Temat: insert - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The simulation researches on the wear for elements of the seat insert-valve-valve guide assembly
Autorzy:: Siczek, K.
Kuchar, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247694.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: combustion engine
valve timing
lightweight valve
seat insert
valve guide
Opis:: The researches have been carried out, where the object has been the elements of valve trains in the different combustion engines. Those elements have been valve, valve guide and seat insert. The analysed valves have been driven by special camshaft, with the cams of trapezoid shape. The special research stand has been elaborated and its scheme has been presented in the article. The mentioned research stand has been driven by electric motor. The rotational velocity of the camshaft has been controlled and measured. The aim of the researches has been to obtain values of wear for valve, seat insert, valve guide vs. valve lift, and rpm of camshaft. The dynamic parameters have been analyzed for the seat insert - valve - valve guide assembly, experimentally and by simulation either. During researches the values of valve lift, of valve acceleration, of temperature for seat insert and additionally sound level have been measured. The wear of valve, seat insert and valve guide has been measured, basing on their initial and post-research geometry. The results of experimental researches obtained for different materials for valve, valve guide and seat insert have been presented in the article. The simulation model of the analyzed seat insert - valve - valve guide assembly has been elaborated and presented in the article. Such model has been needed to calculate the values o f the settle velocityfor the analyzed valve. The wear of titanium valve has been a little greater than of the steel valve, the wear of cast iron seat insert mating with steel valve has been much greater than for titanium valve case. The wear of valve guides, made of bronze has been several times less than those of cast iron.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 4; 431-438
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Research on the tribological parameters for materials couples used for valves, valve guides and seat inserts
Badania parametrów tribologicznych skojarzeń materiałów stosowanych na zawory, prowadnice i gniazda
Autorzy:: Siczek, K.
Kuchar, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188115.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: stop TiAl
zawór
prowadnica
gniazdo
tribotester
model symulacyjny
TiAl alloys
valve
valve guides
seat insert
model
Opis:: Research on the tribological properties of TiAl alloys used for valves mating with valve guides and seat inserts, made of cast iron, has been done. The aim of the research has been to obtain values of the coefficient of friction for such tribological pairs and to simulate the dynamics of the material sample – rotating plate assembly, characteristic used in the research stand. The modified research stand is presented in the article. During research the values of the coefficient of friction, the temperature of sample, the level of sound and the acceleration of material sample were measured. The model of the research stand was for the simulation of the dynamics for the material sample – rotating plate assembly. The plots of the coefficient of friction vs. loading, slide velocity, and the duration of the motion of material sample in respect to the rotating plate are presented in the article. Using simulation results, the values of the damping coefficient were estimated, which allow one to obtain the value for the amplitude of the modelled motion for the material sample in respect to the rotating plate near to the value of the amplitude for the real motion. This estimation allows one to forecast the dynamics of the mentioned assembly for other values of velocity and loading.
Przeprowadzono badania własności tribologicznych stopów TiAl, używanych dla zaworów współpracujących z żeliwnymi prowadnicami i gniazdami. Celem badań było uzyskanie wartości współczynnika tarcia dla tych par ciernych i symulacja dynamiki układu próbka materiału–wirująca tarcza, odpowiadającej wykorzystywanemu stanowisku badawczemu. W artykule przedstawiono zmodyfikowany tribotester typu pin-on-disc. Podczas badań mierzono wartości współczynnika tarcia, temperatury próbki, poziomu hałasu i przyspieszenia próbki materiału, a ich zależności od prędkości, obciążenia i liczby obrotów przedstawiono na wykresach. Opracowano model tribotestera do symulacji parametrów dynamicznych układu próbka materiału–wirująca tarcza. W oparciu o wyniki symulacji oszacowano wartości współczynników tłumienia, pozwalające uzyskać symulowana amplitudę ruchu próbki względem wirującej tarczy zbliżoną do amplitudy rzeczywistego ruchu. Określenie tego współczynnika tłumienia pozwala przewidywać parametry układu przy innych wartościach prędkości i obciążenia.
Źródło:: Tribologia; 2010, 5; 253-262
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "insert" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język