Wszystkie pola: jet engine - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of the gust impact on inlet vortex formation of the fuselage-shielded inlet of an jet engine powered aircraft
Autorzy:: Kozakiewicz, A.
Frant, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279399.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: turbine jet engine inlet
intake vortex
numerical fluid dynamics
Opis:: Selected problems of a complex structure, namely the fuselage-shielded inlet model of a turbine jet engine for numerical analysis purposes of the intake vortex formation phenomenon are presented in this paper. As a result of numerical analysis, an intake vortex has been developed. The analysis of the impact of changes in speed, angle and the direction of gust on vortex development has been conducted. Also, consequences of ingestion of foreign objects by the inlet and relevant statistics concerning damage to turbine engines have been presented.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 993-1002
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The comparative analysis of the selected construction types of axial compressor stage including the modal analysis
Autorzy:: Kozakiewicz, A.
Grzejszczak, O.
Lacki, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/100091.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: modal analysis
jet engine rotating parts
BLISK
optimisation
Opis:: The article concerns the issues of the scope of optimization of the gas turbine jet engine. These issues include limiting the weight and number of engine parts. One way to reduce the weight and number of components, including the compressor assembly, is to use the BLISK's replacement construction. The replacement construction should meet the strength requirement and the vibration spectrum as well. The paper presents a comparative analysis of the influence of rotational speed on the characters and the vibration frequency of the single rotor stage of the high pressure compressor. The analysis was carried out for two different design solutions of the blade-disk connection: the classical and integral. The comparative analysis focused on three important from the point of view of operation, the engine operating ranges: work on the ground (idle) and work during take-off and climb the aircraft.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2017, 17, 4; 91-97
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Numerical analysis of the intake vortex formation in the case of a double fuselage shielded inlet
Autorzy:: Kozakiewicz, A.
Frant, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281631.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: turbine jet engine
inlet intake vortex
computational fluid Dynamics
Opis:: The paper raises a very important problem, concerning the work of turbine-jet engines, that is the intake vortex. A phenomenon which is relevant to all engines of this type. The article demonstrates literature data determining the influence of the airflow direction and zone on the possibility of vortex formation, taking into consideration the influence of basic geometrical data. The outcomes of calculations related to the formation of the inlet vortex for a given fuselage shielded inlet constructional system are shown. The studies are concerned with determination of the influence of angles and the gust speed value on forming of the vortex in this kind of intake.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 757-766
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza podatności układu wlotowego podkadłubowego turbinowego silnika odrzutowego na powstanie wiru wlotowego
Analysis of vulnerability shielded inlet fuselage on a turbofan jet engine inlet vortex formation
Autorzy:: Kozakiewicz, A.
Frant, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208522.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: układ wlotowy silnika turbinowego
numeryczna mechanika płynów
wir wlotowy
turbofan jets engine inlet system
numerical fluid mechanics
inlet vortex
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane problemy budowy złożonego obiektu, jakim jest model kanału wlotowego do turbinowego silnika odrzutowego na potrzeby numerycznej analizy zjawiska powstawania wiru wlotowego. Opisano proces dyskretyzacji w rozpatrywanym zagadnieniu oraz zawarto pewne wskazówki i wytyczne do przygotowania i przeprowadzenia operacji dyskretyzacji obszaru obliczeniowego. Przedstawiono wybrane wyniki testowe mające na celu sprawdzenie poprawności kształtu obiektu, siatki obliczeniowej jak i doboru warunków brzegowych oraz algorytmu rozwiązania. W wyniku analizy numerycznej uzyskano wir wlotowy. Dokonano analizy wpływu zmiany prędkości, kąta i kierunku podmuchu strumienia na powstanie wiru wlotowego. Przedstawiono konsekwencje zasysania ciał obcych przez układ wlotowy i dane statystyczne dotyczące uszkodzeń silników turbinowych.
The paper presents selected problems on building complex object which is the virtual model of intake conduit for the turbofan jet engine for the needs of numerical analysis of inlet vortex phenomenon. The process of discretization in selected problem was described and a few hints and guidelines for preparing and performing the process of computational area discretization were contained. Selected results of the numerical test results with the purpose of examining the accurateness of object's shape and selected computational grid, chosen boundary conditions and algorithm of solution were presented. As a result of numerical analysis the inlet vortex has been obtained. The impact of changes in speed, angle and direction of the blast stream at the inlet vortex formation was analysed. The consequences of intake of foreign bodies through the intake system and damage statistics on turbofan jet engines are presented.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 419-435
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Parametry określające wejście lotniczego silnika turbinowego w niestateczną pracę sprężarki
Parameters defining entry of the turbine engine into the unstable work of the compressor
Autorzy:: Kozakiewicz, A.
Kowalski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213610.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: sprężarka osiowa
pompaż
lotnicze silniki turbinowe
portret fazowy
axial compressor
surge
turbine jet engine
phase portrait
Opis:: W artykule przedstawiono przyczyny generowania nierównomiernego pola parametrów na wejściu do sprężarki lotniczego silnika turbinowego i ich wpływ na kinematykę strumienia powietrza przy obniżającej się wytrzymałości zmęczeniowej łopatki sprężarkowej. Dokonano analizy przebiegu zmian momentu obrotowego wirnika jako funkcji czasu. Przedstawiono przebiegi podstawowych parametrów pracy silnika turbinowego podczas wchodzenia w zakres niestatecznej pracy. Określono istotną rolę w tej ocenie zmian pierwszej pochodnej momentu obrotowego w relacji do zmian przyspieszeń wirnika, która może być istotnym sygnałem o możliwości wystąpienia pompażu w sprężarce. Parametr ten może być sygnałem dla układu sterowania do eliminowania tego szkodliwego zjawiska. Przedstawiono także dynamikę silnika wspartą badaniem podczas pompażu poprzez opracowanie portretów fazowych podstawowych parametrów jego pracy. Artykuł zawiera analizę dynamiki zmian temperatury spalin.
This paper presents reasons for generating non uniform area of parameters on the entry to the compressor of the turbine engine and their influence on the air stream kinematics at the decreasing fatigue strength of the compressor blade. Analysis of the course of the torque rotor changes as the function of time was presented. Courses of basic parameters of the turbine engine work during the ingress into the range of unstable work were presented. The crucial role in this estimation of changes of the first differential of the torque in relation to changes in acceleration of the rotor which can be a significant signal of the possibility of surge occurrence in the compressor were defined. This parameter can be a signal for the control system to eliminate this bad phenomenon. The dynamics of the engine supported with the research during surge through the study of parameters'phase portraits of its work were also presented. The article contains analysis of the dynamics of changes in temperature of combustion gas.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 373-384
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Estymacja punktu pracy sprężarki i jego parametrów w oparciu o charakterystyki sprężarek
Estimating the compressors works point and its parameters based on performance of compressors
Autorzy:: Kozakiewicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212550.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: sprężarka osiowa
opływ palisady sprężarki
pompaż
turbinowe silniki odrzutowe
axial compressor
flow around grid of blades
surge
turbine jet engine
Opis:: W artykule przedstawiono problematykę związaną z estymacją punktu pracy sprężarki w oparciu ojej charakterystykę. Analizowano problematykę związaną z pracą poszczególnych stopni zespołu ze względu zmiany kąta natarcia strumienia w wyniku zmian prędkości obrotowych. Przedstawiono wyniki analizy numerycznej opływu stopnia sprężarki. Zanalizowano zmianę położenia linii pracy silnika w wyniku wyboru kąta natarcia na zakresie obliczeniowym. Zaprezentowano problematykę ze zmianą warunków pracy poszczególnych stopni sprężarki.
This paper presents problems concerning the estimation of the point works of the compressor and its parameters based on its characteristics. Problems connected with the work of individual compressor stages regarding the change of the angle of attack stream as a result of changes in rotating velocities were analysed Results of the numerical analysis of the stage compressor's round flow were demonstrated. The- dislocation of the work line of the engine as a result of the choice of the angle of attack on the computational range were presented. Problems with modifying work conditions for individual compressor stages were presented.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 363-372
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Turbinowe silniki odrzutowe jedno- i dwuprzepływowe w samolotach bojowych
Jet turbine engine and by-pass turbojet in combat aircrafts
Autorzy:: Kozakiewicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/209996.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: turbinowe silniki odrzutowe jednoprzepływowe
dwuprzepływowe turbinowe silniki odrzutowe
parametry jednostkowe
parametry strumienia
jet turbine engine
by-pass turbojet
parameters of individual turbine-jet engines
parameters gas stream
Opis:: Artykuł przedstawia analizę parametrów jednostkowych turbinowych silników odrzutowych pod względem procesu realizowanego w tych silnikach. Zaprezentowano tendencje zmian ciągu jednostkowego i jednostkowego zużycia paliwa w zależności od roku wprowadzenia silnika do eksploatacji oraz schematy ideowe silników. Przeanalizowano przebiegi zmian obliczonych parametrów gazodynamicznych wzdłuż kanałów przepływowych turbinowych silników odrzutowych użytkowanych w lotnictwie wojskowym RP na samolotach bojowych oraz wpływ zakresu lotu na ich przebieg i zakres wartości.
This paper presents analysis of parameters of individual turbine-jet engines in respect of the process realized in these engines. There are introduced the tendencies of changes of the specific thrust and the specific fuel consumption depending on the year of the introduction of the engine to the exploitation and schematic diagrams of engines. The courses of changes of calculated parameters along tubes of flow turbine-jet engines used in combat aircrafts are analysed and the influence of the range of the flight on their course and the range of value.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 3; 201-217
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza porównawcza osiągów turbinowych silników odrzutowych samolotów bojowych obecnie użytkowanych w RP
Comparative analysis of turbojet performance of combat aircraft used in Polish Air Force
Autorzy:: Kozakiewicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210410.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: turbinowe silniki odrzutowe
efektywność dopalacza
charakterystyka obrotowa silnika
jet turbine engine
effectiveness afterburner
rotated characteristic engine
Opis:: Artykuł przedstawia analizę osiągów zespołów napędowych samolotów wielozadaniowych, obejmuje ona między innymi współczynniki strat samolotów jedno i dwusilnikowych. Dokonano oceny silników eksploatowanych w Siłach Powietrznych RP na samolotach F-16C, MiG-29 i Su-22. Wykonano obliczenia charakterystyki obrotowej silnika RD-33 i uzyskano charakterystyki ciągu silnika, jednostkowego zużycia paliwa, temperatury przed turbiną i stopnia podziału masowego natężenia w funkcji prędkości obrotowej wirnika wysokiego ciśnienia. Przedstawiono również obliczoną charakterystykę prędkościowo-wysokościową, która jest istotna z punktu możliwości wykonywania zadań przez każdy samolot - w tym szczególnie samoloty wielozadaniowe.
This paper presents the analysis of performance of combat aircraft engines, including losses coefficients for single and double engines. Assessment of the engines used in the aircraft F-16C, MiG-29, and Su-22 engines in Polish Air Force has been made. Some rotated characteristic of RD-33 engine and characteristics of engine trust, specific fuel consumption, temperature before a turbine and a bypass ratio were calculated. Also the calculated speed-altitude characteristic, very important for each plane tasks and especially combat aircraft tasks, was presented.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 2; 65-83
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "jet engine" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język