Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lisowski, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The effective area of measurement electrode in volume resistivity and permittivity of solid dielectrics measurements
    Autorzy:
    Kołakowska, D.
    Lisowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114298.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dielectric materials
    permittivity
    resistivity
    measurement electrodes
    Opis:
    The problems of determination of the effective area of the measurement electrode during the evaluation of volume resistivity and electrical permittivity based on measurements in three electrode system are discussed. The presented analysis shows that because of the inaccuracies of formulas given in the standards concerning the effective area of the measurement electrode, the calculation of the volume resistivity and electrical permittivity might be encumbered with errors. The values of these errors are presented graphically. It has been shown that the factor of the measurement electrode extension at the electrical permittivity measurements also depends on electrical permittivity.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 2; 32-34
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza funkcjonalności „automatyki procesów technologicznych” w wybranych programach do kalkulowania kosztów napraw pojazdów
    Analysis of the functionality of "automation of technological processes" in selected programs to calculate the cost of repairs vehicles
    Autorzy:
    Gałdyński, D.
    Lisowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310312.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kalkulacja naprawy blacharsko lakierniczej i mechanicznej
    Audatex
    DAT
    calculation of body and paint repair and mechanical
    Opis:
    W artykule przedstawiono funkcjonalność automatyki procesów technologicznych dwóch programów do kalkulowania kosztów napraw blacharsko lakierniczych i mechanicznych pojazdów samochodowych. Przeprowadzono analizę czterech wariantów naprawy, z których każda dotyczyła innej części zespołu pojazdu.
    The article presents the functionality of automation of technological processes two programs to calculate body and paint repair costs and mechanical vehicles. Were analyzed using variants of repair, each devoted to a different portion of the vehicle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 86-89
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wybranych technologii napraw nadwozi samochodów
    Evaluation of selected automotive body repair technology
    Autorzy:
    Gałdyński, D.
    Lisowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310745.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    naprawa
    nadwozie samonośne
    obróbka plastyczna
    repair
    self-supporting body
    forming
    Opis:
    W artykule przedstawiono dwie wybrane technologie napraw nadwozi pojazdów. Pierwsza polega na obróbce plastycznej zdeformowanej części nadwozia, natomiast druga polega na częściowej wymianie uszkodzonej części nadwozia. Oceny obu metod naprawy dokonano na podstawie najczęściej spotykanych uszkodzeń wynikających z następstw kolizji drogowych oraz wad będących wynikiem zastosowania każdej z metod.
    The article presents two selected technologies repair of vehicle bodies. The first involves forming of deformed body parts, while the second involves partial replacement of the damaged parts of the body. Evaluation of both methods to repair done on the basis of the most common damage resulting from the consequences of road traffic collisions and defects resulting from the application of each method.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 92-95
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testowy mostek aktywny do pomiarów dużych rezystancji
    Test active bridge for high resistance measurements
    Autorzy:
    Kołakowska, D.
    Krawczyk, K.
    Lisowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268886.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    mostek aktywny
    pomiar dużych rezystancji
    active arm bridge
    high resistance measurement
    Opis:
    W referacie przedstawiono analizę testowego mostka aktywnego złożonego z kalibratorów INMEL 7000 jako źródeł napięcia i elektrometru Keithley 6517B jako detektora stanu niezrównoważenia. Przedstawiono wstępne testy mostka. Zaprezentowano algorytmy pomiarowe, a także pomiary testowe. W wyniku testów stwierdzono, iż dla rezystancji rzędu MΩ i GΩ konieczne jest zastosowanie źródeł o lepszych parametrach.
    The most accurate high resistance measurements are carried out with bridge methods based on modified Wheatstone’a bridge with precision binary dividers or active arm bridge. These bridges allow precise measurements of resistance in the range from 103Ω to 1015 Ω. Resistance measurements above 100 MΩwith the highest precision can be done with active arm bridge. Research on such bridge has been taken in a few of the National Metrology Institutes, i.e. The National Institute of Standards and Technology (NIST) in the USA, Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Also the authors of this paper develop such bridge as part of a research project. This bridge will be used in the resistance unit transfer system to calibrate (scale) high value standard resistors in relation to high resistance transfer devices.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 54; 135-138
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of unmanned aerial vehicles (drones) to determine the shoreline of natural watercourses
    Wykorzystanie bezzałogowych statków latających (dronów) do ustalania linii brzegowej cieków naturalnych
    Autorzy:
    Wilkowski, W.
    Lisowski, M.
    Wyszyński, M.
    Wierzbicki, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292459.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    image classification
    orthophotomap
    Shoreline
    unmanned aerial vehicle
    bezzałogowy statek latający (dron)
    klasyfikacja obrazu
    linia brzegowa
    ortofotomapa
    Opis:
    The aim of the paper was to study the possibility of using unmanned aerial vehicles (drones) to determine the shoreline of natural watercourses. According to the Water Law, the shoreline is defined by: the edge of the shore if it is visible, and in other cases it is the boundary of persistent grass growth, or the line, which is determined on the basis of the average water level of a period of at least 10 years. The study included an analysis of the possibility of determining the shore line in all of these cases, using aerial photos obtained from an unmanned aerial vehicle (drone) on a particular stretch of the river Narew. In order to determine the shoreline defined by the edge of the shore, a point cloud together with the necessary GIS tools were used to generate planes which then made it possible to determine that edge. Defining the shoreline using this method was done with an accuracy of ±0.21 m. The study shows that the best results for determining the shoreline were obtained using either the edge of the shore or the line, which is determined according to the average water level of a period of at least 10 years. Due to the very ambiguous course of the shoreline defined by the boundary of persistent grass growth, it would be advisable to eliminate this remove from the Water Law.
    Celem pracy było określenie możliwości wykorzystania bezzałogowych statków latających (dronów) do ustalania linii brzegowej cieków naturalnych. Z ustawy „Prawo wodne” wynika, że granicę linii brzegu stanowią: krawędź brzegu, jeżeli jest wyraźna, a w pozostałych przypadkach granica stałego porastania traw, albo linia, którą ustala się według średniego stanu wody z okresu co najmniej 10 lat. Badaniami objęto możliwości określenia linii brzegu we wszystkich przypadkach, wykorzystując zdjęcia lotnicze wykonane z bezzałogowego statku latającego (drona) na określonym odcinku Narwi. W celu określenia linii brzegowej wyznaczonej przez krawędź brzegu wykorzystano chmurę punktów oraz narzędzia do wygenerowania płaszczyzn, z których wyznaczono tę krawędź. Uzyskano dokładność wyznaczenia tą metodą linii brzegowej, wynoszącą ±0,21 m. Z przeprowadzonych badań wynika, że najlepsze rezultaty uzyskano, wyznaczając linię brzegu, gdy linię tę stanowi krawędź brzegu, lub linię średniego stanu wody z okresu co najmniej 10 lat. Ze względu na bardzo niejednoznaczny przebieg granicy linii brzegu wyznaczonej jako linia stałego porastania traw, celowe byłoby wyeliminowanie tego kryterium z zapisu ustawy „Prawo wodne”.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2017, 35; 259-264
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies