Wszystkie pola: Gisterek, I. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena możliwości i zasadności uruchomienia tramwaju dwusystemowego we Wrocławiu
Assessment of possibility and relevancy of launch double system tram in Wrocław
Autorzy:: Gisterek, I.
Krużyński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193312.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: komunikacja tramwajowa
tramwaj dwusystemowy
tram transport
dual-system tramway
Opis:: Modele tramwaju dwusystemowego – Karlsruhe, Kassel, Chemnitz, Zwickau. Opis kompatybilności systemów i stosowanych rozwiązań technicznych.
Models of double system tram - Karlsruhe, Kassel, Chemnitz, Zwickau. Characteristics of systems and applied technical solutions compatibility.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2010, 11; 11-16
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Możliwości przystosowania podsypkowej nawierzchni kolejowej do eksploatacji z dużymi prędkościami
Adaptability of ballast track for high speed operation
Autorzy:: Gisterek, I.
Krużyński, M.
Kwiatkowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248161.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: tor kolejowy
żywiczna stabilizacja podsypki
podkłady z wibroizolacją
railway track
ballast bonding
sleeper pads
Opis:: Istnieją rozmaite możliwości przystosowania toru podsypkowego do ruchu kolei dużych prędkości. Można to uzyskać między innymi z zastosowaniem żywicznej stabilizacji podsypki oraz stosowaniem podkładów z wibroizolacji. Zmodyfikowana w ten sposób konstrukcja nawierzchni powinna być w stanie przenosić obciążenia od szybkich pociągów. Artykuł zawiera opis badań laboratoryjnych i symulacji komputerowej zachowania konglomeratu tłuczniowo – żywicznego, jak również wyniki badań skuteczności zastosowania podkładów strunobetonowych z wibroizolacji.
There are many ways to modify ballast track for high speed trains operation. One of them is usage of ballast bonding with resins and vibration damping layer fitted to the bottom of sleepers. Such modified construction should be able to withstand the manifold loads from passing trains. The results of laboratory tests on ballast – resin conglomerate, MES simulation of conglomerate behavior, as well as results of research on damping properties of sleeper pads have been given in the paper.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 119-134
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Gisterek, I." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język