Temat: metoda elementów skończonych - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza naprężeń w warstwie wierzchniej szlifowanych ceramicznych części samochodowych za pomocą metody elementów skończonych
Stress analysis in surface layer of grinded ceramics car parts by using Finite Element Method
Autorzy:: Choromańska, M.
Kukiełka, K.
Musiał, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314079.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: MES (metoda elementów skończonych)
ceramika korundowa
szlifowanie
FEM
alumina ceramics
grinding
Opis:: W artykule przedstawiono analizę stanów naprężeń w warstwie wierzchniej ceramiki korundowej w procesie szlifowania pojedynczym ziarnem ściernym. Do tego celu wykorzystano analizę numeryczną (Metoda Elementów Skończonych) w programie ANSYS/LS-Dyna.
The article presents an analysis states of stress in the surface layer of alumina ceramics grinded process a single abrasive grain. To this using the numerical analysis (finite element method) program ANSYS / LS-Dyna.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 106-111
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wykorzystanie systemu ANSYS Workbench do analizy statycznej korbowodów
Application of the ANSYS workbench program for static analysis of the connecting rods
Autorzy:: Mijas, Ł.
Reiter, E.
Kukiełka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310672.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: korbowód
analiza numeryczna
metoda elementów skończonych
connecting-rod
numerical analysis
finite element method
Opis:: Praca zawiera opis zasady działania i przeznaczenia korbowodu. Wymieniono metody obliczeń stosowane przez inżynierów i najczęściej występujące uszkodzenia wynikające z niewłaściwej eksploatacji pojazdów. Wykonano badania numeryczne korbowodu o przekroju H w programie ANSYS Workbench. Przedstawiono mapy naprężeń zastępczych i odkształceń zastępczych. Następnie przeprowadzono analizę zmęczeniową oraz wyznaczono współczynnik bezpieczeństwa i minimalną liczbę cykli pracy.
The work includes description of the principles and purpose of connecting rod. Method of calculation used by engineers and the most common damage resulting from wrong using were mentioned. Numerical analysis on I-section connecting rod shank is made in ANSYS Workbench. The distribution of stress, strain were showed, then the fatigue analysis was carried out, where the safety factor and the minimum number of work cycles were defined.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 315-317
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Nowoczesne metody symulacyjne wspomagające proces doboru narzędzi ściernych do obróbki części samochodowych
Modern simulation methods support of selection abrasive tools for car parts processing
Autorzy:: Choromańska, M.
Kukiełka, K.
Kurcek, R.
Forysiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316706.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: analiza numeryczna
metoda elementów skończonych
skrawanie pojedyńczym ziarnem ściernym
finite element method
numerical analysis
machining with single abrasive grain
Opis:: Artykuł dotyczy nowoczesnych systemów symulacyjnych wspomagających proces doboru narzędzi ściernych. Opisano aplikację SKRAWANIE POJEDYŃCZYM ZIARNEM ŚCIERNYM w systemie ANSYS/LS-DYNA, służącą do kompleksowej analizy stanów odkształceń i naprężeń w przedmiocie obrabianym. Przedstawiono wyniki analizy wrażliwości wpływu stopnia zagęszczenia siatki elementów skończonych na efekty skrawania. Zamieszczono przykładowe mapy odkształceń zastępczych i naprężeń zastępczych dla różnych wariantów zagęszczenia siatki elementów skończonych. Wyniki symulacji mogą być podstawą doboru narzędzi ściernych do obróbki części samochodowych.
This article concern to modern simulation systems which can support the process of grinding tools selection. The application of SINGLE GRINDING GRAIN in ANSYS/LS-DYNA system, let for complex time analysis of the state of strain and stress in work-pieces. Exemplary results of sensitivity analysis where influence density on finite element grid of grinding effect is observed. Exemplary maps of strain equivalent and stress equivalent for various variant of the finite element grid density were shown. Results of simulation can be used to selection of the grinding tool for machining on car parts.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 129-136
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza ubytku właściwości użytkowych noży pielnika aktywnego
Analysis of the loss of functional properties of the knives of active hoe
Autorzy:: Patyk, R.
Kukiełka, L.
Kukiełka, K.
Kułakowska, A.
Szczepanik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/292044.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: pielnik aktywny
właściwości użytkowe
zużycie ścierne
zmęczenie materiału
MES (metoda elementów skończonych)
active hoe
functional properties
abrasion
material fatigue
FEM
Opis:: Praca dotyczy analizy ubytku właściwości użytkowych noży pielnika aktywnego produkowanych przez firmę AKPIL. Zakres analiz obejmuje: obliczenia numeryczne stanu naprężeń podczas uderzeń i analizę zmęczeniową oraz laboratoryjne badania odporności na zużycie ścierne i zniszczenie pod wpływem uderzenia o kamień. W wyniku przeprowadzonych badań laboratoryjnych opracowano zależność zmian procentowego ubytku masy w funkcji czasu pracy dla różnych rodzajów noży.
The paper concerns the analyses of the loss of functional properties of the knives of active hoe by AKPIL. The range of analyses includes: the numerical calculation of stress state during impact, fatigue analysis and laboratory researches of abrasion resistance and stone damage resistance. As the result of laboratory researches that were conducted, the dependency of changes of percentage mass loss was estimated in the function of work duration for different types of knives.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 223-229
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Prognozowanie trwałości zmęczeniowej części samochodowej metodami numerycznymi
Forecasting fatigue life of car parts using numerical methods
Autorzy:: Lipiński, K.
Patyk, R.
Kukiełka, K.
Chodór, J.
Gotowała, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309890.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: karb zmęczeniowy
zjawisko zmęczenia materiału
modelowanie
symulacja
obliczenia numeryczne
metoda elementów skończonych
fatigue notch
fatigue phenomenon
modeling
simulation
numerical calculations
finite element method
Opis:: W artykule przedstawiono badania numeryczne wpływu rodzaju podcięć obróbkowych stosowanych na wałkach stopniowych na wytrzymałość zmęczeniową wyrobu. Rozwiązanie problemu pokazano na pzrykładzie czopa piasty koła samochodowego. W ramach badań numerycznych zbudowano trzy modele geometryczne wałka stopniowego różniące się wartością promienia przejścia czopa w tarczę. Modele geometryczne posłużyły do opracowania modeli matematycznych, a następnie komputerowych do analizy procesu cyklicznego zginania w celu stwierdzenia, który z promieni zapewnia największą wytrzymałość zmęczeniową. Do obliczeń numerycznych zastosowano Metodę Elementu Skończonego a rozwiązanie opracowanego równania ruchu przeprowadzono z zastosowaniem metod całkowania niejawnego.
The paper presents the numerical investigations of the influence of the type of machining undercutting used on step rollers on the fatigue strength of the product. The solution to the problem is shown on the hull of the wheel hub. As part of the numerical research, three geometric rollers of the graduated shaft differed in the value of the radius of the spindle transition into the disc. Geometric models have been used to develop mathematical models and then computerized to analyze the cyclic bending process to determine which of the rays provide the greatest fatigue strength. For numerical calculations, the Finite Element Method was used and the solution of the developed motion equation was carried out using nonlinear integration methods.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 366-373
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "metoda elementów skończonych" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język