Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Peng, Y. H." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Reliability Based Optimal Preventive Maintenance Policy of Series-parallel systems
    Autorzy:
    Peng, W.
    Huang, H-Z.
    Zhang, X.
    Liu, Y.
    Li, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301465.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    preventive maintenance
    series-parallel systems
    reliability based maintenance
    Opis:
    To reduce the maintenance cost and improve the effectiveness of the maintenance activities in series-parallel systems, a preventive maintenance (PM) decision model for series-parallel systems subject to reliability was developed. This model considered the effect of failure maintenance on PM cycle and the restriction of system reliability in maintenance decision making, thus can help decision-maker to arrange appropriate and effective maintenance activities. Finally, an example was given to validate the proposed model.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 2; 4-7
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Toluene Mono-nitration in a Semi-batch Reactor
    Autorzy:
    Chen, L. P.
    Chen, W. P.
    Liu, Y.
    Peng, J. H.
    Liu, R. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358853.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    toluene mono-nitration
    apparent activation energy
    semi-batch reaction
    thermal hazard
    Opis:
    Toluene mono-nitration in a semi-batch reactor was investigated with reaction calorimeter (RC1). The mixed acid HNO3/H2SO4/H2O (wt%) was used in proportion 13/66/21, which is similar to industrial parameters. The exothermic rates at different reaction temperatures were compared, and then the curves of heat generation rate after dosing were analyzed. The Maximal Temperature attainable by runaway of the desired Synthetic Reaction (MTSR) under different conditions were calculated for the course hazard evaluation. The results showed that the average reaction heat of mono-nitration was between 169.07~177.11 kJ mol-1, and the special heat of reactant was about 2 kJ kg-1 K-1. Average Ea of second order kinetic was about 30 kJ mol-1, and reaction rate was 10-4 mol s-1 l-1 order of magnitude when the strength of sulphuric acid was about 73.5%. It was also found that when temperature or stirring speed increases, the potential heat accumulation decreases.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2008, 5, 2; 37-47
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability analysis of electrohydraulic servo valve suffering common cause failures
    Analiza niezawodności serwozaworu elektrohydraulicznego narażonego na uszkodzenia spowodowane wspólną przyczyną
    Autorzy:
    Yang, Y.-J.
    Huang, H.-Z.
    Liu, Y.
    Zhu, S.-P.
    Peng, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300830.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    EHSV
    common cause failures CCF
    FMECA
    β-factor model
    serwozawór elektrohydrauliczny (EHSV)
    uszkodzenia spowodowane wspólną przyczyną CCF
    analiza przyczyn
    skutków i krytyczności uszkodzeń (FMECA)
    model współczynnika β
    Opis:
    The electrohydraulic servo valve (EHSV) is widely used in many engineering fields. Its reliability is of great importance to the reliability and safety of entire servo control systems. With the aim of analyzing and evaluating reliability of EHSV, this paper firstly presents the physical structure and functional principle of EHSV. It is followed by the Failure Mode, Effects and Criticality Analysis (FMECA). From the analysis, the common cause failures (CCF) in the studied EHSV are identified. Lastly, a method that can quantitatively analyze reliability and failure rate of EHSV with considering the common cause failures is proposed. It is observed from the study that the failure rate of the EHSV with CCF is lower than the failure rate without considering CCF.
    Serwozawory elektrohydrauliczne (EHSV) mają szerokie zastosowanie w wielu dziedzinach inżynierii. Ich niezawodność ma decydujące znaczenie dla niezawodności i bezpieczeństwa całych układów sterowania serwomechanizmami. W celu analizy i oceny niezawodności zaworów EHSV, w pracy przedstawiono najpierw ich budowę fizyczną i zasadę działania. Następnie przeprowadzono analizę przyczyn, skutków i krytyczności uszkodzeń (FMECA). Na podstawie tej analizy określono uszkodzenia zaworu EHSV spowodowane wspólną przyczyną (CCF). Wreszcie, zaproponowano metodę, za pomocą której można ilościowo analizować niezawodność i awaryjność EHSV z uwzględnieniem uszkodzeń spowodowanych wspólną przyczyną. Badania wykazały, że awaryjność EHSV przy uwzględnieniu CCF jest niższa niż w wypadku nieuwzględnienia CCF.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 3; 354-359
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sequential preventive maintenance policies with consideration of random adjustment-reduction features
    Strategia sekwencyjnej konserwacji zapobiegawczej z uwzględnieniem cech losowej korekcji i losowej redukcji wieku
    Autorzy:
    Peng, W.
    Liu, Y.
    Zhang, X.
    Huang, H.-Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301110.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    maintenance policy
    imperfect maintenance
    preventive maintenance
    random maintenance efficiency
    polityka konserwacji
    konserwacja niepełna
    konserwacja zapobiegawcza
    losowa wydajność konserwacji
    Opis:
    In existing literature, imperfect maintenance has been widely studied and many studies treat the effectiveness of imperfect maintenance as a fixed constant. In reality, it is more realistic to regard the maintenance efficiency as a random quantity as it may not be precise value due to the lack of sufficient data and/or the variation from system to system. In this paper, a hybrid imperfect maintenance model with random adjustment-reduction parameters is proposed, and a maintenance policy, namely the sequential preventive maintenance in periodic leisure interval, is studied based on the proposed hybrid random imperfect maintenance model, and the corresponding maintenance strategy is optimized by the genetic algorithm (GA). A numerical example and an example of the fuel injection pump of diesel engines are presented to illustrate the proposed method.
    W literaturze, temat konserwacji niepełnej został szeroko zbadany i wiele z opisywanych badań traktuje wydajność konserwacji niepełnej jako wartość stałą. W rzeczywistości jednak wydajność konserwacji należy traktować jako wielkość losową, ponieważ nie można jej dokładnie określić ze względu na brak wystarczających danych i / lub różnice między poszczególnymi systemami. W niniejszej pracy zaproponowano model hybrydowy konserwacji niepełnej łączący pojęcia parametrów losowej korekcji i losowej redukcji wieku. Na podstawie proponowanego modelu hybrydowego losowej konserwacji niepełnej przebadano strategię sekwencyjnej konserwacji zapobiegawczej przeprowadzanej okresowo w czasie wolnym od pracy; omawianą strategię konserwacji zoptymalizowano za pomocą algorytmu genetycznego (GA). Proponowaną metodę zilustrowano przykładem liczbowym oraz omówiono na przykładzie pompy wtryskowej paliwa do silników wysokoprężnych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 306-313
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies