgiem oddziaływania eksploatacji deformacje obudowy są niewielkie, choć siły rozciągające w kotwach dochodzą do 160 kN. W korzystnych warunkach geologiczno-górniczych możliwe jest rozrzedzenie odrzwi obudowy nawet do 1,5 m przy zastosowaniu kotwienia pomiędzy odrzwiami. Prowadzony pomiar konwergencji w okresie trzech lat wykazał zaciskanie wynoszące kilkanaście centymetrów. Uzyskane wyniki w pełni potwierdzają skuteczność obudowy podporowo-kotwowej w różnych uwarunkowaniach górniczych.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 3; 641-654
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny deformacji obudowy wyrobiska korytarzowego
Method for the assessment of ground support deformation in excavation
Autorzy:
Majcherczyk, T.
Bednarek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165268.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
stateczność
obciążenie
deformacje
stability
load
deformations
Opis:
Zwiększająca się co roku głębokość eksploatacji pokładów węgla kamiennego skutkuje wykonaniem wyrobisk na coraz większych głębokościach, przekraczających często 1000 m. Dlatego istotne jest prowadzenie badań w wyrobiskach na dużych głębokościach, aby możliwe było sformułowanie wniosków na temat zachowania się górotworu i jego współpracy z obudową. Niniejszy artykuł prezentuje identyfikację parametrów i czynników wpływających na stateczność obudowy w wyrobiskach korytarzowych oraz metodykę prognozowania obciążeń i deformacji obudowy wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego. Zaproponowana prognoza obciążenia i deformacji obudowy wykorzystuje zależności dotyczące: głębokości wyrobiska względem głębokości krytycznej oraz jakości górotworu określonej na podstawie różnicy wskaźnika litologii stropu WL i współczynnika intensywności spękań n.
Every year coal seams are exploited at greater depths, thus excavations need to be driven deeper and deeper, often going below 1000 m. Therefore, it is important to conduct the investigations at workings at great depths in order to formulate conclusions about the behavior of the rock mass and its interaction with the ground support. This paper presents the identification of the parameters and factors influencing the stability of ground support in the excavations and a methodology of forecasting the load strains and deformations of ground support in excavations of coal mines. The proposed forecast of the load strain and deformation of support system uses dependencies related to: the depth of the excavation in relation to the critical depth and the quality of the rock mass determined on the basis of the difference of the WL roof lithology index and the n crack intensity factor.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2017, 73, 10; 44-50
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wskaźnik utrzymania funkcjonalności wyrobisk korytarzowych - przykłady zastosowania
Roadway Functionality Maintenance Index - cases of application
Autorzy:
Niedbalski, Z.
Majcherczyk, T.
Małkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166619.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
górnictwo
obudowa
projektowanie
mining
mining support designing
roadways maintenance
Opis:
Ze względu na dużą liczbę oraz zmienność czynników geologicznych, geomechanicznych, górniczych i technicznych na wybiegu wykonywanych wyrobisk, proces projektowania i utrzymania wyrobisk korytarzowych w kopalniach podziemnych jest zagadnieniem niezwykle złożonym. W artykule przedstawiono metodę, która pozwoliła na sformułowanie i określenie wskaźnika utrzymania funkcjonalności wyrobiska korytarzowego Nuf. Przedmiotowy wskaźnik uwzględnia czynniki geologiczno-górnicze i techniczne związane z rodzajem obudowy, jej nośnością, wielkością wyrobiska oraz planowanym czasem jego utrzymania. Wpływ poszczególnych czynników na możliwość utrzymania wyrobiska oparto na badaniach za pomocą AHP (Analiza Hierarchiczna Problemu). Z kolei na podstawie badań dołowych prowadzonych w kilkunastu wyrobiskach różnych kopalń węgla kamiennego, przedstawiono porównanie zaproponowanego wskaźnika z wynikami pomiarów. Analiza wskazuje, że zaproponowany wskaźnik może być przydatny do projektowania obudowy oraz prognozowania stopnia trudności w utrzymaniu wyrobisk w określonym czasie.
Due to the large number and variability of geological, geomechanical, mining and technical factors on the run of driving excavation, the design and maintenance of roadways in underground mines is a very complicated problem. The article presents a Roadway Functionality Maintenance index RFM. The present index takes into account the geological, mining factors and technical factors related to the type of support, the capacity, the size of the excavation and the lifetime. The impact of each factor on the ability to maintenance the excavation was based on research using the AHP method (Analytic Hierarchy Process). The in situ researches have been carrying out in several coal mines, to determine the rock mass and support behavior. The results were compared with the proposed RFM index values for chosen roadways. The analysis shows that the proposed index may be useful for the roadways support design and forecasting the degree of difficulty in maintenance excavations in a specified period of time.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 4; 31-37
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wskaźnik skuteczności projektowania wyrobisk korytarzowych
Index of roadway design efficiency
Autorzy:
Małkowski, P.
Niedbalski, Z.
Majcherczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166088.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
obudowa wyrobisk korytarzowych
projektowanie wyrobisk
ocena stateczności wyrobisk
roadway support
roadway design
roadway stability assessment
Opis:
Zaprojektowanie wyrobiska podziemnego oraz jego obudowy, nawet jeżeli jest oparte na wieloletnim doświadczeniu, dość dobrym rozpoznaniu warunków geologicznych i wykorzystaniu odpowiedniej metody obliczeń, zawsze niesie za sobą element niepewności. Nowo projektowane wyrobisko w zasadzie nigdy nie będzie się znajdować w identycznych warunkach geologiczno-górniczych, jak sąsiednie wyrobiska, w rejonie których warunki te zostały rozpoznane. Jednym z największych problemów na etapie projektowania jest właściwa ocena możliwości utrzymania stateczności wyrobiska. W artykule Autorzy zidentyfikowali i ocenili czynniki naturalne (w tym niezależnie właściwości geomechaniczne), górnicze i techniczne (w tym niezależnie rodzaj obudowy), które w głównej mierze decydują o możliwości utrzymania wyrobiska. Następnie zaproponowali, aby proces projektowania wyrobiska podzielić na dwa etapy: pierwszy, w którym ocenione zostają warunki górniczo-geologiczne panujące wokół wyrobiska, oraz drugi związany z zastosowaną w wyrobisku obudową. Wówczas w pierwszym etapie ocenia się cechy geologiczne i geomechaniczne górotworu, które predysponują dany fragment masywu skalnego do niszczenia, przemieszczeń i odkształceń w aspekcie danej sytuacji górniczej. W drugim etapie ocenia się możliwość utrzymania wyrobiska, wynikającą z dokładności jego wykonania i doboru konstrukcji obudowy i użytych w tym celu materiałów. Opierając się na istniejących metodologiach oraz dotychczas prowadzonych badaniach własnych, Autorzy przedstawili wskaźnik wspomagający proces projektowania wyrobisk podziemnych: wskaźnik skuteczności projektowania wyrobisk korytarzowych Nsp, który ocenia potencjalną możliwość utrzymania wyrobiska w danym rejonie kopalni.
This paper presents a classification of geological, geomechanical, mining and technical factors (and type of support independently) based on Analytic Hierarchy Process analysis. These factors determine the roadway stability. To assess the probability and consequences of mine working instability, the authors propose to divide the process of design into two stages. The first stage consists in the assessment of potential difficulties in ensuring roadway stability and rock mass deformation and damage, based on geological, geomechanical and mining data. The second stage evaluates the success of roadway maintenance in a given time period for selected technical solutions (roadway dimensions, support construction, chosen materials and workmanship). Basing on the existing methods of design as well as the authors' own research, a new method of hard coal mine roadways stability assessment has been developed. The Roadway Design Efficiency index Nsp was developed to assess the possibility of roadway maintenance in advance of working drivage in local conditions.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 3; 1-7
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criterion analysis of factors affecting maintenance of roadways
Analiza wielokryterialna czynników wpływających na utrzymanie wyrobisk korytarzowych
Autorzy:
Małkowski, P.
Majcherczyk, T.
Niedbalski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348785.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
utrzymanie wyrobisk korytarzowych
analiza AHP
stateczność wyrobisk
obudowa górnicza
AHP analysis
longwall working maintenance
mining support
working stability
Opis:
The article analyses factors affecting the possibility of maintaining roadways in Polish coal mines. The authors divided the factors into three groups - natural, mining and technical, as well as two sub-groups - geomechanical properties and type of support. The analysis was performed based on the AHP method, on the basis of surveys completed by experts in mines and R&D units. The selected methodology allowed for determining the hierarchy of importance of selected factors for working maintenance, as well as for pointing to universal factors, namely those important in all mines, and local factors which are important in specific mining-geological conditions.
W artykule przeanalizowano czynniki wpływające na możliwość utrzymania wyrobisk korytarzowych w polskich kopalniach węgla. Autorzy podzieli czynniki na trzy grupy: naturalne, górnicze i techniczne oraz dwie podgrupy: właściwości geomechaniczne i rodzaj obudowy. Analizę wykonano w oparciu o metodę AHP, na podstawie ankiet wypełnionych przez ekspertów z kopalń i jednostek naukowo-badawczych. Wybrana metodyka pozwoliła na określenie hierarchii znaczenia wybranych czynników dla utrzymania wyrobisk, a także wskazania czynników uniwersalnych, czyli istotnych w warunkach każdej kopalni i czynników lokalnych, istotnych w określonych warunkach górniczo-geologicznych.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 1; 243-252
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ szerokości filara oporowego dla chodnika przyścianowego na stan naprężenia w jego otoczeniu
The influence of support pillar for the main gate on the state of stress
Autorzy:
Majcherczyk, T.
Niedbalski, Z.
Małkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349869.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
filary międzychodnikowe
chodniki przyścianowe
stan naprężenia
intergate pillars
gates
stress state
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu szerokości filara pozostawionego pomiędzy zrobami zawałowymi a chodnikiem przyścianowym wykonanym dla sąsiedniej ściany na zmianę stanu naprężenia i wytężenia. Dla zapewnienia funkcjonalności chodnika drążonego dla nowej ściany, przeanalizowano szerokości filara od 4 m do 10 m. Analizowany przypadek dotyczy konieczności określenia lokalizacji chodników przyścianowych dla zamykających ścian B-11 i B-11a w pokładzie 348. Warunki górniczo- geologiczne w opisywanym przypadku należy uznać za szczególnie trudne ze względu na duże nachylenie pokładu sięgające 240, znaczne zagrożenie metanowe oraz obustronne otoczenie ściany zrobami zawałowymi. Lokalizacja przedmiotowych wyrobisk uwzględnia warunki ekonomiczne i jednocześnie optymalną szerokość filara, która będzie zapewniać stateczność wyrobisk przyścianowych.
The paper presents the analysis of the influence of support pillar width left between a goaf and a gate drifted for the consecutive longwall on the state of stress and strain. The widths of pillar from 4 m to 10 m were analyzed to ensure the gate functionality for the subsequent longwall panel. The case concerns the necessity of defining main gate locations which close the panel for longwalls B-11 and B-11a in the seam 348. The mining and geological conditions on the spot were found as exceptionally hard due to bed inclinations up to 240, methane hazard and goafs on both sides of the longwall panel. The location of the analyzed workings takes into consideration both the economic conditions and the optimal pillar width, which additionally ensure gate stability.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 415-424
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie kotwi dla zwiększania rozstawu odrzwi obudowy podporowej w wyrobiskach korytarzowych
Application of anchors for increasing the spacing of timber frame in galleries
Autorzy:
Małkowski, P.
Majcherczyk, T.
Niedbalski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166163.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
górnictwo
obudowa wyrobisk korytarzowych
monitoring górotworu
stateczność wyrobisk
mining
support of galleries
rock mass monitoring
stability of excavations
Opis:
Obudowa stalowa podporowa podatna jest najczęściej stosowanym zabezpieczeniem wyrobisk korytarzowych w polskich kopalniach węgla. Wobec wzrastającej głębokości prowadzonej eksploatacji i związanych z nią ciśnień górotworu musi ona przenosić coraz większe obciążenia. Zmiana typu stali i przekroju kształtownika jest w tym zakresie często niewystarczająca, stąd w projekcie obudowy zmniejsza się rozstaw odrzwi obudowy podporowej. Kolejnym krokiem jest zastosowanie wzmocnień, których podstawowym elementem są często kotwy. Zastosowanie kotew w istotny sposób zmienia jednak zachowanie się górotworu wokół wyrobiska i praktyka pokazuje, że przy wystarczająco wysokich parametrach mechanicznych skał stropowych oraz podzielności blokowej górotworu, można zmniejszyć rozstaw odrzwi obudowy łukowej podatnej. W artykule przedstawiono przykłady wykorzystania kotew do rozrzedzania łuków obudowy podporowej. Skuteczność działania zaprojektowanych i zastosowanych schematów obudowy podporowo-kotwowej była monitorowana pomiarami dołowymi. Schematy obejmowały przykotwienie łuków stropnicowych oraz kotwienie pomiędzy łukami. W ramach badań prowadzono pomiar konwergencji, rozwarstwień stropu, oraz obciążeń kotew i obciążenia odrzwi. Wyniki pomiarów potwierdzają, że w określonych warunkach górniczo-geologicznych przy zastosowaniu kotew istnieje możliwość zwiększenia odległości między odrzwiami obudowy podporowej wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla do 1,2 m lub nawet 1,5 m.
Steel chock-flexible support is the most commonly applied protection of galleries in Polish coal mines. In the light of the increasing depth of the exploitation and related rock mass pressures, it must carry even more loads. Changing the steel type and cross-section of the shape is often insufficient, hence in the support design, the spacing of the chock support door frame decreases. The next step is the application of reinforcements which are often mainly composed of anchors. However, the application of anchors changes significantly the behaviour of rock mass surrounding the excavation and experience has shown that with sufficiently high mechanical parameters of roof rocks and rock mass block divisibility, it is possible to decrease the spacing of yielding arch support door frame. This paper presents examples of anchor application in stratification of chock support arches. The efficiency of operation of the designed and applied schemes of anchored-chock support was controlled by underground measures. The schemes included anchoring of the roof-bar arches and anchoring between the arches. Within the study, convergence, roof stratification and anchor and door frame loads were measured. The measurements results confirm that in particular mining-geological conditions by the use of anchors, there is a possibility of increasing the distance between door the frame of the galleries’ chock support in coal mines even up to 1.2m or 1.5m.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2017, 73, 7; 12-22
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies