- Tytuł:
-
Człowiek zmotoryzowany w podziale modalnym
Motorized man in a modal-split - Autorzy:
- Krych, A.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/192818.pdf
- Data publikacji:
- 2016
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
modelowanie ruchu
prognozowanie ruchu
motoryzacja
polityka mobilności
traffic modeling
traffic forecasting
automotive
mobility policy - Opis:
-
Postuluje się rozszerzenie konwencjonalnych badań kompleksowych podróży, w celu skuteczniejszego modelowania i prognozowania zachowań osób zmotoryzowanych w obszarach zurbanizowanych i formowania zintegrowanych prognoz, strategii rozwojowych oraz polityk mobilności. Przy powszechnym dostępie do indywidualnego pojazdu bardziej szczegółowe objaśnienie warunków, struktury i sytuacji decyzyjnej użycia lub zaniechania użycia pojazdu wydaje być się kluczem, zarówno dla rozwoju teorii, jak najbardziej efektywnej i skutecznej praktyki. Zwraca się uwagę na możliwość zdefiniowania normatywnej produkcji ruchu indywidualnego przez respektowanie wielu nisz popytu bez alternatywnego wyboru, jako istotnego punktu odniesienia, związków ruchu z parkowaniem, zwłaszcza w miejscach niepublicznych oraz konieczność operowania roczną pracą transportową w badaniu projektów transportowych. Omówione są niezbędne ku tym zadaniom dane, charakterystyki i relacje w poziomach badań i analiz ze wskazaniem potencjalnie szerokich ich zastosowań.
An extension of conventional studies on complex travels, in order to ensure more effective modelling and forecasting of behaviours of motorised people in the urbanised areas and forming of integrated forecasts, developing strategies and mobility policies is postulated. Given the universal access to private vehicles, a more detailed explanation of the conditions, structure and situations underlying the decision whether to use or not use a vehicle seems to be the key to the development of both a theory as well as the most effective and efficient practice. Attention is drawn to the possibility of defining a normative individual traffic production by respecting a number of demand niches without an alternative, as a significant point of reference, to relations between traffic and parking, especially in the non-public areas and the need to handle annual transport work in researching of transport projects. All data, characteristics and relations at the level of studies and analyses are described and their potential broad application is indicated. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 6; 3-5, 23
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł