Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kinal, G." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Analysis of the hardness of a selected group of cast iron brake rotors
Analiza twardości wybranej grupy żeliwnych tarcz hamulcowych
Autorzy:
Kinal, G.
Libera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188359.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hardness
cast iron
brake rotors
twardość
żeliwo
tarcze hamulcowe
Opis:
The paper discusses the problems related to cast iron brake rotors in the context of their hardness, which is one of the fundamental mechanical properties of these components. This property fundamentally determines the resistance to the wear processes occurring at the contact of the working surface of the rotor with the brake pad. In order to ensure a proper braking process, the manufacturer must appropriately select the friction pair in terms of the hardness of the mating components and guarantee the constant hardness of each and every manufactured brake rotor. The research presented in the paper was conducted on a selected group of brake rotors. The average hardness of the investigated group of a given type and given manufacturer was ascertained by calculating the spread of the hardness results and checking whether the differences (and what type of differences) occur for newly manufactured and retailed rotors.
W artykule poruszono problematykę związaną z żeliwnymi tarczami hamulcowymi w kontekście jednej z podstawowych właściwości mechanicznych tych elementów, tj. twardości. Właściwością ta w sposób zasadniczy determinuje odporność na procesy zużyciowe zachodzące na styku powierzchnia robocza tarczy hamulcowej a powierzchnia okładziny klocka hamulcowego. Biorąc pod uwagę właściwy przebieg procesu hamowania, ważny jest odpowiedni dobór pary ciernej w kontekście twardości, ale także utrzymanie stałej twardości każdej z wyprodukowanych przez producenta tarcz. Przedstawione w artykule badania prowadzono na wybranej grupie tarcz hamulcowych, ustalając średnią twardość badanej grupy tarcz hamulcowych określonego rodzaju i producenta, obliczając rozrzut wyników twardości oraz sprawdzając, czy i jakie różnice w twardości tarcz hamulcowych występują dla tarcz bezpośrednio po wyprodukowaniu i przekazaniu do sprzedaży.
Źródło:
Tribologia; 2017, 276, 6; 27-31
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łożyskowanie wałów przekładni turbin wiatrowych – problemy eksploatacyjne
Bearing systems of wind turbines – maintenance problems
Autorzy:
Wasilczuk, M.
Gawarkiewicz, R.
Libera, M.
Wasilczuk, F.
Kinal, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189693.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
turbina wiatrowa
uszkodzenia przekładni
uszkodzenia łożysk
wind turbine
roller element bearing failure
gear failure
Opis:
W praktyce eksploatacyjnej turbin wiatrowych o tradycyjnej konstrukcji (przekładniowych) obserwowana jest duża awaryjność przekładni, a zwłaszcza łożysk tocznych szybkoobrotowych wałów przekładni. W Polsce na zlecenie właściciela dużej farmy wiatrowej, firmy Energa Wytwarzanie S.A., Politechnika Gdańska we współpracy z Politechniką Poznańską i Akademią Górniczo-Hutniczą podjęły badania mające na celu diagnozowanie przyczyn uszkodzeń oraz sformułowanie zaleceń obniżających koszty eksploatacji. W pracy przedstawione są pierwsze ustalenia wynikające z analizy istniejących danych z eksploatacji turbin wiatrowych o mocy 1,5 MW.
In operation of wind turbines of conventional design (with gear), a high failure rate of gears, especially the cylindrical roller bearings of the high-speed shafts, are observed. In Poland, the owner of a large wind farm Energa Wytwarzanie S.A. initiated a research program aimed at diagnosing the roots of failures and propose recommendations to lower operating costs, In the paper, the first findings from the analysis of existing data from the operation of wind turbines of 1.5 MW carried out by Gdańsk University of Technology in cooperation with Poznań University of Technology and AGH University of Science and Technology are presented.
Źródło:
Tribologia; 2015, 4; 187-198
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies