Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Budzik, G." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Defining instantaneous contact track of aeronautical bevel gear applying finite elements method and rapid prototyping method
    Autorzy:
    Pacana, J.
    Kozik, B.
    Budzik, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246384.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    contact track
    FEM
    bevel gear
    Opis:
    An instantaneous contact track is one of theparameters determining correct work of wheels in gears. It is the surface on the side of the tooth on which a contact is made with the cooperating surface of the other wheel in a given moment. The correctness of cooperation of wheels and kinematic accuracy of the gear depends on the shape and the size of an instantaneous contact track and its changes during rotation of wheels. Both the area of contact track and its position also depend on the greatness of load being in operation. Therefore it is important to carry out calculations for conditions of work which are the closest to real working conditions of aeronautical bevels gear. At the designing stage an instantaneous contact track can be determined by means of finite elements method (FEM). The article presents a methodology of defi ning contact track for loaded bevel gear by means of numerical finite elements method. The paper also presents Information about creating virtual models ofwheels, generating network of finite elements, defining edge conditions as well as carrying out calculations and processing the received results. Finally, it also presents the received solutions concerning the distribution of reduced stresses andan instantaneous contact track as well as the summary track of wheel teeth cooperation in a loaded bevel gear. However the results received by means of simulation of virtual models cooperation require verifying by other methods, favourably experimental ones. The received numerical solutions made using finite elements method were therefore compared to proper results recorded during examining real models of the same wheels. The examination was carried out on a special stand which had been designed end created for this purpose. The used wheels had been made by means of rapid prototyping method.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 2; 379-386
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Universal test stand for research of aeronautical multi - power path gear demonstrators
    Autorzy:
    Kozik, B.
    Budzik, G.
    Cieplak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246565.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    test stand
    multi-power path gear
    demonstrator
    Opis:
    Gears used for the tests may be made of metal or plastic [1, 2, 5]. The stand has been designed in an open system and it is powered by a three-phase electric motor. The control is provided by a single-phase inverter with three outputs, which provides full speed control. All components have been installed on a table equipped with T-slots in order to determine the optimal position of the drive and the tested gear. The load of the stand is realized by an electromagnetic powder brake. Load torque of the gear depends on the supplied current. During the test, you can change settings such as speed or load torque. Torque meters installed on input and output of the demonstrator let you control the work of the whole gear. Values supplied by the torque meters (torque and speed) are recorded on a computer in real time (according to PC RTC) and archived by specialized software. The software installed on your computer allows you to view results of the measurements. The possibility to control working time lets you precisely define the time intervals of various stages of the research. Using timer makes it possible to observe the current consumption of the transmission and helps to establish the research process. Thanks to data, recording you will know when the gear is damaged. Tests at this stand allow for obtaining stable working parameters, and thus for obtaining not distorted, accurate results of the demonstrator operation. Changing the gear is exceptionally simple because of the use of sliding splined connections of the couplings. Separating couplings between which the gear is situated and unlocking, the terminal allows exchanging it.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 3; 233-238
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of possibility of applying atypic al meshing in driving units of cars
    Autorzy:
    Kozik, B.
    Budzik, G.
    Pacana, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242388.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    gears
    involute profile
    atypical meshing
    Opis:
    A constant tendency in the development of gear transmission is aiming for increasing its load capacity and minimalizing its outside dimensions and weight. It is particularly important in automotive vehicles. In every type of transmission, among others in gear-boxes, mainly involute profile wheels are used. The work presents analysis of possibility of applying a typical meshing in driving units of cars. This kind of meshing can be alternative to involute meshing which is most widely used in gear transmission. Among existing solutions of this type, Nowikow meshing is applied most often. A different kind of concavo-convex gearing is BBW type gearing. The gearing is obtained by generation with a tool with reference profile in which tooth profile of a rack is an involute. The analysis of possibility of applying has been carried out with the exemplary concavo-convex BBW type gearing. In BBW type gearing a wheel with a smaller number of teeth has a positive profile curvature, and a cooperating wheel has a negative curvature. Teeth profiles are conjugate ones, transverse contact ratio is higher than l, so this kind of gearing may be used also in gears with straight teeth. What is more linear contact occurring along the whole width of mating teeth, in comparison to point contact in Nowikow meshing, creates possibilities of obtaining higher load capacity of gearing. BBW gearing based on involute-derivative tooth profiles is characterized by smaller sensitivity to the change of axle distance than Nowikow meshing.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 2; 225-230
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determining of model similarity for flexspline of harmonic drive with the use of FEM and extensometer method
    Autorzy:
    Budzik, G.
    Kozik, B.
    Pacana, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242442.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    mechanics
    harmonic drives
    flexspline
    FEM
    extensometers
    Opis:
    This paper presents an analysis of the feasibility of using the model similarity method in engineering design. The analysis applies to virtual and physical models of the flexspline body of harmonic gear drive. The task consisted in determining stress distribution in the virtual models of the flexspline by means of the finite element method (FEM) and next its verification during bench tests by the extensometer method. The values of stresses calculated by the FEM method and the extensometer method were compared with each other with the aim ofdefming model similarity. The numerical calculations were made by means of the ADINA application which uses FEM with the use of contact elements. Stress distribution calculations applied to simplified virtual models of the flexspline. By the simplification of models a great number of finite elements used for the discretisation process were limited and because of that the time of calculations was shortened. The simplified model was precise enough to determine the stresses in the flexspline body. The subject of this analysis was the impact of different values of the torque moment T2 on the stresses in the flexspline body of the harmonie drive. The results of numerical calculations were checked against the standing tests of the real drive by applying the extensometer method. During the work of the gear, the values of relative elongation were measured and, based on them, the values of stresses were determined and compared to the results of the numerical calculations by FEM in the analogous cross-sections of the flexspline. The comparability of the results received by both methods proves both that the models used in the numerical calculations were properly designed and that the assumptions as well as the calculation were properly made. The determining of model similarity for the examined harmonie drive will make it possible to carry out analyses of stress calculations by FEM on virtual models without the necessity to verify them by laboratory standing tests each time.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 2; 55-60
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A universal stand for air gear test made in Rapid Prototyping process
    Uniwersalne stanowisko do badań przekładni lotniczych wykonanych w procesie Rapid Prototyping
    Autorzy:
    Budzik, G.
    Kozik, B.
    Cieplak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327802.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostics
    production
    universal stand
    rapid prototyping
    RP
    air gear
    diagnostyka
    wytwarzanie
    stanowisko uniwersalne
    Rapid Prototyping
    przekładnia lotnicza
    Opis:
    This paper presents a universal stand to diagnose air gear models made in the process of Rapid Prototyping (RP) at the production stage. The stand is designed in an open system, powered by a three-phase electric motor with a power of 0.75 kW, whose speed is controlled by a single-phase inverter. The stand is equipped with two measuring shafts, connected directly to a recorder RMC that allow you to read values torque and rpm in real time. Between this measuring shafts installed a gear reducer to allow the exchange of tested pair of gears. Powder brake with variable speed control is installed on the output as a load. Responsible for data acquisition software is copyright RMC-M - Monitor, which allows you to preview the results of measurements and print them in a report. Trials conducted on the universal test stand for air gears demonstrators give reproducible, stable work parameters and thus enable to obtain uninterrupted, accurate measurements.
    W niniejszym artykule przedstawiono uniwersalne stanowisko do diagnostyki na etapie wytwarzania modeli przekładni lotniczych wykonanych w procesie Rapid Prototyping (RP). Stanowisko zaprojektowane w układzie otwartym napędza trójfazowy silnik elektryczny o mocy 0,75kW, którego obroty regulowane są za pomocą jednofazowego falownika. Stanowisko wyposażono w dwa momentomierze, podłączone bezpośrednio do rejestratora RMC, które umożliwiają odczyt wartości momentu i obrotów w czasie rzeczywistym. Między momentomierzami zainstalowano przekładnię reduktora umożliwiającą wymianę badanej pary kół zębatych. Jako obciążenie zamontowano na wyjściu hamulec proszkowy z płynną regulacją obrotów. Za akwizycję danych odpowiedzialne jest autorskie oprogramowanie RMC-M –Monitor, które umożliwia podgląd wyników pomiarów i ich wydruk w formie raportu. Próby prowadzone na uniwersalnym stanowisku do badań demonstratorów przekładni lotniczych pozwalają na uzyskanie powtarzalnych, stabilnych parametrów pracy i tym samym na otrzymanie niezakłóconych, dokładnych wyników pomiarów.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 2; 27-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength analysis of gears in dual-path gearing by means of FEM
    Analiza wytrzymałościowa kół zębatej przekładni dwudrożnej z zastosowaniem MES
    Autorzy:
    Pacana, J.
    Kozik, B.
    Budzik, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328491.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    dual-path gearing
    FEM
    strength analysis
    diagnostics
    przekładnia dwudrożna
    MES
    analiza wytrzymałościowa
    diagnostyka
    Opis:
    The paper contains a strength analysis of gears in a dual-path gearing made of plastic. Computation was carried out using Abaqus program by means of finite elements method (FEM). The results of calculations allow the interpretation of the results of diagnostic tests. Due to the fact that the dual-path gearing had wheels with straight teeth, it was possible to simplify the computation using two-dimensional models. The paper shows activities related to preparation of models, defining boundary conditions, the process of computation and the presentation and interpretation of obtained results. In the carried out FEM analysis, stress distribution was determined on models of pinions and gears, paying particular attention to key points like teeth feet or their flanks. In order to improve readability of these solutions and to ease interpretation, some results were also presented in a form of charts. Conclusions drawn from the analysis will make it possible to introduce conceivable changes in the structure of designed gearing already at the stage of modelling.
    Niniejsze opracowanie zawiera prezentację przebiegu obliczeń wytrzymałościowych kół zębatych przekładni dwudrożnej przeprowadzonych w programie Abakus z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Wyniki obliczeń pozwolą na interpretację wyników badań diagnostycznych. Zaprezentowane zostały działania związane z przygotowaniem modeli, definiowaniem warunków brzegowych, przebiegiem obliczeń, oraz prezentacją i interpretacją otrzymanych wyników. W przeprowadzonej analizie MES wyznaczono rozkłady naprężeń na modelach zębników i koła zębatego, zwracając szczególną uwagę na miejsca kluczowe jak podstawy zębów, czy ich powierzchnie boczne. W celu poprawienia czytelności rozwiązań i ułatwienia ich interpretacji wybrane wyniki zostały także zaprezentowane w formie wykresów. Wnioski otrzymane w wyniku przeprowadzonej analizy pozwolą na wprowadzenie ewentualnych zmian w konstrukcji projektowanej przekładni już na etapie modelowania.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 1; 41-46
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and prototyping of aeronautical planetary gear demonstrator
    Autorzy:
    Budzik, G.
    Kozik, B.
    Pacana, J.
    Żmuda, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243935.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    rapid prototyping
    gear
    CAD
    FDM
    Opis:
    The article presents methodology of modelling and prototyping process for the demonstrator of aeronautical planetary gear. Contemporary methods of designing gear make use of computer aided designing systems (CAD), computer aided engineering (CAE) and computer aided manufacturing (CAM) including also rapid prototyping (RP). First stage of designing gear is always defining basic parameters of the gear work (among others: transmission ratio, rotational speed, power) determined by the gear destination. After carrying out the gear calculations it is possible to create 3D-CAD models ofwheels and other elements of the gear. 3D-CAD systems are often equipped with a module for analysing geometrical parameters and cooperation of its individual elements e.g. the track of cooperation. A detailed analysis of cooperation of gear wheels' elements allows for early detection of construction mistakes of models and for deleting the mistakes. If 3D-CAD models are made correctly, it is possible to record the geometrical data in an appropriate format of numerical data. The following stage of making the prototype of the gear is preparing numerical data necessary for making the demonstrator by means of rapid prototyping method. The accuracy of making physical prototype depends a lot on the accuracy of 3D-CAD/3D-RP model made by means of processing the numerical data. The demonstrator allows for analysis of constructional solutions of the gear based on physical model and for doing introductory stand tests. The paper presents the process of making the demonstrator of planetary gear applying 3D-CAD modelling and Rapid Prototyping. For making the physical prototype a Fused Deposition Modelling (FDM) method of Rapid Prototyping was applied.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 49-54
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of increasing accuracy of gear models manufactured using additive FDM method
    Metodyka poprawy dokładności modeli kół zębatych wytwarzanych z zastosowaniem addytywnej metody FDM
    Autorzy:
    Budzik, G.
    Dziubek, T.
    Kozik, B.
    Sobolewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/951474.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    gears
    3D-CAD
    RP techniques
    FDM technology
    optical measurement
    accuracy analysis
    koła zębate
    3D CAD
    techniki RP
    technika FDM
    pomiary optyczne
    analiza dokładności
    Opis:
    The paper presents methodology of increasing the accuracy of models of gears made applying additive methods. As a part of activities related to this subject, it was necessary to develop 3D-CAD research gears, which were the basis for producing physical models made using incremental FDM manufacturing technology. The created models were verified in order to determine the accuracy of resulting geometry. Then modifications were introduced to models so as to increase their accuracy. On this basis, in an iterative process, compensation coefficients were calculated to ensure reduction of defects in geometry with respect to a nominal 3D-CAD model.
    W artykule przedstawiono sposób poprawy dokładności modeli kół zębatych wytwarzanych z zastosowaniem metod addytywnych. Opracowano model 3D-CAD badawczych kół zębatych. Stanowiły podstawę do wytworzenia modeli fizycznych wykonywanych z zastosowaniem przyrostowej techniki wytwarzania FDM. Modele poddano weryfikacji w celu określenia dokładności ich wykonania. Wprowadzono modyfikację tych modeli dla podwyższenia ich dokładności. W procesie iteracyjnym ustalono wartości współczynnika kompensacji odkształceń. Zapewniono zmniejszenie błędów wykonania modelu w porównaniu z nominalnym modelem 3D-CAD.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2015, 39, 4; 37-52
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrydowe nanokompozyty polimerowe stosowane w technologii Rapid Prototyping
    Polymer hybrid nanocomposites used in Rapid Prototyping technology
    Autorzy:
    Oleksy, M.
    Budzik, G.
    Kozik, B.
    Gardzińska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947204.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    hybrydowe nanokompozyty polimerowe
    Rapid Prototyping
    Rapid Tooling
    hybrid polymer nanocomposites
    rapid tooling
    Opis:
    Artykuł stanowi przegląd literatury dotyczącej wykorzystania kompozytów na osnowie polimerów termoplastycznych i chemoutwardzalnych w technologii odlewania próżniowego (Vacuum Casting, VC) oraz w technologii wytłaczania warstwowego. Opisano badania nad zastosowaniem materiałów polimerowych w technologiach Rapid Prototyping, Rapid Manufacturing i Rapid Tooling.
    In this paper, acomprehensive literature study on the use of composites based on thermoplastic and chemosetting polymers in Vacuum Casting (VC) technology and layered extrusion technology has been presented. The research on the application of polymer materials in Rapid Prototyping, Rapid Manufacturing, and Rapid Tooling technologies has been discussed.
    Źródło:
    Polimery; 2017, 62, 1; 3-10
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The determination of accuracy of test gear wheel for aeronautical dual - power path gear before heat treatment
    Autorzy:
    Dziubek, T.
    Budzik, G.
    Kozik, B.
    Sobolewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241821.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    gear
    aircraft gearbox
    coordinate measuring technique
    dual-power path gear
    Opis:
    Manufacture of aircraft gearbox elements requires control of gear geometric parameters at different stages of technological process. In case of measurement of gear wheels using modern technologies based on numerical machines, measurement process is based on processing of numerical data obtained by measurement using coordinate measuring machines. The goal of this paper is to present the measurement process of gears, using coordinated optical scanner ATOS II TripleScan by GOM, equipped with a turntable. The aim of this study is to develop and execute the analysis accuracy of the geometry of the gear of aeronautical dual-power path gear after the roughing operation using optical coordinate measuring methods. Executed research will enable the detection of errors occurring in the machining process and to determine the value of founded the machining allowance finishing in relation to the CAD model. Using coordinate measuring technique, one can specify a set of methods and procedures for the designation of the complex dimensions of physical objects and transform them into a computer program space of coordinate measuring devices. On this basis, it is possible to determine the accuracy of the gear wheel as the workpiece prior to heat treatment. The results will be the basis to determine the effect of heat treatment on changes in the geometry of the gear and the benchmark for determining the correctness of the finishing.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 2; 83-90
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of precision of making elements for aeronautical dual - power path gear demonstrator applying venture baty coordinate measuring machine
    Autorzy:
    Kozik, B.
    Budzik, G.
    Markowski, T.
    Dziubek, T.
    Grzelka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247833.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    analysis of precision
    coordinated measuring machine
    dual-power path gear
    demonstrator
    Opis:
    The paper presents the process of measuring and analysing precision of making toothed wheels for a demonstrator of aeronautical dual-power path gear by means of FDM [2]. A coordinate measuring machine VENTURE BATY has been used in the research. The capabilities of the presented optical measuring machine make it possible to measure spur gears with different modules including small ones (m less than1)which is a great advantage of this kind of measuring equipment. Analysing precision of making elements of gears is one of more important stages in creating them [6]. However, it is necessary to remember that the controlling stage should be carried out in accordance with standards concerning measuring toothed wheels defining this activity. The measuring method presented in the paper and the outcome of measurements allowed for designing a demonstrator of dual-power path gear intended for stand tests. The correct operation of a gear is assured by proper choice of constructional parameters of cooperating wheels taking into account materials used in FDM technology. The optical machine BATY is equipped with FUSION software used while measuring and analysing precision and it allows for data processing and exchanging the data with other programming environments. It is, however, restricted by one data exchange format - DXF. With regard to 2D measurement specific character, the machine does not make it possible to control tooth outline and as a consequence, it is possible to measure only gears with straight teeth. On the other hand, the advantage of the above is the possibility of comparing the measurement to CAD-2D model, which makes it possible to analyse the precision of wheels with non-standard profiles (other than envolute ones).
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 2; 253-257
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie 3D-CAD i szybkie prototypowanie prezentera przekładni planetarnej
    Modeling 3D CAD and rapid prototyping the presenter planetary gear
    Autorzy:
    Markowski, T.
    Budzik, G.
    Kozik, B.
    Dziubek, T.
    Sobolewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197298.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    symulacja obróbki
    modelowanie 3D
    szybkie prototypowanie
    machining simulation
    3D modeling
    rapid prototyping
    Opis:
    Artykuł przedstawia metodykę modelowania i prototypowania prezentacyjnej przekładni planetarnej. Pokazano sposób modelowania hybrydowego uzębienia kół zębatych przekładni. Pierwszym etapem modelowania hybrydowego jest opracowanie geometrii zarysów uzębień. W drugim etapie modelowania bryłowego zostały wykonane pozostałe elementy geometrii koła zębatego. W kolejnym, przy wykorzystaniu modelowania w zespole, wykonano pozostałe elementy przekładni planetarnej. Następnie otrzymany zespół przed przystąpieniem do wykonywania modelu fizycznego poddano weryfikacji w środowisku numerycznym. Modele bryłowe posłużyły do utworzenia prototypu fizycznego. Prototyp wytworzono z zastosowaniem metody szybkiego prototypowania FDM.
    This paper presents a methodology for modeling and prototyping presentation of the planetary gear. Shown is the way of modeling hybrid transmission gear teeth. The first step is to develop a hybrid modeling the geometry of the teeth profiles. In the second stage, solid modeling has been done other elements of the geometry of the gear. In the following, using modeling as a team made the other elements of the planetary gear. The resulting band before performing a physical model has been verified in CAD software. Solid models were used to perform a physical prototype. The prototype was prepared using FDM rapid prototyping methods.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 155-162
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rapid Prototyping of wax foundry models in an incremental process
    Szybkie prototypowanie woskowych modeli odlewniczych w procesie przyrostowym
    Autorzy:
    Kozik, B.
    Budzik, G.
    Dziubek, T.
    Grzelka, M.
    Tutak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380752.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rapid prototyping
    wax models
    model 3D-CAD
    prototypowanie szybkie
    model woskowy
    Opis:
    The paper presents an analysis incremental methods of creating wax founding models. There are two methods of Rapid Prototyping of wax models in an incremental process which are more and more often used in industrial practice and in scientific research. Applying Rapid Prototyping methods in the process of making casts allows for acceleration of work on preparing prototypes. It is especially important in case of element having complicated shapes. The time of making a wax model depending on the size and the applied RP method may vary from several to a few dozen hours.
    Artykuł przedstawia analizę przyrostowych metod wytwarzania woskowych modeli odlewniczych. W praktyce przemysłowej i badaniach naukowych stosuje się coraz częściej metody szybkiego prototypowania modeli woskowych w procesie przyrostowym. Zastosowanie metod RP w procesie wytwarzania odlewów pozwala na przyspieszenie prac nad przygotowaniem prototypów. Jest to szczególnie ważne w przypadku elementów o skomplikowanych kształtach. Czas wykonania modelu woskowego w zależności od gabarytów i zastosowanej metody Rapid Prototyping może wynieść od kilku do kilkudziesięciu godzin.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2011, 11, 2 spec.; 113-116
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flame resistant hybrid epoxy composites
    Ognioodporne hybrydowe kompozyty epoksydowe.
    Autorzy:
    Śliwa, R.
    Oleksy, M.
    Heneczkowski, M.
    Oliwa, R.
    Budzik, G.
    Kozik, B.
    Markowska, O.
    Strachota, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947532.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    epoxy resin
    quaternary phosphonium salts
    modified bentonite
    aluminium trihydrate
    hybrid polymer composites
    mechanical properties
    fire retardancy
    żywica epoksydowa
    czwartorzędowe sole fosfoniowe
    modyfikowany bentonit
    wodorotlenek glinu
    hybrydowe kompozyty polimerowe
    właściwości mechaniczne
    ognioodporność
    Opis:
    Studies were conducted of epoxy composites with modified bentonites with quaternary phosphonium salts (QPS) and aluminium trihydrate (ATH). The content of the modified bentonite was 3.0 wt %, and ATH5.0 or 10.0 wt %. It has been found that the basic mechanical properties of hybrid composites have been improved and achieved much greater resistance to flame.
    Przeprowadzono badania kompozytów żywicy epoksydowej (EP) z bentonitami modyfikowanymi czwartorzędowymi solami fosfoniowymi (QPS) i z wodorotlenkiem glinu (ATH). Udział modyfikowanego bentonitu w kompozycie wynosił 3,0 % mas., natomiast ATH 5,0 lub 10,0 % mas. Stwierdzono, że podstawowe właściwości mechaniczne hybrydowych kompozytów uległy poprawie, a ich odporność na płomień wyraźnie wzrosła.
    Źródło:
    Polimery; 2015, 60, 10; 667-670
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Application of VoxelJet Technology to the Rapid Prototyping Gear Cast
    Autorzy:
    Budzik, G.
    Markowski, T.
    Kozik, B.
    Przeszłowski, Ł.
    Rzucidło, A.
    Markowska, O.
    Zaborniak, M.
    Dziubek, T.
    Bernaczek, J.
    Turek, P.
    Traciak, J.
    Cader, M.
    Tutak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380024.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rapid prototyping method
    VoxelJet technology
    casting
    rapid tooling
    szybkie prototypowanie
    technologia VoxelJet
    odlewy
    Opis:
    The article presents the scope of application of incremental Rapid Prototyping/Rapid Tooling (RP/RT) – VoxelJet methods to the process of manufacturing casting moulds and casts of gear. The additive Rapid Prototyping methods (SL, FDM, 3DP, JS) are predominantly used for the production of models and model sets for casting moulds. The Rapid Tooling methods, such as: VoxelJet, ZCast-3DP and ProMetalRCT, enable the fabrication of casting moulds in the incremental process. The application of the RP/RT methods in cast production makes it possible to speed up the prototype preparation process. This is particularly vital with elements of complex shapes. The time required for the manufacture of the model, the mould and the cast proper may vary from a few to several dozen hours.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1 spec.; 87-90
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies